DE671957C

DE671957C - Vorrichtung zum Verhindern des Beschlagens der Windschutzscheibe von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE671957C
Application number: DEK141765D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1936-04-07
Filing date: 1936-04-07
Publication date: 1939-02-17

Description

Die Erfindung -betrifft eine Vorrichtung zum Verhindern des Beschlagens der Windschutzscheibe von Kraftfahrzeugen, bei der durch ein am inneren unteren Rand der Scheibe liegendes Mundstück Warmluft fächerförmig über die Scheibenfläche hinweggeblasen wird. Von bekannten Vorrichtungen dieser Art unterscheidet sich die vorliegende dadurch, 'daß das Mundstück beiderseits mit Abdeckleisten versehen ist, die den Luftaustritt nach unten 'und nach dem Innern des Fahrzeuges verhindern, und daß am oberen Rand der Windschutzscheibe eine weitere Abdeckleiste angeordnet ist, die sich ganz oder annähernd über die Breite der Windschutzscheibe erstreckt und die Warmluft auffängt.

Die nach beiden Seiten ausgeblasenen Teile der Luftschicht finden auf diese Weise nach unten und innen einen Widerstand, und das nach oben Ausgeblasene findet ihn nach oben und innen gegen ein aisbaldiges Abströmen in das Wageninnere und an der Wagendecke entlang, erhält also eine Führung seitlich gegen die Seitenkante!! der Windschutzscheibe und anschließend rückwärts gegen die Vorderteile der Seitenfenster, so daß nicht allein, die Vorderscheibenfläche zwischen den. Deckleisten, sondern auch noch der Vorderteil der Seitenfenster frei gehalten wird, ohne daß es einer doppelten Windschutzscheibe mit senkrechten Austrittsschlitzen an den Seitenkanten bedarf. Bei letzterer setzt sich unter Umständen mehr oder minder rasch feiner Staub an, 'und es bedarf dann einer häufigen Reinigung beider Scheiben an der Innenseite, um, insbesondere bei schräg stehender Windschutzscheibe, die unerwünschte Erscheinung der Doppelsichtigkeit der höher gelegenen Blickfänger (Laternen, Signalscheiben u. dgl.) zu vermeiden.

Die Zeichnung zeigt die Vorrichtung in beispielsweiser Ausführungsform, und zwar sind:

Abb. ι eine Innenansicht,

Abb. 2 ein senkrechter Schnitt in der Längsrichtung des Fahrzeuges,

Abb. 3 ein Schnitt nach A-B in Abb. 2 und Abb. 4 eine Draufsicht.

Abb. 5 zeigt eine abgeänderte Ausführungsform mit zwei getrennten Mundstücken in einem Schnitt entsprechend Abb. 3.

In der Zeichnung ist 1 die von der Heizvorrichtung kommende Warmluftleitung, die zweckmäßig an ihrem Ende mit einer Regelungsvorrichtung (Hahn, Rosette) 2, 3 versehen ist, um nach Bedarf Warmluft ins Wageninnere zu lassen.

An der Warmluftleitung 1 ist unterhalb der Windschutzscheibe 4 ein Stutzen 5 (bzw. bei Abb. 5 deren zwei) angeordnet zum Anbringen eines abgeflachten Verteilermundstückes 6, dessen Form aus Abb. 2 und 3 ersichtlich ist und das in bekannter Weise neben den durch

Claims

gekrümmte Leitwände 7 gebildeten Seitenschlitzen 8 weitere Öffnungen 9 'und 10 hat, aus denen die Warmluft auch nach oben austritt. Zu dem Verteiler gehören gemäß der, Erfindung noch als untere Abgrenzung eine/ Deckleiste 11 und !eine obere Deckleiste .1;?·; von L-förmigem Querschnitt. Die 'untere kann" dabei, wie in Abb. 1 bis 4 angenommen, aus einem Stück mit dem Verteilermuindstück bestehen oder als getrenntes Stück mit ihm verbunden sein. Anderseits könnte die obere Deckleiste 22 statt, wie dargestellt, am Rahmen befestigt, als dessen Bestandteil ausgestaltet sein. Bei der Ausführung nach Abb. S sind zwei Verteilermundstücke 13 mit einem Abstand dazwischen vorgesehen. Das oder die Verteilermundstücke können die einzige Luftaustrittsöffnung bilden, so daß stets alle eingeblasene Warmluft als seitlich verteilte Schicht die Windschutzscheibe bestreicht, oder die Luftleitung kann, wie in Abb. 2 gezeigt, eine weitere Öffnung nach dem Wageninnem haben, die dann zweckmäßig durch eine Regelungsvorrichtung 2,3 ganz oder teilweise absperrbar ist. Die aus den Abb. t bis 4 ersichtliche mittlere Trennwand 14 begünstigt dadurch, daß sie die beiden Hälften der Scheibenfläche trennt, die Verteilung der ausgeblasenen Warmluftschicht nach beiden Seiten. Vorteilhaft ist auch an der oberen Deckleiste 12 eine solche Trennwand 15 vorgesehen. Eine solche Trennwand 14 kann auch bei ^der Ausführung nach Abb. 5 an der Stelle deiv punktierten Mittellinie vorgesehen werden. ; ,,-?■■ Patentansprüche :

1. Vorrichtung zum Verhindern des Beschlagens der Windschutzscheibe von Kraftfahrzeugen, bei der durch ein am inneren unteren Rand der Scheibe liegendes Mundstück Warmluft fächerförmig über die Scheibenfläche hinweggeblasen wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Mundstück (6 bzw. 13, 13) an beiden Seiten mit Abdeckleisten (11) versehen ist, die den Luftaustritt nach unten und nach dem Innern des Fahrzeuges verhindern, und' daß am oberen Rande der Windschutzscheibe eine weitere Abdeckleiste (15) angeordnet ist, die sich ganz oder annähernd über die Breite der Windschutzscheibe erstreckt und die Warmluft auffängt. '

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Mitte zwischen den beiden unteren Abdeckleisten (11) eine senkrechte Trennwand (14) und gegebenenfalls eine solche (15) auch an der'oberen Abdeckleiste (12) vorgesehen ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen