DE671221C - Nach innen aufgehende Drehtuer fuer Fahrzeuge, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Nach innen aufgehende Drehtuer fuer Fahrzeuge, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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Publication number
DE671221C
DE671221C DED74708D DED0074708D DE671221C DE 671221 C DE671221 C DE 671221C DE D74708 D DED74708 D DE D74708D DE D0074708 D DED0074708 D DE D0074708D DE 671221 C DE671221 C DE 671221C
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DE
Germany
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revolving door
vehicles
door
driver
inwardly opening
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Expired
Application number
DED74708D
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English (en)
Inventor
Dr Josef Deiters
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JOSEF DEITERS DR
Original Assignee
JOSEF DEITERS DR
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0497—Doors arranged at the vehicle sides for load transporting vehicles or public transport, e.g. lorries, trucks, buses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

en ^t
Die Erfindung· bezieht sich auf eine nach innen aufgehende Drehtür für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit Betätigungsgestänge vom Führersitz aus und einer mit dem Betätigungsgestänge verbundenen Schranke.
Es sind nach innen aufgehende Falttüren bekannt, die vom Führersitz aus betätigt werden, wobei gleichzeitig mit dem Betätigungsgestänge eine Schranke gekuppelt ist, die zum Absperren des Führer raumes dient und durch die ein vorzeitiges Betreten des von der Tür beim Öffnen bestrichenen Raumes verhindert werden soll. Solche Falttüren erfordern eine
ig umständliche Bedienungsvorrichtung und sind insbesondere am Vorderteil von Autobussen störend, da sie infolge ihrer mehrteiligen Ausbildung die Sicht des Fahrers und die Linienführung des Aufbaues beeinträchtigen.
Das Neue der Erfindung· besteht darin, daß die Schranke am freien Ende der ungeteilten Drehtür angreift und einen Teil des Betätigungsgestänges bildet.
Besonders vorteilhaft ist die Anwendung der Erfindung bei einer Drehtür im Vorderteil von Autobussen, bei denen der Ausgang in Höhe des KraftWagenführersitzes liegt.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die geöffnete Drehtür in der Richtung der Blicklinie des Kraftwagenführers liegt. Sein Blickfeld wird dadurch nicht behindert und ein Fahren mit geöffneter Drehtür, beispielsweise während der heißen Jahreszeit, hat keine fahr technischen Nachteile.
In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Autobus im Grundriß schematisch veranschaulicht.
Die Drehtür 1 off net sich zum Wagenkasteninnern hin. Aiii die Plattform 2, die der Fahrgast beim Besteigen des Wagens zuerst betritt, schließt sich eine Stufe 3 an, deren Abgrenzung im wesentlichen dem von der Tür ι beschriebenen Bogen entspricht. Damit die Fahrgäste bei geschlossener Tür ι nicht auf die Plattform 2 gelangen können, wodurch das Öffnen der Tür 1 in Frage gestellt wäre und der Fahrer in der Sicht behindert wird, wird der Weg zur Plattform 2 bei geschlossener Tür 1 durch die Schranke 4, 5 gesperrt. Diese Schranke bildet gleichzeitig 'einen Teil des Gestänges zum Betätigen der Tür 1 und ist so ausgebildet, daß es in jeder Stellung der Drehtür während des Öffnens eine Schranke gegen das Betreten des von der Tür 1 zu bestreichenden Raumes bildet. Bei geschlossener Tür bildet die aus zwei angelenkten Stangen gebildete Schranke 4, s eine gerade Linie, so daß die Tür 1 von außen her nicht aufgedrückt werden kann und die Anbringung eines besonderen Schlosses sich erübrigt. Es ist zweckmäßig, den vom Führer zu betätigenden Bedienungshebel 6 mit einer Einrichtung zum. Feststellen in den Endstellungen zu versehen.

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Nach innen aufgehende Drehtür für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit Betätigungsgestänge vom Führersitz aus und einer mit dem Betätigungsgestänge verbundenen Schranke, dadurch gekennzeichnet, daß die Schranke (4, 5) am freien Ende der ungeteilten Drehtür (1) angreift und einen Teil des Betätigungsgestänges bildet.
2. Drehtür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die geöffnete Drehtür (ι) in der Blicklinie des Kraftwagenführers liegt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DED74708D 1937-02-26 1937-02-26 Nach innen aufgehende Drehtuer fuer Fahrzeuge, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge Expired DE671221C (de)

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DED74708D DE671221C (de) 1937-02-26 1937-02-26 Nach innen aufgehende Drehtuer fuer Fahrzeuge, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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ID=7061741

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DED74708D Expired DE671221C (de) 1937-02-26 1937-02-26 Nach innen aufgehende Drehtuer fuer Fahrzeuge, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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DE (1) DE671221C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1278371B (de) * 1963-05-09 1968-09-26 Johann Landes Aufhaenger fuer Kleidungsstuecke u. dgl.

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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