DE653125C

DE653125C - Gemischverdichtende Zweitakt-Brennkraftmaschine

Info

Publication number: DE653125C
Application number: DESCH107174D
Authority: DE
Original assignee: ADOLF SCHNUERLE DR ING
Current assignee: ADOLF SCHNUERLE DR ING
Publication date: 1937-11-15

Description

Gemischverdichtende Zweitakt-Brennkraftmaschine Die Erfindung bezieht -sich auf gemischverdichtende Zweitakt - Brennkraftmaschinen mit vom Arbeitskolben gesteuerten Ein- und Auslaßöffnungen und Einspritzung des Brennstoffs in die Einlaßkanäle nahe den Zylinderöffnungen. Sie bezweckt die Vermeidung von Brennstoffverlusten, die bei bekannten Maschinen dieser Art während der Spülung entstehen.
Es ist bei. Gas- und Vergasermaschinen bekannt, das Brenngas bzw. das Brennstoff-Luft-Gemisch auf der Seite der gegen den Zylinderkopf aufsteigenden Strömung von den Abgasen während der Spülung durch eine Luftschicht zu trennen, die durch zusätzliche Luftkanäle in den Zylinder eingeführt wird. Es kann aber aus irgendwelchen Gründen schwierig bzw.unmöglich sein, außer den für den Verlauf der Spülströmung im Zylinder maßgebenden Kanälen. zusätzliche Einlaßkanäle für die Bildung einer trennenden Luftschicht anzubringen. Der Grund hierfür. wird meist, insbesondere bei kleineren Motoren, die Raum- oder Kostenfrage sein.
Erfindungsgemäß wird eine trennende Luftschicht dadurch gebildet, daß der Brennstoff auf der den Auslaßöffriungen abgewandten Seite der Einlaßkanäle eingespritzt wird. Da bei guter, ,d. h. glatter Ausführung der Spülkanäle in - diesen sich eine laminart Strömung bildet, so kann erreicht werden, daß ohne Vorsehung zusätzlicher Kanäle der den Auslaßöffnungen zugekehrte Teil der Luftströme von Brennstoff frei bleibt. Bei der unvermeidlichen Vermischung gerade dieser Teilströme mit den Abgasen treten daher keine Brennstoffverluste auf.
Die Brennstoffdüsen werden, damit die Gemischbildung jeweils auf die den Auslaßöffnungen abgewandte Seite beschränkt bleibt, zweckmäßig auf dieser Seite des Luftstromes und mit ihm gleichgerichtet oder in der Mitte des Luftstromes schräg nach der den Auslaßöffnungen .abgewandten Seite zeigend angeordnet. Die Einspritzung des Brennstoffes beginnt zweckmäßig erst eine gewisse Zeit nach dem Beginn der Eröffnung der Einlaßkanäle, damit eine Vorspülung mit reiner Luft eintritt, und hört eine gewisse Zeit vor Abschluß der Kanäle auf, damit bei Abschluß der Öffnungen kein Brennstoff mehr in den Kanälen zurückbleibt, der bei Wiedereröffnung sonst verlorengehen würde.
Auf der Zeichnung ist,ein Querschnitt durch einen Zylinder einer Brennkraftmaschine gemäß der Erfindung dargestellt. Mit a ist der Zylinder bezeichnet, b sind die Einlaßöffnungen und c die Auslaßöffnungen. Mittels der Brennstoffpumpe d wird über die Leitungen e Brennstoff während der Spülung durch die Düsen f, g auf der den Auslaßöffnungen abgewandten Seite in die Einlaßkanäle h eingespritzt. Die Düsen f, g sind in den beiden oben beschriebenen vorteilhaften Anordnungen dargestellt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Gemischverdichtende Zweitakt-Brennkraftmaschine mit vom Arbeitskolben gesteuerten Ein- und Auslaßöffnungen und Einspritzung des Brennstoffes in die Einlaßkanäle nahe den Zylinderöffnungen, dadurch gekennzeichnet, däß der Brennstoff auf der den Auslaßöffnungen (c) abgewandten Seite der Einlaßkanäle (h) eingespritzt wird, so daß eine an sich bekannte trennende Luftschicht zwischen dem nach dem Zylinderkopf aufsteigenden Brennstoff-Luft-Gemisch-und den abwärts strömenden Abgasen entsteht. z. Brennkraftmaschine nach Anspruch i mit einseitiger Umkehrspülung und symmetrisch auf beiden Seiten des Auslasses angeordneten Einlaßkanälen, dadurch gekennzeichnet, daß ausschließlich zwei Einlaßkanäle (h) vorgesehen und die Brennstoffdüsen (f, g) auf der den Abgasöffnungen (c) abgewandten Seite in den Einlaßkanälen (h) angeordnet sind.