DE607830C - Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit seitlich vom Hubraum angeordneter, den Verbrennungsraum bildender Ventiltasche - Google Patents
Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit seitlich vom Hubraum angeordneter, den Verbrennungsraum bildender VentiltascheInfo
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- DE607830C DE607830C DEE35308D DEE0035308D DE607830C DE 607830 C DE607830 C DE 607830C DE E35308 D DEE35308 D DE E35308D DE E0035308 D DEE0035308 D DE E0035308D DE 607830 C DE607830 C DE 607830C
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
- F02B19/14—Engines characterised by precombustion chambers with compression ignition
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
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Description
- Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit seitlich vom Hubraum angeordneter, den Verbrennungsraum bildender Ventiltasche Die Erfindung bezieht sich auf eine luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit seitlich vom Hubraum angeordneter, den Verbrennungsraum bildender Ventiltasche undam Übergang vom Zylinder zur Tasche gelegenen Brennstoffeinspritzdüse, an der der beim Verdichtungshub verdrängte Luftstrahl vorbeigeführt wird. Bei Vergasermaschinen ist es auch bekannt, eine seitliche Ventiltasche, die Ansaug- und Auspuffventile und die Zündkerze enthält, mit abgerundeten Wandungen auszubilden, - so daß dort eine Durchwirbelung des Gemisches an der Zündkerze vorbei entsteht.
- Gemäß der Erfindung wird eine ähnliche Anordnung an Einspritzbrennkraftmaschinen angewandt und ohne Inkaufnahme einer Drosselung beim Arbeitshub die Anordnung dadurch verbessert, daß die in der oben beschriebenen bekannten Weise der Wirbelströmung angepaßte Ventiltasche in den Zylinderraum ohne wesentliche Querschnittsverengung übergeht und der Kolben an der der Tasche zugewandten Seite eine die Kolbenoberfläche in einer Krümmung nach oben verlängernde Abweisernase trägt, die erst im letzten Teil des Verdichtungshubes und nur im ersten Teil des Arbeitshubes den Übergang zwischen Zylinder und Tasche zwecks Vorbeileitung eines geschlossenen Luftstrahles an der Düse verengt. Hierdurch wird ermöglicht, daß dicht vor der Erreichung des oberen Totpunktes ein geschlossener Luftstrahl an der Brennstoffeinspritzdüse vorbeigeleitet und in der Bremistofftasche zusammen mit dem eingespritzten Brennstoff umgewirbelt wird, während beim Arbeitshub, mach der Kolbenumkehr und einem gewissen Kolbenweg der Übergang von der Ventiltasche zum Arbeitsraum des Zylinders ohne unerwünschte Einschnürung und Drosselung erfolgt.
- Die Zeichnung zeigt beispielsweise eine Anordnung ,nach der Erfindung. Im Zylinder Z befindet sich der Kolben K. Der Arbeitsraum des Zylinders ist mit der Ventiltasche E verbunden, in der das Ventil V angeordnet ist. Am Übergang zwischen der Tasche E und dem Zylinder Z befindet sich die BrennstoffeinspritzdüseB. Der Querschnitt an der Übergangsstelle zwischen Zylinder und Tasche E ist nicht wesentlich verengt; dagegen trägt der Kolben j( an der der Tasche E zugewandten Seite eine Abweisernase N, die beim Verdichtungshub die verdichtete Luft aus dem Arbeitsraum in die Tasche E an der Brennstoffeinspritzdüse B vorbeiführt. Durch die abgerundete Ausbildung der Ventiltasche erfährt das Luft-Brennstoff-Gemisch -eine Wirb@elung. Beim Arbeitshub .öffnet der herabgehende Kolben I( schon im ersten Teil des Hubes den vollen Übergangsquerschnitt zwischen der Tasche E und dem Zylinder Z, so daß die zunächst in der" Tasche E erfolgendeVerbrennung ungehindert auf die Fläche des Kolbens I( wirksam werden kann.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit seitlich vom Hubraum angeordneter, den Verbrennungsraum bildender Ventiltasche und am Übergang vom Zylinder zur Tasche gelegener Brennstoffeinspritzdüse, an der der beim Verdichtungshub verdrängte Luftstrahl vorbeigeleitet wird, dadurch gekennzeichnet, daß die in an sich bekannter Weise der Wirbelströmung angepaßte Ventiltasche (E) in den Zylinderraum ohne wesentliche Querschnittsverengung übergeht und der Kolben an der der Tasche zugewandten Seite eine die Kolbenoberfläche in einer Krümmung nach oben verlängernde Abweisernase (N) trägt, die erst im letzten Teil. des Verdichtungshubes und nur im ersten Teil des Arbeitshubes den übergang zwischen Zylinder undTasche verengt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE35308D DE607830C (de) | Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit seitlich vom Hubraum angeordneter, den Verbrennungsraum bildender Ventiltasche |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE35308D DE607830C (de) | Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit seitlich vom Hubraum angeordneter, den Verbrennungsraum bildender Ventiltasche |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE607830C true DE607830C (de) | 1935-01-08 |
Family
ID=7077301
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEE35308D Expired DE607830C (de) | Luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine mit seitlich vom Hubraum angeordneter, den Verbrennungsraum bildender Ventiltasche |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE607830C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE889529C (de) * | 1942-03-01 | 1953-09-10 | Daimler Benz Ag | Einspritzbrennkraftmaschine mit Einspritzung des Brennstoffes in einen vom Hubraum des Zylinders abgesetzten, moeglichst ganz die Verbrennungsluft aufnehmenden Brennraum |
DE945879C (de) * | 1950-04-07 | 1956-07-19 | Modag Motorenfabrik Darmstadt | Zweitaktbrennkraftmaschine mit Gleichstromspuelung |
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- DE DEE35308D patent/DE607830C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE889529C (de) * | 1942-03-01 | 1953-09-10 | Daimler Benz Ag | Einspritzbrennkraftmaschine mit Einspritzung des Brennstoffes in einen vom Hubraum des Zylinders abgesetzten, moeglichst ganz die Verbrennungsluft aufnehmenden Brennraum |
DE945879C (de) * | 1950-04-07 | 1956-07-19 | Modag Motorenfabrik Darmstadt | Zweitaktbrennkraftmaschine mit Gleichstromspuelung |
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