-
HINTERGRUND DER ERFINDUNG
-
1. Gebiet der Erfindung
-
Die
Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs
nach Anspruch 1.
-
2. Erläuterung des Stands der Technik
-
Fahrzeuge,
die mit Sicherheitsgurtvorrichtungen versehen sind, weisen eine
Sicherheitsgurtwarnlampe auf, um vor der Nichtbenutzung des Sicherheitsgurts
zu warnen.
-
Eine
solche Sicherheitsgurtwarnlampe ist mit einem Insassenerfassungssensor
und einem Gurtschlossschalter versehen, die einen Schaltkreis bilden.
Wenn ein Insasse über
den Insassenerfassungssensor erfasst wird, aber der Sicherheitsgurt nicht
getragen wird (der Schlossschalter aus ist), blinkt die Warnlampe.
-
Beispielsweise
schlägt
die
JP 11-348729 A (erster
Stand der Technik) eine Vorrichtung vor, bei der ein Steuerabschnitt
ein Signal zu einem Warnabschnitt sendet, wenn ein Sensor für einen
menschlichen Körper,
um das Vorhandensein/Fehlen eines menschlichen Körpers zu erfassen, einen menschlichen
Körper
erfasst, und ein in einem Schlossabschnitt vorgesehener Erfassungsschalter
für den
Sicherheitsgurtgebrauch zum Erfassen der Befestigung eines Sicherheitsgurts
aus ist. Diese Anordnung erlaubt eine geeignete Ausführung einer
Insassenerfassung und eine geeignete Durchführung der Diagnose des Insassenerfassungsschalters.
-
Die
JP 2002-260119 A (zweiter
Stand der Technik) schlägt
eine Technik vor, bei der es auf der Grundlage von Ergebnissen der
Erfassung durch verschiedene Sensoren oder ähnliche Teile bestimmt wird,
ob eine Sicherheitsgurtvorrichtung geeignet getragen und verwendet
wird; es wird beispielsweise unter Verwendung einer Bildverarbeitungstechnik oder
etwas ähnlichem
erfasst, ob die Verankerung an der Schulter so eingestellt ist,
dass sich der Gurt über eine
Schulter eines Insassen erstreckt, und wenn es bestimmt wird, dass
die Sicherheitsgurtvorrichtung geeignet verwendet wird, wird eine
grün oder
blau gefärbte
Anzeige erzeugt oder eine Sprachführung ausgegeben.
-
Im
ersten Stand der Technik geht jedoch die Warnlampe aus, wenn ein
Insasse die Sicherheitsgurtvorrichtung anlegt. Die Warnlampe ist
ebenfalls aus, wenn es keinen Insassen gibt. Wenn daher die Warnlampe
beim Einschalten versagt, ist es nicht einfach, zu erkennen, ob
die Sicherheitsgurtvorrichtung verwendet wird oder nicht.
-
Zudem
weisen der erste und der zweite Stand der Technik ein Problem erhöhter Kosten
auf Grund der Verwendung eines Insassenerfassungssensors, einer
Bildverarbeitungstechnik oder etwas Ähnlichem auf, um das Vorhandensein/Fehlen
eines Insassens zu bestimmen.
-
Weiterhin
offenbart die
US 6,059,066 eine Vorrichtung
zur Anzeige der Verwendung eines Sicherheitsgurts, welche die Sicherheitsgurtverwendung
mittels eines sichtbaren Lichts anzeigt, das von einer Einrichtung
zur Anzeige der Verwendung ausgesendet wird, und abhängig davon,
ob ein Sicherheitsgurt verwendet wird, nicht verwendet wird oder ein
Fehler aufgetreten ist, die Farbe wechselt. Als Beispiel wird vorgeschlagen,
dass ein grünes
Licht bei richtiger Sicherheitsgurtverwendung ausgesendet wird,
orangefarbiges Licht bei falscher Sicherheitsgurtverwendung ausgesendet
wird und gelbes Licht im Falle eines Fehlers in der Diagnosevorrichtung
ausgesendet wird. Um diese grünen,
orangefarbigen und gelben Lichter zu erzeugen, wird vorgeschlagen,
gelbe, rote und blaue Lichter in einem lichtdichten Gehäuse anzuordnen,
das eine Lichtaustrittsöffnung
aufweist und zwei der drei Lichter geeignet abhängig von dem Zustand der Verwendung
des Sicherheitsgurts einzuschalten, um ihre Farben zu mischen, um
das schließlich
ausgesendete grüne, orangefarbige
und gelbe Licht zu erhalten. Weder die gelben, roten und blauen
Lichter, die innerhalb des Gehäuses
eingeschaltet werden, noch die grünen, orangefarbigen und gelben
Lichter, die aus dem Gehäuse
ausgesendet, erlauben es jedoch einem Beobachter, zu unterscheiden,
welcher aus einer Vielzahl von Sicherheitsgurten nicht korrekt angelegt
oder überhaupt
nicht angelegt ist.
-
Die
US 6,215,395 B1 offenbart
eine Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs nach dem
Oberbegriff des Anspruchs 1.
-
KURZE ERLÄUTERUNG DER ERFINDUNG
-
Die
Erfindung wurde gemacht, um die vorstehend erwähnten Probleme zu lösen. Es
ist eine Aufgabe der Erfindung, eine einfach aufgebaute und preisgünstige Vorrichtung
zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs zu schaffen, die eine einfache
Erkennung des Verwendungs-/Nichtverwendungszustands eines Sicherheitsgurts
erlaubt.
-
Diese
Aufgabe wird durch eine Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs
nach Anspruch 1 gelöst.
-
Nach
dieser Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs erfasst
eine Erfassungseinrichtung, ob ein Sicherheitsgurt genutzt wird.
Beispielsweise kann über
einen Gurtschlossschalter, der einen Eingriff eines Gurtschlosses
in eine Zungenplatte, die am Gurtband der Sicherheitsgurtvorrichtung
vorgesehen ist, erfasst werden, ob der Sicherheitsgurt verwendet
wird oder nicht.
-
Die
Benutzungsanzeigeeinrichtung zeigt an, dass ein Sicherheitsgurt
verwendet wird. Die Nichtbenutzungsanzeigeeinrichtung zeigt, an,
dass der Sicherheitsgurt nicht verwendet wird. Daher erlauben die
Benutzungsanzeigeeinrichtung und die Nichtbenutzungsanzeigeeinrichtung,
zu erkennen, ob der Sicherheitsgurt verwendet wird oder nicht.
-
Erfindungsgemäß verwenden
die Benutzungsanzeigeeinrichtung und die Nichtbenutzungsanzeigeeinrichtung
eine einzelne LED, die den Zustand der Verwendung des Sicherheitsgurts
und den Zustand der Nichtverwendung des Sicherheitsgurts durch verschiedene
Arten der Anzeige anzeigt.
-
In
der Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtsgebrauchs umfassen
die Arten der Anzeige mindestens entweder eine Anzeigefarbe, eine
Anzeigehelligkeit oder einen Anzeigezustand. Beispielsweise kann
der Zustand der Nutzung des Sicherheitsgurts und der Zustand der
Nichtnutzung des Sicherheitsgurts durch verschiedene Anzeigefarben oder
durch verschiedene Anzeigehelligkeit oder durch verschiedene Anzeigezustände des
kontinuierlichen Leuchtens und Flackerns angezeigt werden. Zudem
können
in der Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtsgebrauchs eine
Vielzahl von Erfassungseinrichtungen wie vorstehend gezeigt und
eine Vielzahl von LEDs wie vorstehend definiert entsprechend einer
Vielzahl von Sitzen eines Fahrzeugs vorgesehen sein. Das Vorsehen
dieser Einrichtungen in Übereinstimmung
mit den Sitzen in einem Fahrzeug erlaubt eine einfache Erkennung
der Verwendung des Sicherheits gurtes jedes Sitzes. Das bedeutet, dass
die Anwendung der Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs
leicht auf jeden Sitz ausgedehnt werden kann, indem man einfach
Erfassungseinrichtungen, Benutzungsanzeigeeinrichtungen und Nichtbenutzungsanzeigeeinrichtungen
vorsieht.
-
Noch
weiter ist es zu bevorzugen, dass die Erfassungseinrichtung in der
Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs abhängig davon,
ob eine Zungenplatte mit einem Gurtschloss in Eingriff ist, erfassen
sollte, ob der Sicherheitsgurt verwendet wird.
-
KURZE ERLÄUTERUNG DER FIGUREN
-
Die
vorstehend erwähnte
Ausführungsform und
andere Ausführungsformen,
Aufgaben, Merkmale, Vorteile, technischen und industriellen Bedeutungen
dieser Erfindungen werden durch Lesen der nachstehenden genauen
Beschreibung der beispielhaften Ausführungsformen der Erfindung
besser verstanden, wenn diese in Verbindung mit den beigefügten Figuren
betrachtet wird, in denen:
-
1 ein
Schaubild ist, das eine Anordnung eines Anzeigeabschnitts einer
Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs in Übereinstimmung
mit einer Ausführungsform
der Erfindung veranschaulicht.
-
2 ein
Schaubild ist, das den Anzeigeabschnitt der Vorrichtung zur Anzeige
des Sicherheitsgurtgebrauchs in Übereinstimmung
mit der Ausführungsform
der Erfindung zeigt;
-
3 ein
Blockschaubild ist, dass den Aufbau der Vorrichtung zur Anzeige
des Sicherheitsgurtgebrauchs in Übereinstimmung
mit der ersten Ausführungsform
der Erfindung veranschaulicht;
-
4 ein
Ablaufplan ist, der den Betrieb der Vorrichtung zur Anzeige des
Sicherheitsgurtgebrauchs der Erfindung veranschaulicht; und
-
5 ein
Blockschaubild ist, das den Aufbau einer Vorrichtung zur Anzeige
des Sicherheitsgurtgebrauchs in Übereinstimmung
mit einer zweiten Ausführungsform
der Erfindung veranschaulicht.
-
ERLÄUTERUNG
DER BEISPIELHAFTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
-
In
der nachstehenden Beschreibung wird die vorliegende Erfindung genauer
mittels beispielhafter Ausführungsformen
beschrieben.
-
1 veranschaulicht
eine Konstruktion eines Anzeigeabschnitts 12 einer Vorrichtung
zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs in Übereinstimmung mit einer Ausführungsform
der Erfindung.
-
Die
Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs nach der Ausführungsform
der Erfindung erfasst, ob eine Zungenplatte, die am Gurtband einer
Sicherheitsgurtvorrichtung vorgesehen ist, mit einem Gurtschlossabschnitt
in Eingriff ist, und zeigt über
eine Warnlampe oder etwas Ähnliches
an, ob der Sicherheitsgurt verwendet wird.
-
Wie
in 1 gezeigt ist der Anzeigeabschnitt 12 der
Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs der Ausführungsform
der Erfindung in einem im Wesentlich mittleren Abschnitt eines Armaturenbretts 30 angeordnet
und zeigt den Zustand der Verwendung oder Nichtverwendung des Sicherheitsgurts
eines vorderen Passagiersitzes und hinterer Sitze an.
-
In
dieser Ausführungsform
weist der Anzeigeabschnitt 12 wie in 2 gezeigt
eine Zeichnungsfigur 14 auf, die den Zustand der Verwendung
(des Tragens) oder Nichtverwendung (Nichttragens) jedes Sicherheitsgurts
anzeigt, und einen Lampenabschnitt 16, der die Verwendung
oder Nichtverwendung des Sicherheitsgurts jedes einzelnen Sitzes
durch unterschiedliche Lichtfarben anzeigt.
-
Der
Lampenabschnitt 16 weist zweifarbige LEDs auf, welche der
Anzeige der einzelnen Sitze des Fahrzeugs entsprechen, und ändert die
Art der Anzeige auf der Grundlage der Leuchtfarben der LEDs. Der
Lampenabschnitt 16 zeigt so die Verwendung oder Nichtverwendung
des Sicherheitsgurts jedes einzelnen Sitzes an. In dieser Ausführungsform leuchten
die zweifarbigen LEDs in rot und grün. In 2 zeigen
gestrichelte Abschnitte an, dass die Abschnitte grün leuchten
und gepunktete Abschnitte zeigen an, dass die Abschnitte rot leuchten.
-
[ERSTE
AUSFÜHRUNGSFORM]
Ein Aufbau der Vorrichtung 10 zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs
in Übereinstimmung
mit einer Ausführungsform
der Erfindung wird mit Bezug auf 3 erläutert.
-
In
der Vorrichtung 10 zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs
nach dieser Ausführungsform
wird das Leuchten des Lampenabschnitts 16 durch eine Steuerschaltung 20 für die Warnlampe
gesteuert.
-
Jeder
Sitz (der vordere Beifahrersitz, der hintere linke Sitz, der hintere
mittlere Sitz und der hintere rechte Sitz) ist mit einer Sicherheitsgurtvorrichtung versehen,
um einen Insassen zu sichern. Zudem ist jeder Sitz mit einem Gurtschlossschalter 18 (einem Gurtschlossschalter 18A für den vorderen
Beifahrersitz, einen Gurtschlossschalter 18B für den hinteren linken
Sitz, einen Gurtschlossschalter 18C für den hinteren mittleren Sitz
und einen Gurtschlossschalter 18D für den hinteren rechten Sitz)
versehen, um zu erfassen, ob eine Zungenplatte, die am Gurtband
der Sicherheitsgurtvorrichtung angebracht ist, in einen Gurtschlossabschnitt
eingreift.
-
Jeder
Schlossschalter 18 ist mit der Steuerschaltung 20 für die Warnlampen
verbunden. Der Zustand des Eingriffs der Zungenplatte in den Gurtschlossabschnitt,
der von jedem Gurtschlossschalter 18 erfasst wird, wird
in der Form eines Ein-Aus-Signals ausgegeben. Jeder Gurtschlossschalter 18 in der
Ausführungsform
schaltet ein, wenn die Zungenplatte in den Schlossabschnitt eingreift,
und schaltet aus, wenn die Zungenplatte nicht in den Gurtschlossabschnitt
eingreift. Diese Anordnung ist jedoch nicht einschränkend. Beispielsweise
kann auch jeder Gurtschlossschalter 18 einschalten, wenn
die Zungenplatte nicht in den Gurtschlossabschnitt eingreift, und kann
ausschalten, wenn die Zungenplatte in den Gurtschlossabschnitt eingreift.
-
In Übereinstimmung
mit dem Ein-/Auszustand jedes Gurtschlossschalters 18 gibt
die Steuerschaltung 20 für die Warnlampe ein Warnlampensignal
an eine Antriebsschaltung 22 aus, welche zu dem Gurtschlossschalter 18 gehört, um eine
Warnlampe einzuschalten (eine Warnlampenantriebsschaltung 22A für den vorderen
Beifahrersitz, eine Warnlampenantriebsschaltung 22B für den hinteren
linken Sitz, eine Warnlampenantriebsschaltung 22C für den hinteren
mittleren Sitz, eine Warnlampenantriebsschaltung 22D für den hinteren
rechten Sitz). Es ist möglich,
einen Mikrocomputer wie eine CPU oder etwas Ähnliches für die Steuerschaltung 20 für die Warnlampe
zu verwenden, und es ist auch möglich, eine
Logikschaltung oder etwas Ähnliches
zu verwenden.
-
Die
Antriebsschaltungen 22 sind mit Zweifarb-LEDs 24 (24A bis 24D)
als Warnlampen zum Beleuchten der in 2 gezeigten,
Abschnitte des Lampenabschnitts 16 verbunden, welche den
Sitzen entsprechen. Jede Zweifarb-LED 24 wird durch eine
zugehörige
unter den Antriebsschaltungen 22 eingeschaltet. In dieser
Ausführungs form
leuchtet jede Zweifarb-LED 24 in grün und rot. Diese Anordnung
ist jedoch nicht einschränkend.
Beispielsweise können stattdessen
Zweifarb-LEDs verwendet werden, die in blau und rot leuchten.
-
Noch
genauer bestimmt die Steuerschaltung 20 für die Warnlampe,
dass ein zugehöriger
Sicherheitsgurt angelegt ist, wenn ein Gurtschlossschalter 18 ein
ist, und gibt ein grünes
Leuchtsignal an eine Antriebsschaltung 22 aus, welche zu
dem Gurtschlossschalter 18 gehört, um somit eine zugehörige Zweifarb-LED 24 dazu
zu veranlassen, in grün
zu leuchten. Wenn dagegen ein Gurtschlossschalter 18 aus
ist, bestimmt die Steuerschaltung 20 für die Warnlampe, dass ein Sicherheitsgurt,
welcher zu dem Gurtschlossschalter 18 gehört, nicht
angelegt ist, und gibt ein rotes Leuchtsignal an eine zugehörige Antriebsschaltung 22 aus,
um so eine zugehörige Zweifarb-LED 24 dazu
zu veranlassen, rot zu leuchten. Jede Antriebsschaltung treibt eine
zugehörige Zweifarb-LED 24 so
an, dass die Zweifarb-LED rot leuchtet, wenn sie ein Signal für rotes
Leuchten aus der Steuerschaltung 20 für die Warnlampe ausgibt. Beim
Ausgeben eines Grün-Leuchtsignals
von der Steuerschaltung 20 für die Warnlampe treibt jede Steuerschaltung
eine zugehörige
Zweifarb-LED 24 so an, dass die Zweifarb-LED 24 grün leuchtet.
-
Das
heißt,
eine Steuerschaltung 20 für die Warnlampe arbeitet als
eine Inverterschaltung, um so das Signal für rotes Leuchten an eine zugehörige Antriebsschaltung 22 abzugeben,
wenn ein Kurzschlussschalter 18 aus ist. Daher sind die
Zweifarb-LEDs 24 selbst dann eingeschaltet, wenn die zugehörigen Kurzschlussschalter 18 aus
sind. Daher wird die Farbe des Leuchtens der zugehörigen Zweifarb-LED 24 in Übereinstimmung
damit geändert,
ob ein Sicherheitsgurt angelegt ist, das heißt die Art der Anzeige wird
geändert.
Daher wird der Zustand der Verwendung/Nichtverwendung jedes Sicherheitsgurts über eine
einzige Anzeigevorrichtung angezeigt.
-
Der
Gurtschlossschalter 18 entspricht der erfindungsgemäßen Erfassungseinrichtung.
Die Steuerschaltung 20 für die Warnlampe, die Antriebsschaltungen 22 und
die Zweifarb-LEDs 24 entsprechen einer Benutzungsanzeigeeinrichtung
und Nichtbenutzungsanzeigeeinrichtung.
-
Ein
Betrieb der Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs,
die wie vorstehend beschrieben aufgebaut ist, wird mit Bezug auf
den Ablaufplan der 4 beschrieben.
-
In
Schritt 100 wird der Zustand jedes Gurtschlossschalters 18 durch
die Steuerschaltung 20 für die Warnlampe erfasst. Das
heißt,
der Ein-/Auszustand jedes Gurtschlossschalters 18 wird
erfasst.
-
In
Schritt 102 wird es durch die Steuerschaltung 20 für die Warnlampe
bestimmt, ob der Gurtschlossschalter 18A für den vorderen
Beifahrersitz eingeschaltet ist. Wenn die Bestimmung bejahend ausfällt, geht
der Vorgang zum Schritt 104 weiter, in dem das Signal für grünes Leuchten
an die Antriebsschaltung 22A für die Warnlampe für den vorderen Beifahrersitz
ausgegeben wird. Dann veranlasst die Steuerschaltung 22A für die Warnlampe
des vorderen Beifahrersitzes die Zweifarb-LED dazu, grün zu leuchten,
sodass die zu dem vorderen Beifahrersitz gehörende Anzeige in dem Lampenabschnitt 16,
der in 2 gezeigt ist, grün leuchtet. Danach geht der Vorgang
zum Schritt 108 weiter.
-
Wenn
die Bestimmung in Schritt 102 verneinend ausfällt, geht
der Vorgang zu Schritt 106 weiter, bei dem das Signal für rotes
Leuchten an die Antriebsschaltung 22A für die Warnlampe für den vorderen
Beifahrersitz ausgegeben wird. Dann veranlasst die Antriebsschaltung 22A für die Warnlampe des
vorderen Beifahrersitzes die Zweifarb-LED 24A dazu, rot
zu leuchten, so dass die zu dem vorderen Beifahrersitz gehörende Anzeige
in dem Lampenabschnitt 16, der in 2 gezeigt
ist, rot leuchtet. Danach geht der Vorgang zu Schritt 108 weiter.
-
In
Schritt 108 wird es durch die Steuerschaltung 20 für die Warnlampe
bestimmt, ob der Gurtschlossschalter 18B für den hinteren
linken Sitz eingeschaltet ist. Wenn die Bestimmung bejahend ausfällt, geht
der Vorgang zu Schritt 110 weiter, in dem das Signal für grünes Leuchten
an die Antriebsschaltung 22B für die Warnlampe für den hinteren
linken Sitz ausgegeben wird. Dann veranlasst die Antriebsschaltung 22B für die Warnlampe
für den
hinteren linken Sitz die Zweifarb-LED 24B dazu, grün zu leuchten,
so dass die zu dem hinteren linken Sitz gehörende Anzeige in dem Lampenabschnitt 16,
der in 2 gezeigt ist, grün leuchtet. Danach geht der
Vorgang zu Schritt 114 weiter.
-
Wenn
dagegen die Bestimmung im Schritt 108 verneinend ausfällt, geht
der Vorgang zum Schritt 112, in dem das Signal für rotes
Leuchten an die Antriebsschaltung 22B für die Warnlampe für den hinteren
linken Sitz ausgegeben wird. Dann veranlasst die Antriebsschaltung 22B für die Warnlampe für den hinteren
linken Sitz die Zweifarb-LED 24B dazu,
rot zu leuchten, so dass die zu dem hinteren linken Sitz gehörende An zeige
in dem Lampenabschnitt 16, der in 2 gezeigt
ist, rot leuchtet. Danach geht der Vorgang zu Schritt 114 weiter.
-
In
Schritt 114 wird von der Steuerschaltung 20 für die Warnlampe
bestimmt, ob der hintere mittlere Gurtschlossschalter 18C ein
ist. Wenn die Bestimmung bejahend ausfällt, geht der Vorgang zu Schritt 116 weiter,
in dem das Signal für
grünes
Leuchten an die Antriebsschaltung 22C für die Warnlampe für den hinteren
mittleren Sitz ausgegeben wird. Dann veranlasst die Antriebsschaltung 22C für die Warnlampe für den hinteren
mittleren Sitz die Zweifarb-LED 24C dazu, grün zu leuchten,
so dass die zu dem mittleren hinteren Sitz gehörende Anzeige in dem in 2 gezeigten
Lampenabschnitt 16 grün
leuchtet. Danach geht der Vorgang zu Schritt 120 weiter.
-
Wenn
dagegen die Bestimmung im Schritt 114 verneinend ausfällt, geht
der Vorgang zum Schritt 118 weiter, in dem das Signal für rotes
Leuchten an die Antriebsschaltung 22C für die Warnlampe für den hinteren
mittleren Sitz ausgegeben wird. Dann veranlasst die Antriebsschaltung 22C für die Warnlampe
für den
hinteren mittleren Sitz, dass die Zweifarb-LED 24C rot
leuchtet, so dass die zu dem mittleren hinteren Sitz gehörende Anzeige
in dem in 2 gezeigten Lampenabschnitt 16 rot
leuchtet. Danach geht der Vorgang zu Schritt 120 weiter.
-
In
Schritt 120 wird von der Steuerschaltung 20 für die Warnlampe
bestimmt, ob der Gurtschlossschalter 18D für den hinteren
rechten Sitz eingeschaltet ist. Wenn die Bestimmung bejahend ausfällt, geht
der Vorgang zu Schritt 122 weiter, in dem das Signal für grünes Leuchten
an die Antriebsschaltung 22D für die Warnleuchte für den hinteren
rechten Sitz ausgegeben wird. Dann veranlasst die Antriebsschaltung 22D für die Warnlampe
für den
hinteren rechten Sitz, dass die Zweifarb-LED 24D, grün leuchtet,
so dass die zu dem hinteren rechten Sitz gehörende Anzeige in dem in 2 gezeigten
Lampenabschnitt 16 grün
leuchtet. Danach geht der Vorgang zu Schritt 100 zurück, so dass
der vorstehend erwähnte Vorgang
wiederholt wird.
-
Wenn
dagegen die Bestimmung im Schritt 120 verneinend ausfällt, geht
der Vorgang zu Schritt 124 weiter, in dem das Signal für rotes
Leuchten an die Antriebsschaltung 22D für die Warnlampe für den hinteren
rechten Sitz ausgegeben wird. Dann veranlasst die Steuerschaltung 22D für die Warnlampe
für den
hinteren rechten Sitz, dass die Zweifarb-LED 24D rot leuchtet,
so dass die zu dem hinteren rechten Sitz gehörende Anzeige in dem in 2 gezeigten Lampenabschnitt 16 rot
leuchtet. Danach geht der Vorgang zu Schritt 100 weiter,
so dass der vorstehend erwähnte
Vorgang wiederholt wird.
-
In
der Ausführungsform
leuchtet eine Zweifarb-LED 24 rot, wenn ein zugehöriger Sicherheitsgurt
nicht angelegt ist. Der Leuchtzustand der Zweifarb-LED 24 ändert sich
auf grünes
Leuchten, wenn der Sicherheitsgurt angelegt ist. Ein Fahrer oder
jemand Ähnliches
kann den Zustand der Benutzung des Sicherheitsgurts jedes Sitzes
erkennen, indem er die Lichtfarben überprüft, die in dem Lampenabschnitt 16 angezeigt
werden.
-
In
dem Fall eines Versagens des Leuchtens der Lampen oder einem ähnlichen
Fall unterscheidet der vorstehend erwähnte Stand der Technik den
Fehler nicht vom geschlossenen Zustand eines Sicherheitsgurts. Dagegen
kann in dieser Ausführungsform ein
Leuchtversagen einer Zweifarb-LED 24 oder eines ähnlichen
Teils von dem angelegten Zustand eines zugehörigen Sicherheitsgurts unterschieden werden,
weil jede Zweifarb-LED 24 sowohl dann leuchtet, wenn ein
zugehöriger
Sicherheitsgurt angelegt ist, als auch dann, wenn der zugehörige Sicherheitsgurt
nicht angelegt ist.
-
Zudem
leuchtet jede Zweifarb-LED 24 grün, wenn ein zugehöriger unter
den Gurtschlossschaltern 18 eingeschaltet ist, weil die
Steuerschaltung 20 für
die Warnlampe eine Inverterschaltung oder etwas Ähnliches umfasst. Dies ermöglicht die
Bestimmung, ob es einen Insassen gibt, ohne einen Insassenerfassungssensor
oder etwas Ähnliches
bereitzustellen. Daher kann die Ausdehnung der Anwendung der Vorrichtung
zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs auf Rücksitze leicht erzielt werden,
indem man lediglich Gurtschlossschalter hinzufügt. Daher wird es für einen
Fahrer oder jemand Ähnlichen
mit einem einfachen und preisgünstigen
Aufbau möglich, den
Zustand des Benutzens/Nichtbenutzens des Sicherheitsgurts jedes
Sitzes zu erkennen.
-
[ZWEITE
AUSFÜHRUNGSFORM]
Ein Aufbau einer Vorrichtung 11 zur Anzeige einer Sicherheitsgurtverwendung
in Übereinstimmung
mit einer zweiten Ausführungsform
der Erfindung wird mit Bezug auf 5 beschrieben.
Abschnitte und Anordnungen der zweiten Ausführungsform, die mit jener der
ersten Ausführungsform
vergleichbar sind, werden durch entsprechende Bezugszeichen angezeigt.
-
Jeder
Sitz (der vordere Beifahrersitz, der hintere linke Sitz, der hintere
mittlere Sitz und der hintere rechte Sitz) eines Fahrzeugs ist mit
einer Sicherheitsgurtvorrichtung versehen, um einen Insassen zu
sichern. Zudem ist jeder Sitz mit einem Gurtschlossschalter 18 versehen,
um zu erfassen, ob eine am Gurtband der Sicherheitsvorrichtung vorgesehene Zungenplatte
in einen Gurtschlossabschnitt eingreift.
-
Wie
in 5 gezeigt ist jeder Gurtschlossschalter 18 mit
einer Antriebsschaltung 21 für den Antrieb einer Zweifarb-LED 24 verbunden.
Die Antriebsschaltung 21 treibt die Zweifarb-LED 24 in Übereinstimmung
mit dem Ein-/Auszustand des Gurtschlossschalters 18 an.
Jeder Gurtschlossschalter 18 in dieser Ausführungsform
schaltet ein, wenn die Zungenplatte in den Gurtschlossabschnitt
eingreift, und schaltet aus, wenn die Zungenplatte nicht in den
Gurtschlossabschnitt eingreift. Dies ist jedoch nicht einschränkend. Beispielsweise
kann jeder Gurtschlossschalter 18 einschalten, wenn die
Zungenplatte nicht in den Gurtschlossschalter eingreift, und ausschalten,
wenn die Zungenplatte in den Gurtschlossabschnitt eingreift.
-
Noch
genauer umfasst die Antriebsschaltung 21 eine Inverterschaltung
und Ähnliches.
Wenn ein Gurtschlossschalter 18 ausgeschaltet ist, wird
eine zugehörige
Zweifarb-LED 24 dazu veranlasst, rot zu leuchten. Wenn
der Gurtschlossschalter 18 eingeschaltet ist, wird die
Zweifarb-LED 24B dazu veranlasst, grün zu leuchten.
-
Die
Antriebsschaltung 21 und die Zweifarb-LED 24 sind
zugehörig
zum Gurtschlossschalter 18 jedes Sitzes vorgesehen. In Übereinstimmung
mit dem Ein- /Auszustand
jedes Gurtschlossschalters 18 wird ein zugehöriger Abschnitt
der Zweifarb-LEDs 24 angetrieben, um Licht auszusenden.
-
Die
Gurtschlossschalter 18 entsprechen der Erfassungseinrichtung
in der Erfindung, und die Antriebsschaltungen 21 und die
Zweifarb-LEDs 24 entsprechen den Benutzungsanzeigeeinrichtungen
und Nichtbenutzungsanzeigeeinrichtungen.
-
Der
Betrieb der Vorrichtung 11 zur Anzeige der Sicherheitsgurtbenutzung
für die
Sicherheitsgurtvorrichtungen in Übereinstimmung
mit der zweiten Ausführungsform
mit dem vorstehend erläuterten Aufbau
wird als Nächstes
beschrieben.
-
Wenn
die Zungenplatte eines Sicherheitsgurts in den Gurtschlossabschnitt
eingreift, schaltet der Gurtschlossschalter 18 ein. Wenn
der Gurtschlossschalter 18 einschaltet, treibt die Antriebsschaltung 21 die
Zweifarb-LED 24 so an, dass diese grün leuchtet.
-
Wenn
kein Sicherheitsgurt verwendet wird, ist der zugehörige Gurtschlossschalter 18 aus.
Wenn der Gurtschlossschalter 18 aus ist, veranlasst die
in der Antriebsschaltung 21 vorgesehene Inverterschaltung
die Zweifarb-LED 24 dazu, rotes Licht auszusenden.
-
Nach
dieser Ausführungsform
wird eine Zweifarb-LED 24 veranlasst, rot zu leuchten,
wenn ein zugehöriger
Sicherheitsgurt nicht angelegt ist. Der Leuchtzustand der Zweifarb-LED 24 ändert sich zu
grünem
Leuchten, wenn der Sicherheitsgurt angelegt ist. Daher kann ein
Fahrer oder jemand Ähnliches
den Zustand der Benutzung des Sicherheitsgurts jedes Sitzes erkennen,
indem er die Lichtfarben, die in dem Lampenabschnitt 16 angezeigt
werden, prüft.
Das heißt,
dass die Gurtschlossschalter 18, die Antriebsschaltungen 21 und
die Zweifarb-LEDs 24 wie in 2, die den
Lampenabschnitt 16 zeigt, zugehörig zu den Sitzen vorgesehen
sind. Daher wird es für
einen Fahrer oder jemanden Ähnlichen
möglich,
den Zustand der Benutzung/Nichtbenutzung des Sicherheitsgurts jedes
Sitzes wie in der ersten Ausführungsform
fehlerlos zu erkennen.
-
Der
vorstehend erwähnte
Stand der Technik ist nicht dazu fähig, ein Versagen eines Lampenleuchtens
oder etwas Ähnliches
vom Benutzungszustand eines Sicherheitsgurts zu unterscheiden, wenn ein
solcher Fehler auftritt. Diese Ausführungsform kann dagegen ein
Leuchtversagen einer Zweifarb-LED 24 oder etwas Ähnlichem
vom befestigten Zustand eines zugehörigen Sicherheitsgurts unterschieden
werden, weil jede Zweifarb-LED 24 sowohl dann leuchtet,
wenn ein zugehöriger
Sicherheitsgurt angelegt ist, als auch dann, wenn der zugehörige Sicherheitsgurt
nicht angelegt ist.
-
Zudem
leuchtet in der Ausführungsform
jede Zweifarb-LED 24 grün,
wenn ein zugehöriger
unter den Gurtschlossschaltern 18 ein ist, weil die Antriebsschaltung 21 eine
Inverterschaltung und Ähnliches aufweist.
Dies ermöglicht
die Bestimmung, ob es einen Insassen gibt, ohne dass es notwendig
ist, einen Insassenerfassungssensor oder etwas Ähnliches bereitzustellen. Daher
kann die Ausdehnung der Anwendung der Vorrichtung zur Anzeige des
Sicherheitsgurtgebrauchs auf Rücksitze
erreicht werden, indem lediglich Gurtschlossschalter hinzugefügt werden.
Daher wird es für
einen Fahrer oder jemand Ähnlichen
mit einem einfachen und preisgünstigen Aufbau
möglich,
den Zustand der Verwendung des Sicherheitsgurts jedes Sitzes zu
erkennen.
-
In
den vorstehend erwähnten
Ausführungsformen
werden Zweifarb-LEDs 24 dazu veranlasst, rot zu leuchten,
wenn zugehörige
Sicherheitsgurte nicht angelegt sind, und werden veranlasst, grün zu leuchten,
wenn zugehörige
Sicherheitsgurte verwendet werden. Diese Anordnung ist jedoch nicht
einschränkend.
Beispielsweise können
einfarbige LEDs verwendet werden, und die Art der LED-Anzeige oder -Meldung
kann verändert
werden, indem man den Leuchtzustand der Einfarb-LEDs ändert, beispielsweise
indem man Einfarb-LEDs dazu veranlasst, kontinuierlich zu leuchten,
wenn ein Sicherheitsgurt nicht angelegt ist, und zu blinken, wenn
der Sicherheitsgurt angelegt ist. Es ist auch möglich, Einfarb-LEDs zu verwenden
und die Art der LED-Anzeige oder Meldung zu verändern, indem man die Helligkeit
der LEDs ändert,
beispielsweise indem man Einfarb-LEDs dazu veranlasst, hell zu leuchten, wenn
ein Sicherheitsgurt nicht angelegt ist und weniger hell zu leuchten,
wenn der Sicherheitsgurt angelegt ist. Es ist auch möglich, Einfarb-LEDs
zu verwenden und die Art der LED-Meldung oder Anzeige durch Kombinationen
des Leuchtzustands zu variieren, zu denen kontinuierliches Leuchten
und Blinken, die Helligkeit der LEDs usw. gehören. Es ist auch möglich Zweifarb-LEDs
zu verwenden und die Art der LED-Meldung oder Anzeige durch Verbindung
des Leuchtzustands, der Helligkeit, der Lichtfarben usw. zu verändern.
-
In
den vorstehend genannten Ausführungsformen
werden die Zweifarb-LEDs 24 dazu veranlasst, rot zu leuchten,
wenn die zugehörigen
Sicherheitsgurte nicht angelegt sind. Dies ist jedoch nicht einschränkend. Beispielsweise
können
die Zweifarb-LEDs 24 nach dem Verstreichen einer vorab
bestimmten Zeit ausgeschaltet werden.
-
Obwohl
in den vorstehenden Ausführungsformen
die Seite des Fahrersitzes nicht erörtert wird, kann der Lampenabschnitt 16 mit
einer Zweifarb-LED versehen sein, welche dem Fahrersitz entspricht,
so dass die Zweifarb-LED den Zustand der Verwendung der Sicherheitsgurtvorrichtung
eines Fahrersitzes durch Leuchtfarben anzeigt. Zum Prüfen des
Zustands der Verwendung/Nichtverwendung des Sicherheitsgurts des
Fahrersitzes kann die Vorrichtung verwendet werden, die in einem
Kombinationsmessgerät
in einem herkömmlichen
Aufbau enthalten ist.
-
Wie
aus der vorstehenden Beschreibung klar wird, erfasst die Vorrichtung
nach der Erfindung, ob ein Sicherheitsgurt verwendet wird, und zeigt
den Zustand an, in dem der Sicherheitsgurt verwendet wird, und den
Zustand, in dem der Sicherheitsgurt nicht verwendet wird. Daher
erlaubt es die Vorrichtung einem Fahrer und ähnlichen Personen mit einem
einfachen und preisgünstigen
Aufbau, den Zustand einen Insassenschutzvorrichtung leicht zu erkennen.