DE60103240T2 - System zum Zusammenbau von einem Einspritzventil einer Brennkraftmaschine - Google Patents

System zum Zusammenbau von einem Einspritzventil einer Brennkraftmaschine Download PDF

Info

Publication number
DE60103240T2
DE60103240T2 DE60103240T DE60103240T DE60103240T2 DE 60103240 T2 DE60103240 T2 DE 60103240T2 DE 60103240 T DE60103240 T DE 60103240T DE 60103240 T DE60103240 T DE 60103240T DE 60103240 T2 DE60103240 T2 DE 60103240T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hollow body
area
elastic sheet
mounting system
hook
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE60103240T
Other languages
English (en)
Other versions
DE60103240D1 (de
Inventor
Mario Ricco
Adriano Gorgoglione
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Centro Ricerche Fiat SCpA
Original Assignee
Centro Ricerche Fiat SCpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Centro Ricerche Fiat SCpA filed Critical Centro Ricerche Fiat SCpA
Application granted granted Critical
Publication of DE60103240D1 publication Critical patent/DE60103240D1/de
Publication of DE60103240T2 publication Critical patent/DE60103240T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/168Assembling; Disassembling; Manufacturing; Adjusting
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M47/00Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M47/02Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
    • F02M47/027Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein System zum Montieren einer Kraftstoff-Einspritzeinrichtung für einen Verbrennungsmotor.
  • Einspritzeinrichtungen weisen normalerweise einen hohlen Körper, in den eine Einspritzdüse und ein Kraftstoffdosierventil eingepaßt sind, sowie einen Träger auf, der an dem hohlen Körper angebracht ist und in dem ein das Ventil steuernder Elektromagnet untergebracht ist. Genauer gesagt, es besitzt der Träger eine Hülse, die in fluiddichter Weise in das Innere eines zylindrischen Hohlraums in dem hohlen Körper eingesetzt ist; sowie eine Endwand, die einen Austrittskanal aufweist und auf die ein Rand der Hülse umgebogen ist, um den Elektromagneten zu verriegeln.
  • Bei einer bekannten Technik, wie sie in der US-A-5 560 549 offenbart ist, wird die Hülse an dem hohlen Körper mittels einer mit Gewinde versehenen Ringmutter angebracht, die auf ein Außengewinde an dem hohlen Körper geschraubt ist. Ein solches System hat verschiedene Nachteile. Insbesondere muß der hohle Körper einen zylindrischen Bereich aufweisen, auf dem das Gewinde zu bilden ist, so daß die Ringmutter einen größeren Durchmesser hat als der Gewindebereich und die Einspritzeinrichtung daher relativ breit ist.
  • Ferner machen das Gewinde und die Ringmutter weitere spanende Bearbeitungen erforderlich, so daß die Einspritzeinrichtung in der Herstellung ziemlich teuer wird; die beiden Gewinde können ferner bei der spanenden Bearbeitung entstehende Fragmente oder andere feste Partikel zurückhalten, die bei der Montage der Einspritzeinrichtung in die Kanäle gelangen und somit die Arbeitsweise der Einspritzeinrichtung beeinträchtigen.
  • Ein Ziel der Erfindung besteht in der Angabe eines Systems zum Montieren einer Kraftstoff-Einspritzeinrichtung, das äußerst wenig aufwendig ist, keine Werkzeuge erforderlich macht und gleichzeitig die Kosten für die Einspritzeinrichtung vermindert und die in Verbindung mit bekannten Montagesystemen typischerweise auftretenden Nachteile eliminiert.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Montagesystem zum Montieren einer Kraftstoff-Einspritzeinrichtung für einen Verbrennungsmotor angegeben, wie es im Anspruch 1 angegeben ist.
  • Genauer gesagt, es weist die Rastverbindungseinrichtung eine Blattfeder auf, die eine Anzahl von elastischen Blatteinrichtungen besitzt, von denen jede einen hakenförmigen Fortsatz besitzt, der an einer entsprechenden Schulter des hohlen Körpers einrastet. Der Träger beinhaltet eine Hülse, die in fluiddichter Weise in den zylindrischen Hohlraum in dem hohlen Körper eingesetzt ist, sowie eine Endwand, die einen Austrittskanal des Dosierventils aufweist; wobei die Blattfeder einen ringförmigen Bereich aufweist, der mit der Endwand in Eingriff tritt und eine Öffnung hat, in die der Austrittskanal eingesetzt ist.
  • Eine bevorzugte, nicht einschränkende Ausführungsform der Erfindung wird im folgenden anhand eines Beispiels unter Bezugnahme auf die Begleitzeichnungen beschrieben; darin zeigen:
  • 1 eine fragmentarische Perspektivansicht einer Einspritzeinrichtung, die mit dem erfindungsgemäßen Montagesystem ausgestattet ist; und
  • 2 eine teilweise im Schnitt dargestellte, vertikale Ansicht der Einspritzeinrichtung der 1.
  • In der 1 bezeichnet das Bezugszeichen 5 insgesamt eine Kraftstoff-Einspritzeinrichtung für einen Verbrennungsmotor, wie z.B. einen Dieselmotor. Die Einspritzeinrichtung 5 weist einen im wesentlichen zylindrischen hohlen Körper 6 auf, in dessen eines Ende (in 1 nicht gezeigt) eine normale Einspritzdüse eingepaßt ist, die durch einen mit einer Steuerstange zusammenarbeitenden Stift normalerweise geschlossen ist.
  • Der hohle Körper 6 weist einen im wesentlichen zylindrischen Hohlraum 7 (vgl. 2) auf, in dem ein Dosierventil 8 zum Dosieren des von der Düse einzuspritzenden Kraftstoffs untergebracht ist und das die Steuerstange in bekannter Weise steuert.
  • Das Dosierventil 8 weist einen Kugelverschluß 9 auf, der mit einem Kanal 10 eines Ventilkörpers 11 zusammenarbeitet, der durch eine mit Innengewinde versehene Ringmutter 13 unter Zwischenanordnung einer kalibrierten Unterlegscheibe 14 an einer Schulter 12 des Hohlraums 7 festgelegt ist. Der hohle Körper 6 weist ferner einen Fortsatz 16 (vgl. 1) auf, der eine Öffnung hat und mit dem Hochdruck-Kraftstoffzufuhrkanal verbunden ist sowie mit dem Kanal 10 und der Einspritzdüse kommuniziert.
  • Die Einspritzeinrichtung 5 weist ferner einen Träger 17 für die Unterbringung eines Elektromagneten 18 auf, der das Dosierventil 8 steuert. Der Elektromagnet 18 besitzt einen zylindrischen Magnetkern 19 und wird durch zwei elektrische Leiter 21 und 22 erregt, um einen im wesentlichen scheibenförmigen Anker 23, der den Verschluß 9 steuert, in bekannter Weise zu aktivieren. Der Träger 17 weist im wesentlichen eine Hülse 24 auf, die in einen zylindrischen Hohlraum 25 des hohlen Körpers 6 eingesetzt ist.
  • Der Hohlraum 25 ist koaxial zu dem Hohlraum 7 und hat einen größeren Durchmesser, um dadurch eine weitere Schulter 28 des hohlen Körpers 6 zu bilden. Die Seitenwandung der Hülse 24 weist eine Dichtung 26 zum Abdichten der Wandung des Hohlraums 25 auf, und ein Rand 27 der Hülse 24 liegt auf der Schulter 28 des hohlen Körpers 6 auf.
  • Der Träger 17 weist außerdem eine Endwand 29 auf, die einstückig mit einem Austrittskanal 31 ausgebildet ist, durch den Kraftstoff in bekannter Weise ausgeleitet wird, wenn das Ventil 8 geöffnet ist. Der Kern 19 des Elektromagneten 18 ist mit einer Schulter 32 der Hülse 24 durch Kalt-Umbiegen eines weiteren Rands 33 der Hülse 24 auf eine Schulter 34 der Endwand 29 verriegelt, und eine weitere Dichtung 37 ist in eine Nut 36 in der Seitenfläche der Endwand 29 eingesetzt, um die Hülse 24 abzudichten und eine Kraftstoff-Leckage aus den Hohlräumen 7 und 25 zu verhindern.
  • Gemäß der Erfindung wird zum Montieren der Einspritzeinrichtung 5 der Träger 17 mit dem hohlen Körper 6 durch eine Rastverbindungseinrichtung lösbar verbunden, die vorzugsweise von einer einzigen Blattfeder gebildet ist, die insgesamt mit dem Bezugszeichen 38 bezeichnet ist. Die Blattfeder 38 weist im wesentlichen einen ebenen Bereich 39 mit einer Öffnung 40 sowie eine Anzahl elastischer Blatteinrichtungen 41 auf, von denen jede einen hakenförmigen Fortsatz 42 am Ende besitzt.
  • Genauer gesagt, es sind der Bereich 39 ringförmig und die Öffnung 40 kreisförmig ausgebildet; der ringförmige Bereich 39 greift an einer äußeren Oberfläche 43 der Endwand 29 an, von der sich der Austrittskanal 31 weg erstreckt; in der Öffnung 40 des ringförmigen Bereichs 39 ist der Austrittskanal 31 aufgenommen; und elastische Blatteinrichtungen 41 sind einstückig mit dem ringförmigen Bereich 39 ausgebildet und befinden sich radial in winkelmäßig gleichmäßig voneinander beabstandeten Positionen.
  • Die Anzahl der elastischen Blatteinrichtungen 41 beträgt vorzugsweise zwei, und diese befinden sich an einander diametral gegenüberüberliegenden Stellen an dem ringförmigen Bereich 39. Jedes elastische Blatt 41 weist einen gekrümmten Bereich 44 und einen geraden Bereich 45 auf. Der gekrümmte Bereich 44 ist derart geformt, daß er den jeweiligen geraden Bereich 45 im wesentlichen rechtwinklig zu dem ringförmigen Bereich 39 hält, so daß die verschiedenen geraden Bereiche zueinander und zu der Achse der Öffnung 40 parallel sind; der gekrümmte Bereich 44 liegt in Form einer Biegung vor, die von der Oberfläche des Bereichs 39 in einer zu dem geraden Bereich 45 entgegengesetzten Richtung vorsteht.
  • Jeder hakenförmige Fortsatz 42 ist von einem Ende des jeweiligen Blatts 41 gebildet, das in Richtung nach innen gebogen ist, um einen schräg verlaufenden Bereich 48 zu bilden, und rastet an einem entsprechenden Festhalteelement des hohlen Körpers 6 ein. Genauer gesagt, es ist jedes Festhalteelement von einer umfangsmäßigen Schulter 46 an dem hohlen Körper 6 gebildet, die wiederum durch eine entsprechende äußere Vertiefung 47 an dem hohlen Körper 6 gebildet ist.
  • Jede Schulter 46 weist eine Oberfläche auf, die in bezug auf die Außenfläche des hohlen Körpers eine Aussparung an der Unterseite bildet, um dadurch das Ende des hakenförmigen Fortsatzes 42 festzuhalten; die Blattfeder 48 ist aus einem elastischen Flächenkörpermaterial ausgestanzt und derart dimensioniert, daß die beiden hakenförmigen Fortsätze 42 mit den Oberflächen der beiden Schultern 46 mit ausreichender Kraftausübung durch die elastischen Blatteinrichtungen 41 angreifen, um den Rand 27 der Hülse 24 in fester Anlage an der Schulter 28 des hohlen Körpers 6 zu halten.
  • Zum Montieren der Einspritzeinrichtung 5 wird der Ventilkörper 11 zuerst in den Hohlraum 7 des hohlen Körpers 6 eingesetzt – in den der Düsenstift und die Steuerstange eingepaßt sind – und im Inneren des hohlen Körpers 6 durch die Ringmutter 13 festgelegt, die den Ventilkörper 11 unter Zwischenanordnung der Unterlegscheibe 14 an der Schulter 12 des Hohlraums 7 verriegelt.
  • Der Elektromagnet 16 und die Endwand 29 mit der Dichtung 37 werden dann in die Hülse 24 eingesetzt, und der Rand 33 wird auf die Schulter 34 der Endwand 29 umgebogen, um den Elektromagneten 18 zwischen der Schulter 32 und dem Rand 33 der Hülse 24 fest anzubringen.
  • Die Öffnung 40 des ringförmigen Bereichs 39 der Blattfeder 40 wird dann um den Kanal 31 herum angeordnet, und der ringförmige Bereich 39 wird an der Endwand 29 plaziert; sowohl der Verschluß 9 als auch der Schaft des Ankers 23 werden dann in den normalen Hohlraum in der Ringmutter 13 eingesetzt, und schließlich wird die Hülse 24 zusammen mit der Dichtung 37 in den Hohlraum 25 mit größerem Durchmesser eingesetzt.
  • An diesem Punkt treten die hakenförmigen Fortsätze 42 der Blattfeder 38 mit der Außenfläche des hohlen Körpers 6 in Eingriff, so daß die jeweiligen schräg verlaufenden Bereiche 48 die elastischen Blatteinrichtungen 41 in Richtung nach außen biegen.
  • Wenn der Rand 27 der Hülse 24 mit der Schulter 28 des hohlen Körpers 6 in Berührung tritt, werden die Enden der hakenförmigen Fortsätze 42 angrenzend an die Ränder der jeweiligen Schultern 46 positioniert, und durch Ausüben von zusätzlichem manuellen Druck auf die gekrümmten Bereiche 44 der elastischen Blatteinrichtungen 41 rasten die beiden hakenförmigen Fortsätze 42 in die beiden Vertiefungen 47 in dem hohlen Körper 6 ein und werden durch die beiden Aussparungen an der Unterseite der Schultern 46 festgehalten, um die elastischen Blatteinrichtungen 41 straff zu halten und dadurch sicherzustellen, daß der Rand 27 fest an der Schulter 28 anliegend gehalten bleibt.
  • Die Blattfeder 38 kann offensichtlich nach dem Einsetzen der Hülse 24 in den Hohlraum 25 an dem hohlen Körper 6 angebracht werden, so daß bei Plazierung des ringförmigen Bereichs 39 auf der Oberfläche 43 der Endwand 29 die beiden hakenförmigen Fortsätze 42 wie auch im vorausgehenden Fall angrenzend an die Ränder der Schultern 46 positioniert werden.
  • Alternativ hierzu kann eine der Blatteinrichtungen 41 nach außen gebogen werden, um zuerst den hakenförmigen Fortsatz 42 des anderen Blatts 41 in die jeweilige Vertiefung 47 einrasten zu lassen, wobei erst dann der gekrümmte Bereich 44 des gebogenen Blatts 41 von Hand mit Druck beaufschlagt wird, um den betreffenden hakenförmigen Fortsatz 42 in die betreffende Vertiefung 47 einrasten zu lassen.
  • Die Demontage der Einspritzeinrichtung 5 erfolgt durch einfachen Druck von Hand auf einen der gekrümmten Bereiche 44, um das entsprechende Blatt 41 nach außen zu biegen und den betreffenden hakenförmigen Fortsatz 42 von der entsprechenden Schulter 46 zu lösen, oder aber durch manuelles Trennen der beiden Blatteinrichtungen 41 gleichzeitig.
  • Im Vergleich mit bekannten Systemen sind die Vorteile des Einspritzeinrichtungs-Montagesystems gemäß der Erfindung aus der vorstehenden Beschreibung klar ersichtlich. Insbesondere muß nicht länger ein Gewinde in der äußeren Ringmutter und der Außenfläche des hohlen Körpers gebildet werden; ein Eindringen von bei einer spanenden Bearbeitung entstehenden Fragmenten ins Innere der Einspritzeinrichtung 5 wird verhindert; und die Montage ist durch die Hülse 24 stark vereinfacht, die ohne Notwendigkeit von Werkzeugen montiert und demontiert werden kann.
  • An dem Montagesystem, wie es vorstehend beschrieben worden ist, können ganz klar verschiedene Änderungen vorgenommen werden, ohne daß man den Umfang der beigefügten Ansprüche verläßt. Zum Beispiel kann die Blattfeder 38 eine andere Anzahl von elastischen Blatteinrichtungen aufweisen, wie z.B. drei, die um 120° voneinander beabstandet sind.
  • Der ringförmige Bereich 39 kann polygonal ausgebildet sein, und auch die Öffnung 40 kann anders als kreisförmig ausgebildet sein; ferner kann zur Vereinfachung des Eingriffs zwischen der Außenfläche des hohlen Körpers 6 und den schräg verlaufenden Bereichen 48 der Fortsätze 42 der hohle Körper 6 einen verstemmten bzw. umgebogenen Rand aufweisen.

Claims (10)

  1. Montagesystem zum Montieren einer Kraftstoff-Einspritzeinrichtung für einen Verbrennungsmotor; wobei das Montagesystem folgendes aufweist: – einen hohlen Körper (6), der eine Einspritzdüse trägt; wobei sich der hohle Körper (6) entlang einer Achse erstreckt und in diesem ein Dosierventil (8) zum Dosieren des von der Düse einzuspritzenden Kraftstoffs untergebracht ist, – einen Träger (17), in dem ein das Dosierventil (8) steuernder Elektromagnet (18) untergebracht ist; wobei der Träger (17) koaxial in den hohlen Körper (6) eingepaßt ist; gekennzeichnet durch – eine Rastverbindungseinrichtung (38), um den Träger (17) mit dem hohlen Körper (6) lösbar zu verbinden; wobei die Rastverbindungseinrichtung (38) eine Blattfeder (38) aufweist, die mit dem Träger (17) in Eingriff tritt und mindestens ein elastisches Blatt (41) aufweist; wobei das elastische Blatt (41) einen geraden Bereich (45) parallel zu der Achse und einen hakenförmigen Fortsatz (42) aufweist, der an einer entsprechenden Schulterfläche (46) des hohlen Körpers (6) einrastet; wobei die Schulterfläche (46) quer zu der Achse verläuft, um den Träger (17) axial festzuhalten; und ferner dadurch gekennzeichnet, daß die Schulterfläche (46) in bezug auf eine Außenfläche des hohlen Körpers (6) eine Aussparung an der Unterseite bildet, um den hakenförmigen Fortsatz (42) radial in Richtung zu der Achse hin festzuhalten.
  2. Montagesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der hakenförmige Fortsatz (42) durch ein Ende des elastischen Blatts (41) gebildet ist und in bezug auf den geraden Bereich (45) nach innen gebogen ist, um einen schräg verlaufenden Bereich (48) zu bilden.
  3. Montagesystem nach Anspruch 1 oder 2, wobei der hohle Körper (6) einen zylindrischen Hohlraum (25) aufweist und der Träger (17) eine Hülse (24) aufweist, die in fluiddichter Weise in den zylindrischen Hohlraum (25) eingesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfeder (41) eine Anzahl von elastischen Blatteinrichtungen (41) aufweist, von denen jede einen hakenförmigen Fortsatz (42) aufweist; wobei der hohle Körper (6) eine entsprechende Anzahl von Schultern (46) aufweist, an denen die hakenförmigen Fortsätze einrasten.
  4. Montagesystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jede der elastischen Blatteinrichtungen (41) einen geraden Bereich (45) parallel zu der Achse des zylindrischen Hohlraums (25) aufweist; wobei jede der Schultern (46) sich in einer Vertiefung (47) in der Seitenwand des hohlen Körpers (6) befindet.
  5. Montagesystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzahl der elastischen Blatteinrichtungen (41) zwei beträgt und sich diese in bezug auf den hohlen Körper (6) an einander diametral gegenüberliegenden Stellen befinden.
  6. Montagesystem nach Anspruch 4 oder 5, wobei der Träger (17) ferner eine Endwand (29) aufweist, die einen Kraftstoff-Austrittskanal (31) des Dosierventils (8) aufweist; dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfeder (38) einen zentralen ebenen Bereich (39) aufweist, der in einer Ebene rechtwinklig zu den geraden Bereichen (45) der elastischen Blatteinrichtungen (41) liegt; wobei der ebene Bereich (39) an der Endwand (29) angreift.
  7. Montagesystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der ebene Bereich eine Öffnung (40) aufweist, in die der Austrittskanal (31) eingesetzt ist.
  8. Montagesystem nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der ebene Bereich (39) ringförmig ist und die Öffnung (40) kreisförmig ist; wobei die elastischen Blatteinrichtungen (41) einstückig mit dem ebenen Bereich (39) ausgebildet sind und in Bezug auf diesen radial angeordnet sind.
  9. Montagesystem nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der gerade Bereich (45) von jeder der elastischen Blatteinrichtungen (41) mit dem ebenen Bereich (39) durch einen gekrümmten Bereich (44) verbunden ist, der eine von dem ebenen Bereich (39) in der entgegengesetzten Richtung zu dem geraden Bereich (45) vorstehende Biegung bildet; wobei an dem gekrümmten Bereich (44) von Hand angegriffen wird, um den hakenförmigen Fortsatz einrasten zu lassen.
  10. Montagesystem nach einem der Ansprüche 4 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der hakenförmigen Fortsätze (42) einen schräg verlaufenden Bereich (48) aufweist, der mit der Außenfläche des hohlen Körpers (6) in Eingriff tritt, um das entsprechende elastische Blatt (41) der Blattfeder (38) nach außen zu biegen.
DE60103240T 2000-12-29 2001-12-27 System zum Zusammenbau von einem Einspritzventil einer Brennkraftmaschine Expired - Lifetime DE60103240T2 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITTO001229 2000-12-29
IT2000TO001229A ITTO20001229A1 (it) 2000-12-29 2000-12-29 Sistema di montaggio di un iniettore di combustibile per un motore a combustione interna.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE60103240D1 DE60103240D1 (de) 2004-06-17
DE60103240T2 true DE60103240T2 (de) 2005-05-04

Family

ID=11458339

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE60103240T Expired - Lifetime DE60103240T2 (de) 2000-12-29 2001-12-27 System zum Zusammenbau von einem Einspritzventil einer Brennkraftmaschine

Country Status (5)

Country Link
US (1) US6869033B2 (de)
EP (1) EP1219823B1 (de)
DE (1) DE60103240T2 (de)
ES (1) ES2219477T3 (de)
IT (1) ITTO20001229A1 (de)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10304742A1 (de) 2003-02-06 2004-08-19 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine
EP1612400B1 (de) 2004-06-30 2008-03-19 C.R.F. Società Consortile per Azioni Methode zur Herstellung eines Brennstoffeinspritzventils für eine Brennkraftmaschine und Einspritzventil hergestellt gemäss dieser Methode
DE102004047179A1 (de) * 2004-09-29 2006-03-30 Robert Bosch Gmbh Brennstoffeinspritzventil
DE102010029298A1 (de) * 2010-05-26 2011-12-01 Robert Bosch Gmbh Ventilanordnung zur Dosierung eines fluiden Mediums in einen Abgasstrang einer Brennkraftmaschine

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3607811A1 (de) * 1986-03-08 1987-09-10 Bosch Gmbh Robert Verbindung zweier koaxial hintereinander angeordneter elemente
DE4111886C2 (de) * 1991-04-09 1993-10-28 Mannesmann Ag Magnetventil
IT227711Y1 (it) * 1992-12-29 1997-12-15 Elasis Sistema Ricerca Fiat Valvola di dosaggio a comando elettromagnetico per un iniettore di combustibile
US5335863A (en) * 1993-05-03 1994-08-09 Siemens Automotive L.P. Filter cartridge mounting for a top-feed fuel injector
DE69424125T2 (de) * 1993-11-18 2000-09-21 Siemens Automotive Corp Lp Einbauadapter für Kraftstoffeinspritzventil mit Hilfsluft
US5544816A (en) * 1994-08-18 1996-08-13 Siemens Automotive L.P. Housing for coil of solenoid-operated fuel injector
DE19712590A1 (de) * 1997-03-26 1998-10-01 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetisch betätigbares Ventil
DE19724165A1 (de) * 1997-06-07 1998-12-10 Bosch Gmbh Robert Befestigungsanordnung zum Halten eines Aggregats an einem Körper einer Kraftstoffversorgungsanlage
WO1999004161A1 (en) * 1997-07-16 1999-01-28 Siemens Canada Limited Device for mounting a pressure regulator on a plastic fuel line
US5934567A (en) * 1997-07-21 1999-08-10 Ford Motor Company Air assisted fuel injector
US6053149A (en) * 1998-05-28 2000-04-25 Siemens Automotive Corporation Fuel injector clip retention arrangement
GB2338275A (en) * 1998-06-10 1999-12-15 Ford Motor Co Securing a pressure regulator to a fuel rail

Also Published As

Publication number Publication date
US20020092932A1 (en) 2002-07-18
EP1219823B1 (de) 2004-05-12
ITTO20001229A1 (it) 2002-06-29
EP1219823A1 (de) 2002-07-03
ITTO20001229A0 (it) 2000-12-29
US6869033B2 (en) 2005-03-22
ES2219477T3 (es) 2004-12-01
DE60103240D1 (de) 2004-06-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3237213C2 (de)
DE68903750T2 (de) Vorrichtung zur befestigung eines durch eine wand zu fuehrenden teiles.
DE2851366C2 (de)
DE2901306A1 (de) Schnelltrennduese
EP0610543B1 (de) Befestigungssystem
DE2011409A1 (de) Kupplungshülse zum Kuppeln mit einer Anschlußtülle
EP3290757B1 (de) Drehschieber mit kompakter dichtungseinheit
EP1129286B1 (de) Kraftstoffeinspritzventil für brennkraftmaschinen
DE19523645A1 (de) Ventil zur Be- und Entlüftung für einen Behälter
EP1559605B1 (de) Verlustsicherung für einen Behälterdeckel
WO2002077438A1 (de) Kraftstoff-einspritzvorrichtung für brennkraftmaschinen, insbesondere common-rail-injektor, mit einem rücklaufanschluss
DE69107405T2 (de) Hochdruck-Dichtungssystem für das Steuerventil eines elektromagnetischen Brennstoffeinspritzventils für Verbrennungsmotoren.
DE60103240T2 (de) System zum Zusammenbau von einem Einspritzventil einer Brennkraftmaschine
DE4437927C2 (de) Magnetventilgesteuerte Kraftstoffeinspritzvorrichtung mit einer Einspritzdüse zur Kraftstoffeinspritzung in den Brennraum einer Dieselbrennkraftmaschine
DE4341087C2 (de) Abgedichtete Schaltvorrichtung
DE1947332U (de) Befestigungselement aus zaehelastischem werkstoff.
DE3609366C2 (de)
WO1992019480A1 (de) Anordnung, bestehend aus einem hauptzylinder und einem behälter
DE3001538C2 (de) Entlüftungsvorrichtung für ein Ventil
WO2018197113A1 (de) Kraftstoffpumpe
DE4214816C1 (de) Zündkerzenstecker für einen Verbrennungsmotor
EP0843629B1 (de) Sicherheitsanordnung gegen unbefugten eingriff
DE3413444C2 (de) Sicherungs- und Anzeigevorrichtung gegen unbefugtes Verstellen einer Schraube
DE19937598A1 (de) Adapter für Öl-Einfüllstutzen
WO2003069101A2 (de) Schnäpper sowie rastelement

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition