DE556060C - Haspelantrieb fuer Umkehrwalzwerke mittels eines Umlaufgetriebes - Google Patents
Haspelantrieb fuer Umkehrwalzwerke mittels eines UmlaufgetriebesInfo
- Publication number
- DE556060C DE556060C DEK118383D DEK0118383D DE556060C DE 556060 C DE556060 C DE 556060C DE K118383 D DEK118383 D DE K118383D DE K0118383 D DEK0118383 D DE K0118383D DE 556060 C DE556060 C DE 556060C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- drive
- drive shaft
- shaft
- reel drive
- rolling mills
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21C—MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
- B21C47/00—Winding-up, coiling or winding-off metal wire, metal band or other flexible metal material characterised by features relevant to metal processing only
- B21C47/003—Regulation of tension or speed; Braking
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Controlling Rewinding, Feeding, Winding, Or Abnormalities Of Webs (AREA)
Description
- Haspelantrieb für Umkehrwalzwerke mittels eines Umlaufgetriebes Die Erfindung betrifft einen Haspelantrieb für Umkehrwalzwerke mit in den Antrieb der Wickeltrommel eingeschaltetem Umlaufgetriebe, bei dem das auf der Antriebswelle lose gelagerte Gehäuse der Umlaufräder mit einer Bremseinrichtung versehen ist. Die Erfindung besteht darin, daß außer dieser Bremseinrichtung noch eine beim Abwickeln des Walzgutes von der Wickeltrommel in Tätigkeit tretende Bremse vorgesehen ist, die lose auif der das Umlaufgetriebe treibenden Welle gelagert und mit dieser Welle kuppelbar ist. Das Antriebsrad dieser Welle ist lose auf ihr gelagert und kann mit der Welle gekuppelt werden. Zu diesem Zweck dient eine auf der Antriebswelle axial verschiebbar, aber undrehbar gelagerte Kupplungsbüchse, die wahlweise mit der lose auf der Antriebswelle gelagerten Bremsscheibe oder mit dem Antriebsrad gekuppelt werden kann.
- Die Erfindung bietet den Vorteil; daß die Bremse in einfacher und bequemer Weise zur Wirkung gebracht werden kann, und daß ein wechselweises Ein- bzw. Ausschalten der beiden Bremseinrichtungen, wie bei einer bekannten Einrichtung, nicht mehr erforderlich ist.
- Auf der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes der eine Haspelantrieb eines Umkehrwalzwerkes in Draufsicht und teilweise im Schnitt dargestellt.
- Die treibende Welle i trägt an dem einen Ende lose ein Antriebsrad :2 und am anderen Ende das eine Mittelrad 3 des Umlaufgetriebes. Das Gehäuse 4 dieses Getriebes ist sowohl auf der fest auf der treibenden Welle i angeordneten Büchse i i als auch auf der Welle 8 lose gelagert. Auf der im Gehäuse 4 angeordneten Welle 5 sitzen die beiden Umlaufräder 6, 7, die mit den Mittelrädern 3 und 9 in Einriff stehen. Das Mittelrad 9 ist fest auf der Welle 8 gelagert, die an ihrem anderen Ende die Wickeltrommel io trägt. __ Das Gehäuse 4 ist als Bremsscheibe ausgebildet, z. B. mit dem Bremsband 12 versehen. Auf der treibenden Welle i ist lose die Bremsscheibe 13 gelagert, die unter der Einwirkung des Bremsbandes 13' steht. Die Nabe 14 der Bremsscheibe 13 trägt einen Kupplungskranz 14'. Dieser steht mit einem Kupplungskranz 15 in Eingriff, der an einer fest, aber axial verschiebbar auf der Welle i gelagerten Büchse 16 angeordnet ist. Die Büchse 16 trägt außerdem einen Kupplungskranz 16'; dieser kann mit einem Kupplungskranz 2' in Eingriff gebracht werden, welcher an einem z. B. als Zahnraid ausgebildeten Antriebsrad 2 angeordnet ist. Während des Aufwickelns des Walzgutes ist die Büchse 16 mit dem lose auf der Welle i angeordneten Zahnrad 2 gekuppelt. Die Bremseinrichtung 12 des Gehäuses 4 ist geschlossen, so daß die die Aufwickeltrommel io tragende Welle 8 unter Vermittlung der Mittelräder 9 und 3 und der Umlaufräder 6 und 7 gedreht wird. Die Bremsvorrichtung 12 ist z. B. mittels an einem Bremshebel verstellbarer Gewichte so eingestellt, daß @ sie bei steigender Umfangsgeschwindigkeit des allmählich dicker werdenden Wickelbandes zu schleifen vermag, um so ein Keifen des Wälzgutes zu vermeiden. Schleift nämlich das Bremsband 12, so dreht sich das Gehäuse 4. mit und es wird dann nur der Unterschied zwischen den Umfangsgeschwindigkeiten des Mittelrades 3 und der Umlaufräder 6, 7 auf das Mittelrad g und somit auf die Wickeltrommel io übertrageri. Zum Abwickeln des Wickelbandes wird die Kupplungsbüchse 16 in Pfeilrichtung X ver-$choben, so daß sie außer Eingriff mit dem Kupplungskranz 2 des Zahnrades 2 kommt, sie wird dabei mit der Bremsscheibe 13 gekuppelt. Während des Abwickelns des Walzgutes schleift nun das Bremsband 13 auf der Bremsscheibe 13, so daß das abzuwickelnde Walzgut dauernd straff gehalten wird.. Die Bremsvorrichtung 12 bleibt eingeschaltet, so daß das Gehäuse q. festgehalten wird.
- An Stelle des Kegelradgetriebes kann natürlich auch ein Stirnradgetriebe verwendet werden.
Claims (2)
- PATRNTANSPRÜCHR: i. Haspelantrieb für Umkehrwalzwerke mittels eines Umlaufgetriebes, bei dem das auf der Antriebswelle lose gelagerte Gehäuse der Umlaufräder mit einer Bremseinrichtung versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die-beim Abwickeln des Walzgutes in Tätigkeit- tretende Bremseinrichtung (13, 13') lose auf der das Umlaufgetriebe treibenden Welle (i) gelagert ist und mit dieser kuppelbar ist.
- 2. Haspelantrieb nach Anspruch i, gekennzeichnet durch die Anordnung einer undrehbar, aber axial verschiebbar auf der Antriebswelle gelagerten Kupplungsbüchse, die wahlweise mit der lose auf der Antriebswelle gelagerten Bremsscheibe (i3) oder mit dem lose auf der Antriebswelle gelagerten Antriebsrad (2) gekuppelt werden-kann.-
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK118383D DE556060C (de) | 1931-01-13 | 1931-01-13 | Haspelantrieb fuer Umkehrwalzwerke mittels eines Umlaufgetriebes |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK118383D DE556060C (de) | 1931-01-13 | 1931-01-13 | Haspelantrieb fuer Umkehrwalzwerke mittels eines Umlaufgetriebes |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE556060C true DE556060C (de) | 1932-08-13 |
Family
ID=7244070
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK118383D Expired DE556060C (de) | 1931-01-13 | 1931-01-13 | Haspelantrieb fuer Umkehrwalzwerke mittels eines Umlaufgetriebes |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE556060C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE913046C (de) * | 1951-06-16 | 1954-06-08 | Felten & Guilleaume Carlswerk | Verfahren und Vorrichtung zur Regelung der Umlaufgeschwindigkeit von Aufwickelvorrichtungen |
DE943523C (de) * | 1952-06-12 | 1956-05-24 | Ti Group Services Ltd | Pilgerwalzwerk fuer die Herstellung von Rohren |
-
1931
- 1931-01-13 DE DEK118383D patent/DE556060C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE913046C (de) * | 1951-06-16 | 1954-06-08 | Felten & Guilleaume Carlswerk | Verfahren und Vorrichtung zur Regelung der Umlaufgeschwindigkeit von Aufwickelvorrichtungen |
DE943523C (de) * | 1952-06-12 | 1956-05-24 | Ti Group Services Ltd | Pilgerwalzwerk fuer die Herstellung von Rohren |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE556060C (de) | Haspelantrieb fuer Umkehrwalzwerke mittels eines Umlaufgetriebes | |
DE450438C (de) | Haspelantrieb fuer Umkehrwalzwerke | |
DE448117C (de) | Haspelantrieb fuer Umkehrwalzwerke | |
DE609438C (de) | Kegelzahnraeder-Planetengetriebe | |
DE459546C (de) | Antriebsvorrichtung, insbesondere fuer Breitfaerbemaschinen mit umsteuerbarem Geweberuecklauf | |
DE2518747C3 (de) | Vorrichtung zum Feinauswuchten von Schleifscheiben | |
DE859588C (de) | Abnehmevorrichtung fuer Mehrfachdrahtziehmaschinen | |
DE532101C (de) | Abzugvorrichtung, insbesondere fuer Verseilmaschinen, Kabelmaschinen u. dgl. | |
DE545675C (de) | Einrichtung an Schleifmaschinen mit selbsttaetiger Zustellung der Schleifscheibe | |
DE507855C (de) | Kupplungsloses Zahnraederwechselgetriebe | |
DE533829C (de) | Antrieb fuer Rotationsdruckmaschinen | |
DE418458C (de) | Dreikegelraeder-Umkehrgetriebe | |
AT117309B (de) | Antriebsvorrichtung für Spul- und Zwirnspindeln. | |
DE441460C (de) | Vorrichtung zur Steuerung der den Bandwalzwerken vorgelagerten Wickeltrommeln | |
DE478345C (de) | Kabeleinwickelvorrichtung | |
AT65009B (de) | Scheibenradantrieb für Sämaschinen mit Ober- und Unterauslauf. | |
DE522928C (de) | Umlaufraedergetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
AT131650B (de) | Geschwindigkeitswechselgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge. | |
DE517032C (de) | Werkstoffspann- und Vorschubeinrichtung bei Drehbaenken u. dgl. | |
DE897640C (de) | Antrieb fuer Arbeitsmaschinen | |
DE426678C (de) | Seilspannvorrichtung | |
DE485830C (de) | Haspel fuer Bandeisenwalzwerke | |
DE597625C (de) | Antriebsvorrichtung fuer Propeller o. dgl. | |
DE460025C (de) | Antrieb fuer die Rauhwalzen von Trommelrauhmaschinen | |
DE485303C (de) | Spulenauswechselvorrichtung fuer Spinnmaschinen |