DE556052C - Traglager fuer Wellen mit Druckoelschmierung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Traglager für Wellen, das mit unter Druck zufließendem Öl geschmiert wird und dessen mit Längsnuten versehene Lagerfläche in axialer Richtung in mindestens zwei dunch einen Ringraum voneinander getrennte Teüflächen unterteilt ist. Es sind Traglager bekannt, die nur parallel zur Achse verlaufende Ölnuten, aber keine ringförmigen Schmiernuten aufweisen. Derartige Lager sind jedoch für Wellen mit hoher Drehzahl, die selbst über der kritischen liegen kann, nicht brauchbar, da solche Wellen gut eingespannt werden müssen, also das Lager lang auszubilden ist. Es treten infölgedessen in Traglagern dieser Art erfahrungsgemäß hohe Temperaturen auf, weil nur wienig Öl an den Lagerenden zwischen Welle und Lagerschalen ausfließen kann. Das Traglager wird somit durch die geringe durchfließetnde Ölmenge zuwenig gekühlt, insbesondere wenn die Welle an sich schon sehr heiß ist, wie es beispielsweise bei Hochdruckdampfturbinen der Fall ist. Ferner wird bei langen Traglagern mit nur parallel zur Achse verlaufenden Ölnuten der Öldruck in der Lagermitte sehr hoch. Die Reibungsverluste werden dadurch erhöht, was auch eine Erhöhung der Lagertemperatur zur Folge hat. Zum Zwecke, diese Übelstände zu beseitigen, sind neben den parallel zur Achse verlaufenden Ölnuten auch noch ringförmige Nuten vorgesehen worden, welche die Lagerfläcbe in axialer Richtung unterteilen. Bei solchen Traglagern wird eine vermehrte Ölzufuhr und dadurch eine bessere Kühlung erreicht, 'und die Öldrücke auf die Lagerflächen sind kleiner; die Lager können infolgedessen zwecks guter Einspannung der Welle bereits länger gebaut werdein. Dagegen weisen auch diese Traglager noch den Nachteil auf, daß die Ölabflußmöglichkeit gering ist, da nur an den Lagerenden Öl abfließen kann, so daß in diesen Lagern immer noch hohe Temperaturen auftreten, und zwar namentEch dann, wenn die Wellen heiß sind. Ferner ist die Lagerreibung noch zu groß. Diese Nachteile werden nun bei einem. Lager der eingangs erwähnten Art dadurch in weitgehendem Maße beseitigt, daß gemäß vorliegender Erfindung der zwischen Teilflächen des Lagers liegende Ringraum bzw. solche Ringräume zum Abführen des Drucköles, das zwischen den Enden jeder Teilfläche in bekannter Weise zugeführt wird, verwendet werden. Bei einem solchen Lager kann das Öl nicht nur an den beiden außenliegenden Enden jeder Teilfläcbe abfließen, sondern auch an dessen innenliegendem. Ende.

In Verbindung mit selbstschmierenden Traglagern, also Lagern mit Spülschmierung, ist es bereits bekannt, zwischen den Lagerteilflächen, d. h. in der Lagermitte, einen Ringraum vorzusehen. Von diesem Ringraum aus

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wird dann aas Öl den Teilflächen zugeführt, wobei es sich nach den Lageraußenseiten verteilt^ wo <es aufgefangen 'und dem Ölsammelraum zugeleitet -wixd. Im Gegensatz zu solchen bekannten Ausführungen wird beim Traglager nach der Erfindung das unter Druck zufließende Öl, wenn z. B. in axialer Richtung zwei Teilflächen vorhandien sind, in der Lagermitte abgeführt, während die Zuführung zu ίο den Teilflächen zwischen je einem Lagerende und dem mittleren Ringraum lerfolgt.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt: Fig. ι einen senkrechten Längsschnitt nach der Linie I-1 der Fig. 2 durch ein Traglager mit einem Ringraum und mit vier Längsnuten für die Ölzufuhr,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1 und

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 2, wobei die Welle weggenommen gedacht ist.

In den Figuren bezeichnen 1 und 2 Lagerschalen und^ 'ein Lagerfutter aus eingegossenem Weißmetall. 4 ist der Lagerdeckel und 5 der Lagerkörper. Die Lagerfläche ist durch einen Ringraum 6 in axialer Richtung in zwei Teilflächen unterteilt. In diesen Teilflächen sind insgesamt vier Längsnuten 7 zum Zuführen des Öles vorgesehen, die im Querschnitt in der in Fig. 2 gezeigten Weise in der Umfangsrichtung des Lagerfutters spifz auslaufen. 7¹ sind vier ebenfalls in den Teilflächen vorgesehene Längsnuten, die zum Abführen des Öles nach dem Ringraum 6 und nach beiden Lagerenden dienen. Die Lagerschalen 1, 2 werden zum Teil von eimer Ringkammer 8 umgeben, die mit einem Ölzufuhrkanal 9 in Verbindung steht. In den Lagerschalen 1, 2 angebrachte Bohrungen 10 stellen unmittelbar eine Verbindung zwischen der Ringkammer 8 und den Längsnuten 7 her. Der RingraUm 6 steht mit zum Abführen des Öles dienenden Bohrungen 11 in Verbindung. 4S

Das zur Schmierung des Lagers dienende Öl, das durch den Kanal 9 unter Druck zufließt, gelangt in die Ringkammer 8 und fließt von dieser durch die Bohrungen 16 unmittelbar den Längsnuten 7 zu. Von den letzteren aus verteilt sich das Öl, wie in Fig. 3 durch Pfeile angedeutet ist, auf die zu schmierenden Lagerflächen, worauf ein Teil durch den Ringraum 6 und die Bohrungen 11 abfließt, während der Rest an den beiden Lagerenden austritt. Das durch die Bohrungen 11 abfließende Öl kann einer nicht gezeigten Kühlvorrichtung zufließen, von der aus es nach erfolgter Kühlung wieder in das Traglager gepreßt werden kann.

Bei dem beschriebenen Traglager kann das Öl leicht abfließen, so daß die durchfließende Öhnenge groß bemessen werden kann, was eine starke Kühlung des Lagers ermöglicht. An keiner Stelle werden ferner trotz der verhältnismäßig großen Lagerlänge hohe Öldrücke auftreten, da die 'einzelnen Teilflächen kurz sind. Infolgedessen ist es möglich, das Traglager kühl zu halten und selbst bei heißen Wellen das Auftreten hoher Lagertemperaturen zu verhindern.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Traglager für' Wellen, das mit unter Druck zufließendem Öl geschmiert wird und dessen mit Längsnuten versehene Lagerfläche in axialer Richtung in mindestens zwei durch einen Ringraum voneinander getrennte Teilflächen unterteilt ist, gekennzeichnet durch die Verwendung des Ringraumes oder der Ringräume zum Abführen des Drucköles, das zwischen den Enden jeder Teilfläche in bekannter Weise zugeführt wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen