DE533001C - Pulley - Google Patents
PulleyInfo
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- DE533001C DE533001C DEO17564D DEO0017564D DE533001C DE 533001 C DE533001 C DE 533001C DE O17564 D DEO17564 D DE O17564D DE O0017564 D DEO0017564 D DE O0017564D DE 533001 C DE533001 C DE 533001C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/32—Friction members
- F16H55/52—Pulleys or friction discs of adjustable construction
- F16H55/54—Pulleys or friction discs of adjustable construction of which the bearing parts are radially adjustable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pulleys (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Riemscheibe von veränderlichem Durchmesser. Gemäß der Erfindung hat die Riemscheibe als Lenkerparallelogramme ausgebildete Speichen mit verschiebbaren Kranzabschnitten. Ein Gelenkpunkt jedes Parallelogramms liegt in der Nähe der Scheibenachse, während ein zweiter Gelenkpunkt an dem zugehörigen Kranzabschnitt verankert ist. Die beiden anderen Gelenkpunkte des Parallelogramms sind durch Lenker mit gegenläufigen Ringen gekuppelt. Die Lenkerparallelogramme aller Kranzabschnitte sind zwischen Seitenflächen angeordnet, die die Stirnenden der Kranzabschnitte radial führen.The invention relates to a variable diameter pulley. According to the Invention, the pulley has spokes designed as handlebar parallelograms sliding wreath sections. A point of articulation of each parallelogram lies in the Near the disc axis, while a second hinge point on the associated rim section is anchored. The other two points of articulation of the parallelogram are coupled by links with rings running in opposite directions. The handlebar parallelograms of all rim sections are arranged between side surfaces, which lead the ends of the rim sections radially.
Riemscheiben von veränderlichem Durchmesser mit verschiebbaren Kranzabschnitten und den Kranzabschnitten zugeordneten verschiebbaren Speichen sind bereits vorgeschlagen worden. Es ist auch bereits vorgeschlagen worden, die Speichen als Lenker auszubilden oder durch Lenker zu verschieben.Variable diameter pulleys with sliding rim sections and displaceable spokes associated with the rim sections have already been proposed been. It has also already been proposed to design the spokes as handlebars or move by handlebars.
Von diesen bekannten Ausführungsformen unterscheidet sich die Riemscheibe gemäß der Erfindung dadurch, daß sie jede Einseitigkeit vermeidet. Einseitig wirkende Kräfte sind aber bei den bekannten Ausführungen unvermeidlich. Bei diesen sind die Kranzabschnitte teils symmetrisch, teils unsymmetrisch zu den Speichen angeordnet. Die symmetrische Anordnung ergibt ohne weiteres einseitige Kräfte, die die Speichen auf Biegung beanspruchen und ihre Verstellung durch zusätzliche Reibungswiderstände behindern. Auch bei der symmetrischen Anordnung der Kranzabschnitte zu den Speichen ist Einseitigkeit nicht zu vermeiden, weil Riemen bekanntlich oft einseitig laufen.From these known embodiments, the pulley differs according to FIG Invention in that it avoids any one-sidedness. Unidirectional forces but are unavoidable in the known designs. These are the wreath sections partly symmetrical, partly asymmetrical to the spokes. The symmetrical arrangement gives easily unilateral forces that stress the spokes in bending and their adjustment hinder with additional frictional resistance. Even with the symmetrical arrangement One-sidedness of the rim sections to the spokes cannot be avoided because, as is well known, belts often run one-sided.
Auch die als Lenker ausgebildeten oder durch Lenker verschobenen Speichen haben bei den bekannten Ausführungsformen den Nachteil der Einseitigkeit, weil es überall an geeigneten Führungen für die Kranzabschnitte fehlt.Even those trained as handlebars or Spokes displaced by handlebars have in the known embodiments Disadvantage of one-sidedness, because there are suitable guides for the wreath sections everywhere is missing.
Gemäß der Erfindung wird die Einseitigkeit der bekannten Scheiben durch eine vollkommen symmetrische Ausbildung der Lenkerparallelogramme und der an ihnen angreifenden Teile sowie durch. Führungen vermieden, die die Kranzabschnitte gegen jedes Ecken sichern. Es ist bereits vorgeschlagen worden, für die beiden Enden jedes Kranzabschnittes Führungsscheiben vorzusehen, in denen die Enden der Kranzabschnitte gleiten, aber nicht in Verbindung mit der vollkommen symmetrischen Ausbildung aller Teile gemäß der Erfindung.According to the invention, the one-sidedness of the known panes is complete by a symmetrical design of the handlebar parallelograms and the parts acting on them as well as by. Avoided guided tours, which secure the wreath sections against each corner. It has already been proposed for the two ends of each rim section Provide guide washers in which the ends of the rim sections slide, but not in connection with the complete symmetrical design of all parts according to the invention.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing.
Abb. ι ist ein Schnitt nach der Achse der Riemscheibe, Abb. 2 eine teilweise aufgebrochene Stirnansicht, links in Abb. 1 gesehen. Fig. Ι is a section along the axis of the pulley, Fig. 2 is a partially broken away Front view, seen on the left in Fig. 1.
Auf der angetriebenen Welle 1 sind zwei Scheiben 2, 2 aufgekeilt, die die beiden Enden der Kranzabschnitte 3 in radialen Nuten 20 (Abb. 2) so führen, daß jedes Ecken der Kranzabschnitte ausgeschlossenOn the driven shaft 1, two disks 2, 2 are keyed, which the two Guide ends of the rim sections 3 in radial grooves 20 (Fig. 2) so that each corner of the rim sections is excluded
ist. Die Naben 22 der beiden Scheiben 2 nehmen zwischen sich einen Ring 21 auf, der außen Augen 4 trägt. Diese Augen bilden den inneren Gelenkpunkt jedes Lenkerparallelogramms. Die Parallelogramme bestehen aus zwei Stäben 9 und 9', die an einem der Augen 4, und zwei Stäben 7 und 7', die an dem zweiten Gelenkpunkt 23 an dem zugehörigen Kranzabschnitt angelenkt und durch Zapfen 24, 24' an den beiden anderen Gelenkpunkten miteinander verbunden sind. An den Gelenkpunkten 24 und 24' greifen Lenker 8 und 8' an, die mit Stiften 10 und 10' an Halsringen S und 5' angelenkt sind. Die Scheiben 2, 2 haben Ausschnitte 14, um die Lenker 8, 8' durchzulassen. Die Halsringe 5 und S' sind auf der Welle 1 verschiebbar, wie punktiert angedeutet, und tragen Ringeinsätze 6 und 6' zum Verschieben der Kränze.is. The hubs 22 of the two discs 2 take a ring 21 between them, the outside eyes 4 wears. These eyes form the inner hinge point of every handlebar parallelogram. The parallelograms consist of two rods 9 and 9 'which are attached to one of the eyes 4, and two rods 7 and 7' which hinged at the second hinge point 23 on the associated rim section and by pins 24, 24 'on the other two Articulation points are connected to each other. Grasp the hinge points 24 and 24 ' Handlebars 8 and 8 ', which are articulated with pins 10 and 10' on neck rings S and 5 '. The discs 2, 2 have cutouts 14 to allow the handlebars 8, 8 'to pass through. The neck rings 5 and S 'are displaceable on the shaft 1, as indicated by dotted lines, and wear Ring inserts 6 and 6 'for moving the wreaths.
Die Gelenkpunkte 4 und 23, mit denen die Parallelogramme an der Welle 1 und den zugehörigen Kranzabschnitten 3 verankert sind, liegen in der Mittelebene der Scheibe, die beiden anderen Gelenkpunkte 24 und 24', auf die die Verschiebung der Halsringe 5 und 5'-übertragen wird, liegen symmetrisch zu dieser Mittelebene. Irgendwelche einseitigen KräfteThe hinge points 4 and 23, with which the parallelograms on the shaft 1 and the associated Wreath sections 3 are anchored, lie in the center plane of the disk, the other two hinge points 24 and 24 ' which transmit the displacement of the neck rings 5 and 5 ' will be symmetrical to this median plane. Any unilateral forces
können daher durch die Lenkerparallelogramme nicht hervorgerufen werden, während 30 einseitige Kräfte, die vom Riemen ausgehen, durch die langen Führungen der Kranzstücke 3 in den Nuten 20 der Scheiben 2 abgefangen werden, so daß jedes Ecken der Kranzabschnitte ausgeschlossen ist. Es er- 35 gibt sich eine vollkommen betriebssichere Bauart.can therefore not be caused by the handlebar parallelograms, while 30 unilateral forces emanating from the belt due to the long guides of the rim pieces 3 are caught in the grooves 20 of the washers 2, so that every corner of the rim sections is excluded. It is 35 is a completely reliable design.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEO17564D DE533001C (en) | 1928-09-05 | 1928-09-05 | Pulley |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEO17564D DE533001C (en) | 1928-09-05 | 1928-09-05 | Pulley |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE533001C true DE533001C (en) | 1931-09-07 |
Family
ID=7354496
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEO17564D Expired DE533001C (en) | 1928-09-05 | 1928-09-05 | Pulley |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE533001C (en) |
-
1928
- 1928-09-05 DE DEO17564D patent/DE533001C/en not_active Expired
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