DE514051C

DE514051C - Absperr- und Drosselorgan

Info

Publication number: DE514051C
Application number: DEH117131D
Authority: DE
Original assignee: Huebner & Mayer
Current assignee: Huebner & Mayer
Priority date: 1928-01-20
Filing date: 1928-06-29
Publication date: 1930-12-06

Description

Es sind bereits Absperr- und Drosselorgane bekannt, bei welchen Sitzflächen eines beweglichen Absperrkörpers mit entsprechenden Sitzflächen am Ventilkorb abdichtend in Eingriff treten und der Venlilkorb Bohrungen aufweist, die mit Bohrungen des Absperrkörpers ständig in Eingriff stehen. Ein Strömungsweg kommt bei diesen Ausführungen erst zustande, wenn die Bohrungen des Ab-Sperrkörpers durch Anheben desselben über den zylindrischen Mantel des Korbeinsatzes emporsteigen. Bei diesen Ausführungen tritt ein schädliches Beströmen des festen Sitzes ein.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird dieser Nachteil dadurch vermieden, daß die Bohrungen im Absperrkörper derart zu entsprechenden Bohrungen im Ventilkorb und zu den beiden Sitzflächen angeordnet sind, daß

äo beim öffnen durch Eingriff bei den Bohrungen ein Strömungsweg erst zustande kommt, wenn der Sitz des Absperrkörpers entsprechend weit vom festen Sitz entfernt und dieser selbst durch den Mantel des Absperrkörpers

!5 schützend überhöht ist.

Die Zeichnung stellt beispielsweise mehrere Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dar.

Abb. ι zeigt ein geschlossenes Absperrventil gemäß der Erfindung im Vertikalschnitt, Abb. 2 eine Zwischenstellung beim Öffnen, Abb. 3 die Offenstellung dieses Ventiles. Die Abb. 4, 5 und 6 zeigen die analogen Stellungen einer zweiten, die Abb. 7, 8 und 9 die drei charakteristischen Stellungen einer dritten Ausführungsform. Weitere Ausführungsformen zeigen die Abb. 10, 11 bzw. 12 und die Abb. 13, 14.

Gemäß Abb. 1 bezeichnet 1 das Ventilgehäuse, 2 den im Gehäuse verschraubten oder sonst in geeigneter Weise befestigten, unten offenen Ventilkorb, 3 den am Ende der Spindel 4 sitzenden Abschlußkegel des Ventils, dessen zylindrischer Fortsatz 5 mit geringem Spiel in der Bohrung des Korbes 2 geführt und mit einem Kranz von Durchströmkanälen 6 und einem tellerartigen Boden ζ^α versehen ist.

In der Schließstellung (Abb. 1) deckt der Mantel des zylindrischen Fortsatzes 5 die im Korb 2 über dessen Mantelumfang verteilten Durchströmöffnungen 7 ab und hält sie auch in der ersten Phase des Öffnungsvorganges so lange geschlossen, bis die Stellung gemäß Abb. 2 erreicht ist, wo der Schließkonus 3 des Ventils bereits um eine erhebliche Strecke von der Sitzfläche 10 an der Korboberseite abgehoben ist und der volle Rand S⁶ des zylindrischen Fortsatzes 5 den Sitz 10 am Korb bereits schützend überragt. Mit dem weiteren Anhub der Spindel 4 wird schließlich der gemäß Abb. 3 über die Kanäle 7

und 6 verlaufende Durchgang freigegeben. Wie aus den Pfeilen ersichtlich, strömt das Medium aus der oberen Mündung der Kanäle 6 in solcher Entfernung von den Sitzflächen 3 bzw. io des Ventiles aus, daß diese jedem schädigenden (korrodierenden) Einfluß des strömenden Mittels bzw. der Verunreinigungen desselben entzogen sind.

Gemäß den Abb. 4, 5 und 6 ist der Ventilkorb 2 mit einem konischen Boden 2fi und mit Mantelbohrungen 7 für den Durchtritt des strömenden Mittels versehen, die so wie bei den vorhergehenden Ausführungen in angeho bener Stellung des Absperrkörpers 5 mit dessen Bohrungen 6 einen die Sitze 3 und 10 nicht beströmenden Durchgang bilden. Mit 12 ist eine Anzahl von Bohrungen im Mantel des Absperrkörpers 5 bezeichnet, die zweckmäßig über dessen Umfang gleichmäßig verteilt sind und zu den Bohrungen 7 des Korbes in solcher Höhe liegen, daß sie an diese Bohrungen beim Öffnen des Ventiles Anschluß finden, solange der Sitz 10 vom oberen Rands⁶ des Absperrkörpers noch nicht überdeckt ist. In analoger Weise kommen die Bohrungen 12 beim Schließen des Ventiles erst dann in Eingriff, wenn der Rand 5* des Absperrkörpers den Sitz 10 freigegeben hat. Die durch diese feinen Bohrungen durchtretenden Strahlen werden dazu verwendet, den frei liegenden Sitz des Ventiles von etwaigen Verunreinigungen rein zu spülen. Durch Drehen des Absperrkörpers mittels des kleinen Handrades h (Abb. 1) kann die Spülwirkung gleichmäßig gegen den ganzen Umfang der Sitzfläche gerichtet werden, so daß eine geringe Anzahl von Bohrungen genügt, um den vollen Umfang der Sitzfläche lückenlos beströmen und reinigen zu können.

Gemäß den Abb. 7, 8 und 9 sind die beiden gegenüberliegenden Durchströmkanäle 6" und C'<^b des Absperrkörpers 5 in der Schließstellung zu den beiden gleichfalls diametral gegenüberliegenden Durchgangsöffnungen η^α und j^b im Korb 2 um 90 ° versetzt. Der Öffnungsvorgang zerfällt bei dieser Ausführung in eine reine Hubbewegung, bis die Stellung gemäß Abb. 8 erreicht ist. Hierauf folgt ein Verdrehen des Ventiles um 90 °, so daß die Bohrungen 6^a und 6^b an die Durchgangsöffnungen 7« und 7^& gemäß Abb. 9 angeschlossen sind. Der wesentliche Vorzug dieser Ausführung liegt darin, daß beim Öffnen des Ventiles der Hubvorgang .beendet ist, sobald der Rand 5* den Sitz 10 am Ventilkorb so weit überdeckt, daß er ihn gegen die Einwirkung des durchströmenden Mittels schützt. Die eigentliche Eröffnung des Ventil durchganges erfolgt nicht wie bei den Ausführungsformen gemäß den Abb. 1 bis 6 durch weiteres Heben, sondern durch Drehen des Absperrkörpers.

j Es weist daher diese Bauart des erfindungsgemäßen Absperrventils unter sonst gleichen Umständen einen wesentlich geringeren Hub auf.

Gemäß den Abb. 10, 11 ist der Abschlußkegel 3 mit einem inneren zylindrischen Fortsatz 5^m versehen, der in der Bohrung des Korbes geführt ist, und umfaßt überdies mit seinem äußeren zylindrischen Fortsatz S" den Außenmantel des Korbes. Auch hier kann der Durchstrom des Mittels erst beginnen, wenn der untere Rand des Zylinders 5" sich vom Korbrand abzuheben beginnt. In dieser Stellung überragt auch bei dieser Ausführungsform der innere zylindrische Fortsatz 5^m bereits den Sitz 10 am Ventilkorb und schützt ihn so schon bei geringen Ventileröffnungen gegen die Abnutzung durch das strömende Mittel und dessen Verunreinigungen. Abb. 11 zeigt, wie bei voller Ventileröffnung die beiden Sitzflächen 3 bzw. 10 der Einwirkung des strömenden Mittels vollkommen entzogen sind.

Abb. 12 zeigt eine Ausführungsform, bei welcher der untere Rand des Ventilkorbes 2 die mit dem Ventilkegel 3 zusammenwirkende Sitzfläche bildet und die Ventileröffnung durch Senken des Absperrkörpers erfolgt, wobei der durch die Kanäle 7, 6 gebildete Durchgang des strömenden Mittels wieder die Schonung der Sitzflächen gewährleistet.

Gemäß den Abb. 13 und 14 setzt sich der Absperrkegel 3 in einen Rippenkörper 5^r fort, der von einem verschiebbaren Zylinder ζ'¹ umschlossen ist. Beim Öffnen des Ventiles durch Anheben des Absperrkörpers geht der Zylinder 5⁷' durch die Einwirkung der Pressung des Mittels mit, bis seine Nase bzw. sein unterer flanschenartiger Rand 5^J' gegen den 10c unteren Rand des Ventilkorbes 2 stößt. In dieser Stellung überragt und schützt der obere Rands⁶ des Zylinders 5'' bereits den Sitz 10 am Ventilkorb. Nun beginnt die eigentliche Eröffnung des Durchganges durch weiteres 10; Anheben des Absperrkörpers allein, bis die Stellung gemäß Abb. 14 erreicht ist.

Beim Schließen geht zuerst der Absperrkörper 3, 5^r allein hinunter, während der Zylinder 5'¹ durch den Druck des Mittels (Dampf, ii< Wasser o. dgl.) angepreßt bleibt, bis der Rand 3* des Absperrkörpers den Zylinder 5* unter Überwindung des Anpreßdruckes mitnimmt und in die Ausgangsstellung gemäß Abb. ι zurückführt. 11;

Claims

Patentansprüche:

i. Absperr- und Drosselorgan, bei dem Sitzflächen eines beweglichen Absperrkörpers mit Sitzflächen am· Ventilkorb ab- 12t dichtend in Eingriff treten, dadurch gekennzeichnet, daß Bohrungen (6) im Ab-

sperrkörper (3) derart zu entsprechenden Bohrungen (7) im Ventilkorb (2) und zu den beiden Sitzflächen angeordnet sind, daß beim Öffnen durch Eingriff bei den Bohrungen (6, 7) ein Strömungsweg erst zustande kommt, wenn der Sitz des Absperrkörpers entsprechend weit vom festen Sitz entfernt und dieser selbst durch den Mantel des Absperrkörpers schützend überhöht ist.
2. Absperr- und Drosselorgan nach Anspruch ι, dadurch gekennzeichnet, daß der Absperrkörper zuerst in die den festen Ventilsitz schützende Stellung angehoben und sodann behufs Herstellung des Durchganges verdreht wird.
3. Absperr- und Drosselorgan nach Anspruch i, gekennzeichnet durch Hilfsbohrungen im Absperrkörper oder in der Brücke, die so angeordnet sind, daß sie ein Bespülen der Sitzflächen mit dem durchströmenden Mittel ermöglichen, solange diese Sitzflächen beim Öffnungsund Schließ Vorgang ungeschützt 'sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen