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Türhebevorrichtung für Türen von Kammeröfen Die Erfindung betrifft
eine Türhebevorrichtung für Türen von Kammeröfen, insbesondere für selbstdichtende
Koksofentüren (Stopfentüren). Es sind solche Vorrichtungen bekannt, bei denen die-
zum Anpacken der Tür dienende Greifereinrichtung als ein gegen Verkanten gesicherter
Hebebauen ausgebildet ist. Ebenso ist das senkrechte Hochziehen von Koksofentüren
allgemein bekannt. Demgegenüber besteht die vorliegende Erfindung darin, daß der
innerhalb des Kokskuchenführungsgitters bewegliche Hebebaum, der an einem auf dem
Gestell der Abhebev orrichtung zwecks Herausziehens der Tür aus der Kammeröffnung
in Längsrichtung der Ofenkammer vierfahrbaren Wagengestell angeordnet ist, @ zur
Freilegung der Kammeröffnung mitsamt der angehängten Tür senkrecht hochgezogen wird.
Diese Anordnung bildet eine sehr einfache und zweckmäßige Lösung der Aufgabe, daß
die selbstdichtende Tür während des Abhebens und Wiedereinsetzens zwangläufig so
geführt wird, daß sie nach dem Wiedereinsetzen genau die gleiche Lage zum Türrahmen
erhält wie vorher. Es ist zwar unvermeidlich, daß sich sowohl die Tür als auch der
Türrahmen im praktischen Betriebe infolge der durch die große Erhitzung hervorgerufenen
Wärmespannungen mehr oder weniger verziehen; diesen Übelstand kann man aber durch
Vorsehen eines nachstellbaren Dichtungsmittels beseitigen. Nach erfolgtem Verziehen
tritt dann aber ein Beharrungszustand ein, und ein weiteres Nachstellen des Dichtungsmittels
wäre, abgesehen von dem Ausgleich des natürlichen Verschleißes, nicht mehr notwendig,
wenn die Tür, wie bereits erwähnt ist, stets in genau die gleiche Lage zum Türrahmen
gebracht würde. Diese wesentliche Forderung wird bei allen denjenigen Türabhebevorrichtungen
nicht erfüllt, bei denen die Tür nach dem Anlockern und Zurückziehen beiseite gefahren
wird. Hierbei wird das Anlockern und Zurückziehen gewöhnlich durch eine Greifereinrichtung
bewirkt, die auf einem fahrbaren Gestell angeordnet ist, (las dann mitsamt der Greifereinrichtung
und der zurückgezogenen Tür beiseite fährt. Da es sich bei Koksofentüren um schmale,
aber verhältnismäßig sehr hohe Türen handelt, ist schon ein ganz geringes seitliches
Verkanten der Tür in bezug auf die Schwerachse und ebenso eine Veränderung der Türlage
in seitlicher Richtung sehr unangenehm, da hierdurch die langen Seitenflächen der
Tür nicht mehr zum Anliegen an die -entsprechenden Türrahmenflächen kommen. Eine
Veränderung der Türlage hinsichtlich der Höhenrichtung ist praktisch ungefährlich,
da die Tür nach dem Prinzip ja doch auf die Kammersohle aufgesetzt wird und hierdurch
ihre Höhenlage ein für allemal festgelegt ist. Die geschilderte Seitwärtsbewegung
der Tür bei den bekannten Abhebevor richtungen läßt sich nun praktisch niemals so
genau begrenzen, daß die Tür nach dem Zurückfahren vor die Kammeröffnung dieselbe
Lage wie vor. dem Ausheben
erhält. Die Folge davon ist ein ungenügender
Abschiuß und starker Verschleiß des Dichtungsmittels, wenn ein solches wie bei selbstdichtenden
Türen in den Spalt zwischen Tür und Rahmen eingepreßt wird.
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Auch andere Vorschläge, nach denen das Gestell der Türhebevorrichtung
nicht verfahren wird, sondern nur die Greifereinrichtung nach dem Zurückziehen der
Tür seitlich beivegt, beispielsweise geschwenkt wird' können den geschilderten Übelstand
nicht genügend beseitigen. Zur restlosen Vermeidung dieses Übelstandes muß vielmehr
jede seitliche Bewegung der Tür überhaupt vermieden werden und eine solche Zwangsführung
vorhanden sein, daß auch kein geringes seitliches Abweichen, etwa infolge Leerlaufes
des Getriebes, möglich ist. Diese Aufgabe ist zwar durch eine bekannte Ausführung,
bei der die Tür um eine oberhalb der Kammeröffnung angeordnete Welle nach oben geschwenkt
wird, schon erfüllt, hier tritt aber ein anderer Übelstand auf., der im folgenden
näher beschrieben ist.
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Mit zunehmender Höhe der Ofenkammern wachsen natürlich auch die Türabmessungen
und das Türgewicht, so daß Türen von 4 m Höhe und 2 ooo bis 3 ooo kg Gewicht keine
Seltenheit mehr sind. Wenn eine derartige Tür nach dem bekannten Vorschlag bis in
ihre wagerechte Lage nach oben geschwenkt wird, tritt ein ganz erhebliches Kipp-
und Drehmoment ein, das durch ein entsprechend schweres Gegengewicht ausgeglichen
werden muß. Von diesem Nachteil sind die an erster Stelle beschriebenen Abhebevorrichtungen
natürlich frei.
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Die Erfindung bezweckt, die jeweiligen Vorzüge der beiden bekannten
Bauarten zu vereinigen, ohne dabei aber die jeder Bauart anhaftenden Nachteile mit
in Kauf zu nehmen. Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß die bekannte,
zum Anpacken der Tür dienende Greifereinrichtung als ein innerhalb des Kokskuchenführungsgitters
beweglicher, gegen Verkanten gesicherter Hebebaum ausgebildet ist, der an einem
auf dem Gestell der Abhebevorrichtung in Längsrichtung der Ofenkammer ver fahrbaren
Gerüst in senkrechter Richtung verstellbar angeordnet ist.
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In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht,
und zwar zeigt , Fig. i eine Seitenansicht der Türabhebevorrichtung mitsamt den
im Schnitt gehaltenen, in Betracht kommenden Teilen der Ofenanlage und Fig.2 einen
wagerechten Schnitt nach Linie 2-2 der Fig. i.
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Auf der Decke a der Ofenanlage ist in der üblichen Weise auf Laufschienen
b das Gestell c der Türabhebevorrichtung in Längsrichtung der Anlage verfahrbar
angeordnet. An dem Gestell c ist ein Kokskuchenführungsgitter d starr befestigt.
Ferner trägt das Gestell c Laufschienen cl, auf denen ein Gerüst e in Längsrichtung
der Ofenkammer verfahrbar angeordnet ist. An dem Gerüst e sind Führungsrollen f
für den in senkrechter Richtung verfahrbaren Hebebaum g angeordnet, die ein Verkanten
des Hebebaumes nach irgendeiner Richtung verhindern. Der Hebebaum g ist mit Greifern
g1 versehen, die in Ösen hl der die einzelnen Ofenkammern a1 abschließenden Türen
h einzugreifen vermögen. Zum Verstellen des @ Hebebaumes g dient ein Seiltrieb,
dessen Hubseil i bei g= (Fig. i) an dem Hebebaum g befestigt und über Rollen k zu
einer Winde m geführt ist. Der Antrieb für die Fahrbewegungen des Gestelles c und
Gerüstes. e sowie für die Winde in erfolgt in der üblichen Weise motorisch, wobei
als Reserve Handantrieb vorgesehen werden kann.
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Die Arbeitsweise der geschilderten Tiirabhebevorrichtung gestaltet
sich wie folgt. Das Gestell c wird vor die zu entleerende Ofenkammer a1 gefahren
und dort durch Verriegelung, beispielsweise des Kokskuchenführungsgitters
d mit den Ankerständern a=, gegen unbeabsichtigtes Weiterfahren gesichert,
Dann wird der Hebebaum g so weit' gesenkt und das Gerüst e an die Tür h herangefahren,
bis die Greifer g1 in die Ösen hl eingreifen. Darauf wird die Tür 1a durch geringes
Anheben des Hebebaumes g, was natürlich maschinell erfolgen kann, von ihrem Sitz
gelockert und dann durch Verfahren des Gerüstes e aus der Kammeröffnung herausgezogen.
Sodann wird der Hebebaum g mitsamt der angehängten Tür 1a mit Hilfe der Winde m
so weit hochgezogen, bis die Unterkante der Tür sich oberhalb der Kammeröffnung
befindet. Nachdem der Kokskuchen aus der Kammer a1 durch das Führungsgitter d auf
den Koksplatz oder in den Löschwagen gedrückt ist, vollzieht sich das Wiedereinsetzen
der Tür in der umgekehrten Reihenfolge.
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Bei der Erfindung wird zunächst, wie bereits eingangs erwähnt ist,
der Vorteil erreicht, daß die Türabhebevorrichtung während des gesamten Abhebens
der Tür, Ausdrückens des Kokskuchens und Wiedereinsetzens der Tür nicht` verfahren
zu. werden braucht. Sodann tritt bei dem Gegenstand der Erfindung während dieses
Vorganges im Gegensatz zu den bekannten Vorrichtungen keine ungünstige Schwerpunktverschiebung
ein; nach dem Anlockern wird vielmehr das den Hebebaum tragende Wagengestell nur
so weit zurückgefahren,
daß die Außenseite der Stopfentür sich außerhalb
der Kammeröffnung befindet, worauf der Hebebaum mit der angehängten Tür senkrecht
hochgezogen wird, bis die Unterkante der Tür die Kammeröffnung freigibt. Gleichviel,
ob die Türabhebevorrichtung auf der Ofendecke oder auch auf der Koksbühne verfahrbar
ist, läßt sich durch geeignete Anordnung der Laufschienen ohne Schwierigkeiten erreichen,
daß die Schwerachse des Systems bei jeder beliebigen Stellung der einzelnen Teile
der Vorrichtung stets zwischen die Laufschienen zu liegen kommt, so daß ein gefährliches
Kippmoment nicht eintritt. Die Führung des Hebebaumes ist erfindungsgemäß so ausgebildet,
daß ein Verkanten des Hebebaumes beim Betrieb der Vorrichtung ausgeschlossen ist.
Auf diese Weise wird ermöglicht, bei größter Betriebssicherheit die abgehobene Tür
stets in genau die gleiche Lage wie vorher wieder in den Türrahmen einzusetzen.