DE504780C - Schuppentor - Google Patents

Schuppentor

Info

Publication number
DE504780C
DE504780C DES87850D DES0087850D DE504780C DE 504780 C DE504780 C DE 504780C DE S87850 D DES87850 D DE S87850D DE S0087850 D DES0087850 D DE S0087850D DE 504780 C DE504780 C DE 504780C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shed
running rail
frame
supported
wings
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DES87850D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ENTPR LAJOINIE SA
Original Assignee
ENTPR LAJOINIE SA
Publication date
Priority to DES87850D priority Critical patent/DE504780C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE504780C publication Critical patent/DE504780C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/01Removable or disappearing walls for hangars or other halls, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Schuppentor aus einer Anzahl Flügeln, die mit je einem lotrechten, in einer oberen vom Gerüst des Schuppens getragenen und beiderseits des Schuppens nach außen sich frei tragenden Laufschiene geführten Drehzapfen versehen sind. Die Flügel können daher nach allen Richtungen gedreht und zum Öffnen nach einer viertel Umdrehung auf den beiden Seiten >o des Schuppens aneinandergedrückt werden. Die Erfindung bezieht sich insbesondere auf eine Anordnung, nach welcher die Flügel in der offenen Stellung in keiner Weise innerhalb des Schuppens vorspringen. Diese An-Ordnung besteht darin, daß die Laufschiene, in welcher die Drehzapfen der Flügel geführt werden, in den Ebenen der Längswände des Schuppens von je einem Rahmen mit einer größeren Durchgangsöffnung als die Torflügelbreite getragen ist, so daß der Durchgang der Flügel durch den Rahmen ermöglicht ist.
Eine Ausführung der Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar ist
Abb. ι ein Aufriß des Schuppens, Abb. 2 ein waagerechter Schnitt durch den vorderen Teil des Schuppens, Abb. 3 eine Seitenansicht des vorderen Teiles des Schuppens.
In den Abbildungen ist bei 4 die Stirnwand des Schuppens zu erkennen, dessen lange Seitenwände bei 5 und 6 (Abb. 2) angegeben sind.
Der Binder 4 der Stirnwand ist, wie üblich, mit einer oberen Laufschiene7 versehen, auf welcher lotrechte Drehzapfen 8 geführt sind, die je zu einem Flügel 9 gehören.
Die Laufschiene 7 ist auf beiden Seiten des Schuppens über die Ebene der langen Wände 5 und 6 hinaus bis zu 10 verlängert. Erfindungsgemäß wird hierbei die Schiene 7 in jedem Ende des Binders 4 durch zwei Masten und 12 getragen, die in ihrem oberen Teil durch einen Querträger 13 miteinander verbunden sind, so daß ein Rahmen gebildet ist, auf welchem die Schiene 7 ruht. Der Abstand der beiden Maste 11 und 12 voneinander ist größer als die Breite eines Flügels 9, so daß die Flügel 9 beim Öffnen ohne Rücksicht auf ihre Stellung und Richtung durch den Rahmen hindurch und unter demselben bewegt werden können.
Der Raum zwischen dem Ende der langen Wand 5 oder 6 und der lotrechten Ebene der Flügel 9 in der geschlossenen Stellung wird für gewöhnlich, wie aus der rechten Hälfte der Abb. 2 ersichtlich, von einer kleinen Tür 14 eingenommen, die am Ende der langen Wand 5 oder 6 an dem Mast 11 angelenkt ist.
Die unter dem äußeren Teil der Laufschiene 7 zusammengelegten Flügel 9 springen innerhalb des Schuppens in keiner Weise vor, so daß die unter dem Schuppen einzustellenden Maschinen ohne jede Störung ein- und ausgebracht werden können.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Schuppentor aus Flügeln mit je einem lotrechten, in einer oberen vom Schuppengerüst getragenen und beiderseits des Schuppens nach außen sich frei tragenden Laufschiene geführten Drehzapfen, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufschiene (7) in den Ebenen der Längswände (5, 6) des Schuppens von je einem Rahmen mit einer größeren Durchgangsöffnung als die Torflügelbreite getragen ist.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DES87850D Schuppentor Expired DE504780C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DES87850D DE504780C (de) Schuppentor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DES87850D DE504780C (de) Schuppentor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE504780C true DE504780C (de) 1930-08-08

Family

ID=7514078

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DES87850D Expired DE504780C (de) Schuppentor

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE504780C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3031122C2 (de)
DE1780395C3 (de) Verschlußvorrichtung für klappbare Bordwände von Ladebrücken an Lastkraftwagen o.dgl
DE2829727A1 (de) Moebelbeschlag
DE504780C (de) Schuppentor
DE677070C (de) Kipptor
DE570211C (de) Tuerschloss, dessen unter Federwirkung stehender Riegel durch lamellenartig ausgebildete, mittels Steckschluessels einstellbare Zuhaltungen gesichert ist
DE2005798A1 (de) Hubvorrichtung für Hochhubstapler mit grossem Freihub
DE1104446B (de) Aus Rahmen und aufklappbarem Rost bzw. Deckel bestehender Strassenaufsatz
DE2155083C3 (de) Trag- und Führungseinrichtung für Auflagerzapfen von aus einer etwa vertikalen Staulage in eine etwa waagrechte Gebrauchslage aufstellbaren Zwischendecks in Schiffsladeräumen
DE807282C (de) Lenker-Schwingtuer, insbesondere fuer Schienen- oder Strassenfahrzeuge
DE2237081A1 (de) Verbesserte verschlussvorrichtung fuer waschmaschinentrommeln
DE887107C (de) Verbindung fuer Gerueste u. dgl.
DE2153323A1 (de) Hubschlitten für einen Gabelstapler
DE1892052U (de) Fenster oder tuer.
AT151918B (de) Vollständig verdeckt liegendes dreiteiliges Scharnier für Fahrzeugtüren.
DE356479C (de) Vorhaengeschloss mit Schiebebuegel und Spreizfedern
DE533286C (de) Nachgiebige Tuer fuer Garagen, Wagenschuppen, Lager u. dgl.
DE701711C (de) Springkamera
DE276085C (de)
DE576067C (de) Durch Anwendung eines Magnetstabes gesteuerte Verriegelung fuer Behaelter und Tuerenaller Art
DE656993C (de) Rolladen mit einem vollwandigen und einem gitterartigen Teil
AT349726B (de) Tuer, insbesondere fuer innenraeume
DE828656C (de) Schloss fuer Schiebetueren in nebeneinanderliegenden Laufschienen z.B. fuer Vitrinen
DE973256C (de) Verschluss mit einem Getriebe fuer gegenlaeufig schiebbare Riegelstangen, die im rechten Winkel umgelenkt sind, insbesondere fuer den Einbau in Fluegel von Schwing- und Wendefenstern
CH110069A (de) Keilriegelschloss.