DE493425C - Stufenscheibenantrieb - Google Patents
StufenscheibenantriebInfo
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- DE493425C DE493425C DEH113099D DEH0113099D DE493425C DE 493425 C DE493425 C DE 493425C DE H113099 D DEH113099 D DE H113099D DE H0113099 D DEH0113099 D DE H0113099D DE 493425 C DE493425 C DE 493425C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
- B23Q5/00—Driving or feeding mechanisms; Control arrangements therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
- B23Q2705/00—Driving working spindles or feeding members carrying tools or work
- B23Q2705/005—General aspects of driving arrangements in a lathe, e.g. indexing the spindle, devices for keeping the cutting speed constant, braking or reversing devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
Man hat schon die Stufenscheibe der Vorgelegewelle von Arbeitsmaschinen, insbesondere
von Werkzeugmaschinen u. dgl., in der Weise mit dem Antriebselektromotor vereinigt,
daß man Elektromotoren mit umlaufendem Gehäuse, sogenannte Außenläufermotoren, verwendete, deren umlaufendes Gehäuse
selbst die Stufenscheibe bildete oder mit ihr verbunden war. Solche Antriebe sind
jedoch für langsam umlaufende Arbeitsmaschinen, ζ. Β. Drehbänke, Waschmaschinen,
Knetmaschinen, ungeeignet. Der langsam umlaufende Motor erhält einen unverhältnismäßig
großen Durchmesser und mit ihm die Stufenscheibe; infolgedessen muß auch die
Antriebsstufenscheibe auf der anzutreibenden Maschine selbst einen ungewöhnlich und
störend großen Durchmesser besitzen. Der Elektromotor selbst wird unverhältnismäßig
teuer, wenn er für niedrige Drehzahlen gebaut werden muß. Seine Größe wirkt nicht
nur wegen der Raumbeanspruchung störend, sondern auch besonders in dem Fall, wenn
die Vorgelegescheibe mit Elektromotor in einer Wippe angeordnet werden soll, weil
dann schädliche Massenwirkungen auftreten. Gemäß der vorliegenden Erfindung sind
die Vorteile des mit Stufenscheibe ausgestatteten Außenläufermotors erreicht worden,
ohne daß die obenerwähnten schwerwiegenden Nachteile in Kauf genommen werden müßten. Statt des Außenläufermotors wird
ein Elektromotor mit normaler Drehzahl von beispielsweise 1450 oder 3000 Umdrehungen
in der Minute verwendet, der in einer Stufenscheibe normaler Größe Platz findet.
Die das Motorgehäuse tragenden Zapfen sind dem Anker des Elektromotors gleichachsig
und dienen der den Motor umschließenden Stufenscheibe als Lagerzapfen. Im Innern der Stufenscheibe ist ferner das Übersetzungsgetriebe
untergebracht, dessen Achsen ebenfalls jenen Zapfen parallel sind und das den Antrieb vom Motoranker auf die
Stufenscheibe übermittelt, indem es die Drehzahl der Stufenscheibe auf das jeweils erforderliche
Maß herabsetzt. Das Gehäuse des Motors steht still und ist mit Zapfen befestigt,
auf denen die Stufenscheibe umläuft.
Diese Kombination von Stufenscheibe und normaltourigem Motor gibt in jeder Beziehung
befriedigende Verhältnisse.
Zwei Ausführungsbeispiele (Abb. 1 und Abb. 2) sind in der Zeichnung je im Axialschnitt
dargestellt.
Die beiden Lagerschilder α und b des Elektromotors
c sind mit Zapfen d und e ausgestattet, die in Armen/ einer Schwinge befestigt
sind. Auf den Zapfen d und e ist (z. B. mittels Kugellagern) die Stufenscheibe g gelagert,
die bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. ι einen Innenzahnkranz h trägt. Mit
diesem Zahnkranz steht ein Zähnrad i im Eingriff, das auf dem Zapfen k am Lagerschild b
gelagert ist und andererseits mit dem Ritzel m auf der Motorwelle λ kämmt.
Die Motorwelle selbst ist, zweckmäßig ebenfalls mittels Wälzlagern, in den Lagerschildern
α und b gelagert.
In die Stufenscheibe g sind somit sowohl der normaltourige Motor c als auch das Übersetzungsgetriebe
h, i, m eingekapselt.
Die Stromzuführung geschieht durch einen der Zapfen d oder e. Zur ausreichenden Kühlung
des Elektromotors in irgendeiner bekannten Weise ist genügend Raum und Gelegenheit
vorhanden. Die umlaufende Stufenscheibe selbst wirkt schon stark wärmeabführend.
Die Anordnung entsprechender Kühlflügel und Luftdurchlässe oder Kanäle ist ohne weiteres möglich und nur der Einfachheit
halber nicht gezeichnet.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Abb. 2 ist grundsätzlich dieselbe Einrichtung getroffen.
Nur ist hier der Innenzahnkranz h ersetzt durch einen Zahnkranz Zi1 mit Außenverzahnung,
und es sind statt eines Zwischenrades i deren zwei, Z1 und L2, verwendet, die
wiederum mittelbar an dem Lagerschild b gelagert sind.
Die Erfindung erlaubt, was besonders wichtig ist, vorhandene Drehbänke u. dgl., die mit
Stufenscheiben angetrieben werden und niedrige Drehzahlen verlangen, nachträglich in
einfachster Weise mit unmittelbarem Elektromotorantrieb zu versehen, wobei der Antriebsmotor
vorteilhaft auf einer Schwinge befestigt wird, so daß sich eine selbsttätige Riemenspannung ergibt und die Möglichkeit,
den Antrieb durch entsprechendes Ausschwingen des Elektromotors rasch auszurücken.
Claims (2)
1. Stufenscheibenantrieb für Arbeitsmaschinen,
insbesondere für Werkzeugmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse des Antriebselektromotors (cj
mittels Zapfen {d, e) festgehalten ist, die dem Anker des Motors gleichachsig sind
und der den Motor umschließenden Stufenscheibe (g) als Lagerzapfen dienen,
während ein ebenfalls von der Stufenscheibe umschlossenes Übersetzungsgetriebe
(tn, i, h oder m, iv i2, ht) mit jenen
Zapfen parallelen Achsen den Antrieb vom Motoranker auf die Stufenscheibe vermittelt.
2. Stufenscheibenantrieb nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die
Zwischenräder des Übersetzungsgetriebes an einem der Motorschilder gelagert sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH113099D DE493425C (de) | 1927-09-17 | 1927-09-17 | Stufenscheibenantrieb |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH113099D DE493425C (de) | 1927-09-17 | 1927-09-17 | Stufenscheibenantrieb |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE493425C true DE493425C (de) | 1930-03-10 |
Family
ID=7171724
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH113099D Expired DE493425C (de) | 1927-09-17 | 1927-09-17 | Stufenscheibenantrieb |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE493425C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1193587B (de) * | 1960-03-10 | 1965-05-26 | Electronique & Automatisme Sa | Elektrische Axialluftspaltmaschine |
-
1927
- 1927-09-17 DE DEH113099D patent/DE493425C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1193587B (de) * | 1960-03-10 | 1965-05-26 | Electronique & Automatisme Sa | Elektrische Axialluftspaltmaschine |
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