DE484411C - Zahnraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Zahnraederwechselgetriebe, insbesondere fuer KraftfahrzeugeInfo
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- DE484411C DE484411C DES86158D DES0086158D DE484411C DE 484411 C DE484411 C DE 484411C DE S86158 D DES86158 D DE S86158D DE S0086158 D DES0086158 D DE S0086158D DE 484411 C DE484411 C DE 484411C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D11/00—Clutches in which the members have interengaging parts
- F16D11/08—Clutches in which the members have interengaging parts actuated by moving a non-rotating part axially
- F16D11/10—Clutches in which the members have interengaging parts actuated by moving a non-rotating part axially with clutching members movable only axially
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
- Zahnräderwechselgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge Gegensand der Erfindung ist ein Zahnräderwechselgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit auf zwei parallelen Wellen sitzenden Zahnräderpaaren, welche mit ihren Wellen durch Gleitmuffen mit Kupplungsstiften gekuppelt werden können.
- Die Erfindung besteht hauptsächlich darin, daß die Stifte der Muffen mit Einschnitten versehen sind, durch welche in der Ruhelage Zapfen der Radnaben wirkungslos hindurchtreten und die das Einrücken nach beiden Bewegungsrichtungen der Muffen hin ermöglichen.
- Ein anderes Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die Muffen derart angeordnet sind, daß mehrere gleichzeitig in der gleichen Richtung verschoben werden können.
- Es sind Zahnräderwechselgetriebe vorgeschlagen worden, welche mit Mitnehmerstiften oder Fingern versehen sind; jedoch sind bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art die Stifte nicht mit Einschnitten @ersehen, und sie können folglich auch nur nach einer Richtung hin eingerückt werden.
- Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenständes ist auf der Zeichnung in senkrechtem Schnitt dargestellt.
- i bezeichnet die mit dem Motor verbundene Welle und 2 die getriebene Welle, welche sich in der Verlängerung der ersteren befindet. Eine Zwischenwelle 3 befindet sich zwischen der treibenden und der getriebenen Welle -und ist auf ihnen durch zylindrische Verlängerungen 4 und 5 zentriert, welche sanft gleitend in eine Bohrung der Wellen i und a eingepaßt ist.
- Die Zwischenwelle 3 läuft auf den Wellen i und z in Kugellagern 9 und io.
- Das Zahnrad i i der treibenden Welle trägt eine Verlängerung 12, an deren Ende Aussparungen 13 vdrgesehen sind, in welche Stifte 14 eingreifen können, die auf einer Muffe 16 befestigt sind. Wird diese Muffe verschoben, so wird das Zahnrad i i mit dem Zahnrad 15 gekuppelt, welches fest auf der Zwischenwelle 3 sitzt.
- Dieses Rad trägt an seinem Ende Rillen 17, welche dessen Verbindung mit der getriebenen Welle a mit Hilfe der Muffe 18 gestatten, welche während des Gleitens in den Rillen i9 der getriebenen Welle in die Rillen 17 eingreift.
- Jeder der Stifte 14 besitzt einen Einschnitt 33, welcher den freien Durchgang in der Ruhelage der Vorsprünge zwischen den Aussparungen gestattet. Diese Anordnung ermöglicht das Einrücken der Finger oder Stifte in die Aussparungen nach beiden Bewegungsrichtungen der Muffe hin.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCFIE: i. Zahnräderwechselgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit auf zwei parallelen Wellen sitzenden Zahnräderpaaren, welche mit ihren Wellen durch Gleitmuffen mit Kupplungsstiften gekuppelt werden können, dadurch gekennzeichnet, daß die Stifte (I4) der Muffen (i6) mit Einschnitten (33) versehen sind, durch welche in der Ruhelage Zapfen (I3) der Radnaben (II) wirkungslos hindurchtreten und die das Einrücken nach beiden Bewegungsrichtungen der Muffen (i6) hin ermöglichen. a. Zahnräderwechselgetriebe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Muffen (i6) derart angeordnet sind, daß mehrere gleichzeitig ire der gleichen Richtung verschoben werden können.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES86158D DE484411C (de) | Zahnraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES86158D DE484411C (de) | Zahnraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE484411C true DE484411C (de) | 1929-10-15 |
Family
ID=7512801
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES86158D Expired DE484411C (de) | Zahnraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE484411C (de) |
-
0
- DE DES86158D patent/DE484411C/de not_active Expired
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