DE473523C - Schienenfahrzeug - Google Patents
SchienenfahrzeugInfo
- Publication number
- DE473523C DE473523C DEC40714D DEC0040714D DE473523C DE 473523 C DE473523 C DE 473523C DE C40714 D DEC40714 D DE C40714D DE C0040714 D DEC0040714 D DE C0040714D DE 473523 C DE473523 C DE 473523C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rail vehicle
- frames
- vehicle according
- ribs
- box frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D15/00—Other railway vehicles, e.g. scaffold cars; Adaptations of vehicles for use on railways
- B61D15/06—Buffer cars; Arrangements or construction of railway vehicles for protecting them in case of collisions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
- schiunetlfahrzeug Das Hauptpatent 472,685 bezieht sich auf eine Trägeranordnung für Schienenfahrzeuge, die aus einem in sich geschlossenen Kastengerippe besteht, welches aus zwei Unter- und zwei Obergurten gebildet wird, die durch besondere Glieder, wie senkrechte Pfosten, miteinander verbunden sind. Dieses Gerippe erstreckt sich als einheitliches Gebilde zwischen den beiden Stirnwänden derart, daß die Untergurte im Wagenuntergestell und die Obergurte im Dach liegen. Die Breite dieses Gerippes ist geringer als die eigentliche Wagenbreite, so daß also die Wagenaußenhaut als tragender Teil nur eine gänzlich untergeordnete Rolle spielt und die Beanspruchungen von dem erwähnten Gerippe aufgenommen werden.
- In dem Hauptpatent war nun vorgesehen, daß die Tragglieder für die Seitenwände seitlich von dem Kastengerippe auskragen, so daß sie also eine Art Plattform bildeten, auf welcher die üblichen Säulenanordnungen getroffen werden konnten. Diese Bauart läßt sich nun wesentlich vereinfachen, verbessern und verbilligen, wenn, wie dies gemäß der Erfindung vorgeschlagen wird, zur Tragung der Außenhaut Ouerspanten Verwendung finden, die an das Kastengerippe angesetzt sind. Diese Spanten können entweder Halbspanten, Dreiviertelspanten, j a sogar Vollspanten sein und gleichzeitig die ,Querriegel des Kastengerippes bilden. Die Form der Spanten ist nebensächlich.
- Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt: Abb. i einen Querschnitt durch ein Schienenfahrzeug gemäß der Erfindung mit Dreiviertelspanten.
- Abb.2 ist eine Seitenansicht in perspektivischer Darstellung eines Schienenfahrzeugs gemäß der Erfindung mit Halbspanten.
- Abb. 3 ist die zu Abb. i gehörende perspektivische Seitenansicht des Schienenfahrzeuges. Abb. q. zeigt in perspektivischer Darstellung die Seitenansicht eines Schienenfahrzeuges gemäß der Erfindung mit Vollspanten.
- a, a1 sind die beiden Untergurte, c, cl die beiden Obergurte und b, b, die senkrechten Pfosten des Kastengerippes gemäß dem Hauptpatent. An das Kastengerippe sind Ouerspanten d angesetzt. Diese Querspanten dienen zum Tragen der Wagenaußenhaut and bestimmen durch ihre Form die äußere Gestaltung des Wagens. Die Spanten können, wie in Abb. 2 dargestellt, Halbspanten sein. Es können jedoch auch, wie in Abb. i und 3 veranschaulicht, Dreiviertelspanten d, oder, wie in Abb. q. veranschaulicht, Vollspanten d= Verwendung finden. Statt des dargestellten Oberlichtaufbaues könnte auch das vielfach übliche Tonnendach zugrunde gelegt werden, wie dies bereits im Hauptpatent dargestellt ist.
- Die Anordnung der Querspanten bringt die äußeren Längsträger und die Verkleidungsbleche zum Fortfall und ermöglicht auch sonst einen einfachen und leichten Aufbau des ganzen Wagenkörpers.
- Die unteren Querriegel der Spanten können durch die hochstegigen Längsträger des Kastengerippes hindurchgeführt sein und werden an diesen biegungssteif befestigt.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: i. SchienenfahrzeugnachPatentq.72685, dadurch gekennzeichnet, daß an - das Kastengerippe (b, b1) Ouerspanten (dl) angesetzt sind, welche die Außenhaut tragen.
- 2. Schienenfahrzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Querspanten als Voll- oder Dreiviertelspanten ausgeführt sind.
- 3. Schienenfahrzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Spanten gleichzeitig die Querriegel des Kastengerippes im Untergestell und im Wagendach bilden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEC40714D DE473523C (de) | 1926-09-29 | Schienenfahrzeug |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEC40714D DE473523C (de) | 1926-09-29 | Schienenfahrzeug | |
DE278334X | 1926-09-29 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE473523C true DE473523C (de) | 1929-03-15 |
Family
ID=25773537
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEC40714D Expired DE473523C (de) | 1926-09-29 | Schienenfahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE473523C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE755698C (de) * | 1935-10-22 | 1953-12-21 | Friedrich Maier Dipl Ing | Selbsttragender Wagenkasten |
FR2364798A1 (fr) * | 1976-09-16 | 1978-04-14 | Schweizerische Lokomotiv | Caisse de vehicule |
-
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- DE DEC40714D patent/DE473523C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE755698C (de) * | 1935-10-22 | 1953-12-21 | Friedrich Maier Dipl Ing | Selbsttragender Wagenkasten |
FR2364798A1 (fr) * | 1976-09-16 | 1978-04-14 | Schweizerische Lokomotiv | Caisse de vehicule |
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