DE473718C

DE473718C - Kraftwagen mit selbsttragendem Wagenkasten

Info

Publication number: DE473718C
Application number: DEC40051D
Authority: DE
Original assignee: Christoph & Unmack AG
Current assignee: Christoph & Unmack AG
Publication date: 1929-03-20

Description

Kraftwagen mit selbsttragendem Wagenkasten Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftwagen mit selbsttragendem Wagenkasten, insbesondere einen Großkraftwagen. Es ist bereits bekannt, die Metallgerippe derartiger selbsttragender Wagenkasten als. Tragwerk auszubilden und aus Längsträgern und in sich geschlossenen Q:uerspanten zusam.-menzusetxm. Den bisherigen Bauweisien fehlte es aber an der unbedingt zu fordernden Quiersteifigkeit des Metallgerippes, da auf die Verbindung der Quersparten mit den Längsträgern keine besondere Sorgfalt verwendet war.
Gemäß der Erfindung soll nun die erforderliche Quersteif gkeit erreicht werden durch die Wahl hochstegiger Längsträger und die Hindurchführung der unteren Querriegel der in sich biegungssteifen Quersparnten dumch diese Längsträger. Die Quersparten werden zweckmäßig durch gepreßte, gezogene, gewalzte oder genietete Profilträger oder durch die Verkleidungsbleche zu einem starren Gerippe miteinander verbunden.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht, Abb. a eine Draufsicht auf einen Großkraftwagen mit Kastengerippie gemäß der Erfindung.
Abb.3 zeigt ,einen Querspant in. Vorderansicht.
Der Wagenkasten des Großkraftwagens in der dargestellten Ausführungsform besteht aus den beiden Längsträgern a, welche als Preßträger, genietete Vollwandträger, Rahmenträger oder in ähnlicher Weise ausgebildet sein können. An den Längsträgern sind Quersparten b befestigt; die, wie Abb. 3 zergt, als in sich gleschlo;ssene Rahmtn ausgebildet sind. Der untere Querregel c der Spanten, ist durch die beiden Längsträger a hindurchgeführt und mit diesen: biegungsfest verbunden. Naturgemäß könnte auch eine andere Art der Befestigung der Spanten an den Längsträgern Verwendung finden.
Die Querspantenergeben gleichzeitig die Querverbindung zwischen den beiden Längsträgern und können @ebenso wie die oberen; die Längsverbände des Kastengerippes bildenden Gurtungend aus, Walzquerschnitten, Preßblechen u..dgl. hergestellt sein.
Die Längsträger a dienen zur Aufnahme der Antriebsvorrichtungen. Die Längsverbände des Kastengerippes könnten statt durch Gurtungen auch .durch. die Außenhaut, also die Verkleidungsbleche, gebildet werden.
Der selbsttragende Wagenkasten gemäß der Erfindung besteht demnach aus einem räumlichen Tragwerksgerippe, das in sich eine erhebliche Steifheit aufweist und trotz des geringen Gewichtes den auftretenden Beanspruchungen durchaus gewachsen ist.

Claims

PATENTANSPRUCH: Kraftwagen mit sielbsttragendem Wagenkasten, dessen Metallgerippe als Tragwerk ausgebildet und aus Längsträgern und in sich geschlossenen Quersparten zusammengesetzt ist, gekennzeichnet durch hocbstegigge Längsträger (a), durch welche die unteren Querriegel (c) der in sich biegungssteifen Quersparten (b) hindurchgeführt sind. .