DE472511C - Gleisumbauwagen mit einer zwischen profilfreien Querjochen laengsverschiebbaren Kranbahn von Wagenlaenge - Google Patents

Description

• Gleisumbauwagen mit einer zwischen profilfreien Querjochen längsverschiebbaren Kranbahn von Wagenlänge: Die Erfindung betrifft einen Gleisumbauwagen mit einer zwischen profilfreien Querjochen längsverscbieblichen Kranbahn von Wagenlänge, die sich gegenüber bekannten Bauarten durch ihre Querverschieblichkeit auszeichnet. Diese verleiht der Kranbahn eine größere Beweglichkeit und ermöglicht eine bessere Arbeit in Gleiskrümmungen, als sie bisher mit derartigem Wagen erzielbar war.
• Ein derartiger Wagen mit eingebauter längs- und querverschieblicher Vorführung ist in der Zeichnung in Abb. i in einer S:eiten,-ansicht mit eingezogenem Ausleger dargefstellt; Abb. a ist eine Stirnansicht; Abb. 3 zeigt in Seitenansicht die Betriebsstellung mit ausgerückter Kranbahn.
• Gemäß der Erfindung ist bei einem Gleisumbauwagen, der in bekannter Weise mit einer zwischen profilfreien Querjochen b längsverschiebbaren Kranbahn c von Wagenlänge ausgestattet ist, die an dem Querriege181 der Querjoche b längsverschieblich aufgehängte Kranbahn c auch querverschieblich. Die Form der Querjoche b ist so besen, daß sie einerseits nicht über die in Abb. a strichpunktiert gezeichnete. Begrenzungslinie d des lichten Raumes für das betreffende Gleis hervorragen, andererseits aber auch das Vorführen eines Gleisrahmens e durch die .Mittelöffnung und ein anschließendes Verladen auf den Wagen a :gestatten. Das Anheben des Gleisrahmens e von der Bettung oder vom Wagen erfolgt durch eine Hebevorrichtung f an einer Laufkatze g. Die Laufkatzeg kann selbst mit oder ohne Gleisrahmen vom Wagen aus verfahren werden, wozu in üblicher Weise Hand- oder maschineller Antrieb verwendet wird.
• Um beim Arbeiten in Gleiskrürhnmungen ein Einstellen der Laufkatzeg senkrecht über den Mittelpunkt des aufzunehmenden Gleisrahmens e zu ermöglichen, ist die seitliche - Verschiebung der Kranbahn c, unabhängig von der Längsverschiebung, vorgesehen.
• Beim Verfahren des Wagens wird die Kraubahn c nach Abb. i eingeschoben und in die Fahrstellung gebracht, wobei sie nicht über die Außenkante des Wagens hervorragt. Man kann daher zwei derartige Gleisbauwagen unter sich wie auch mit anderen Wagen unmittelbar kuppeln.

Claims (1)

1. PATRNTANSPRUCIl: Gleisumbauwagen mit einer zwischen profilfreien Querjochen längsverschiebbaren Kranbahn vorn Wagenlänge, dadurch gekennzeichnet, daß die an &-m Querriegel (b1) der Querjoche (b) längsverschieblich aufgehängte Kranbahn (c) auch querverschieblich ist.