DE454338C - Zweitakt-Brennkraftmaschine mit luftgekuehltem Zylinder - Google Patents
Zweitakt-Brennkraftmaschine mit luftgekuehltem ZylinderInfo
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- DE454338C DE454338C DEW68452D DEW0068452D DE454338C DE 454338 C DE454338 C DE 454338C DE W68452 D DEW68452 D DE W68452D DE W0068452 D DEW0068452 D DE W0068452D DE 454338 C DE454338 C DE 454338C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/04—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for air cooling
- F02F1/06—Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders
- F02F1/065—Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders with means for directing or distributing cooling medium
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/04—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
- F02B75/041—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads by means of cylinder or cylinderhead positioning
- F02B75/042—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads by means of cylinder or cylinderhead positioning the cylinderhead comprising a counter-piston
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Description
- Zweitakt-Brennkraftmaschine mit luftgekühltem Zylinder. Die Erfindung bezieht sich auf eine Zweitakt-Brennkraftmaschine mit luftgekühlten Zylindern. Die Maschine ist in bekannter Weise mit einem verstellbaren Zylinderdeckel versehen, um eine Veränderung des Kompressionsraumes zu erzielen. Diese bekannte Anordnung hat den Nachteil, daß der Zylinderdeckel infolge der hohen Erwärmung festbrennt und im allgemeinen durch die Einwirkung der Wärme schwer verstellt werden kann. Dieser Nachteil wird gemäß der Erfindung dadurch behoben, daß die Spülluft oberhalb des Zylinderdeckels eintritt und durch Öffnungen der Wandung des als Hohlkörper ausgebildeten Zylinderdeckels in den Kühlmantel zum unteren Zylinderende streicht. Es findet auf diese Weise eine ständige Kühlung des Zylinderdeckels an der Lagerstelle desselben statt. Das Zylinderende ist mit vom Arbeitskolben gesteuerten Schlitzen versehen, durch die ein Teil der zur Kühlung dienenden Luftmenge strömt und zur Zylinderspülung verwendet wird.
- Die Erfindung ist auf der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Längsschnitt durch die Brennkraftmaschine.
- Abb.2 ist eine Ansicht des Zylinderdeckels.
- Mit i ist der als Hohlkörper ausgebildete Zylinderdeckel bezeichnet, welcher auf einen Teil seines Mantels mit Flachgewinde 2 versehen ist. Das Gewinde greift in ein entsprechendes Innengewinde des Deckellagers 3 ein, so daß der Zylinderdeckel i unter Verwendung des Hebels 13 auf und nieder geschraubt werden kann, wodurch eine Veränderung des Kompressionsraumes erfolgt. Der Arbeitszylinder 7 ist von einen Kühlmantel 17, umgeben, und der Zylinderdeckel i besitzt Öffnungen i i, die einerseits mit dem Kühlmantel 12 und andererseits mit dem die Kühlluft zuführenden Kanal 1q in Verbindung stehen. Ferner sind am unteren Ende des Arbeitszylinders vom Arbeitskolben gesteuerte Schlitze vorgesehen, so daß die aus dem Kühlmantel 12 tretende Luft zum Teil als Spülluft nach dem Eintritt in die Zylinderschlitze benutzt werden kann. Diese Luft hat, vorher aus dem Kühlluftkanal 1q. kommend, eine ausgiebige Kühlwirkung auf den hohl ausgebildeten Zylinderdeckel i ausgeübt. Im Boden des Zylinderdeckels i ist in bekannter Weise die Zündkerze io eingeschraubt. Die Maschine ist von einem äußeren Mantel umgeben, in den die Zu- und Abfiußkanäle für das Gasgemisch bzw. die Abgase münden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Zweitakt-Brennkraftmaschine mit luftgekühltem Zylinder mit zur Veränderung des Kompressionsraumes dienendem verstellbaren Zylinderdeckel, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlluft oberhalb des verstellbaren Zylinderdeckels (i) eintritt und durch Öffnungen (i i) in demselben durch den Kühlmantel (i2) zum unteren Zylinderende streicht, welches mit vom Arbeitskolben gesteuerten Schlitzen zur Entnahme einer Teilluftmenge zur Zylinderspülung versehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW68452D DE454338C (de) | Zweitakt-Brennkraftmaschine mit luftgekuehltem Zylinder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW68452D DE454338C (de) | Zweitakt-Brennkraftmaschine mit luftgekuehltem Zylinder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE454338C true DE454338C (de) | 1928-01-05 |
Family
ID=7608100
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW68452D Expired DE454338C (de) | Zweitakt-Brennkraftmaschine mit luftgekuehltem Zylinder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE454338C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE854126C (de) * | 1948-10-02 | 1952-10-30 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Luftgekuehlte Zweitakt-Brennkraftmaschine |
-
0
- DE DEW68452D patent/DE454338C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE854126C (de) * | 1948-10-02 | 1952-10-30 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Luftgekuehlte Zweitakt-Brennkraftmaschine |
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