DE4441415A1 - Verfahren für die Handhabung von Ersatzschlüsseln - Google Patents
Verfahren für die Handhabung von ErsatzschlüsselnInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zur Erstellung
von Ersatzschlüsseln für ein mit einer elektronischen Wegfahr
sperre ausgerüstetes Fahrzeug. Die vorliegende Erfindung bezieht
sich auch auf Verfahren zur Bereitstellung von Ersatzschlüsseln
für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeugidentifizierungs-Code
(VIN) versehen und mit einer elektronischen Wegfahrsperre aus
gerüstet sind.
Fahrzeugschlüsseln, die mit einem Sender zum Senden eines Codes
ausgerüstet sind, muß ein Code bzw. eine Serie von Codes zuge
ordnet werden, bevor sie Kfz-Benutzern ausgehändigt werden. Die
erstmalige Zuordnung eines Codes, die Initialisierung, ist vor
der Übergabe des Fahrzeugs an den Kunden durch den Fahrzeugher
steller vorzunehmen. Bei Verlust eines Schlüssels aus dem aus
gehändigten Schlüsselsatz und bei der Bereitstellung eines Er
satzschlüssels ist eine nachträgliche Neuzuordnung, auch Re
initialisierung genannt, erforderlich.
Ein solcher Reinitiali
sierungsvorgang ist, wie beispielsweise in WO 92/15761 be
schrieben, von Fachkräften einer Service-Station vorzunehmen.
Hierzu ist es erforderlich, daß das Fahrzeug in die Service
-Station gefahren wird, damit dort mittels einer elektronischen
Einrichtung, die an eine Schnittstelle der Wegfahrsperre ange
schlossen wird, eine Reininitialisierung der Schlüsselcodes
vorgenommen werden kann.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein System zur Erstellung von Er
satzschlüsseln und ein Verfahren zur Bereitstellung der Ersatz
schlüssel zur Verfügung zu stellen, die eine Reininitialisie
rung ermöglichen, ohne daß das Fahrzeug zu einer Service-Sta
tion gefahren werden muß.
Diese Aufgabe wird durch das erfindungsgemäße System gemäß
Anspruch 1 und das in Anspruch 11 angegebene Verfahren zur
Bereitstellung von Ersatzschlüsseln gelöst.
Zur Lösung der obengenannten Aufgabe ist ein System zur Erstel
lung von Ersatzschlüsseln notwendig, das sich durch folgende
Merkmale auszeichnet:
Jedes Fahrzeug muß mit einer elektronischen Wegfahrsperre aus gerüstet und mit einem Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN), wie beispielsweise die Fahrgestellnummer, versehen sein.
Jedes Fahrzeug muß mit einer elektronischen Wegfahrsperre aus gerüstet und mit einem Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN), wie beispielsweise die Fahrgestellnummer, versehen sein.
Der Ersatzschlüssel muß mit einem Sender für das Senden eines
verschlüsselten Codes und einer Datenmatrix für das Abspeichern
dieses Codes ausgerüstet sein. Das Fahrzeug muß mit einem Emp
fänger und mit einem Decoder ausgerüstet sein, der vorzugsweise
im Steuergerät der elektronische Wegfahrsperre untergebracht
ist und mit einem Datenspeicher ausgerüstet ist. Der Datenspei
cher hat mindestens zwei Speicherplätze zu enthalten, in denen
der Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) und eine Entschlüsse
lungsfunktion gespeichert sind.
In der Service-Station ist eine elektronische Einrichtung be
reitzustellen, die mit einem zweiten Datenspeicher zum Spei
chern einer Vielzahl von Verschlüsselungsfunktionen versehen
ist und mit der der verschlüsselte Code in die Datenmatrix des
Ersatzschlüssels geschrieben werden kann.
Dieses System ermöglicht die Entschlüsselung des verschlüssel
ten Codes im Decoder mittels der darin abgespeicherten Ent
schlüsselungsfunktion und bei Übereinstimmung des entschlüssel
ten Code-Werts mit dem Fahrzeugidentifizierungs-Code die Ent
riegelung der Wegfahrsperre.
Das Verfahren, das mittels des Systems zur Erstellung von Er
satzschlüsseln durchgeführt wird, umfaßt folgende Schritte:
- a) Übermitteln des Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) an die Service-Station am Ort A,
- b) Bereitstellen eines dem Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) entsprechenden Ersatzschlüssels und der elektronischen Ein richtung zum Beschreiben der Datenmatrix im Ersatzschlüssel,
- c) Ermitteln der Verschlüsselungsfunktion aus einer Vielzahl von im Datenspeicher der elektronischen Einrichtung gespei cherten Verschlüsselungsfunktionen aufgrund des übermittel ten Fahrzeugidentifizierungs-Codes,
- d) Schreiben des verschlüsselten Codes in die Datenmatrix des Ersatzschlüssels, wobei der verschlüsselte Code durch Anwen dung der Verschlüsselungsfunktion auf den Fahrzeugidentifi zierungs-Code erhalten wird, und
- e) Versenden des mit dem verschlüsselten Code versehenen Er satzschlüssels an den Kunden am Ort B.
Nach Erhalt des Ersatzschlüssels kann der Kunde bzw. Fahrzeug
halter den Ersatzschlüssel sofort benutzen. Der Ersatzschlüssel
sendet den verschlüsselten Code aus. Dieser verschlüsselte Code
wird vom Decoder entschlüsselt, indem durch Anwendung der
Entschlüsselungsfunktion auf den verschlüsselten Code ein Fahr
zeugidentifizierungs-Code gewonnen wird, der mit dem im Daten
speicher im Decoder gespeicherten Fahrzeugidentifizierungs-Code
übereinstimmt; diese Übereinstimmung löst ein Freigabesignal
aus, das an das Steuergerät der elektronischen Wegfahrsperre
geliefert wird und ein Entriegeln der Wegfahrsperre bewirkt.
Im folgenden werden anhand der Zeichnung zwei Ausführungsbei
spiele des erfindungsgemäßen Systems näher erläutert.
Zunächst wird das erste Ausführungsbeispiel beschrieben. Ein
Fahrzeughalter im Ort B, der einen Ersatzschlüssel benötigt,
übermittelt zunächst den Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN)
(vorzugsweise ist der Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) die
Fahrgestellnummer) an die sich im Ort A befindende Service-
Station. In der Service-Station wird dann ein Ersatzschlüssel
1, in dem ein Sender 2 und eine Datenmatrix 3 untergebracht
sind, bereitgestellt, dessen mechanische Codierung dazu geeig
net ist, das im Fahrzeug eingebaute mechanische Schloß zu öff
nen. In der Service-Station wird eine elektronische Einrichtung
4 mit einem Datenspeicher 5 bereitgestellt, in dem eine Viel
zahl von Verschlüsselungsfunktionen, f, f′, f′′ . . . , gespeichert
sind. Mittels der Einrichtung 4 wird aufgrund der übermittelten
Fahrgestellnummer die Verschlüsselungsfunktion f ermittelt, die
der im Fahrzeug in einem zweiten Datenspeicher 16 gespeicherten
Entschlüsselungsfunktion g zugeordnet ist. Es empfiehlt sich,
als Entschlüsselungsfunktion g die mathematische Umkehrfunktion
der Verschlüsselungsfunktion f zu verwenden. Nach der Auswahl
der passenden Verschlüsselungsfunktion f wird mittels der Ein
richtung 4 ein verschlüsselter Code C erstellt, der durch An
wendung der Verschlüsselungsfunktion f auf die übermittelte
Fahrgestellnummer VIN erhalten wird. Es gilt folgende Bezie
hung:
C = f (VIN)
Der Code C wird dann mittels der Einrichtung 4 in die Daten
matrix 3 des Ersatzschlüssels 1 geschrieben. Der so präparierte
Ersatzschlüssel 1 wird anschließend dem Fahrzeughalter im Ort B
zugesandt.
Der Kunde kann den Ersatzschlüssel sofort nach Erhalt benutzen.
Der Ersatzschlüssel sendet nämlich über den Sender 2 den ver
schlüsselten Code C aus. Dieser Code C wird durch einen Empfän
ger 19 im Steuergerät 10 des Fahrzeugs empfangen und dem eben
falls im Steuergerät 10 untergebrachten Decoder 12 zugeführt.
Im Decoder 12 wird der Code mittels der Entschlüsselungsfunk
tion g, die im Datenspeicher 16 des Decoders 12 gespeichert
ist, entschlüsselt. Durch Anwendung der Entschlüsselungsfunk
tion g auf den empfangenen Code C wird der Fahrzeugidentifi
zierungs-Code VIN bzw. die Fahrgestellnummer erhalten. Die er
haltene Fahrgestellnummer VIN dann mit der im Datenspeicher 16
des Decoders 12 gespeicherten Fahrgestellnummer VIN- vergli
chen. Bei Übereinstimmung der Fahrgestellnummern wird ein Frei
gabesignal erzeugt, das die Entwicklung der elektronische Weg
fahrsperre bewirkt.
Falls eine höhere Sicherheitsstufe erzielt werden soll, so emp
fiehlt es sich, das Steuergerät 10 des Fahrzeugs zusätzlich mit
einer Einrichtung 17 zum Beschreiben der Datenmatrix 3 und mit
einem Zufallsgenerator 18 auszurüsten. Ein System gemäß An
spruch 1, das zusätzlich mit der Einrichtung 17 und dem Zu
fallsgenerator 18 ausgerüstet ist, ist Grundlage eines zweiten
Ausführungsbeispiels dieser Erfindung. Bei dem zweiten Ausfüh
rungsbeispiel ist die Datenmatrix 3 des Ersatzschlüssels 1 in
zwei Abschnitte unterteilt. Der erste Abschnitt ist für die
Speicherung des verschlüsselten Codes C vorgesehen, während der
zweite Abschnitt für die Speicherung eines Befehlscodes BC vor
gesehen ist. Bei der Erstellung des Ersatzschlüssels 1 wird in
der Service-Station mittels der elektronischen Einrichtung 4
der verschlüsselte Code C (C = f (VIN)) in den ersten Abschnitt
und der Befehlscode BC in den zweiten Abschnitt der Datenmatrix
3 geschrieben. Danach wird der so präparierte Ersatzschlüssel 1
dem Kunden zugesandt.
Der Ersatzschlüssel 1 sendet nunmehr über seinen Sender 2 ein
aus zwei Abschnitten bestehendes Signal aus. Der erste Ab
schnitt des abgesendeten Signals entspricht dem verschlüsselten
Code C und der zweite Abschnitt des Signals entspricht dem Be
fehlscode BC. Dieses Signal wird über den Empfänger 19 empfan
gen und dem Decoder 12 zugeführt.
Im Decoder 12 wird das Signal in seine zwei Abschnitte ge
trennt. Anschließend wird der im ersten Abschnitt enthaltene
Code C mittels der passenden Entschlüsselungsfunktion g ent
schlüsselt. Dann wird die nach der Entschlüsselung erhaltene
Fahrgestellnummer VIN mit der im Speicher 16 gespeicherten
Fahrgestellnummer VIN′ verglichen. Bei Übereinstimmung der
Fahrgestellnummer wird die Freigaberoutine mit der Überprüfung
des Befehlscodes BC fortgesetzt. Entspricht der Befehlscode BC
dem Befehl "Schreibe in die Datenmatrix des vorliegenden Er
satzschlüssels einen neuen Code!", so wird die Freigaberoutine
fortgesetzt. Der Befehlscode BC wird mit einem entsprechendem,
ebenfalls im Datenspeicher 16 gespeicherten Befehlscode BC′
verglichen. Wird sowohl die Fahrgestellnummer VIN als gültig
und auch der Befehlscode BC als Befehl mit der Bedeutung "zu
beschreibender Ersatzschlüssel" erkannt, so wird vom Decoder
ein Signal ausgegeben, um die Einrichtung 17 zu aktivieren. Die
Einrichtung 17 steuert den Zufallsgenerator 18 an und veranlaßt
diesen, einen Zufallscode zu erzeugen. Dieser Zufallscode wird
dann mittels der Einrichtung 17 in die Datenmatrix 3 des Er
satzschlüssels 1 geschrieben, wobei die in verschlüsselter Form
gespeicherte Fahrgestellnummer überschrieben wird. Dieser Zu
fallscode wird ebenfalls in den Datenspeicher 16 des Decoders
12 geschrieben. Wenn der Ersatzschlüssel 1 dann zum zweitenmal
benutzt wird, wird über den Sender 2 des Ersatzschlüssels 1 der
erzeugte Zufallscode gesendet. Der gesendete Zufallscode wird
mit dem im Speicher 16 gespeicherten Zufallscode verglichen.
Bei Übereinstimmung der beiden Zufallscodes wird die elektroni
sche Wegfahrsperre entriegelt.
Zur weiteren Erhöhung der Systemsicherheit kann der generierte
Zufallscode laufend geändert werden. Der Zufallscode kann bei
spielsweise immer dann geändert werden, wenn der Ersatzschlüs
sel 1 in das Zündschloß eingeführt wird.
Claims (12)
1. System zur Bereitstellung von Ersatzschlüsseln für ein mit
einer elektronischen Wegfahrsperre ausgerüstetes Fahrzeug,
dem ein Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) zugeordnet ist
mit:
- - einem dem Fahrzeugidentifizierungs-Code entsprechenden Er satzschlüssel (1), in dem ein Sender (2) für das Senden eines zweiten Codes (C) und eine Datenmatrix (3) für das Abspeichern des zweiten Codes untergebracht sind,
- - einem im Fahrzeug untergebrachten Empfänger (19),
- - einem im Fahrzeug untergebrachten Decoder (12) mit einem Datenspeicher (16), in dem der Fahrzeugidentifizierungs- Code (VIN), eine Entschlüsselungsfunktion (g (C)) und ggf. vorzugsweise Funktionswerte der Entschlüsselungs funktion gespeichert sind, und
- - einer elektronischen Einrichtung (4) für das Schreiben des Codes (C) in die Datenmatrix (3) des Ersatzschlüs sels (1) mit einem zweiten Datenspeicher (5), in dem eine Vielzahl von Verschlüsselungsfunktionen (f, f′, f′′ usw.) gespeichert sind, wobei der in die Datenmatrix (3) ge schriebene zweite Code (C) durch Anwendung der der Ent schlüsselungsfunktion (g) zugeordneten Verschlüsselungsfunktion (f (VIN)) auf den Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) erhalten wird.
2. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) die Fahrgestellnummer
ist.
3. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Decoder (12) samt Datenspeicher (16) im Steuergerät (10)
der elektronischen Wegfahrsperre untergebracht ist.
4. System nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils
einer Gruppe von Fahrgestellnummern eine individuelle Ver
schlüsselungsfunktion (f) zugeordnet wird.
5. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche gekennzeich
net, daß die Entschlüsselungsfunktion (g) die eindeutig be
stimmte Umkehrfunktion der Verschlüsselungsfunktion (f)
ist.
6. System nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Decoder (12) nur dann ein Freigabesignal
an das Steuergerät (10) der Wegfahrsperre liefert, wenn der
mittels der Entschlüsselungsfunktion (g) ermittelte Funk
tionswert (g (C)) von C gleich der Fahrgestellnummer (VIN)
ist, die im Datenspeicher (16) des Decoders (12)
gespeichert ist, d. h. wenn der zweite, verschlüsselte Code
(C) als richtig erkannt wird.
7. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem
- - die Datenmatrix (3) des Ersatzschlüssels einen ersten und zweiten Abschnitt aufweist, wobei der erste Abschnitt zur Speicherung des verschlüsselten zweiten Codes (C) dient, während der zweite Abschnitt zur Speicherung eines Be fehlscodes (BC) mit der Bedeutung "zu beschreibender Ersatzschlüssel" dient,
- - im Datenspeicher (16) des Decoders (12) der Befehlscode (BC) abgespeichert ist,
- - im Fahrzeug eine Einrichtung (17) zum Beschreiben der Da tenmatrix (3) vorgesehen ist und
- - im Fahrzeug ein Zufallsgenerator (18) vorgesehen ist, der an die Einrichtung (17) zum Beschreiben der Datenmatrix (3) einen Zufallscode liefert.
8. System nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der De
coder (12) ein Signal an die Einrichtung (17) zum Beschrei
ben der Datenmatrix (3) liefert, wenn der verschlüsselte
zweite Code (C) als richtig und der Befehlscode (BC) als
Befehl mit der Bedeutung "zu beschreibender Ersatzschlüs
sel" vom Decoder (12) als richtig erkannt worden ist.
9. System nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die
Datenmatrix (3) mit dem vom Zufallsgenerator (18) gelie
ferten Zufallscode mittels der Einrichtung (17) zum Be
schreiben der Datenmatrix (3) überschrieben wird und dieser
Zufallscode im Datenspeicher (12) des Decoders abgespei
chert wird.
10. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der in
der Datenmatrix (3) und im Datenspeicher (12) des Decoders
gespeicherte Zufallscode laufend geändert wird.
11. Verfahren zur Bereitstellung von Ersatzschlüsseln für ein
mit einer elektronischen Wegfahrsperre ausgerüstetes Fahr
zeug mit einem Fahrzeugidentifizierungscode (VIN), das mit
der Vorrichtung gemäß Anspruch 1 durchgeführt wird und
folgende Schritte aufweist:
- a) Übermitteln des Fahrzeugidentifizierungs-Codes (VIN) an eine Service-Station an einem Ort A,
- b) Bereitstellen eines dem Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) entsprechenden Ersatzschlüssels (1) und der elek tronischen Einrichtung (4) zum Beschreiben der Daten matrix (3) im Ersatzschlüssel (1),
- c) Ermitteln der passenden Verschlüsselungsfunktion (f) aus einer Vielzahl von im Datenspeicher der elektronischen Einrichtung gespeicherten Verschlüsselungsfunktion auf grund des übermittelten Fahrzeugeugidentifizierungs- Codes (VIN) mittels der elektronischen Einrichtung (4),
- d) Schreiben des zweiten, verschlüsselten Codes (C) in die Datenmatrix (3) des Ersatzschlüssels (1), wobei der zweite Code (C) durch Anwenden der Verschlüsselungsfunk tion (f (VIN)) auf den Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) erhalten wird, und
- e) Versenden des Ersatzschlüssels (1) an den Kunden am Ort B.
12. Verfahren zur Kennzeichnung von Ersatzschlüsseln, das mit
tels eines Systems gemäß Anspruch 7 durchgeführt wird und
das folgende Schritte aufweist:
- a) Übermitteln des Fahrzeugidentifizierungs-Codes (VIN) an die Service-Station am Ort A,
- b) Bereitstellen eines dem Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) entsprechenden Ersatzschlüssels (1),
- c) Ermitteln einer dem Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) entsprechenden Verschlüsselungsfunktion (f),
- d) Schreiben des zweiten Codes (C) in den ersten Abschnitt der Datenmatrix (3) des Ersatzschlüssels, wobei der zweite Code durch Anwendung der Verschlüsselungsfunktion
- (f) auf den übermittelten Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) erhalten wird, und Schreiben des Befehlscodes (BC) in den zweiten Abschnitt der Datenmatrix (3) des Ersatz schlüssels (1),
- e) Befördern des mit dem zweiten Code (C) und mit dem Be fehlscode (BC) gekennzeichneten Ersatzschlüssels (1) an den Ort B des Fahrzeughalters,
- f) Prüfen des vom Sender (2) des Ersatzschlüssels (1) ge sendeten zweiten Codes (C) und des gesendeten Befehls codes (BC) durch den im Fahrzeug untergebrachten Decoder (12) und
- g) Überschreiben der Datenmatrix (3) mit dem vom Zufallsge nerator (18) erzeugten Zufallscode mittels der Einrich tung (17) zum Beschreiben der Datenmatrix, falls der zweite Code (C) als richtig und der Befehlscode (BC) als Befehl mit der Bedeutung "zu beschreibender Ersatz schlüssel" vom Decoder erkannt wird und
- h) speichern des erzeugten Zufallscodes im Datenspeicher des Decoders (12).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4441415A DE4441415C2 (de) | 1994-11-22 | 1994-11-22 | Verfahren für die Handhabung von Ersatzschlüsseln |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4441415A DE4441415C2 (de) | 1994-11-22 | 1994-11-22 | Verfahren für die Handhabung von Ersatzschlüsseln |
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DE4441415A1 true DE4441415A1 (de) | 1996-05-23 |
DE4441415C2 DE4441415C2 (de) | 2003-06-18 |
Family
ID=6533777
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE4441415A Expired - Lifetime DE4441415C2 (de) | 1994-11-22 | 1994-11-22 | Verfahren für die Handhabung von Ersatzschlüsseln |
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