EP0153499A2 - Steuervorrichtung - Google Patents

Steuervorrichtung Download PDF

Info

Publication number
EP0153499A2
EP0153499A2 EP84116366A EP84116366A EP0153499A2 EP 0153499 A2 EP0153499 A2 EP 0153499A2 EP 84116366 A EP84116366 A EP 84116366A EP 84116366 A EP84116366 A EP 84116366A EP 0153499 A2 EP0153499 A2 EP 0153499A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
receiver
control device
information
coded information
transmitter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP84116366A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0153499A3 (en
EP0153499B1 (de
Inventor
Bernd Rumpf
Martin Tibken
Andreas-Assis Timur
Helmut Pfalzgraf
Klaus-Peter Rathmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mannesmann VDO AG
Original Assignee
Mannesmann VDO AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6228736&utm_source=***_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP0153499(A2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Mannesmann VDO AG filed Critical Mannesmann VDO AG
Publication of EP0153499A2 publication Critical patent/EP0153499A2/de
Publication of EP0153499A3 publication Critical patent/EP0153499A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0153499B1 publication Critical patent/EP0153499B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G07C2009/0042—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks the transmitted data signal containing a code which is changed
    • G07C2009/00428—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks the transmitted data signal containing a code which is changed periodically after a time period
    • G07C2009/00452—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks the transmitted data signal containing a code which is changed periodically after a time period by the lock
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G07C2009/0042—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks the transmitted data signal containing a code which is changed
    • G07C2009/00428—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks the transmitted data signal containing a code which is changed periodically after a time period
    • G07C2009/00468—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks the transmitted data signal containing a code which is changed periodically after a time period after n uses
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G07C2009/0042—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks the transmitted data signal containing a code which is changed
    • G07C2009/00476—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks the transmitted data signal containing a code which is changed dynamically
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
    • G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
    • G07C2009/00785—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means by light

Definitions

  • the invention relates to a control device for locking and / or unlocking a safety device, in particular a motor vehicle locking device, with a transmission device supplied by a power source, which has a code generator for generating coded information stored in it and a radiator of the coded information, with a from a second power source receiving device having receiving means for receiving the encoded information, a memory in which the encoded information is stored, and a comparator for comparing the received information with the stored information, the receiving device in the event of the match of this information a control signal can be output to the safety device.
  • Control devices of this type are known in particular as door locking of motor vehicle doors and already have a high level of security against unauthorized opening of the motor vehicle doors.
  • the object of the invention is to provide a control device according to the preamble, which prevents unauthorized unlocking of the safety device with high security.
  • the receiver device has a signal generator for generating further coded information and the further coded information can be stored in the memory of the receiver device and can be emitted by a transmitter of the receiver device, and in that the transmitter device encodes a receiver for receiving the further coded information Has information and the further coded information can be stored in the memory of the transmitting device while deleting the first coded information.
  • This configuration allows the coded information to be changed as often as desired, so that even if the coded information is recorded, a later unauthorized opening of the security device is prevented if a recoding has been carried out.
  • the transcoding process of both the receiver device and the transmitter device takes place automatically after it has been initiated.
  • the signal generator is preferably an oscillator connected to the receiver device. Absolute security against a reconstruction of the recoded information is achieved in that a random pulse sequence can be generated by the oscillator.
  • control device can be constructed with an extremely small space requirement, which is particularly important when used in motor vehicles, since there is only little installation space available there.
  • the generation, transmission and storage of the further coded information can preferably be switched on by a switch of the receiver device.
  • the transmitter can be switched on by a switch. To ensure that the information broadcast is always safe and full are constantly received, the transmission of the first coded information by the transmitter device and / or the transmission of the further coded information by the receiver device takes place in a multiple interval.
  • the power source of the receiver device is preferably the battery of the motor vehicle.
  • the transmitter device can be location-independent of the receiver device and is preferably arranged in an ignition key of the motor vehicle. This is easily possible when using a microprocessor, without the construction volume being significantly larger than with conventional ignition keys. In addition to the ignition key, there is no need for the driver to carry any other parts with him.
  • the power source of the transmitter device is a DC power source, e.g. As a cell, it can be easily accommodated in an ignition key and is easily replaceable by the driver.
  • the receiver device has a second transmitter, from which information can be emitted after the control signal of the receiver device has been sent to the safety device, and if the information of the second transmitter can be recorded by a receiver of the transmitter device and a signal device can be controlled by the receiver, the operator is always on Signal given when the receiver device has actually correctly captured the encoded information.
  • the signal device is preferably a tone generator. Such a signal device is advantageous when used on motor vehicle doors, since no operating noises occur with today's door locks are heard and thus the operator does not know after actuation of the transmitting device whether the safety device has actually been activated.
  • first and second transmitters are infrared elements.
  • the emitter and / or the first transmitter and / or the second transmitter can be a light-emitting diode.
  • the receiving means and / or the first receiver and / or the second receiver are preferably a phototransistor.
  • control device described can be used both to initiate an opening process and to initiate a closing process. However, it is also possible that an unchangeable code signal is used for the closing process.
  • a particular advantage of the control device is that it is not necessary to already enter coded information. Coding is carried out solely by switching on the receiver device for generating and transmitting and storing the coded information, and thereby storing coded information both itself and the transmitting device. Thus, only identical structural units are required for the transmitter device as well as for the receiver device, which means an exchange as well as the bearing considerably simplified and cheaper. If, for example, an ignition key provided with a transmitter device is lost, only a new ignition key needs to be coded by actuating the ignition switch.
  • the control device shown has a transmitting device 1 and a receiving device 2.
  • the receiver device 2 can be arranged in a motor vehicle for controlling a motor vehicle locking device and the transmission device can be arranged in an ignition key of the motor vehicle.
  • the transmission device 1 has a microprocessor 3, which is connected to a quartz crystal 4, a tone generator 5 and a switch 6 designed as a push-button switch for switching on the transmission device 1.
  • the power supply is provided by a direct current source 7.
  • An output 8 of the microprocessor 3 leads via an amplifier 9 to a light-emitting diode forming an emitter 10.
  • a receiver 11 formed by a phototransistor is connected via an amplifier 12 to a coding input 13 of the microprocessor 3. Furthermore, the receiver 11 is also connected to an activation input 14 of the microprocessor 3. This activation input 14 can also be controlled by the switch 6 via a diode 15.
  • the receiver device 2 also has a microprocessor 16 with a quartz crystal 17.
  • the microprocessor 16 is connected to the power source of the motor vehicle (terminal 30) via the connection 18.
  • the connection 19 is connected to the ignition switch (terminal 15) of the motor vehicle, so that the microprocessor 16 is actuated each time the vehicle is started.
  • the inputs 20 of the microprocessor 16 are each assigned to a locking device arranged in a door of the motor vehicle and can be used by mechanical actuation by means of a key to control the microprocessor 16 if the normal function of the control device is disturbed.
  • An oscillator 22 generating a random pulse sequence is connected to a further input 21 of the microprocessor 16.
  • a transmitter 24 formed by a light-emitting diode is connected to an output of the microprocessor 16 via an amplifier 23.
  • another transmitter 26, which is formed by a light-emitting diode is also connected to an output of the microprocessor 16 via an amplifier 25.
  • Receiving means 27 formed by a phototransistor are connected via an amplifier 28 to an input of the microprocessor 16.
  • Each of the three outputs 29 of the microprocessor 16 leads to a locking device for the central locking of the motor vehicle and transmits the control signal emitted by the microprocessor 16.
  • the function of the Steuerv Q rtreu ' is as follows.
  • the microprocessor 3 of the transmitting device 1, which is normally not activated, is acted upon by closing the switch 6 both via the diode 15 with an activation signal and also controlled to emit the coded information stored in it via the emitter 10.
  • This coded information is received by the receiving means 27 of the receiver device 2 and is increasingly supplied to the microprocessor 16.
  • the comparator contained in the microprocessor 16 compares the received information with the coded information stored in the memory of the microprocessor 16. If the received information matches the stored information, the microprocessor 16 outputs an acknowledgment information via the amplifier, which is emitted by the transmitter 24.
  • the microprocessor 16 emits a control signal via the outputs 29, by means of which the locking devices (not shown) are controlled in the opening or closing direction.
  • the microprocessor 3 controls the tone generator 5 to emit a tone. This tone shows the operator that the entire control process was carried out properly.
  • the microprocessor 16 is controlled via the connection 19 in such a way that a random pulse sequence is fed to it from the oscillator 22, which the microprocessor 16 stores in its memory while deleting the previously stored coded information.
  • this random pulse sequence is fed via the amplifier 25 to the transmitter 26, which emits this coded information.
  • This new coded E information is received by the receiver 11 of the transmitting device 1, which thereby both activates the microprocessor 3 and also feeds the coded information to the microprocessor 3 via the amplifier 13. This now stores the new coded information by deleting the previously stored coded information.
  • the microprocessor 3 is only activated when it is actually performing a function, the power consumption of the transmitting device is kept very low.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung zum Ver- und/oder Entriegeln einer Sicherheitseinrichtung, insbesondere einer Kraftfahrzeugschließvorrichtung. Zur Erzeugung des Ver- oder Entriegelvorganges wird von einer Sendevorrichtung 1 eine codierte Information ausgestrahlt, die von einer Empfängervorrichtung 2 an der Sicherheitseinrichtung des Kraftfahrzeugs empfangen wird. Zur Neucodierung kann die Empfängervorrichtung 2 eine neue codierte Information erzeugen, in ihrem Speicher speichern und über einen Sender 26 zur Sendevorrichtung 1 ausstrahlen. Ein Empfänger 11 der Sendevorrichtung 1 empfängt diese Information und leitet sie dem Speicher der Sendevorrichtung 1 zur Neueinspeicherung zu.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung zum Ver- und/oder Entriegeln einer Sicherheitseinrichtung, insbesondere einer KraftfahrzeugschlieBvor-Tichtung, mit einer von einer Stromquelle versorgten Sendevorrichtung, die einen Codeerzeuger zum Erzeugen einer in ihm gespeicherten codierten Information und einen Ausstrahler der codierten Information besitzt, mit einer von einer zweiten Stromquelle versorgten Empfängervorrichtung, die Empfangsmittel zum Empfangen der codierten Information, einen Speicher, in dem die codierte Information gespeichert ist, und einen Vergleicher zum Vergleich der empfangenen Information mit der gespeicherten Information aufweist, wobei von der Empfängervorrichtung im Fall der Übereinstimmung dieser Informationen ein Ansteuersignal an die Sicherheitseinrichtung abgebbar ist.
  • Derartige Steuervorrichtungen sind insbesondere als Türverriegelung von Kraftfahrzeugtüren bekannt und besitzen bereits eine hohe Sicherheit gegen unbefugtes Öffnen der Kraftfahrzeugtüren.
  • Es besteht aber die Möglichkeit mit einem Empfangsgerät während eines Öffnungsvorganges die codierte Information aufzunehmen und durch späteres Senden dieser Information das abgestellte und verschlossene Kraftfahrzeug problemlos und ohne Beschädigung zu öffnen.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Steuervorrichtung nach dem Oberbegriff zu schaffen, die mit hoher Sicherheit ein unbefugtes Entriegeln der Sicherheitseinrichtung verhindert.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daB die Empfängervorrichtung einen Signalerzeuger zur Erzeugung einer weiteren codierten Information aufweist und die weitere codierte Information in den Speicher der Empfängervorrichtung einspeicherbar sowie von einem Sender der Empfängervorrichtung ausstrahlhar ist, und daß die Sendevorrichtung einen Empfänger zum Empfangen der weiteren codierten Information besitzt und die weitere codierte Information unter Löschung der ersten codierten Information im Speicher der Sendevorrichtung speicherbar ist.
  • Durch diese Ausbildung kann die codierte Information beliebig oft geändert werben, so daB auch bei Aufnehmen der codierten Information ein späteres unbefugtes Öffnen der Sicherheitseinrichtung verhindert wird, wenn eine Umcodierung durchgeführt wurde. Dabei erfolgt der Umcodierungsvorgang sowohl der Empfängervorrichtung als auch der Sendevorrichtung selbständig, nachdem er einmal eingeleitet wurde.
  • Somit wird bei einer schlüssellosen Sicherheitseinrichtung die Sicherheit gegen unbefugtes Öffnen erheblich erhöht.
  • Der Signalerzeuger ist vorzugsweise ein mit der Empfängervorrichtung verbundener Oszillator. Eine absolute Sicherheit gegen ein Nachvollziehen der umcodierten Information wird dadurch erreicht, daß durch den Oszillator eine Zufallsimpulsfolge erzeugbar ist.
  • Damit ist die Sicherheit so hoch, daß selbst die Person, die dieses System entwickelt hat, nicht in der Lage ist, die umcodierte Steuervorrichtung zur Öffnung der Sicherheitseinrichtung zu betätigen, da die Impulsfolge keinerlei Gesetzmäßigkeit unterliegt.
  • Ist der Codeerzeuger der Sendevorrichtung und/oder Vergleicher und Speicher der Empfängervorrichtung ein Mikroprozessor, so kann die Steuervorrichtung mit äußerst geringem Raumbedarf aufgebaut werden, was insbesondere bei Anwendung in Kraftfahrzeugen von Wichtigkeit ist, da dort nur wenig Einbauraum zur Verfügung steht.
  • Die Erzeugung und Übertragung sowie Speicherung der weiteren codierten Information ist vorzugsweise durch einen Schalter der Empfängervorrichtung einschaltbar.
  • Ist der Schalter dabei der Zündschalter (Klemme 15) des Kraftfahrzeugs, so erfolgt automatisch bei jedem Startvorgang eine völlig neue Codierung der Information, die in der Steuervorrichtung gespeichert wird.
  • Die Sendevorrichtung kann durch einen Schalter einschaltbar sein. Um sicherzustellen, daß die ausgestrahlten Informationen auch immer sicher und vollständig empfangen werden, erfolgt die Ausstrahlung der ersten codierten Information durch die Sendevorrichtung und/oder die Austrahlung der weiteren codierten Information durch die Empfängervorrichtung in einem Mehrfachintervall.
  • Vorzugsweise ist die Stromquelle der Empfängervorrichtung die Batterie des Kraftfahrzeuges.
  • Die Sendevorrichtung kann von der Empfängervorrichtung ortsunabhängig sein und ist vorzugsweise in einem Zündschlüssel des Kraftfahrzeugs angeordnet. Dies ist bei Verwendung eines Mikroprozessors gut möglich, ohne daB das Bauvolumen wesentlich größer ist, als bei herkömmlichen Zündschlüsseln. Außerdem braucht auf diese Weise neben dem Zündschlüssel kein weiteres Teil vom Autofahrer mitgeführt werden.
  • Die Stromquelle der Sendevorrichtung ist eine Gleichstromquelle, die z.B. als Zelle gut in einem Zündschlüssel unterzubringen und von dem Autofahrer auch leicht auswechselbar ist.
  • Weist die Empfängervorrichtung einen zweiten Sender auf, von dem nach Abgabe des Ansteuersignals der Empfängervorrichtung an die Sicherheitseinrichtung eine Information ausstrahlbar ist und ist die Information des zweiten Senders von einem Empfänger der Sendevorrichtung erfaBbar und von dem Empfänger eine Signaleinrichtung ansteuerbar, so wird der Bedienungsperson immer ein Signal gegeben, wenn die Empfängervorrichtung die codierte Information tatsächlich korrekt erfaßt hat.
  • Die Signaleinrichtung ist dabei vorzugsweise ein Tongenerator. Eine derartige Signaleinrichtung ist bei der Anwendung an Kraftfahrzeugtüren von Vorteil, da bei heutigen Türverriegelungen keine Betätigungsgeräusche zu hören sind und somit die Bedienungsperson nach Betätigung der Sendevorrichtung nicht weiß, ob die Sicherheitseinrichtung tatsächlich angesteuert wurde.
  • Im Prinzip können die verschiedensten bekannten Sende-und Empfangseinrichtungen und-methoden angewandt werden. Besonders günstig ist es, wenn Ausstrahler,erster und zweiter Sender sowie Empfangsmittel und erster und zweiter Empfänger Infrarotelemente sind.
  • Der Ausstrahler und/oder der erste Sender und/oder der zweite Sender kann dabei eine Leuchtdiode sein.
  • Die Empfangsmittel und/oder der erste Empfänger und/ oder der zweite Empfänger sind vorzugsweise ein Fototransistor.
  • Die beschriebene Steuervorrichtung kann sowohl zur Einleitung eines Öffnungsvorgangs als auch zur Einleitung eines Schließvorgangs benutzt werden. Es ist aber auch möglich, daB für den Schließvorgang ein unveränderbares Codesignal verwandt wird.
  • Ein besonderer Vorteil der Steuervorrichtung besteht darin, daß es nicht erforderlich ist, eine codierte Information bereits einzugeben. Eine Codierung erfolgt allein dadurch, das die Empfängervorrichtung zur Erzeugung und Übertragung sowie Speicherung der codierten Information eingeschaltet wird und dadurch sich selbst als auch der Sendevorrichtung eine codierte Information einspeichert. Es sind somit für die Sendevorrichtung als auch für die Empfängervorrichtung jeweils nur identische Baueinheiten erforderlich, was einen Austausch als auch die Lagerhalterung erheblich vereinfacht und verbilligt. Ist z.B. ein mit einer Sendevorrichtung versehener Zündschlüssel verlorengegangen, braucht nur ein neuer Zündschlüssel durch Betätigung des Zündschalters codiert werden.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
  • Die einzige Figur der Zeichnung zeigt einen Schaltplan einer erfindungsgemäBen Steuervorrichtung. Die dargestellte Steuervorrichtung weist eine Sendevorrichtung 1 und eine Empfängervorrichtung 2 auf. Dabei kann die Empfängervorrichtung 2 in einem Kraftfahrzeug zur Ansteuerung einer KraftfahrzeugschlieBvorrichtung und die Sendevorrichtung in einem Zündschlüssel des Kraftfahrzeuges angeordnet sein. Die Sendevorrichtung 1 weist einen Mikroprozessor 3 auf, der mit einem Schwingquarz 4,einem Tongenerator 5 sowie einem als TastschaltEr ausgebildeten Schalter 6 zum Einschalten der Sendevorrichtung 1 verbunden ist. Die Stromversorgung erfolgt durch eine Gleichstromquelle 7. Ein Ausgang 8 des Mikroprozessors 3 führt über einen Verstärker 9 zu einer einen Ausstrahler 10 bildenden Leuchtdiode.
  • Ein durch einen Fototransistor gebildeter Empfänger 11 ist über einen Verstärker 12 mit einem Codiereingang 13 des Mikroprozessors 3 verbunden. Weiterhin ist der Empfänger 11 auch mit einem Aktivierungseingang 14 des Mikroprozessors 3 verbunden. Dieser Aktivierungseingang 14 kann außerdem über eine Diode 15 von dem Schalter 6 angesteuert werden.
  • Die Empfängervorrichtung 2 weist ebenfalls einen Mikroprozessor 16 mit einem Schwingquarz 17 auf. Über den Anschluß 18 ist der Mikroprozessor 16 an die Stromquelle des Kraftfahrzeugs (Klemme 30) angeschlossen. Der Anschluß 19 ist mit dem Zündschalter (Klemme 15) des Kraftfahrzeugs verbunden, so daB bei jedem Startvorgang eine Ansteuerung des Mikroprozessors 16 erfolgt.
  • Die Eingänge 20 des Mikroprozessors 16 sind jeweils einer in einer Tür des Kraftfahrzeugs angeordneten Schließvorrichtung zugeordnet und können durch mechanische Betätigung mittels eines Schlüssels zu einer Ansteuerung des Mikroprozessors 16 benutzt werden, wenn die Normalfunktion der Steuervorrichtung gestört ist.
  • An einem weiteren Eingang 21 des Mikroprozessors 16 ist ein eine Zufallsimpulsfolge erzeugender Oszillator 22 angeschlossen. Über einen Verstärker 23 ist ein durch eine Leuchtdiode gebildeter Sender 24 an einen Ausgang des Mikroprozessors 16 angeschlossen. Weiterhin ist ebenfalls über einen Verstärker 25 ein durch eine Leuchtdiode gebildeter weiterer Sender 26 an einen Ausgang des Mikroprozessors 16 angeschlossen.
  • Durch einen Fototransistor gebildete Empfangsmittel 27 sind über einen Verstärker 28 mit einem Eingang des Mikroprozessors 16 verbunden.
  • Jeder der drei Ausgänge 29 des Mikroprozessors 16 führt zu einer Schließvorrichtung der Zentralverriegelung des Kraftfahrzeugs und überträgt das vom Mikroprozessor 16 abgegebene Ansteuersignal.
  • Die Funktion der SteuervQrrichtung' ist folgende. Der im Normalfall nicht aktivierte Mikroprozessor 3 der Sendevorrichtung 1 wird durch Schließen des Schalters 6 sowohl über die Diode 15 mit einem Aktivierungssignal beaufschlagtals auch zur Abgabe der in ihm gespeicherten codierten Information über den Ausstrahler 10 angesteuert.
  • Diese codierte Information wird von dem Empfangsmittel 27 der Empfängervorrichtung 2 empfangen und verstärkt dem Mikroprozessor 16 zugeleitet. Der im Mikroprozessor 16 enthaltene Vergleicher vergleicht die empfangene Information mit der in dem Speicher des Mikroprozessors 16 gespeicherten codierten Information. Im Falle einer Übereinstimmung der empfangenen mit der gespeicherten Information, gibt der Mikroprozessor 16 über den Verstärker eine Quittierungs- information ab, die von dem Sender 24 ausgestrahlt wird.
  • Gleichzeitig gibt der Mikroprozessor 16 über die Ausgänge 29 ein Ansteuersignal ab, durch das die nicht dargestellten Schließvorrichtungen im Öffnungs- bzw. SchlieBsinn angesteuert werden.
  • Die vom Sender 24 ausgestrahlte Quittierungsinformation wird vom Empfänger 11 der Sendevorrichtung 1 empfangen und über den Verstärker 12 dem Mikroprozessor 3 zugeleitet. Gleichzeitig wird durch dieses Signal auch der Mikroprozessor 3 aktiv geschaltet.
  • Aufgrund des Erhalts der Quittierungsinformation steuert der Mikroprozessor 3 den Tongenerator 5 zur Abgabe eines Tones an. Dieser Ton zeigt der Bedienungsperson daß der gesamte Steuervorgang ordnungsgemäß durchlaufen wurde.
  • Wird nun der Zündschalter geschlossen, so wird über den Anschluß 19 der Mikroprozessor 16 derart angesteuert, daß diesem vom Oszillator 22 eine Zufallsimpulsfolge zugeleitet wird, die der Mikroprozessor 16 unter Löschung der bisher gespeicherten codierten Information in seinem Speicher speichert.
  • Gleichzeitig wird diese Zufallsimpulsfolge über den Verstärker 25 dem Sender 26 zugeleitet, der diese codierte Information ausstrahlt.
  • Diese neue codiertE Information wird von dem Empfänger 11 der Sendevorrichtung 1 empfangen, die dadurch sowohl den Mikroprozessor 3 aktiv schaltet, als auch die codierte Information über den Verstärker 13 dem Mikroprozessor 3 zuleitet. Dieser speichert nun unter Löschung der bisher gespeicherten codierten Information die neue codierte Information.
  • Dadurch, daß der Mikroprozessor 3 immer nur dann aktiv geschaltet wird, wenn er tatsächlich eine Funktion ausführt, wird der Stromverbrauch der Sendevorrichtung sehr gering gehalten.

Claims (18)

1. Steuervorrichtung zum Ver- und/oder Entriegeln einer Sicherheitseinrichtung, insbesondere einer Kraftfahrzeugschließvorrichtung, mit einer von einer Stromquelle versorgten Sendevorrichtung, die einen Codeerzeuger zum Erzeugen einer in ihm gespeicherten codierten Information und einen Russtrahler der codierten Information besitzt, mit einer von einer zweiten Stromquelle versorgten Empfängervorrichtung, die Empfangsmittel zum Empfangen der codierten Information, einen Speicher, in dem die codierte Information gespeichert ist, und einen Uergleicher zum Vergleich der empfangenen Information mit der gespeicherten Information aufweist, wobei von der Empfängervorrichtung im Falle der Übereinstimmung dieser Informationen ein Ansteuersignal an die Sicherheitseinrichtung abgebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daB die Empfängervorrichtung (2) einen Signalerzeuger zur Erzeugung einer weiteren codierten Information aufweist und die weitere codierte Information in den Speicher der Empfängervorrichtung (2) einspeicherbar sowie von einem Sender (26) der Empfängervorrichtung (2) ausstrahlbar ist, und daß die Sendevorrichtung (1) einen Empfänger (11) zum Empfangen der weiteren codierten Information besitzt und die weitere codierte Information unter Löschung der ersten codierten Information im Speicher der Sendevorrichtung (1) speicherbar ist.
2. Steuervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Signalerzeuger ein mit der Empfängervorrichtung (2) verbundener Oszillator (22) ist.
3. Steuervorrichtung nach Anspruch 2, dadurch ge- kennzeichnet, daß durch den Oszillator (22) eine Zufallsimpulsfolge erzeugbar ist.
4. Steuervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Codeerzeuger der Sendevorrichtung (1) und/oder Veroleicher und Speicher der Empfängervorrichtung (2) ein Mikroprozessor (16) ist.
5. Steuervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Erzeugung und Übertragung sowie Speicherung der weiteren codierten Information durch einen Schalter der Empfängervorrichtung (2) einschaltbar ist.
6. Steuervorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter der Zündschalter (Klemme 15) des Kraftfahrzeugs ist.
7. Steuervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sendevorrichtung (1) durch einen Schalter (6) einschaltbar ist.
8. Steuervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausstrahlung der ersten codierten Information durch die Sendevorrichtung (1) und/oder die Ausstrahlung der weiteren codierten Information durch die Empfängervorrichtung (2) in einem Mehrfachintervall erfolgt.
9. Steuervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Stromquelle der Empfängervorrichtung (2) die Batterie des Kraftfahrzeugs ist.
10. Steurervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sendevorrichtung (1) von der Empfängervorrichtung (2) ortsunabhängig ist.
11. Steuervorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Sendevorrichtung (1) in einem Zündschlüssel des Kraftfahrzeugs angeordnet ist.
12. Steuervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Stromquelle der Sendevorrichtung (1) eine Gleichstromquelle (7) ist.
13. Steuervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Empfängervorrichtung (2) einen zweiten Sender (24) aufweist, von dem nach Abgabe des Ansteuersignals der Empfängervorrichtung (2) an die Sicherheitseinrichtung eine Information ausstrahlbar ist.
14. Steuervorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Information des zweiten Senders (24) von einem Empfänger (11) der Sendevorrichtung (1) erfaßbar und von dem Empfänger (11) eine SignalEinrichtung ansteuerbar ist.
15. Steuervorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Signaleinrichtung ein Tongenerator (5) ist.
16. Steuervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Ausstrahler (10), erster und zweiter Sender (24 und 26) sowie Empfangsmittel (27) und erster und zweiter Empfänger (11 und 27) Infrarotelemente sind.
17. Steuervorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausstrahler (10) und/oder der erste Sender (26) und/oder der zweite Sender (24) eine Leuchtdiode ist.
18. Steuervorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Empfangsmittel (27) und/ oder der erste Empfänger (11) und/oder der zweite Empfänger (11) ein Fototransistor ist.
EP84116366A 1984-02-24 1984-12-27 Steuervorrichtung Expired - Lifetime EP0153499B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3406746 1984-02-24
DE19843406746 DE3406746A1 (de) 1984-02-24 1984-02-24 Steuervorrichtung

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0153499A2 true EP0153499A2 (de) 1985-09-04
EP0153499A3 EP0153499A3 (en) 1988-04-20
EP0153499B1 EP0153499B1 (de) 1990-10-10

Family

ID=6228736

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP84116366A Expired - Lifetime EP0153499B1 (de) 1984-02-24 1984-12-27 Steuervorrichtung

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP0153499B1 (de)
DE (2) DE3406746A1 (de)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3613666A1 (de) * 1986-04-23 1987-10-29 Bks Gmbh Verfahren zur bidirektionalen datenuebertragung und danach arbeitendes elektronisches schlosssystem
FR2640559A1 (fr) * 1988-12-20 1990-06-22 Renault Systeme de support de donnees pour vehicule
FR2716147A1 (fr) * 1994-02-17 1995-08-18 Rover Group Système de sécurité de véhicule.
DE4441415A1 (de) * 1994-11-22 1996-05-23 Audi Ag Verfahren für die Handhabung von Ersatzschlüsseln
EP0727880A2 (de) * 1995-02-17 1996-08-21 NICE SpA Fernsteuersystem zum Senden von Kodesignalen mit einem Hilfssender, der von anderen Sendern Kodes selbst lernt
GB2301397A (en) * 1994-02-17 1996-12-04 Rover Group Vehicle security system
WO1997032097A1 (de) * 1996-02-26 1997-09-04 Nsm Aktiengesellschaft Einrichtung zur kontrolle des türverschlusszustandes an einem objekt
DE29613136U1 (de) * 1996-08-02 1997-11-27 Rösler, Klaus-Dieter, Dipl.-Ing., 28844 Weyhe Schloß- oder Zugangsberechtigungssystem
EP0823520A2 (de) * 1996-08-08 1998-02-11 Daimler-Benz Aktiengesellschaft Authentikationseinrichtung mit elektronischer Authentikations-kommunikation
DE19755092A1 (de) * 1997-12-11 1999-06-17 Bosch Gmbh Robert System zur Kontrolle der Zugangsberechtigung
US6049289A (en) * 1996-09-06 2000-04-11 Overhead Door Corporation Remote controlled garage door opening system

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4213141C2 (de) * 1992-04-22 2000-04-27 Mannesmann Vdo Ag Verfahren zur Erzeugung und Übertragung von Funktionsbefehlen
DE19513498C1 (de) * 1995-04-10 1996-06-27 Daimler Benz Ag Elektronischer Fahrzeugschlüssel

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4209782A (en) * 1976-08-05 1980-06-24 Maximilian Wachtler Method and circuit arrangement for the electronically controlled release of door, safe and function locks using electronically coded keys
DE3005890A1 (de) * 1979-02-21 1980-09-11 Amcor Ltd Elektronisch kodierte schliessvorrichtung
WO1983003697A1 (en) * 1982-04-10 1983-10-27 Siegbert Pietschmann Light wave control device
EP0098437A2 (de) * 1982-07-09 1984-01-18 Hülsbeck & Fürst GmbH. & Co. KG Elektronische Schliesseinrichtung mit über elektrische Impulse miteinander in Wechselwirkung tretenden, schlüsselartigen und schlossartigen Teilen

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4209782A (en) * 1976-08-05 1980-06-24 Maximilian Wachtler Method and circuit arrangement for the electronically controlled release of door, safe and function locks using electronically coded keys
DE3005890A1 (de) * 1979-02-21 1980-09-11 Amcor Ltd Elektronisch kodierte schliessvorrichtung
WO1983003697A1 (en) * 1982-04-10 1983-10-27 Siegbert Pietschmann Light wave control device
EP0098437A2 (de) * 1982-07-09 1984-01-18 Hülsbeck & Fürst GmbH. & Co. KG Elektronische Schliesseinrichtung mit über elektrische Impulse miteinander in Wechselwirkung tretenden, schlüsselartigen und schlossartigen Teilen

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3613666A1 (de) * 1986-04-23 1987-10-29 Bks Gmbh Verfahren zur bidirektionalen datenuebertragung und danach arbeitendes elektronisches schlosssystem
FR2640559A1 (fr) * 1988-12-20 1990-06-22 Renault Systeme de support de donnees pour vehicule
US5679984A (en) * 1994-02-17 1997-10-21 Rover Group Limited Vehicle security system
FR2716147A1 (fr) * 1994-02-17 1995-08-18 Rover Group Système de sécurité de véhicule.
WO1995022475A1 (en) * 1994-02-17 1995-08-24 Rover Group Limited Vehicle security system
GB2301397B (en) * 1994-02-17 1998-07-15 Rover Group Vehicle security system
GB2301397A (en) * 1994-02-17 1996-12-04 Rover Group Vehicle security system
DE4441415A1 (de) * 1994-11-22 1996-05-23 Audi Ag Verfahren für die Handhabung von Ersatzschlüsseln
DE4441415C2 (de) * 1994-11-22 2003-06-18 Audi Ag Verfahren für die Handhabung von Ersatzschlüsseln
EP0727880A2 (de) * 1995-02-17 1996-08-21 NICE SpA Fernsteuersystem zum Senden von Kodesignalen mit einem Hilfssender, der von anderen Sendern Kodes selbst lernt
EP0727880A3 (de) * 1995-02-17 1998-09-16 NICE SpA Fernsteuersystem zum Senden von Kodesignalen mit einem Hilfssender, der von anderen Sendern Kodes selbst lernt
WO1997032097A1 (de) * 1996-02-26 1997-09-04 Nsm Aktiengesellschaft Einrichtung zur kontrolle des türverschlusszustandes an einem objekt
DE29613136U1 (de) * 1996-08-02 1997-11-27 Rösler, Klaus-Dieter, Dipl.-Ing., 28844 Weyhe Schloß- oder Zugangsberechtigungssystem
EP0823520A2 (de) * 1996-08-08 1998-02-11 Daimler-Benz Aktiengesellschaft Authentikationseinrichtung mit elektronischer Authentikations-kommunikation
EP0823520A3 (de) * 1996-08-08 2001-05-23 DaimlerChrysler AG Authentikationseinrichtung mit elektronischer Authentikations-kommunikation
US6049289A (en) * 1996-09-06 2000-04-11 Overhead Door Corporation Remote controlled garage door opening system
US6667684B1 (en) 1996-09-06 2003-12-23 Overhead Door Corporation Remote controlled garage door opening system
DE19755092A1 (de) * 1997-12-11 1999-06-17 Bosch Gmbh Robert System zur Kontrolle der Zugangsberechtigung

Also Published As

Publication number Publication date
DE3406746A1 (de) 1985-08-29
EP0153499A3 (en) 1988-04-20
DE3483393D1 (de) 1990-11-15
EP0153499B1 (de) 1990-10-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0212046B1 (de) System zum Ver- und/oder Entriegeln einer Sicherheitseinrichtung
DE4428947C1 (de) Schließvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer Fernbetätigungseinrichtung sowie mit einem Transponder
DE68915961T2 (de) Vorrichtung zur Übertragung von Sicherheitskontrollsignalen.
DE4418069C1 (de) Sicherungseinrichtung mit elektronisch codierter Zugangsberechtigung für ein Fahrzeug
DE3780027T2 (de) Diebstahlsicherung mit einstellbarem kode fuer kraftfahrzeuge.
DE3611147C3 (de) Vorrichtung zur Fernsteuerung von in einem Fahrzeug eingebauten Betätigungsmitteln
EP0153499B1 (de) Steuervorrichtung
DE3624707C2 (de)
DE2909134C2 (de) Vorrichtung zum ferngesteuerten Betätigen eines Kraftfahrzeugschlosses
EP0886024B1 (de) Elektronischer Schlüssel
EP0218251B1 (de) Sicherheitseinrichtung für Kraftfahrzeuge
DE19725667A9 (de) Elektronischer Schlüssel
EP0823520A2 (de) Authentikationseinrichtung mit elektronischer Authentikations-kommunikation
WO1995009746A1 (de) Schliesssystem, insbesondere für kraftfahrzeuge
DE102004035506A1 (de) Programmierbare Geräte-Fernbedienung
EP0103791A2 (de) Verfahren zur Code-Sicherung bei einem elektronischen Schlüssel
DE2831967C2 (de)
EP0257212A2 (de) Zentralverriegelungsanlage für ein Kraftfahrzeug
DE2911828A1 (de) Verfahren zur drahtlos fernbedienbaren tuerverriegelung, insbesondere einer zentralverriegelung von kraftfahrzeugen und einrichtung zur durchfuehrung des verfahrens
DE4234822A1 (de) Fernsteuerung fuer betaetigungsmittel, insbesondere fuer ein kraftfahrzeug
EP0269965B1 (de) Verfahren und Schaltungsanordnung zur Diebstahlsicherung von Geräten, insbesondere Autoradiogeräten
EP1006248A1 (de) Fernsteuerbare Zugangskontrolleinrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, und hierfür ausgelegter, tragbarer Transponder
EP0502234B1 (de) Fernsteuerbares Kfz-Schliesssystem
EP1145197B1 (de) Signalbetätigbares schliesssystem für türen oder tore sowie verfahren zum betreiben eines solchen
DE19625588A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Funkfernsteuerung mittels codierter elektromagnetischer Impulse

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Designated state(s): DE FR GB IT SE

RIN1 Information on inventor provided before grant (corrected)

Inventor name: RATHMANN, KLAUS-PETER

Inventor name: PFALZGRAF, HELMUT

Inventor name: TIMUR, ANDREAS-ASSIS

Inventor name: TIBKEN, MARTIN

Inventor name: RUMPF, BERND

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): DE FR GB IT SE

17P Request for examination filed

Effective date: 19880321

17Q First examination report despatched

Effective date: 19900319

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE FR GB IT SE

ET Fr: translation filed
GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
REF Corresponds to:

Ref document number: 3483393

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19901115

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 19901128

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 19901207

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 19901217

Year of fee payment: 7

ITF It: translation for a ep patent filed

Owner name: STUDIO JAUMANN

ITTA It: last paid annual fee
PLBI Opposition filed

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009260

26 Opposition filed

Opponent name: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT, BERLIN UND MUENCHEN

Effective date: 19910215

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Effective date: 19911227

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Effective date: 19911228

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Effective date: 19920831

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

EUG Se: european patent has lapsed

Ref document number: 84116366.0

Effective date: 19920704

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 19961108

Year of fee payment: 13

APAC Appeal dossier modified

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS NOAPO

RDAG Patent revoked

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009271

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: PATENT REVOKED

27W Patent revoked

Effective date: 19961022

APAH Appeal reference modified

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSCREFNO