DE4435297C1

DE4435297C1 - Dichtungsprofil mit etwa U-förmigem Querschnitt

Info

Publication number: DE4435297C1
Application number: DE4435297A
Authority: DE
Inventors: Austin Seymour
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1994-10-01
Filing date: 1994-10-01
Publication date: 1995-10-26
Anticipated expiration: 2014-10-02

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Dichtungsprofil der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten und aus dem DE 78 03 702 U1 hervorgehenden Art.

Ein aus dem DE-GM 69 30 152 hervorgehendes Dichtungspro fil mit etwa U-förmigem Querschnitt ist an seinem Grund bereich von einer U-förmigen Halteschiene umfaßt, die ih rerseits am Dachrahmen befestigt ist. Dabei ist an dem fahrzeugaußenseitigen Schenkel des Dichtungsprofils eine Regenrinne vorgesehen.

Ferner ist aus der EP 03 90 568 A1 ein auf einem Halte flansch des Dachrahmens aufgestecktes Dichtungsprofil be kannt, das einen zum Fahrzeuginnenraum hin verlaufenden Stützfortsatz aufweist. Dieser trägt mit seinem freien Endabschnitt eine Fahrzeuginnenverkleidung.

Schließlich ist in dem DE 78 03 702 U1 (Fig. 4) ein aus gummielastischem Material bestehendes Dichtungsprofil mit etwa U-förmigem Querschnitt offenbart, das über seitliche Aufnahmenuten jeweils auf einen Halteflansch aufgesteckt ist. Bei Verwendung dieses Dichtungsprofils ist es jedoch erforderlich, am Dachrand eine separate Regenrinne vorzu sehen.

Die Erfindung bezweckt bei einem gattungsgemäßen Dichtungsprofil diesen Nachteil zu vermeiden und besteht darin, daß der fahrzeugaußenseitige Schenkel des Dichtungsprofils eine sich über seine Höhe erstreckende Querschnittsver dickung aufweist, an deren dem Fahrzeugdach zugewandter Oberseite die Regen rinne ausgebildet ist.

Da gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 1 an dem fahrzeugaußenseitigen Schenkel des Dichtungsprofils eine Querschnittsverdickung vorgesehen ist, kann vorteilhafterweise an deren Oberseite die Regenrinne ausgebildet werden. Dabei kann die Querschnittsverdickung durch Koextrudierung vorgesehen oder auch auf den fahrzeugaußenseitigen Schenkel aufgeklebt werden. Die Regenrinne ist somit in einfacher und kostengünstiger Weise am Dichtungsprofil vorgesehen. Gegen über mehreren Einzelteilen wird dabei auch die Lagerhaltung vereinfacht.

Durch den schließlich gemäß dem Merkmal des Patentanspruchs 2 einstückig am fahrzeuginnenseitigen Schenkel des Dichtungsprofils ausgebildeten Stützfortsatz erübrigt sich ein üblicherweise hierfür vorgesehenes Einzelteil.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden erläutert. Diese zeigt einen lotrechten Schnitt im Bereich eines Dachrahmens.

Das in der Zeichnung dargestellte Dichtungsprofil 1 hat einen etwa U-förmigen Querschnitt und ist an den beiden seitlichen Dachrahmen 2 eines Personenkraft wagens angebracht. Dabei hat der Dachrahmen 2 zwei, im Abstand von einander liegende und etwa parallel zu einer höhenverla gerbaren Seitenscheibe 3 verlaufende Halteflansche 2′, auf die der fahrzeugaußenseitige Schenkel 1′ und der fahrzeuginnenseitige Schenkel 1′′ des Dichtungsprofils 1 über jeweils eine U-förmige Aufnahmenut festhaftend auf gesteckt sind. Wie in der Zeichnung ersichtlich, steht vom fahrzeugaußenseitigen Schenkel 1′ eine Dichtlippe 4 und vom fahrzeuginnenseitigen Schenkel 1′′ des Dichtungs profils 1 ein Hohlprofil 5 ab, die am Rand der Seiten scheibe 3 im Bereich von deren Schließlage abdichtend an liegen.

In der Zeichnung ist ferner zu ersehen, daß der fahr zeugaußenseitige Schenkel 1′ eine sich über seine Höhe erstreckende und der Fahrzeugaußenseite 7 zugewandte Querschnittsverdickung 8 aufweist, an deren dem Fahrzeug dach zugewandter Oberseite eine konkave Regenrinne 10 ausgebildet ist. Dabei grenzt an die Regenrinne 10 ein Abschnitt 2′′ des Dachrahmens 2 an, so daß im Bereich der Regenrinne 10 eine verhältnismäßig große Wassermenge auf genommen werden kann. Die Querschnittsverdickung 8 kann am fahrzeugaußenseitigen Schenkel 1′ des Dichtungsprofils 1 durch Koextrudierung oder durch Aufklebung eines Gummi profils vorgesehen werden.

Schließlich ist am fahrzeuginnenseitigen Schenkel 1′′ des Dichtungsprofils 1 ein zum Fahrzeuginnenraum hin verlau fender Stützfortsatz 11 einstückig ausgebildet, der an einer das Fahrzeugdach bedeckenden Innenverkleidung 12 federnd anliegt.

Claims

1. Dichtungsprofil mit etwa U-förmigem Querschnitt für eine verlagerbare Fensterscheibe eines Fahrzeugs, wobei das Dichtungsprofil über seitliche Aufnahmenuten jeweils auf einen Halteflansch aufsteckbar ist und der Scheibenrand zwischen den Schenkeln des Dichtungsprofils aufgenommen wird, und daß an dem der Fahrzeugaußenseite zugewandten Querschnitts bereich des Dichtungsprofils eine Regenrinne ausgebildet ist dadurch gekennzeichnet, daß der fahrzeugaußenseitige Schenkel (1′) des Dichtungsprofils (1) eine sich über seine Höhe erstreckende Querschnitts verdickung (8) aufweist, an deren dem Fahrzeugdach zugewandter Ober seite die Regenrinne (10) ausgebildet ist.

2. Dichtungsprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß von dem fahrzeuginnenseitigen Schenkel (1′′) des Dichtungsprofils (1) ein an einem Innenverkleidungsteil (12) fe dernd anliegender Stützfortsatz (11) absteht.