DE2655990C2 - - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/82—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors for movable panels in roofs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60J10/00—Sealing arrangements
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Scheibenanordnung für Personenkraft
wagen, bei der eine Scheibe außenhautbündig an der Außenseite eines
Rahmens befestigt ist, wobei die Scheibe rahmenlos ist und den Rahmen
zumindest teilweise überdeckt.
Eine Scheibenanordnung der eingangs genannten Gattung ist durch die
US-PS 21 32 688 bekannt.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Scheibenanordnung für Personen
kraftwagen zu schaffen, bei dem die Scheiben außenhautbündig an der
Außenseite des Rahmens befestigt sind.
Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Scheibenanordnung
durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Die mit der Erfindung insbesondere erzielten Vorteile sind darin zu
sehen, daß durch die Befestigung der Scheiben an der Außenseite der Rahmen
aufwendige Falzauslegungen zur Aufnahme der Scheibe entfallen.
Das bündige Anschließen der Scheibe an bewegbare Aufbauteile stellt sicher, daß
keine störenden Windgeräusche erzeugt werden. Außerdem lassen sich
dadurch die entsprechenden Aufbaubereiche auf einfache Weise reinigen.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher erläutert.
Es zeigt
Fig. 1 einen Schnitt durch ein Dach eines Kraftfahrzeuges, etwa in der
Mittellängsebene desselben,
Fig. 2 eine Ansicht gemäß Fig. 1 eines anderen Ausführungsbeispiels.
Der in Fig. 1 dargestellte Bereich eines Aufbaues 1 umfaßt einen Rahmen 2,
der durch ein handelsübliches Rohr mit rechteckigem Querschnitt gebildet
wird, sowie eine Scheibe 3 aus Glas und ein Dach 4. Die Scheibe 3 über
deckt die Außenseite des Rahmens 2 im Bereich A und ist im Ausführungs
beispiel unter Vermittlung eines Dichtkörpers 5 an das Dach 4 angeschlossen.
Der Anschluß Scheibe - Dach ist bündig, oder anders ausgedrückt, beide
Teile sind in einer gemeinsamen Ebene - ohne Vorsprünge zu bilden, ange
ordnet. Zur Halterung der Scheibe 3 am Rahmen 2 dient ein Klebekörper 6.
Der Auflagebereich des Klebekörpers 6 an der Scheibe 3 ist durch Ein
färben der Innenseite der Scheibe abgedeckt, was in etwa bei 7 darge
stellt ist. Dieses Einfärben kann mittels eines Siebdruckverfahrens
durchgeführt werden.
Gemäß Fig. 2 weist der Aufbau 8 einen freistehenden, als Rollbügel 9
ausgebildeten Rahmen und ein vorzugsweise aus Kunststoff bestehendes
abnehmbares Dach 10 auf, das sich zwischen einem nicht gezeigten
Windschutzscheibenrahmen und dem Rollbügel 9 erstreckt. Eine Scheibe 11
überdeckt den wesentlichen Teil der Außenseite des Rollbügels und ist
bündig an das Dach angeschlossen.
Der Rollbügel 9 wird durch ein Außenteil 12 und ein Innenteil 13
gebildet, die an Flanschen 14, 15 durch Schweißen, Kleben oder der
gleichen verbunden sind. Das Innenteil 13 ist mit einer Verstärkung 16
versehen und weist an seinem dem Fahrgastraum zugewandten Bereich eine
Polsterung 17 auf. Die Scheibe 11 ist unter Bildung einer Fuge 18
rahmenlos an das Dach 10 herangeführt, wobei zwischen Scheibe und Dach
ein Dichtkörper 19 vorgesehen ist, der in einem U-förmigen Kanal 20
des Rollbügels gehalten wird. Der die Scheibe 11 haltende Klebekörper 37
ist in einer Ausnehmung 21 des Rollbügels 9 angeordnet. Außerdem ist
der Rollbügel bis auf einen schmalen Auflagesteg 22 für die Scheibe 11
mit Abstand zu dieser angeordnet, wodurch eine Nische 23 entsteht.
Durch die Nische 23 ist die Reinigung der gegenüberliegenden Abschnitte
von Scheibe und Rollbügel einfacher. Auch besteht die Möglichkeit, den
dem Rollbügel zugewandten Bereich der Scheibe 11 einzufärben.
Die Darstellung der Fig. 2 läßt sich sinngemäß auf einen Horizontal
schnitt im Bereich einer Türscheibe übertragen. Danach könnte das
Dach 10 ein in senkrechter Richtung bewegbares Türfenster sein, das
bei Betätigung auf dem Dichtkörper 19 gleitet.
Claims (6)
1. Scheibenanordnung für Personenkraftwagen, bei der eine Scheibe
außenhautbündig an der Außenseite eines Rahmens befestigt ist, wobei
die Scheibe rahmenlos ist und den Rahmen zumindest teilweise über
deckt, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe (3; 11) in ihrem
Randbereich mit dem Rahmen ( 2; 9) verklebt (Klebekörper 6; 37) ist
und zusammen mit dem als Türfensterscheibe oder Dach (4; 10) ausge
bildeten bewegbaren Aufbauteil den Rahmen (2; 9) vollständig über
deckt, wobei eine Fuge (18) zwischen der Scheibe (3; 11) und dem
Aufbauteil eine Dichtung (5; 19) aufweist.
2. Scheibenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
zur Aufnahme der Klebekörper (37) die Rahmen (9) mit Vertiefungen (21)
versehen sind.
3. Scheibenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Scheiben (3) zumindest im Bereich des Klebekörpers (6) zur Abdeckung
desselben eingefärbt sind.
4. Scheibenanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die
Einfärbung (7) an der Innenseite der Scheiben (3; 11 ) vorgesehen sind.
5. Scheibenanordnung nach Anspruch 1, bei dem ein das Fahrzeug über
spannender Rollbügel sowie ein Windschutzscheibenrahmen vorgesehen sind
und sich zwischen Rollbügel und Windschutzscheibenrahmen ein abnehm
bares Dach erstreckt, dadurch gekennzeichnet, daß die den Rollbügel
(Rahmen 9) überragende Scheibe (11) unter Bildung einer Fuge (18)
an das Dach (10) angeschlossen ist, wobei zwischen Scheibe (11) und
Dach (10) ein Dichtkörper (19) vorgesehen ist, auf dem das Dach (10)
aufliegt.
6. Scheibenanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der
Rollbügel (Rahmen 9) bis auf einen schmalen Auflagesteg (22) für die
Scheibe (11) mit Abstand zu dieser angeordnet ist.
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