DE4422788A1 - Uhrfederverbinder - Google Patents
UhrfederverbinderInfo
- Publication number
- DE4422788A1 DE4422788A1 DE4422788A DE4422788A DE4422788A1 DE 4422788 A1 DE4422788 A1 DE 4422788A1 DE 4422788 A DE4422788 A DE 4422788A DE 4422788 A DE4422788 A DE 4422788A DE 4422788 A1 DE4422788 A1 DE 4422788A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cylinder unit
- housing
- spacer
- flexible cable
- inner cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/027—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems between relatively movable parts of the vehicle, e.g. between steering wheel and column
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R35/00—Flexible or turnable line connectors, i.e. the rotation angle being limited
- H01R35/02—Flexible line connectors without frictional contact members
- H01R35/025—Flexible line connectors without frictional contact members having a flexible conductor wound around a rotation axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Uhrfederverbinder nach dem Oberbegriff
jedes der Ansprüche 1, 2, 3 und 5. Ein derartiger Uhrfederverbinder
befindet sich insbesondere in einer Lenkvorrichtung eines Kraftfahrzeugs
und dient als elektrische Verbindungsvorrichtung zwischen Teilen
einer Airbag-Einrichtung, einer Hupanlage oder dergleichen.
Bei einem solchen "Uhrfederverbinder" ist ein feststehendes Teil über
ein riemenförmiges flexibles Kabel mit einem beweglichen Teil
verbunden, wobei das bewegliche Teil relativ zu dem feststehenden Teil
drehbar ist. Dabei dient der Uhrfederverbinder als Einrichtung zum
elektrischen Verbinden von Teilen an dem beweglichen Teil einerseits
und an dem feststehenden Teil andererseits, wobei das bewegliche Teil
gegenüber dem feststehenden Teil eine endliche Anzahl von
Umdrehungen zu vollziehen vermag, wie es der Fall bei einer Lenkvorrichtung
eines Kraftfahrzeugs ist.
Bei einem solchen Uhrfederverbinder stellt das flexible Kabel einen
beträchtlichen Kostenfaktor der gesamten elektrischen Verbindung dar.
In der US-A-4 540 223 ist ein Uhrfederverbinder offenbart, bei dem die
Kosten dadurch minimiert sind, daß die Länge des flexiblen Kabels im
Vergleich zu früher verwendeten Kabeln verringert ist.
Fig. 10 ist eine Draufsicht auf einen prizipiellen Aufbau eines
Uhrfederverbinders, wie er in der genannten US-PS offenbart ist. Ein
bewegliches Teil 101 ist an einem feststehenden, zylindrisch
ausgebildeten Teil 100 derart gelagert, daß es relativ zu dem
feststehenden Teil 100 drehbar ist. Das feststehende Teil 100 ist an einer
Lenksäule eines Kraftfahrzeugs befestigt, während das bewegliche Teil
101 an dem Lenkrad der Lenkanlage angebracht ist. Zwischen dem
feststehenden Teil 100 und dem beweglichen Teil 101 ist ein
ringförmiger Aufnahmeraum 102 ausgebildet, in welchem ein flexibles
Kabel 103 aufgenommen ist. Das flexible Kabel 103 ist mit dem
feststehenden Teil 100 einerseits und dem beweglichen Teil 101
andererseits verbunden und in den Aufnahmeraum 102 eingesetzt. Die
Wickelrichtung des flexiblen Kabels 103 wird in einem U-förmigen
Umkehrabschnitt 103a innerhalb des Aufnahmeraums 102 geändert.
Innerhalb des Aufnahmeraums befindet sich ein C-förmiges Distanzteil
104 derart, daß sich das Distanzteil entlang dem Umfang des
Aufnahmeraums bewegt. Der Umkehrabschnitt 103a des flexiblen Kabels
103 ist um eine Rolle 105 geschleift, die auf einer Welle am offenen
Ende des Distanzteils 104 gelagert ist.
Wenn zum Beispiel das bewegliche Teil 101 gemäß Fig. 11 im
Uhrzeigersinn von Hand gedreht wird, so bewegt sich der
Umkehrabschnitt 103a des flexiblen Kabels 103 entlang dem Umfang des
Aufnahmeraums 102 derart, daß das flexible Kabel 103 auf der äußeren
zylindrischen Einheit des feststehenden Teils 100 dichter gewickelt wird
als auf der inneren zylindrischen Einheit. Wenn im umgekehrten Fall
das bewegliche Teil 101 im Gegenuhrzeigersinn gemäß Fig. 10 gedreht
wird, bewegt sich der Umkehrabschnitt 103a des flexiblen Kabels 103 in
die gleiche Richtung, so daß das flexible Kabel 103 auf der inneren
Zylindereinheit des beweglichen Teils 101 dichter aufgewickelt wird als
auf der äußeren Zylindereinheit. Beim Aufwickeln oder Abwickeln des
flexiblen Kabels 103 nimmt das Distanzteil von dem Umkehrabschnitt
103a des flexiblen Kabels 103 eine Kraft auf, und das Distanzteil 104
bewegt sich in die gleiche Richtung. Bei dem Uhrfederverbinder mit
einem derartigen Aufbau wird das flexible Kabel 103 auf die innere und
die äußere Zylindereinheit derart aufgewickelt, daß die Wickelrichtungen
des flexiblen Kabels einander entgegengesetzt sind. Damit läßt sich die
Länge des flexiblen Kabels spürbar verringern bei entsprechender
Kostenerparnis, verglichen mit einem Uhrfederverbinder, bei dem das
flexible Kabel auf den inneren und äußeren Zylinderteil jeweils in der
gleichen Richtung aufgewickelt wird (in Strudelform). Das C-förmige
Distanzteil 104 befindet sich in dem Aufnahmeraum 101, der zwischen
dem auf die innere Zylindereinheit und dem auf die äußere
Zylindereinheit aufgewickelten flexiblen Kabel 103 liegt, wobei der
Umkehrabschnitt 103a des flexiblen Kabels 103 um das Öffnungsende
des Distanzteils 104 geschlungen ist. Damit kann das Distanzteil 104 das
flexible Kabel 103 an einem Ausbauchen oder Auswandern entlang dem
Radius beim Aufwickeln oder Abwickeln des flexiblen Kabels hindern,
bis das auf die äußere oder die innere Zylindereinheit aufgewickelte
Kabel den Umkehrabschnitt 103a erreicht. Damit läßt sich das flexible
Kabel 103 störungsfrei und glatt in Richtung auf den Umkehrabschnitt
103a führen.
Bevor ein solcher Uhrfederverbinder im Zuge der Endmontage in die
Lenkvorrichtung eines Kraftfahrzeuges eingebaut wird, wird er
verschiedenen Prüfungen unterzogen, unter anderem einer
Durchgängigkeitsprüfung für das flexible Kabel 3, einer
Drehmomentprüfung für das bewegliche Teil 101 und dergleichen. Wenn
das bewegliche Teil 101 gedreht wird, bis das gesamte flexible Kabel
103 auf die äußere Zylindereinheit des feststehenden Teils 100
aufgewickelt ist, und das bewegliche Teil dann noch weiter in die
gleiche Richtung gedreht wird, bevor das flexible Kabel 103
zurückgedreht wird, so wellt sich das Kabel in der Nähe des
Abgangsbereichs des beweglichen Teils 101, so daß die Zuverlässigkeit
der Verbindung beeinträchtigt wird.
Deshalb hat die Anmelderin der vorliegenden Erfindung einen
Uhrfederverbinder vorgeschlagen, bei dem ein solches Ausbauchen
(Ausbeulen, Buckeln) verhindert werden soll. Bei einem solchen
Uhrfederverbinder ist eine blattförmige Zunge an dem flexiblen Kabel in
der Nähe der inneren Zylindereinheit angebracht. Wenn das bewegliche
Teil in Abwickelrichtung übermäßig weit gedreht wird, gelangt die
Zunge zwischen das Öffnungsende des Distanzteils und die innere
Zylindereinheit, um als Lagerstift das bewegliche Teil an einer weiteren
Drehung zu hindern.
Da aber bei diesem Uhrfederverbinder das flexible Kabel gegen eine
Federkraft der elastischen Zunge auf die Oberfläche der inneren
Zylindereinheit gewickelt ist, tendiert beim Zusammenbau des
Uhrfederverbinders das auf die Oberfläche der inneren Zylindereinheit
aufgewickelte flexible Kabel aufgrund der Federkraft der Zunge zu einer
starken Wölbung in einer Richtung, in der das auf die innere
Zylindereinheit aufgewickelte flexible Kabel in Berührung mit dem auf
die Oberfläche der äußeren Zylindereinheit gewickelten flexiblen Kabel
in Berührung zu kommen trachtet. Als Ergebnis erweist sich der Einbau
eines Distanzteils zwischen den beiden flexiblen Kabelabschnitten äußerst
schwierig. Außerdem gelangt die Spitze der Zunge in Berührung mit
dem Distanzteil während des Betriebs des Uhrfederverbinders, so daß
sich das Distanzteil nicht glatt und störungsfrei drehen kann, wodurch es
zu störenden Geräuschen kommt.
Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung eines Uhrfederverbinders, der
sich durch hohe Zuverlässigkeit der elektrischen Verbindung, bequeme
Montage und geringe Betriebsgeräusche auszeichnet.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die in den Ansprüchen 1, 2, 3 und 5
angegebene Erfindung, wobei in Anspruch 4 eine spezielle Ausgestaltung
der Erfindung angegeben ist.
Wenn das erste oder das zweite Gehäuse in Abwickelrichtung des
flexiblen Kabels übermäßig weit gedreht wird, beispielsweise bei der
Überprüfung des Uhrfederverbinders, so wird derjenige Abschnitt des
flexiblen Kabels, der sich von der inneren Zylindereinheit aus erstreckt,
durch das elastische Zungenteil verstärkt, wodurch verhindert wird, daß
das flexible Kabel an diesem von der inneren Zylindereinheit
abgehenden Abschnitt buckelt. Wenn außerdem der Uhrfederverbinder
betätigt wird, kommt die elastische Zunge niemals mit dem Distanzteil
in Kollision, so daß sich das Distanzteil glatt innerhalb des
Aufnahmeraums dreht, wobei es dem Umkehrabschnitt des flexiblen
Kabels folgt. Zwischen dem Distanzteil und der elastischen Zunge
ergeben sich keinerlei Kollisionsgeräusche.
Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung an Hand der
Zeichnungen erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine Vertikalschnittansicht einer ersten Ausführungsform eines
erfindungsgemäßen Uhrfederverbinders,
Fig. 2 eine auseinandergezogene, perspektivische Darstellung des in
Fig. 1 gezeigten Uhrfederverbinders,
Fig. 3 eine perspektivische Ansicht einer elastischen Zunge, die an
dem Uhrfederverbinder angeordnet ist,
Fig. 4 eine Bodenansicht, welche die Beziehung zwischen der
elastischen Zunge nach Fig. 3 und dem Distanzteil darstellt,
Fig. 5 eine Skizze zum Erläutern der Betriebsweise der elastischen
Zunge,
Fig. 6 eine Bodenansicht der wesentlichen Teile des
Uhrfederverbinders einer zweiten Ausführungsform der
Erfindung,
Fig. 7 eine perspektivische Ansicht der Hauptbestandteile einer dritten
Ausführungsform des erfindungsgemäßen Uhrfederverbinders,
Fig. 8 eine perspektivische Ansicht eines modifizierten
Ausführungsbeispiels der elastischen Zunge,
Fig. 9 eine Bodenansicht der Hauptbestandteile einer fünften
Ausführungsform des erfindungsgemäßen Uhrfederverbinders
und
Fig. 10 eine Draufsicht auf einen herkömmlichen Uhrfederverbinder.
Der Uhrfederverbinder nach der vorliegenden Erfindung umfaßt ein
erstes Gehäuse 1, ein zweites Gehäuse 2, welches relativ zu dem ersten
Gehäuse drehbar gelagert ist, ein in dem ersten und dem zweiten
Gehäuse 1 und 2 untergebrachtes flexibles Kabel 3 und ein Distanzteil 4,
welches sich zwischen dem Gehäuse 1 und Gehäuse 2 befindet und
drehbar entlang dem Umfang ist.
Das erste Gehäuse 1 enthält ein unteres Kästchen 7, bei dem sich
entlang einem Außenrand einer Bodenplatte 5 eine äußere
Zylindereinheit 6 befindet und einen oberen Deckel 8, der mit dem
oberen Ende der äußeren Zylindereinheit 6 verbunden ist. In der Mitte
der Bodenplatte 5 und des oberen Deckels 8 befindet sich jeweils ein
Mittelloch 9 bzw. 10, und in der Unterseite des Deckels 8 ist eine
ringförmige Führungsnut 11 ausgebildet. Das zweite Gehäuse 2 enthält
eine zylindrische Einheit mit einem in der Mitte befindlichen
Welleneinführloch 12. Der obere und der untere Rand des zweiten
Gehäuses werden von den Mittellöchern 9 und 10 des unteren Kästchens
7 bzw. des oberen Deckels 8 geführt, so daß das zweite Gehäuse 2 an
dem ersten Gehäuse 1 relativ drehbar zu diesem gekoppelt ist. Durch die
Bodenplatte 5 des ersten Gehäuses 1, die äußere Zylindereinheit 6, den
oberen Deckel 8 und die innere Zylindereinheit 13, welche die
Außenfläche des zweiten Gehäuses 2 bildet, wird ein Aufnahmeraum 14
definiert.
Das flexible Kabel 3 ist ein sogenanntes Flachkabel oder
Flachbandkabel, welches durch Einlaminieren mehrerer paralleler Leiter
in ein Paar Isolierfilme oder -folien hergestellt wird. Ein Ende des
flexiblen Kabels 3 ist mit einem ersten Verbinder 15 verbunden, welcher
an der äußeren Zylindereinheit 6 fixiert ist, und das flexible Kabel 3 ist
aus dem ersten Gehäuse 1 über den ersten Verbindung 15 herausgeführt.
Das andere Ende des flexiblen Kabels 3 ist mit einem zweiten Verbinder
16 verbunden, welcher an der inneren Zylindereinheit 16 fixiert ist,
wobei das flexible Kabel 3 aus dem zweiten Gehäuse 2 über den zweiten
Verbinder 16 herausgeführt wird. Wie in den Fig. 3 und 4 dargestellt
ist, ist an einem Abschnitt, an dem das flexible Kabel 3 mit der inneren
Zylindereinheit 13 verbunden ist, eine elastische Zunge 17 befestigt, so
daß ein Ende der Zunge festgehalten wird, während das freie Ende der
elastischen Zunge 17 sich entlang der Außenfläche des flexiblen Kabels
3 erstreckt. Die elastische Zunge 17 besteht aus Kunststoff,
beispielsweise Polypropylen, Polyamid oder dergleichen. Wenn keine
äußere Kraft auf sie einwirkt, ist die elastische Zunge 17 derart geformt,
daß sie sich zwischen der Außenfläche der inneren Zylindereinheit und
einem Ort (in Fig. 4 die strichpunktierte Linie T) befindet, welcher von
dem Innenumfang des Distanzteils 4 beschrieben wird, was im folgenden
noch näher erläutert wird. Das flexible Kabel 3 geht von dem ersten
Verbinder 15 aus und ist im Uhrzeigersinn auf die Innenfläche der
äußeren Zylindereinheit 6 gewickelt. Dann ist das flexible Kabel 3 in
Form des Buchstabens U zurückgeführt (dieser Bereich wird im
folgenden als Umkehrabschnitt 3a bezeichnet), und anschließend ist das
Kabel auf die Außenfläche der inneren Zylindereinheit im
Gegenuhrzeigersinn aufgewickelt, zusammen mit der Zunge 17. Das
flexible Kabel 3 wird derart in den Aufnahmeraum 14 eingebracht, daß
das Kabel 3 den zweiten Verbinder 16 erreicht.
Das Distanzteil 4 enthält eine ringförmige Drehplatte 20, in der mehrere
Stifte 18 und ein einzelner feststehender Zylinder am Boden angeordnet
sind, wobei eine Gruppe von Rollen 21 auf den jeweiligen Stiften 18
drehbar gelagert ist. Die Bauteile des Distanzteils bestehen aus
Hartkunststoff wie beispielsweise Polypropylen. Das Distanzteil 4
befindet sich innerhalb des vorerwähnten Aufnahmerraums 14 derart, daß
die Drehplatte 20 sich oben befindet. Die Drehplatte 20 steht in Eingriff
mit der erwähnten Führungsnut 20 und wird derart geführt, daß sie sich
entlang dem Umfang des Aufnahmeraums 14 dreht. Der
Umkehrabschnitt 3a des flexiblen Kabels 3 ist zwischen dem
vorerwähnten feststehenden Zylinder 19 und einer Rolle 21 (im
folgenden als Umkehrrolle 21A bezeichnet) durchgeführt und um die
Umkehrrolle 21A geschleift.
Wenn dieser Uhrfederverbinder zusammengebaut wird, werden der erste
und der zweite Verbinder 15 und 16 an die beiden Enden des flexiblen
Kabels 3 angeschlossen, welches auf eine vorbestimmte Länge
zugeschnitten ist, und der zweite Verbindung 16 wird zusammen mit der
elastischen Zunge 17 an dem zweiten Gehäuse 2 befestigt. Als nächstes
wird gemäß Fig. 2 das zweite Gehäuse 2 sowie das flexible Kabel 3 in
das untere Kästchen 7 eingesetzt, wobei ein Teil des flexiblen Kabels 3
U-förmig zurückgebogen ist, und anschließend wird der erste Verbinder
15 an der Innenseite der äußeren Zylindereinheit 6 befestigt. Die Stifte
18 der Drehplatte 20 nehmen sämtliche Rollen 21 einschließlich der
Umkehrrolle 21A auf, so daß die Rollen sämtlich drehbar sind. Das
Distanzteil 4 wird als Einheit zwischen die innere Zylindereinheit 13 des
zweiten Gehäuses 2 und die äußere Zylindereinheit 6 des unteren
Kästchens 7 eingesetzt, wobei der Umkehrabschnitt 3a des Kabels 3
zwischen den feststehenden Zylinder 19 des Distanzteils 4 und die
Umkehrrolle 21A eingeführt wird. Zu diesem Zeitpunkt baucht sich das
auf die innere Zylindereinheit 13 aufgewickelte flexible Kabel 3 etwas
nach außen auf, weil das Kabel 3 eine Federkraft von der elastischen
Zunge 17 aufnimmt. Allerdings ist die elastische Zunge 17 gekrümmt,
so daß sie nicht in Berührung mit dem Distanzteil 4 gelangt, was im
folgenden noch erläutert wird. Demzufolge ist das Ausmaß dieser
Ausbauchung gering. Man kann also den feststehenden Zylinder 19 und
die Gruppe von Rollen 21 des Distanzteils 4 zwischen das auf die innere
Zylindereinheit 13 gewickelte flexible Kabel und das auf die äußere
Zylindereinheit 6 gewickelte flexible Kabel 3 einsetzen. Nachdem das
Distanzteil 4 zwischen dem zweiten Gehäuse 2 und dem unteren
Kästchen 7 richtig angeordnet ist, wird der obere Deckel 8 auf die
äußere Zylindereinheit 6 des unteren Kästchens 7 montiert, und das
untere Kästchen sowie der obere Deckel werden durch geeignete
Fixiermittel vereint, beispielsweise durch Wärme schweißender mit Hilfe
von Befestigungsschrauben, um dadurch den Zusammenbau des
Uhrfederverbinders abzuschließen.
Wenn man nun annimmt, daß das erste Gehäuse 1 ein feststehendes Teil
und das zweite Gehäuse 2 ein bewegliches Teil ist, so ergibt sich
folgender Betrieb für den erfindungsgemäßen Uhrfederverbinder: Das
erste Gehäuse 1 wird an einer Lenksäule einer Lenkanlage angebracht,
und ein aus dem unteren Kästchen 7 herausgeführter Leitungsdraht wird
mit einer Airbag-Treiberschaltung, einer Hupenschaltung und
dergleichen verbunden, die im Bereich der Fahrzeugkarosserie
angeordnet sind. Das zweite Gehäuse 2 wird an ein Drehteil
angeschlossen, beispielsweise wird es mit der Lenkspindel, dem Lenkrad
oder dergleichen verbunden, und ein aus dem zweiten Gehäuse 2
herausgeführter Leitungsdraht (Mehrfachleitung) wird mit einer
Aufblasvorrichtung für einen Airbag, einem Hupenschalter oder
dergleichen verbunden, also mit einem Teil, welches im Bereich des
Lenkrads angeordnet ist.
Wird das Lenkrad im Uhrzeigersinn oder im Gegenuhrzeigersinn
gedreht, so wird die Drehkraft auf das zweite Gehäuse übertragen, so
daß sich das zweite Gehäuse 2 ebenfalls im Uhrzeigersinn bzw. im
Gegenuhrzeigersinn dreht. Wenn das zweite Gehäuse aus der
Mittelstellung des Lenkrads im Uhrzeigersinn gedreht wird, dreht sich
der Umkehrabschnitt 3a des flexiblen Kabels 3 über einen Bereich, der
kleiner ist als derjenige, über den sich das zweite Gehäuse 2 dreht. Der
Umkehrabschnitt 3a verläßt die Umkehrrolle 21A des Distanzteils 4 und
drückt gegen den feststehenden Zylinder 19. Damit dreht sich das
Distanzteil 4 im Uhrzeigersinn, indem es der Bewegung des
Umkehrabschnitts 3a des flexiblen Kabels 3 folgt, das von der inneren
Zylindereinheit 13 in einer etwa dem Doppelten des Drehwegs
entsprechenden Länge geliefert wird, um anschließend auf die äußere
Zylindereinheit 6 aufgewickelt zu werden. In diesem Fall wird das von
der inneren Zylindereinheit 13 gelieferte flexible Kabel 3 an einem
Nach-außen-buckeln entlang dem Radius mit Hilfe des feststehenden
Zylinders 19 und der Gruppe von Rollen 21 gehindert. Damit wird das
flexible Kabel 3 glatt zu dem Umkehrabschnitt 3a geführt und
anschließend sicher über den Umkehrabschnitt 3a auf die äußere
Zylindereinheit 6 wieder aufgewickelt. Wenn die Menge des flexiblen
Kabels 3, die auf die äußere Zylindereinheit 6 aufgewickelt wird,
zunimmt, verschwindet die durch das flexible Kabel 3 auf die elastische
Zunge 17 ausgeübte Haltekraft, so daß die elastische Zunge in einen
unbelasteten Zustand gelangt. Da allerdings die elastische Zunge
gekrümmt ist und auch in diesem lastfreien Zustand nicht in Berührung
mit dem Distanzteil 4 steht, wird die Bewegung des Distanzteils 4 nicht
durch die elastische Zunge 17 beeinträchtigt, und es kommt zu
keinerlei Kollisionsgeräuschen zwischen dem Distanzteil 4 und der
elastischen Zunge 17.
Wenn im umgekehrten Fall das zweite Gehäuse 2 aus der neutralen
Stellung des Lenkrads im Gegenuhrzeigersinn gedreht wird, dreht sich
der Umkehrabschnitt 3a des flexiblen Kabels 3 über einen geringeren
Hub als das zweite Gehäuse 2, und die Umkehrrolle 21A wird von dem
Umkehrabschnitt 3a mitgezogen. Damit dreht sich das Distanzteil 4,
indem es dem Umkehrabschnitt 3a folgt, und das flexible Kabel 3,
welches etwa doppelt so lang ist wie der Drehhub, wird von der äußeren
Zylindereinheit 6 gelöst und auf die innere Zylindereinheit 13
aufgewickelt. Da in diesem Fall das flexible Kabel 3, welches von der
äußeren Zylindereinheit 6 kommt, an einem Nach-innen-buckeln in
radialer Richtung mit Hilfe des feststehenden Zylinders 19 und durch die
jeweiligen Rollen 21 gehindert wird, wird das flexible Kabel 3 glatt zu
dem Umkehrabschnitt 3a geführt, so daß das flexible Kabel 3 über den
Umkehrabschnitt 3a sicher auf die innere Zylindereinheit 13 gewickelt
wird.
Bei der ersten Ausführungsform der Erfindung erstreckt sich eine
elastische Zunge 17 entlang dem flexiblen Kabel 3 und ist an der
inneren Zylindereinheit 13 des zweiten Gehäuses 7 befestigt, wobei die
Zunge 17 derart gekrümmt ist, daß sie sich zwischen dem Distanzteil 4
und der inneren Zylindereinheit 13 befindet, wenn keinerlei Last auf die
Zunge einwirkt. Damit bläht sich beim Zusammenbau des
Uhrfederverbinders das auf die innere Zylindereinheit 13 aufgewickelte
flexible Kabel nicht besonders stark aufgrund der Wirkung der
elastischen Zunge 17 auf, so daß es möglich ist, das Distanzteil 4
zwischen das flexible Kabel 3 auf der inneren Zylindereinheit 13 und
das Kabel 3 auf der äußeren Zylindereinheit 6 einfach einzusetzen, so
daß sich die Zusammenarbeit des Uhrfederverbinders besonders
einfach gestaltet.
Wenn gemäß Fig. 5 das zweite Gehäuse 2 übermäßig weit beispielsweise
in Abwickelrichtung gedreht wird, wie es beispielsweise bei einer
Inspektion des Uhrfederverbinders der Fall ist, bevor der
Uhrfederverbinder in eine Lenkanlage eines Autos eingebaut wird, so
fungiert die elastische Zunge 17 als Teil zum Verhindern, daß sich das
flexible Kabel 3 in dem Bereich durchbiegt, in welchem das flexible
Kabel 3 mit der inneren Zylindereinheit 13 verbunden ist. Damit kann
der Prüfer aufgrund einer Drehmomentzunahme erkennen, daß das
zweite Gehäuse 2 übermäßig weit in Abwickelrichtung gedreht wurde,
um so das Kabel 3 am Buckeln zu hindern.
Wenn die Menge des flexiblen Kabels 3, welche auf die äußere
Zylindereinheit 6 aufgewickelt wird, im Betrieb des Uhrfederverbinders
zunimmt, verschwindet irgendwann eine Haltekraft, die seitens des
Kabels 3 auf die elastische Zunge 17 aufgebracht wird, so daß die
elastische Zunge unbelastet wird. Weil die elastische Zunge 17 so
geformt ist, daß sie eine bestimmte Krümmung aufweist, nämlich eine
solche Krümmung, daß die Zunge 17 auch im lastfreien Zustand nicht in
Berührung mit dem Distanzteil 4 gelangt, wird die Bewegung des
Distanzteils 4 von der elastischen Zunge 17 nicht beeinträchtigt. Es
entsteht also keinerlei Kollisionsgeräusch zwischen dem Distanzteil 4
und der elastischen Zunge 17.
Fig. 6 bis 9 zeigen weitere Ausführungsbeispiele der Erfindung, wobei
gleiche Bezugszeichen wie in den Fig. 1 bis 5 entsprechende Teile
bezeichnen.
Gemäß Fig. 6 ist die erfindungsgemäße Zunge 17 schwach gekrümmt,
so daß sie in Berührung mit dem Distanzteil 4 steht, wenn sie unbelastet
ist, oder die Zunge ist ein flaches, nicht gekrümmtes Blatt. Die Länge
der elastischen Zunge 17 entlang dem Umfang ist so eingestellt, daß sie
größer ist als der Abstand S, welcher durch drei aufeinanderfolgende
Rollen 21 definiert wird (einschließlich des feststehenden Zylinders 19
und der Umlenkrolle 21A). Weil der Abstand zwischen den jeweiligen
Rollen 21 beim vorliegenden Ausführungsbeispiel nicht gleichmäßig ist,
wird die Länge der elastischen Zunge 17 über dem Umfang so
eingestellt, daß sie länger ist als der maximale Abstand S, welcher
seinerseits durch drei aufeinanderfolgende Rollen 21 definiert wird.
Bei der vorerwähnten zweiten Ausführungsform bewegen sich die
elastische Zunge 17 und die Gruppe von Rollen 21 am Distanzteil 4
relativ zueinander, wenn der Uhrfederverbinder in Betrieb ist. Weil die
elastische Zunge in Berührung mit dem Distanzteil 4 gelangt und die
Menge des flexiblen Kabels 3, die von der äußeren Zylindereinheit 6
abgewickelt wird, zunimmt, berührt die Außenfläche der elastischen
Zunge 17 stets zwei oder mehr Rollen 21, so daß aus diesem Grund das
freie Ende der Zunge 17 nicht zwischen zwei benachbarte Rollen
eintreten kann. Damit wird die Bewegung des Distanzteils 7 nicht durch
die elastische Zunge 17 behindert, und es ist außerdem möglich, das
Auftreten von Kollisionsgeräuschen zwischen dem freien Ende der
Zunge 17 und der Rolle 21 zu vermeiden.
Bezüglich der dritten Ausführungsform der Erfindung nach Fig. 7 ist
anzumerken, daß die von der ersten Ausführungsform abweichenden
Punkte darin bestehen, daß eine ringförmige Führungsnut 22 in der
Nähe des Mittellochs 9 der Bodenplatte 5 vorgesehen ist, während an
der elastischen Zunge 17 ein Vorsprung 17a ausgebildet ist, welcher in
die Führungsnut 22 eingreift, um die elastische Zunge 17 innerhalb eines
Raums zu krümmen, der zwischen der inneren Zylindereinheit 13 und
dem Distanzteil 4 gebildet wird. Der übrige Aufbau ist der gleiche wie
bei der ersten Ausführungsform.
Wenn ein abgebogener Abschnitt 10b, gebildet durch Abknicken oder
Abbiegen des freien Endes (der Spitze) der elastischen Zunge 17 nach
innen gemäß Fig. 8 bei der ersten, bei der zweiten und der dritten oben
beschriebenen Ausführungsform vorhanden ist, ist es möglich, eine
Kollision zwischen der elastischen Zunge 17 und dem Distanzteil 4 mit
noch größerer Sicherheit zu vermeiden.
Zu der in Fig. 9 dargestellten vierten Ausführungsform ist anzumerken,
daß die erfindungsgemäße elastische Zunge 17 derart gekrümmt
ausgebildet ist, daß die Zunge sich in Berührung mit der Außenfläche
der inneren Zylindereinheit 13 befindet, wenn keine Last auf die Zunge
17 einwirkt, während der übrige Aufbau der gleiche ist wie bei der
ersten Ausführungsform. In diesem Fall ist der Endabschnitt, in
welchem das flexible Kabel 3 mit der inneren Zylindereinheit 13
verbunden ist, von der elastischen Zunge 17 in einer solchen Richtung
belastet, daß das flexible Kabel 3 in Berührung mit der Außenfläche der
inneren Zylindereinheit 13 steht, wodurch der gleiche Effekt wie bei der
ersten Ausführungsform erhalten wird.
Bei den oben beschriebenen Ausführungsbeispielen ist ein Ende der
elastischen Zunge 17 an der inneren Zylindereinheit 13 festgelegt,
während das freie Ende der elastischen Zunge 17 sich entlang dem
Außenumfang des flexiblen Kabels 3 erstreckt. Entgegen diesem Fall ist
es auch möglich, daß das freie Ende der elastischen Zunge 17 sich
entlang dem Innenumfang des flexiblen Kabels 3 erstreckt. Diese
Möglichkeit wird dann gegeben, wenn die elastische Zunge 17 durch
geeignete Mittel mit dem flexiblen Kabel 3 einstückig verbunden oder
ausgebildet ist.
Bei den oben beschriebenen Ausführungsformen ist das erste Gehäuse 1
ein feststehendes Teil, während das zweite Gehäuse 2 ein bewegliches
Teil ist. Im Gegensatz dazu kann man auch das erste Gehäuse 1 als
bewegliches Teil und das zweite Gehäuse 2 als feststehendes Teil
einsetzen.
Gemäß obiger Beschreibung ist es durch die Erfindung möglich, das
flexible Kabel eines Uhrfederverbinders mit Hilfe der elastischen Zunge
daran zu hindern, übermäßig stark abgewickelt zu werden. Da eine
Kollision zwischen der elastischen Zunge und dem Distanzteil während
des Betriebs des Uhrfederverbinders oder auch während des
Zusammenbaus des Uhrfederverbinders unterbunden wird, kann man
einen Uhrfederverbinder erhalten, der eine sichere elektrische
Verbindung schafft und sich besonders leicht zusammenbauen läßt.
Außerdem verursacht ein solcher Uhrfederverbinder im Betrieb praktisch
keine Geräusche.
Claims (5)
1. Uhrfederverbinder, umfassend:
ein erstes Gehäuses (1) mit einer äußeren Zylindereinheit (6);
ein zweites Gehäuse (2) mit einer inneren Zylindereinheit (13), wobei das zweite Gehäuse an dem ersten Gehäuse (1) unter Bildung eines ringförmigen Aufnahmeraums drehbar bezüglich des ersten Gehäuses gelagert ist;
ein Distanzteil (4), welches in dem Aufnahmeraum untergebracht ist;
ein flexibles Kabel (3), welches auf die innere Zylindereinheit (13) und die äußere Zylindereinheit (6) derart aufgewickelt ist, daß die Wickelrichtungen einander entgegengesetzt ist, wobei ein Umkehrabschnitt (3a) des Kabels durch das Distanzteil (4) läuft, während sich das Distanzteil (4) innerhalb des Aufnahmeraums bewegt, indem es dem Umkehrabschnitt (3a) folgt, und
eine elastische Zunge (17), die sich entlang demjenigen Abschnitt des flexiblen Kabels erstreckt, der von der inneren Zylindereinheit (13) abgeht,
dadurch gekennzeichnet,
daß die elastische Zunge (17) derart gekrümmt ausgebildet ist, daß sich die Zunge zwischen der inneren Zylindereinheit (13) und dem Distanzteil (4) befindet, wenn keine Last auf die Zunge einwirkt.
ein erstes Gehäuses (1) mit einer äußeren Zylindereinheit (6);
ein zweites Gehäuse (2) mit einer inneren Zylindereinheit (13), wobei das zweite Gehäuse an dem ersten Gehäuse (1) unter Bildung eines ringförmigen Aufnahmeraums drehbar bezüglich des ersten Gehäuses gelagert ist;
ein Distanzteil (4), welches in dem Aufnahmeraum untergebracht ist;
ein flexibles Kabel (3), welches auf die innere Zylindereinheit (13) und die äußere Zylindereinheit (6) derart aufgewickelt ist, daß die Wickelrichtungen einander entgegengesetzt ist, wobei ein Umkehrabschnitt (3a) des Kabels durch das Distanzteil (4) läuft, während sich das Distanzteil (4) innerhalb des Aufnahmeraums bewegt, indem es dem Umkehrabschnitt (3a) folgt, und
eine elastische Zunge (17), die sich entlang demjenigen Abschnitt des flexiblen Kabels erstreckt, der von der inneren Zylindereinheit (13) abgeht,
dadurch gekennzeichnet,
daß die elastische Zunge (17) derart gekrümmt ausgebildet ist, daß sich die Zunge zwischen der inneren Zylindereinheit (13) und dem Distanzteil (4) befindet, wenn keine Last auf die Zunge einwirkt.
2. Uhrfederverbinder, umfassend:
ein erstes Gehäuse (1) mit einer äußeren Zylindereinheit (6);
ein zweites Gehäuse (2) mit einer inneren Zylindereinheit (13), wobei das zweite Gehäuse an dem ersten Gehäuse (1) unter Bildung eines ringförmigen Aufnahmeraums drehbar bezüglich des ersten Gehäuses gelagert ist;
ein Distanzteil (4), welches in dem Aufnahmeraum untergebracht ist;
ein flexibles Kabel (3), welches auf die innere Zylindereinheit (13) und die äußere Zylindereinheit (6) derart aufgewickelt ist, daß die Wickelrichtungen einander entgegengesetzt ist, wobei ein Umkehrabschnitt (3a) des Kabels durch das Distanzteil (4) läuft, während sich das Distanzteil (4) innerhalb des Aufnahmeraums bewegt, indem es dem Umkehrabschnitt (3a) folgt, und
eine elastische Zunge (17), die sich entlang demjenigen Abschnitt des flexiblen Kabels erstreckt, der von der inneren Zylindereinheit (13) abgeht,
dadurch gekennzeichnet, daß
das Distanzteil (4) mehrere Rollen (21) aufweist, die in vorbestimmten Abständen über den Umfang des Distanzteils verteilt und jeweils um eine Welle (18) drehbar angeordnet sind, und daß die Länge der elastischen Zunge (17) entlang ihrem Umfang so eingestellt ist, daß sie größer ist als der maximale Abstand, der durch drei aufeinanderfolgende Rollen von diesen Rollen (21) definiert wird.
ein erstes Gehäuse (1) mit einer äußeren Zylindereinheit (6);
ein zweites Gehäuse (2) mit einer inneren Zylindereinheit (13), wobei das zweite Gehäuse an dem ersten Gehäuse (1) unter Bildung eines ringförmigen Aufnahmeraums drehbar bezüglich des ersten Gehäuses gelagert ist;
ein Distanzteil (4), welches in dem Aufnahmeraum untergebracht ist;
ein flexibles Kabel (3), welches auf die innere Zylindereinheit (13) und die äußere Zylindereinheit (6) derart aufgewickelt ist, daß die Wickelrichtungen einander entgegengesetzt ist, wobei ein Umkehrabschnitt (3a) des Kabels durch das Distanzteil (4) läuft, während sich das Distanzteil (4) innerhalb des Aufnahmeraums bewegt, indem es dem Umkehrabschnitt (3a) folgt, und
eine elastische Zunge (17), die sich entlang demjenigen Abschnitt des flexiblen Kabels erstreckt, der von der inneren Zylindereinheit (13) abgeht,
dadurch gekennzeichnet, daß
das Distanzteil (4) mehrere Rollen (21) aufweist, die in vorbestimmten Abständen über den Umfang des Distanzteils verteilt und jeweils um eine Welle (18) drehbar angeordnet sind, und daß die Länge der elastischen Zunge (17) entlang ihrem Umfang so eingestellt ist, daß sie größer ist als der maximale Abstand, der durch drei aufeinanderfolgende Rollen von diesen Rollen (21) definiert wird.
3. Uhrfederverbinder, umfassend:
ein erstes Gehäuse (1) mit einer äußeren Zylindereinheit (6);
ein zweites Gehäuse (2) mit einer inneren Zylindereinheit (13), wobei das zweite Gehäuse an dem ersten Gehäuse (1) unter Bildung eines ringförmigen Aufnahmeraums drehbar bezüglich des ersten Gehäuses gelagert ist;
ein Distanzteil (4), welches in dem Aufnahmeraum untergebracht ist;
ein flexibles Kabel (3), welches auf die innere Zylindereinheit (13) und die äußere Zylindereinheit (6) derart aufgewickelt ist, daß die Wickelrichtungen einander entgegengesetzt ist, wobei ein Umkehrabschnitt (3a) des Kabels durch das Distanzteil (4) läuft, während sich das Distanzteil (4) innerhalb des Aufnahmeraums bewegt, indem es dem Umkehrabschnitt (3a) folgt, und
eine elastische Zunge (17), die sich entlang demjenigen Abschnitt des flexiblen Kabels erstreckt, der von der inneren Zylindereinheit (13) abgeht,
dadurch gekennzeichnet,
daß die elastische Zunge (17) einen Eingriffsabschnitt (17a) aufweist, der entweder mit dem ersten Gehäuse oder dem zweiten Gehäuse in Eingriff steht, um die elastische Zunge (17) zwischen der inneren Zylindereinheit (13) und dem Distanzteil (14) zu positionieren.
ein erstes Gehäuse (1) mit einer äußeren Zylindereinheit (6);
ein zweites Gehäuse (2) mit einer inneren Zylindereinheit (13), wobei das zweite Gehäuse an dem ersten Gehäuse (1) unter Bildung eines ringförmigen Aufnahmeraums drehbar bezüglich des ersten Gehäuses gelagert ist;
ein Distanzteil (4), welches in dem Aufnahmeraum untergebracht ist;
ein flexibles Kabel (3), welches auf die innere Zylindereinheit (13) und die äußere Zylindereinheit (6) derart aufgewickelt ist, daß die Wickelrichtungen einander entgegengesetzt ist, wobei ein Umkehrabschnitt (3a) des Kabels durch das Distanzteil (4) läuft, während sich das Distanzteil (4) innerhalb des Aufnahmeraums bewegt, indem es dem Umkehrabschnitt (3a) folgt, und
eine elastische Zunge (17), die sich entlang demjenigen Abschnitt des flexiblen Kabels erstreckt, der von der inneren Zylindereinheit (13) abgeht,
dadurch gekennzeichnet,
daß die elastische Zunge (17) einen Eingriffsabschnitt (17a) aufweist, der entweder mit dem ersten Gehäuse oder dem zweiten Gehäuse in Eingriff steht, um die elastische Zunge (17) zwischen der inneren Zylindereinheit (13) und dem Distanzteil (14) zu positionieren.
4. Uhrfederverbinder nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein Ende der elastischen Zunge (17) an der inneren
Zylindereinheit (13) befestigt ist, und daß am freien Ende der
elastischen Zunge (17) ein nach innen weisender Biegeabschnitt
(17b) ausgebildet ist.
5. Uhrfederverbinder, umfassend:
ein erstes Gehäuse (1) mit einer äußeren Zylindereinheit (6);
ein zweites Gehäuse (2) mit einer inneren Zylindereinheit (13), wobei das zweite Gehäuse an dem ersten Gehäuse (1) unter Bildung eines ringförmigen Aufnahmeraums drehbar bezüglich des ersten Gehäuses gelagert ist;
ein Distanzteil (4), welches in dem Aufnahmeraum untergebracht ist;
ein flexibles Kabel (3), welches auf die innere Zylindereinheit (13) und die äußere Zylindereinheit (6) derart aufgewickelt ist, daß die Wickelrichtungen einander entgegengesetzt ist, wobei ein Umkehrabschnitt (3a) des Kabels durch das Distanzteil (4) läuft, während sich das Distanzteil (4) innerhalb des Aufnahmeraums bewegt, indem es dem Umkehrabschnitt (3a) folgt, und
eine elastische Zunge (17), die sich entlang demjenigen Abschnitt des flexiblen Kabels erstreckt, der von der inneren Zylindereinheit (13) abgeht,
dadurch gekennzeichnet,
daß die elastische Zunge (17) derart gekrümmt ausgebildet ist, daß die Zunge sich in Berührung mit der Außenfläche der inneren Zylindereinheit (13) befindet, wenn die Zunge nicht belastet ist.
ein erstes Gehäuse (1) mit einer äußeren Zylindereinheit (6);
ein zweites Gehäuse (2) mit einer inneren Zylindereinheit (13), wobei das zweite Gehäuse an dem ersten Gehäuse (1) unter Bildung eines ringförmigen Aufnahmeraums drehbar bezüglich des ersten Gehäuses gelagert ist;
ein Distanzteil (4), welches in dem Aufnahmeraum untergebracht ist;
ein flexibles Kabel (3), welches auf die innere Zylindereinheit (13) und die äußere Zylindereinheit (6) derart aufgewickelt ist, daß die Wickelrichtungen einander entgegengesetzt ist, wobei ein Umkehrabschnitt (3a) des Kabels durch das Distanzteil (4) läuft, während sich das Distanzteil (4) innerhalb des Aufnahmeraums bewegt, indem es dem Umkehrabschnitt (3a) folgt, und
eine elastische Zunge (17), die sich entlang demjenigen Abschnitt des flexiblen Kabels erstreckt, der von der inneren Zylindereinheit (13) abgeht,
dadurch gekennzeichnet,
daß die elastische Zunge (17) derart gekrümmt ausgebildet ist, daß die Zunge sich in Berührung mit der Außenfläche der inneren Zylindereinheit (13) befindet, wenn die Zunge nicht belastet ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5161892A JP2913244B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | ケーブルリール |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4422788A1 true DE4422788A1 (de) | 1995-01-12 |
DE4422788C2 DE4422788C2 (de) | 2002-03-07 |
Family
ID=15743992
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4422788A Expired - Lifetime DE4422788C2 (de) | 1993-06-30 | 1994-06-29 | Uhrfederverbinder |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5655920A (de) |
JP (1) | JP2913244B2 (de) |
KR (1) | KR0155026B1 (de) |
DE (1) | DE4422788C2 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29510286U1 (de) | 1995-06-26 | 1995-09-07 | Alcatel Kabel AG & Co., 30179 Hannover | Vorrichtung zur Signalübertragung zwischen zwei Endstellen |
DE19534655A1 (de) * | 1995-09-19 | 1997-03-20 | Teves Gmbh Alfred | Transportsystem für einen aufgewickelten elektrischen Leiter mit Wickelsinnumkehrung durch Schleifenbildung |
DE19647925C1 (de) * | 1996-11-20 | 1998-04-23 | Kostal Leopold Gmbh & Co Kg | Kabelverbinder |
EP0895900A1 (de) * | 1997-08-08 | 1999-02-10 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Kabeltrommel mit geräuschabsorbierendem Material und Verfahren zur Herstellung des geräuschabsorbierenden Materials für die Kabeltrommel |
EP1022194A3 (de) * | 1999-01-20 | 2001-04-04 | Matsushita Electric Industries Co., Ltd. | Drehverbinder |
EP1892158A2 (de) * | 2006-08-23 | 2008-02-27 | Niles Co., Ltd. | Rotationsverbindungsvorrichtung |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004063402A (ja) * | 2002-07-31 | 2004-02-26 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | ケーブルリール |
US6948706B1 (en) * | 2004-05-13 | 2005-09-27 | Methode Electronics, Inc. | Clockspring with integral strain relief |
DE102005002676B3 (de) * | 2005-01-20 | 2006-06-14 | Tyco Electronics Amp Gmbh | Wickelfeder |
WO2007027702A2 (en) | 2005-08-29 | 2007-03-08 | Midtronics, Inc. | Automotive vehicle electrical system diagnostic device |
JP6025205B2 (ja) * | 2013-03-14 | 2016-11-16 | 矢崎総業株式会社 | フラットケーブル巻取装置 |
JP6651619B2 (ja) * | 2016-05-31 | 2020-02-19 | アルプスアルパイン株式会社 | 回転コネクタ |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3691871A (en) * | 1970-06-25 | 1972-09-19 | Rolamite Inc | Rotary motion transmitting apparatus |
US3763455A (en) * | 1971-12-17 | 1973-10-02 | Gen Motors Corp | Electrically coupled steering column |
US4540223A (en) * | 1984-03-19 | 1985-09-10 | General Motors Corporation | Positive electrical connecting mechanism |
US4925122A (en) * | 1988-04-20 | 1990-05-15 | Alps Electric Co., Ltd. | Cable reel |
DE3931905A1 (de) * | 1988-12-01 | 1990-06-07 | Alps Electric Co Ltd | Verbindungseinrichtung in form eines nach art einer uhrfeder angeordneten flexiblen elektrischen kabels |
JPH0720868Y2 (ja) * | 1988-12-22 | 1995-05-15 | アルプス電気株式会社 | ケーブルリール |
JP2507808B2 (ja) * | 1989-05-31 | 1996-06-19 | 古河電気工業株式会社 | コネクタ装置 |
JPH0711425Y2 (ja) * | 1990-08-08 | 1995-03-15 | 矢崎総業株式会社 | ブラシレス電気信号伝達装置 |
US5277604A (en) * | 1991-04-05 | 1994-01-11 | Alps Electric Co., Ltd. | Clock spring connector |
JP2826006B2 (ja) * | 1991-12-13 | 1998-11-18 | アルプス電気株式会社 | ケーブルリール |
-
1993
- 1993-06-30 JP JP5161892A patent/JP2913244B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1994
- 1994-06-01 KR KR1019940012246A patent/KR0155026B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1994-06-29 DE DE4422788A patent/DE4422788C2/de not_active Expired - Lifetime
-
1996
- 1996-01-23 US US08/589,974 patent/US5655920A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29510286U1 (de) | 1995-06-26 | 1995-09-07 | Alcatel Kabel AG & Co., 30179 Hannover | Vorrichtung zur Signalübertragung zwischen zwei Endstellen |
DE19534655A1 (de) * | 1995-09-19 | 1997-03-20 | Teves Gmbh Alfred | Transportsystem für einen aufgewickelten elektrischen Leiter mit Wickelsinnumkehrung durch Schleifenbildung |
DE19534655B4 (de) * | 1995-09-19 | 2004-03-11 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Transportsystem für einen aufgewickelten elektrischen Leiter mit Wickelsinnumkehrung durch Schleifenbildung |
DE19647925C1 (de) * | 1996-11-20 | 1998-04-23 | Kostal Leopold Gmbh & Co Kg | Kabelverbinder |
EP0895900A1 (de) * | 1997-08-08 | 1999-02-10 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Kabeltrommel mit geräuschabsorbierendem Material und Verfahren zur Herstellung des geräuschabsorbierenden Materials für die Kabeltrommel |
US6065707A (en) * | 1997-08-08 | 2000-05-23 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Cable reel including a sound-absorbing material and method for producing the sound-absorbing material for the cable reel |
EP1022194A3 (de) * | 1999-01-20 | 2001-04-04 | Matsushita Electric Industries Co., Ltd. | Drehverbinder |
US6264487B1 (en) | 1999-01-20 | 2001-07-24 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Rotary connector |
EP1892158A2 (de) * | 2006-08-23 | 2008-02-27 | Niles Co., Ltd. | Rotationsverbindungsvorrichtung |
EP1892158A3 (de) * | 2006-08-23 | 2009-10-21 | Niles Co., Ltd. | Rotationsverbindungsvorrichtung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0717338A (ja) | 1995-01-20 |
KR950000472A (ko) | 1995-01-03 |
DE4422788C2 (de) | 2002-03-07 |
US5655920A (en) | 1997-08-12 |
KR0155026B1 (ko) | 1998-12-15 |
JP2913244B2 (ja) | 1999-06-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60008058T2 (de) | Drehverbinder | |
DE4419077C2 (de) | Uhrfederverbinder | |
DE69311152T2 (de) | Übertragungsanordnung zwischen zwei relativ zueinander drehbaren Bauteilen | |
DE3239612A1 (de) | Draht-fensterheber | |
DE60114330T2 (de) | Drehverbinder mit Verriegelungsmechanismus zur Gehäuserotationsverhinderung vor dem Einbauen auf das Lenkrad | |
DE4004233A1 (de) | Verbindungsvorrichtung | |
DE4422788C2 (de) | Uhrfederverbinder | |
DE69736648T2 (de) | Drehverbinder | |
DE4329820C2 (de) | Übertragungsvorrichtung zwischen einem rotierenden Körper und einem feststehenden Körper | |
DE4211264C2 (de) | Uhrfederverbinder | |
DE10136407B4 (de) | Rückenlehnenverstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz | |
DE3931905C2 (de) | ||
DE19602747A1 (de) | Uhrenfederartige Anordnung mit einem Träger zum Aufwickeln eines nachgiebigen Flachkabels | |
DE19704554B4 (de) | Drehverbinder-Befestigungskonstruktion | |
DE60003728T2 (de) | Drehverbinder | |
DE60202733T2 (de) | Nachstellvorrichtung für Kabelbäume | |
EP0579188A1 (de) | Spiralkabeldose | |
EP0387585A1 (de) | Flacchkabelspirale | |
DE60207019T2 (de) | Anschlag für ein Flachkabel und Flachkabelmontagestruktur | |
DE4301248A1 (de) | ||
DE102010062176A1 (de) | Vorrichtung zur Erzielung eines bestimmten Rastverlaufs bei einem Drehsteller, insbesondere für einen elektrischen Drehschalter | |
DE69622340T2 (de) | Drehverbinder | |
DE19549747B4 (de) | Transportsystem für einen aufgewickelten elektrischen Leiter mit Wickelsinnumkehrung durch Schleifenbildung | |
DE19909533A1 (de) | Griffeinheit für einen manuellen Fensterheber | |
DE19625388B4 (de) | Drehverbinder |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8125 | Change of the main classification |
Ipc: H01R 35/04 |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R071 | Expiry of right | ||
R071 | Expiry of right |