DE4411245A1 - Verfahren und Vorrichtung zum Transportieren und Trennen von Briefumschlaginhalten - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 bzw. des Anspruches 2.

Vorrichtungen zum Öffnen und Entleeren von Briefumschlägen sind in der unterschiedlichsten Ausgestaltung, beispielswei­ se aus der DE 42 11 885 A1 bekannt.

Grundsätzlich wird es angestrebt, daß die durch derartige Vorrichtungen entleerten Briefumschläge und der entnommene Inhalt automatisch oder doch zumindest mit möglichst wenig Personaleinsatz weiterverarbeitet werden. Bei bestimmten Briefinhalten, beispielsweise bei Schecks und mit diesen zu­ sammen übersandten Begleitschreiben - auch Stub genannt - treten Probleme hinsichtlich der Erkennung und Orientierung auf. Das Begleitschreiben, auf dem die nötigen Zahlungsda­ ten aufgedruckt sind, befindet sich normalerweise vorne, da der Benutzer Fensterumschläge verwendet. Dahinter soll der zugehörige Scheck liegen, der normalerweise etwas kleiner ist, als das Begleitschreiben, so daß die Bedienungsperson nicht erkennen kann, ob der Scheck überhaupt vorhanden ist und insbesondere ob er richtig orientiert ist.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Verfah­ ren und eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, um eine Trennung und damit Erkennung des Briefum­ schlaginhaltes, insbesondere eines Schecks zu ermöglichen.

Diese Aufgabe wird bei einem Verfahren nach dem Kennzeichen des Anspruches 1 und bei einer Vorrichtung grundsätzlich durch das Kennzeichen des Anspruches 2 gelöst.

Erfindungsgemäß wird der vordere Briefinhalt - bei dem ge­ nannten Anwendungsfall, das Begleitschreiben (Stub) - durch die Verzögerungsrolle so verzögert bzw. versetzt, daß der hintere Briefinhalt - im Beispiel der Scheck - und seine Orientierung erkennbar ist. Die Bedienungsperson hat dann die Möglichkeit, einzugreifen und Korrekturen vorzunehmen. Richtig orientierter Inhalt kann automatisch aus dem Trans­ portschlitz ausgeworfen werden. Die Friktion zwischen der Verzögerungsrolle und dem ihr zugekehrten vorderen Inhalt ist wesentlich größer als zwischen den beiden Inhalten, so daß der vordere Inhalt gebremst, während der hintere Inhalt durch das Transportband vorgezogen wird. Die Verzögerungs­ dauer und damit die Versatzlänge ist elektronisch durch ein Potentiometer stufenlos steuerbar (Anspruch 6). In vorteil­ hafter Weise ist die Vorrichtung im übrigen so ausgestaltet, wie in den Ansprüchen 3 bis 8 angegeben.

Die Verzögerungsrolle wird in vorteilhafter Weise durch ei­ nen Elektromagneten gesteuert und zwar mit Hilfe eines Sen­ sors.

Wenn die Vorrichtung so ausgebildet ist, wie in den Ansprü­ chen 7 und 8 angegeben ist, dann ist zusätzlich zu dem vor­ deren Transportschlitz noch ein dahinterliegender Transport­ schlitz für die geöffneten und entleerten Briefumschläge vorhanden. Die Bedienungsperson kann dann zusätzlich kon­ trollieren, ob die im voraus geöffneten und entleerten Briefumschläge auch wirklich wunschgemäß vollständig ent­ leert sind.

Wenn die Vorrichtung so ausgebildet ist, wie in Anspruch 8 angegeben, dann eignet sie sich besonders für die Weiterverarbeitung von Briefumschlägen, die nach der Lehre der genannten DE 42 11 885 A1 im voraus bearbeitet wurden.

Im folgenden wird die Erfindung unter Hinweis auf die Zeich­ nung anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert.

Es zeigt:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Vorrichtung nach der Erfindung in Form eines Arbeitstisches;

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Arbeitstisch der Fig. 1 als Ausschnitt und im vergrößerten Maßstab;

Fig. 3 einen Schnitt gemäß der Linie A-A der Fig. 2; und

Fig. 4 einen Schnitt gemäß der Linie B-B der Fig. 2.

Die als Arbeitstisch 1 in Fig. 1 dargestellte Vorrichtung weist zwei Transportschlitze 2 und 3 mit zugehörigen, unter der Arbeitsfläche liegenden und stehend angeordneten Förder­ bändern auf, die in Fig. 2 mit 10 und 11 bezeichnet sind. Die in einer Öffnungs- und Entleerungsvorrichtung 4 in ei­ nem vorgeschalteten Arbeitsgang bearbeiteten Briefumschläge werden den beiden Transportschlitzen 2 und 3 zugefördert. Diese Zuförderung kann auch anders geschehen.

In dem der Bedienungsperson zugekehrten vorderen Transport­ schlitz 3 befindet sich der Briefumschlaginhalt 6, 7. In dem dahinterliegenden zweiten Transportschlitz 2 befinden sich die entleerten und aufgeklappten Briefumschläge 5. Ein Steu­ erpult ist in Fig. 1 mit 8 bezeichnet.

Beim Betrachten der Fig. 1 und des Briefumschlages in dem vorderen Transportschlitz 3 wird deutlich, daß hier eine Trennung, d. h. eine Verschiebung oder ein Versatz der bei­ den Inhalte 6 und 7 erfolgt.

Wie beim Betrachten der weiteren Fig. 2 bis 4 deutlich wird, wird die Transporteinrichtung für den Transport­ schlitz 3 durch ein angetriebenes um entsprechende Rollen umlaufendes endloses Förderband 11 gebildet, dem federnd und drehbar gelagerte Andrückrollen 12 für den Briefumschla­ ginhalt zugeordnet sind. Zwischen dem Förderband 11 und den Andrückrollen 12 wird der Briefumschlaginhalt bewegt. In der Bewegungsbahn ist eine Verzögerungsrolle 13 angeordnet, die nicht oder schwer drehbar ist. Diese Verzögerungsrolle 13 kann durch einen Elektromagneten 14 gegen den ihr zuge­ kehrten vorderen Briefumschlaginhalt 7 gedrückt werden. Der Elektromagnet 14 arbeitet mit einer Rückhubfeder 15 zusam­ men. Gesteuert wird der Elektromagnet und damit die Andrück­ zeit der Verzögerungsrolle 13 durch einen Sensor 16 in der Bewegungsbahn des Briefumschlaginhaltes.

Auf der der Bedienungsperson abgelegenen Seite befindet sich hinter dem Transportschlitz 3 ein zweiter Transport­ schlitz 2 mit einem zweiten Förderband 10 und entsprechend federnd drehbar gelagerten Andrückrollen 12. Dieses Trans­ portband bewegt die entleerten und aufgeklappten Briefum­ schläge an der Bedienungsperson vorbei, so daß diese erken­ nen kann, ob eine ordnungsgemäße Entleerung erfolgt ist.

Wenn die Verzögerungsrolle 13 durch Erregung des Elektroma­ gneten 14 gegen den vorderen, ihr zugekehrten Briefumschla­ ginhalt 7 gedrückt wird, so wird dieser abgebremst oder an einer Bewegung gehindert, bis der dahinterliegende Briefum­ schlaginhalt 6 entsprechend weiterbewegt wurde und damit erkennbar ist. Wenn es sich beispielsweise um eine Scheck handelt, so kann die Bedienungsperson diesen entnehmen und richtig orientieren.

Die Antriebsgeschwindigkeit des zweiten Förderbandes 10 ist etwas mehr als doppelt so hoch wie diejenige des vorderen Förderbandes, da die aufgeklappten, entleerten Umschläge eine entsprechende doppelte Längserstreckung aufweisen.

Claims (8)

1. Verfahren zum Transportieren und Trennen von Briefumschlaginhalten, insbesondere von Übersendungsformula­ ren und Schecks, die an einer Bedienungsperson vorbeibewegt werden, dadurch gekennzeichnet, daß der der Bedienungsper­ son zugekehrte vordere Briefinhalt relativ zu dem hinteren Briefinhalt derart abgebremst wird, daß sich die beiden In­ halte in Bewegungsrichtung gegeneinander verschieben.

2. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 mit einem angetriebenen, im wesentlichen senkrecht angeordneten Transportband (11) mit zugehörigem Transportschlitz (3) zur Bewegung der Briefumschlaginhalte (6, 7), dadurch gekennzeichnet, daß auf der dem Förderband (11) gegenüberliegenden Seite des Briefumschlaginhaltes ei­ ne gegen den ihr zugekehrten Inhalt (7) drückbare nicht oder schwer drehbare Verzögerungsrolle (13) angeordnet ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich­ net, daß die Verzögerungsrolle (13) durch einen Elektroma­ gneten (14) in und aus dem Eingriff mit dem ihr zugekehrten Inhalt drückbar ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich­ net, daß der Elektromagnet (14) durch einen in der Bewe­ gungsbahn des Briefumschlaginhaltes (6, 7) angeordneten Sen­ sor (16) steuerbar ist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Andrückzeit der Verzögerungsrolle (13) bzw. die entsprechende Wirkzeit des Elektromagneten (14) elektronisch durch ein Potentiometer stufenlos steuer­ bar ist.

6. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehen­ den Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß dem För­ derband (11) ein oder mehrere federnd und drehbar gelagerte Andrückrollen (12) für den Briefumschlaginhalt (6, 7) zuge­ ordnet sind.

7. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehen­ den Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß auf der der Bedienungsperson abgekehrten Seite hinter dem Transport­ band (11) zum Trennen des Briefumschlaginhaltes (6, 7) ein zweites parallel zu dem ersten verlaufendes, angetriebenes Transportband (10) mit Transportschlitz (2) für geöffnete und entleerte Briefumschläge (5) vorgesehen ist.

8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Antriebsgeschwindigkeit des zweiten Trans­ portbandes (10) für der Länge nach aufgeklappte Briefum­ schläge etwas mehr als doppelt so hoch ist, wie diejenige des vorderen Transportbandes (11) für den Briefumschlagin­ halt (6, 7).