DE4405679A1 - Fixing for railway tracks on solid bases esp. concrete and asphalt - Google Patents
Fixing for railway tracks on solid bases esp. concrete and asphaltInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Gleisbefestigung auf einer festen Tragschicht aus beispielsweise Beton oder Asphalt und beschäftigt sich mit dem Problem, diese Befestigung mit einem möglichst geringen Aufwand bei dennoch hoher Be festigungssicherheit erreichen zu können.The invention relates to a track attachment on a solid base layer made of concrete or asphalt, for example and deals with the problem of having this attachment the least possible effort with a high loading to be able to achieve stability.
Eine überraschend einfache Lösung für eine solche Befesti gungsart zeigt die Ausführung nach den kennzeichnenden Merkalen des Anspruchs 1 auf.A surprisingly simple solution for such a fastener Type of execution shows the execution after the characteristic Features of claim 1.
Diese Lösung beruht auf folgenden Überlegungen.This solution is based on the following considerations.
Bei einer festen Tragschicht ist es möglich, einen längeren aus Schienen und Schwellen bereits vormontierten Gleis strang einfach auf die Tragschicht höhen- und/oder sei tenmäßig justiert oder unjustiert lose aufzulegen. Bei un justierter Auflage kann die Justierung in einer beliebigen aus dem Gleisbau bekannten Methode vorgenommen werden. Das fertig justierte Gleis muß dann nur noch auf der Trag schicht dauerhaft sicher fixiert werden. Mit den erfin dungsgemäßen Spannstücken und -schrauben ist dies ein Leichtes.With a solid base, it is possible to use a longer one Track and sleepers already pre-assembled simply strand on the base layer and / or be loosely adjusted or unjustified. At un adjusted edition can be adjusted in any method known from track construction. The The adjusted track then only has to be on the support layer can be permanently fixed securely. With the inventions This is a suitable clamping pieces and screws Easy.
In der Tragschicht müssen nur die Aufnahmebohrungen für die Spannschrauben angebracht werden. Dies läßt sich sehr gut automatisieren. In gleicher Weise automatisierbar ist das Anbringen der Spannstücke zusammen mit dem Setzen der Spannschrauben.Only the mounting holes for the Tension screws are attached. This can be done very well automate. It can be automated in the same way Attach the clamping pieces together with the setting of the Turnbuckles.
Die auf die vorbeschriebene erfindungsgemäße Weise be festigten Gleise besitzen eine hervorragende Verankerung auf der Tragschicht.Be in the manner described above according to the invention strengthened tracks have excellent anchoring on the base course.
Ein besonderer Vorteil der vorgeschlagenen Befestigung be steht darin, daß keine speziell für die Auflage auf feste Tragschichten ausgerichteten Schwellen erforderlich sind. Es können vielmehr die im herkömmlichen Schottergleisbau üblichen Schwellen, wie insbesondere Spannbetonschwellen, verwendet werden. Hieraus ergibt sich eine erheblicher Ra tionalisierungseffekt.A particular advantage of the proposed attachment be is that none specifically for the fixed edition Base layers aligned sleepers are required. Rather, it can be used in conventional ballast track construction usual thresholds, such as in particular prestressed concrete sleepers, be used. This results in a considerable Ra nationalization effect.
Um die vorerwähnten üblichen Schwellen in unveränderter Form einsetzen zu können, überragen die aufgelegten Spann stücke die Schwellen an ihren Querseiten. Die Spann schrauben können allein in den überragenden Bereichen der Spannstücke angelenkt werden. Wie dies im einzelnen am zweckmäßigsten geschehen kann, wird weiter unten noch näher beschrieben werden.To the aforementioned usual thresholds in unchanged To be able to use form, tower over the applied instep cut the sleepers on their short sides. The instep can screw alone in the outstanding areas of Clamps are articulated. How this in detail on most expedient can happen, will be discussed in more detail below to be discribed.
Eine zusätzliche Rationalisierung kann noch dadurch er reicht werden, daß die Spannstücke jeweils gleichzeitig mehrere Schwellen übergreifen.An additional rationalization can be done by this be enough that the clamping pieces each at the same time overlap several thresholds.
Je Schwelle sind in der Regel je ein Spannstück in den bei den Schwellenendbereichen außerhalb der Schienen vorge sehen. Selbstverständlich können die Spannstücke auch in dem zwischen den Schienen liegenden Bereich angebracht sein. As a rule, there is one clamping piece in each at the threshold the threshold end areas outside the rails see. Of course, the clamping pieces can also be in the area between the rails his.
Die Spannstücke können beliebig geformt sein. Sie können lediglich die Form eines Balkens haben, in den die Spann schrauben in den Endbereichen eingreifen oder sie können auch als die Schwellen in sich einschließende, d. h. diese umgreifende, Bügel ausgebildet sein. Das Umgreifen kann dabei insbesondere formschlüssig sein und auch die Kopf seiten der Schwellen einschließen. Der Formschluß gewähr leistet eine zusätzliche sichere Verankerung auf der Tragschicht über einen alleinigen Reibschluß zwischen Spannstücken und Schwellen hinaus.The clamping pieces can have any shape. You can just have the shape of a beam into which the instep screw in the end areas or they can also as self-contained, i.e. H. these encompassing, bracket be formed. The grasping can be particularly positive and also the head include sides of the thresholds. The form fit guarantee provides an additional secure anchorage on the Base layer over a sole frictional connection between Tensioners and sleepers beyond.
Zwischen den Schwellen und der festen Tragschicht einer seits und den Spannstücken andererseits können jeweils ela stische Zwischenschichten vorgesehen sein. Diese können beispielsweise aus Kunststoff bestehen. Mit ihnen läßt sich der von den Schienen ausgehende Körperschall vermindern. Außerdem kann das Einsenkungsverhalten der Schwellen bei Zugüberfahrten auf ein gefordertes geringes Maß eingestellt werden. Ferner werden durch elastische Zwischenschichten zwischen den Schwellen und der festen Tragschicht auch Punktberührungen vermieden, wodurch eine längere Halt barkeit des gesamten Gleises erreichbar ist. Um ein Tragen der Schwellen in Schwellenmitte und dadurch hervorgerufene hohe Biegemomente in der Schwelle zu vermeiden, können die Zwischenlagen auf die Bereiche unter den Schienen be schränkt werden.Between the sleepers and the solid base layer one on the one hand and the clamping pieces on the other hand can each ela tical intermediate layers may be provided. these can for example made of plastic. With them you can reduce the structure-borne noise emitted by the rails. In addition, the sinking behavior of the thresholds can Train crossings set to a required low level become. Furthermore, through elastic intermediate layers between the sleepers and the solid base layer too Avoid point contact, creating a longer hold availability of the entire track is accessible. To carry the thresholds in the middle of the threshold and thereby caused Avoid high bending moments in the threshold Layers on the areas under the rails be restricted.
Die erfindungsgemäße Gleisbefestigung erweist sich als besonders vorteilhaft bei Weichen, da die Spannstücke form mäßig den geometrisch unterschiedlichen Schwellenlagen ein fach und gut anpaßbar sind. The track attachment according to the invention proves to be Particularly advantageous for turnouts because the clamping pieces are shaped moderately the geometrically different threshold positions are easy and adaptable.
Als besonders geeignet und rationell ist eine dübelartige Verankerung der Spannschrauben in der Tragschicht anzu sehen.A dowel-like one is particularly suitable and rational Anchor the clamping screws in the base layer see.
Da eine solche Verankerung jeweils in einer nach oben offenen Bohrung der Tragschicht erfolgt, besteht die Gefahr eines grundsätzlich unerwünschten Eindringens von Wasser in die in dieser Öffnung verbleibenden Hohlräume. Dies kann durch einen wasserdichten Verschluß im Bereich des Öff nungsrandes erreicht werden. Ein solcher wasserdichter Ver schluß kann beispielsweise dadurch erzielt werden, daß die Spannstücke als bis auf die Tragschicht reichende Bügel ausgebildet und die Spannschrauben durch in den Bügel schenkeln angebrachte Bohrungen geführt werden. In diesem Fall kann zwischen den der Tragschicht zugewandten Bügelen den und der Tragschicht jeweils ein elastischer Dichtring zur Verhinderung des Eindringens von Wasser in die betref fende Tragschichtbohrung eingelegt werden.Because such anchoring is in an upward direction If there is an open hole in the base course, there is a risk a basically undesirable penetration of water into the cavities remaining in this opening. This can through a watertight closure in the area of the public can be reached. Such a waterproof Ver conclusion can be achieved, for example, that the Clamping pieces as stirrups reaching down to the base layer trained and the clamping screws through in the bracket legs drilled holes are performed. In this Fall can between the brackets facing the base layer the and the base layer each have an elastic sealing ring to prevent water from entering the base course hole.
Eine zweckmäßige dübelartige Verankerung einer Spannschrau be in der Tragschicht beschreibt der Anspruch 8. Hierauf wird im Zusammenhang mit der Beschreibung eines Ausfüh rungsbeispieles noch näher eingegangen werden.An appropriate dowel-type anchoring of a tension screw be in the base layer describes claim 8. Thereupon is used in connection with the description of an exec tion example will be discussed in more detail.
Von den zahlreichen durch die Erfindung insgesamt erziel baren Vorteilen seien hier noch die folgenden heraus gestellt.Of the numerous achieved by the invention as a whole The following are some of the advantages posed.
Aufgrund der einfachen Bauweise ist ein schneller und wirt schaftlicher Baufortschritt möglich.Due to the simple design, one is faster and faster Economic construction progress possible.
Durch die vorgesehene lösbare Schraubverbindung zwischen den einfach auf die Schwellen aufgelegten Spannstücken und der Tragschicht ist eine schnelle und preisgünstige Repa rierbarkeit bei etwaigen Unfällen, wie beispielsweise Zug entgleisungen, möglich.The provided detachable screw connection between the tension pieces and simply placed on the sleepers the base course is a quick and inexpensive repa Availability in the event of an accident, such as a train derailment, possible.
Höhenkorrekturen sind bei etwaigen Setzungserscheinungen der festen Tragschicht schnell ausführbar. Hierzu können die Schraubverbindungen der Spannstücke mit der Tragschicht gelöst werden und Verfüllmaterial entsprechend der auszu gleichenden Höhendifferenz zwischen die Schwellen und die Tragschicht eingebracht werden.Height corrections are for any settlement phenomena the solid base layer can be carried out quickly. You can do this the screw connections of the clamping pieces with the base layer be solved and backfill material according to the equal height difference between the thresholds and the Base layer are introduced.
Mit der erfindungsgemäßen Art der Befestigung der Schwellen auf der festen Tragschicht können spätere Gleisrichtungs korrekturen für Gleisgeometrieänderungen in begrenztem Maße einfach durchgeführt werden.With the type of fastening of the sleepers according to the invention on the solid base course can later track direction Corrections for track geometry changes to a limited extent just be done.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.An embodiment is shown in the drawing.
Es zeigenShow it
Fig. 1 eine Draufsicht auf ein auf einer festen Trag schicht aufliegendes Gleis, Fig. 1 is a plan view of a layer on a solid support resting track,
Fig. 2 einen Schnitt durch das Gleis nach Linie II-II in Fig. 1, Fig. 2 shows a section through the rail on the line II-II in Fig. 1,
Fig. 3 einen Schnitt durch eine Schwelle nach Linie III-III in Fig. 1, Fig. 3 a section through a sleeper according to line III-III in Fig. 1,
Fig. 4 einen Ausschnitt nach Linie IV-IV in Fig. 4. Fig. 4 shows a section according to line IV-IV in Fig. 4.
Auf einer festen Tragschicht 1 ist ein Gleis als Verbund aus Schienen 2 und Schwellen 3 aufgelegt. Beim und/oder nach dem Auflegen der Gleise können diese in aus dem Gleis bau üblicher Weise höhen- und seitenausgerichtet werden. Dabei können auch elastische Zwischenschichten 4 und 5 zwischen den Schwellen 3 und der festen Tragschicht 1 einerseits und den Spannstücken 6 andererseits eingebracht werden.A track as a composite of rails 2 and sleepers 3 is placed on a solid base layer 1 . When and / or after laying the tracks, they can be aligned vertically and sideways in the manner customary for building the tracks. Elastic intermediate layers 4 and 5 can also be introduced between the sleepers 3 and the fixed base layer 1 on the one hand and the clamping pieces 6 on the other hand.
Das Verspannen der Gleise kann mit folgenden Elementen er folgen.The tracks can be braced using the following elements consequences.
Ein jeweils als U-förmiger Bügel ausgebildetes Spannstück 6 umgreift die einzelnen Kopfenden der Schwellen 3. In den Seitenschenkeln der Spannstücke 6 befinden sich jeweils eine Druchgangsbohrung 7 für eine speziell ausgebildete Spannschraube 8.A clamping piece 6 , each designed as a U-shaped bracket, engages around the individual head ends of the sleepers 3 . In each of the side legs of the clamping pieces 6 there is a through hole 7 for a specially designed clamping screw 8 .
Jede Spannschraube 8 ist an ihrem oberen ersten Ende in einer Gewindebohrung 9 des Spannstückes 6 geführt. Kopf seitig ist die Spannschraube 8 mit einem Inneninbus 10 zum Ansetzen eines Schraubwerkzeuges versehen.Each clamping screw 8 is guided at its upper first end in a threaded bore 9 of the clamping piece 6 . On the head side, the clamping screw 8 is provided with an internal Allen key 10 for attaching a screwing tool.
An dem unteren zweiten Ende der Spannschraube 8 ist an die se ein Konus 11 angeformt, dessen verjüngter Bereich vom Ende entfernt liegt. Dieser Konus 11 liegt in einer Spreizhülse 12 innerhalb einer Sackloch-Bohrung 13 der festen Tragschicht 1. Die Spreizhülse 12 besteht aus drei über ihren Umfang lose zusammengefügten Teilen. Im Inneren bilden sie einen Negativ-Konus zu dem Spannschrauben-Konus 11, während sie radial außen auf einer zylindrischen Man telfläche verlaufen. Dies bedeutet, daß sie außen bei einem Spreizen stets eine zylindrische Umfangsfläche beibehalten. At the lower second end of the clamping screw 8 , a cone 11 is formed on the se, the tapered area of which is located away from the end. This cone 11 lies in an expansion sleeve 12 within a blind hole 13 of the solid base layer 1 . The expansion sleeve 12 consists of three parts loosely assembled over its circumference. Inside, they form a negative cone to the clamping screw cone 11 , while they extend radially on the outside on a cylindrical one. This means that they always maintain a cylindrical peripheral surface when spreading.
Die dübelartige Verankerung einer Spannschraube 8 in einer Bohrung 13 der Tragschicht 1 wird jeweils wie folgt er reicht.The dowel-like anchoring of a clamping screw 8 in a bore 13 of the base layer 1 is as follows, he ranges.
Mit einem in den Inneninbus 10 am oberen Ende der Spann schraube 8 eingesetzten Werkzeug wird diese in der Gewin debohrung 9 so verdreht, daß deren Konus 11 in die Spreiz hülse 12 gezogen wird und diese dadurch aufweitet. Hierdurch wird innerhalb der Bohrung 13 der festen Trag schicht 1 eine feste reibschlüssige Verankerung erreicht.With a screw 8 used in the inner Allen 10 at the upper end of the clamping tool, this is rotated in the threaded bore 9 so that its cone 11 is pulled into the expansion sleeve 12 and thereby expands it. As a result, a firm frictional anchorage is achieved within the bore 13 of the solid support layer 1 .
Die ungespannte Stellung der Spannschraube 8 zeigt in der Zeichnung die linke Hälfte der Fig. 3, während der ge spannte Zustand in der rechten Hälfte dieser Figur darge stellt ist.The unclamped position of the clamping screw 8 shows in the drawing the left half of FIG. 3, while the ge clamped state in the right half of this figure is Darge.
Es gibt grundsätzlich verschiedene an sich geläufige Mög lichkeiten, beim Drehen der Spannschraube 8 den für das Verhindern eines Herauswanderns der Spreizhülse 12 aus der Bohrung 13 erforderlichen frühen Reibschluß zwischen Spreizhülse 12 und Bohrung 13 zu erreichen. Eine Möglich keit besteht beispielsweise darin, die Spannschraube 8 sehr schnell zu drehen und dadurch aufgrund der Trägheit der Spreizhülse 12 diese bereits bis zu einem Reibschluß mit der Bohrung 13 zu spreizen, bevor die Drehbewegung der Spannschraube 8 auf die Spreizhülse 12 übertragen wird. Eine andere Möglichkeit besteht darin, die Spreizhülse 12 bereits von vornherein mit leichter Außenklemmung in die Bohrung 13 einzuführen.There are basically different possibilities familiar per se Mög, 12 to achieve on rotation of the clamping screw 8 for the prevention of wandering out of the expansion sleeve from the bore 13 necessary early frictional engagement between the expansible sleeve 12 and bore. 13 One possibility is speed, for example, to turn the clamping screw 8 very quickly and thereby spread it due to the inertia of the expansion sleeve 12 to a frictional engagement with the bore 13 before the rotary movement of the clamping screw 8 is transmitted to the expansion sleeve 12 . Another possibility is to insert the expansion sleeve 12 into the bore 13 from the outset with a slight external clamping.
Nach erfolgter Verspannung der Spannschraube 8 kann diese durch die an ihrem oberen Ende auf einem gesonderten Gewin de, das gegenüber der Gewindebohrung 9 einen geringeren Außendurchmesser besitzt, drehbare Kontermutter 14 in der verspannten Stellung gegen Lösen gesichert werden.After tightening the clamping screw 8 , this can be secured in the clamped position against loosening by the rotatable lock nut 14 in the clamped position by the upper end on a separate thread de, which has a smaller outer diameter compared to the threaded bore 9 .
Das Anbringen der Bohrungen 13 in der Tragschicht 1 erfolgt nach bereits fertig ausgerichteten Gleisen und kann ebenso wie das Setzen der Spannstücke 6 mit den Spannschrauben 8 praktisch vollautomatisch durch entsprechend eingerichtete Maschinen bzw. Montageroboter geschehen. Die notwendige Technik hierfür ist allgemein bekannt.The bores 13 are made in the base layer 1 after the tracks have already been aligned and, like the setting of the clamping pieces 6 with the clamping screws 8, can be done practically fully automatically by appropriately equipped machines or assembly robots. The technology required for this is generally known.
BezugszeichenlisteReference list
1 Tragschicht
2 Schienen
3 Schwelle
4 Zwischenschicht
5 Zwischenschicht
6 Spannstück
7 Durchgangsbohrung
8 Spannschraube
9 Gewindebohrung
10 Inneninbus
11 Konus
12 Spreizhülse
13 Bohrung
14 Kontermutter 1 base layer
2 rails
3 threshold
4 intermediate layer
5 intermediate layer
6 clamping piece
7 through hole
8 clamping screw
9 threaded hole
10 internal hex
11 cone
12 expansion sleeve
13 hole
14 lock nut
Claims (10)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4405679A DE4405679A1 (en) | 1994-02-23 | 1994-02-23 | Fixing for railway tracks on solid bases esp. concrete and asphalt |
DE19944408986 DE4408986A1 (en) | 1994-02-23 | 1994-03-16 | Rail fitting onto concrete bed |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4405679A DE4405679A1 (en) | 1994-02-23 | 1994-02-23 | Fixing for railway tracks on solid bases esp. concrete and asphalt |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE4405679A1 true DE4405679A1 (en) | 1995-08-24 |
Family
ID=6510900
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4405679A Withdrawn DE4405679A1 (en) | 1994-02-23 | 1994-02-23 | Fixing for railway tracks on solid bases esp. concrete and asphalt |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE4405679A1 (en) |
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