DE4341371C2 - Drehschwingungsdämpfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Drehschwingungs­ dämpfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, umfassend zwei koaxial angeordnete Teile, einem primären und einem sekundären Teil, die drehbar zueinander angebracht sind, wobei zwischen diesen Teilen in Umfangsrichtung wirkende elastische Mittel, die in einem Hohlraum angeordnet sind, Zentriermittel, die diesen Hohlraum abschließen und die als Lagermittel zwischen den beiden koaxialen Teilen ausgebildet sind, sowie Reibmittel vorgesehen sind. Hierbei sind die in Umfangsrichtung wirkenden elastischen Mittel vor allem im Hinblick auf eine Sicherung der Schmierung und damit eine Begrenzung der Störreibung, die gegebenenfalls durch sie verursacht werden könnte, in einem Hohlraum angeordnet, der geeignet ist, eine bestimmte Fettmasse um sie herum zu halten.

In der Praxis wird dieser Hohlraum im wesentlichen in dem primären Teil ausgeformt, wobei er im übrigen durch die Zentriermittel abgeschlossen wird.

Dies ist beispielsweise in der Druckschrift DE 39 31 429 A1 der Fall. Gemäß dieser Druckschrift werden die Reibmittel ebenfalls in dem besagten Hohlraum angeordnet.

Dies hat zur Folge, daß sie den Einwirkungen des in diesem Hohlraum enthaltenen Fetts ausgesetzt werden können, was sich ungünstig auf ihre Effizienz auswirkt.

Daraus folgt des weiteren, daß die Verschleißrückstände, die sie gegebenenfalls verursachen, zwangsläufig eine Verunreinigung dieses Fetts bewirken, wodurch dessen Wirksamkeit ebenfalls beeinträchtigt wird.

Aus der DE 38 41 639 A1 und der DE 37 21 711 A1 sind ferner Drehschwingungsdämpfer bekannt, die zwei koaxial ange­ ordnete Teile umfassen, die drehbar zueinander angebrachte, sind. Dabei sind in einem mit einem pastösen Mittel gefüllten Hohlraum in Umfangsrichtung wirkende elastische Mittel vorgesehen. Auch sind zwischen den beiden Teilen Zentriermittel angeordnet, die jedoch den mit dem pastösen Mittel gefüllten Hohlraum nicht abschließen. Hierzu sind separate Dichtungselemente erforderlich, die durch zwei membranartige Dichtungsscheiben bzw. durch zwei Dichtungen gebildet werden, und die somit zusätzliche Bauteile und zusätzlichen Montageaufwand und daher insgesamt auch höhere Kosten bedeuten.

Außerdem gehören die in diesen Einrichtungen vorhandenen Reibmittel jeweils zu einer Rutschkupplung, die innerhalb des sekundären Teils vorgesehen ist. So gehören die Reib­ mittel in der DE 38 41 639 A1 zu einer Rutschkupplung, die lediglich eine relative Verdrehung von zwei Teilbereichen innerhalb des sekundären Ausgangsteils ermöglicht. Ebenso gehören die Reibringe sowie die Tellerfeder in der DE 37 21 711 A1 zu einer Rutschkupplung, die ebenfalls eine relative Verdrehung von zwei Teilbereichen des sekundären Teils des Drehschwingungsdämpfers ermöglicht. In beiden Druckschriften wirken die Reibmittel somit nicht zwischen dem primären und dem sekundären Teil.

Bei der aus der DE 36 30 398 C2 bekannten drehstoß­ mindernden Einrichtung sind ebenfalls zwei koaxial ange­ ordnete Teile vorgesehen, die drehbar zueinander über Lager- bzw. Zentriermittel gelagert sind. Ferner sind in einem mit Schmiermittel gefüllten Hohlraum in Umfangs­ richtung wirkende elastische Mittel angeordnet. Auch sind Reibmittel vorgesehen, die jedoch zu einer thermischen Isolierung gehören, die durch zwei im Querschnitt L- förmige Ringe gebildet ist. Diese thermische Isolierung ist vorgesehen, um den Wärmefluß von der zweiten Schwung­ masse zum Lager zu vermindern.

Ein Schenkel des L-förmigen Isolierungsrings übergreift dabei den äußeren Lagerring und erstreckt sich teilweise radial nach innen bis zum inneren Lagerring und stützt sich axial an diesem ab. Hierdurch dient der Schenkel gleichzeitig als Dichtung für das Lager. Um diese Abdichtung des Lagers noch zu verbessern, werden die radialen Schenkel jeweils durch eine Tellerfeder axial in Richtung zu dem inneren Lagerring beaufschlagt.

Obwohl hierdurch bei einer relativen Verdrehung des primären und sekundären Teils der Endbereich des radialen Schenkels des Isolierungsrings am inneren Lagerring reibt, kann dieses Reibmittel hierbei dennoch mit dem Schmier­ mittel in Kontakt kommen, so dass die Wirksamkeit des Reibmittels beeinträchtigt werden kann. Der radiale Schenkel dient dabei zur Abdichtung der Kammer nach außen, so dass kein Schmiermittel durch das Lager entweichen kann. Das Schmiermittel wird also durch den Schenkel im Lager zurückgehalten, so dass auch kleinste Mengen des Schmiermittels zwischen den inneren Endbereich des Schenkels und den inneren Lagerring gelangen können. In der aus der DE 36 30 398 C2 bekannten drehstoßmindernden Einrichtung übernehmen daher die Reibmittel die Funktion der Abdichtung bzw. des Abschlusses des Hohlraums.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen preiswert herzustellenden Drehschwingungsdämpfer der eingangs genannten Art zu schaffen, der auf konstruktiv einfache Weise eine negative Beeinflussung der Reibmittel durch das in dem Hohlraum enthaltene Schmiermittel sowie eine Beeinträchtigung des Schmiermittels durch Verschleiß­ rückstände der Reibmittel verhindert.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Dreh­ schwingungsdämpfer nach Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.

Wesentlich bei der erfindungsgemäßen Lösung ist es, dass die Reibmittel bezogen auf die Zentriermittel außerhalb des Hohlraums angeordnet sind.

Der Hauptvorteil liegt dabei darin, dass die Reibmittel nicht durch das in diesem Hohlraum vorhandene Fett beeinflusst werden. Auch kann hierdurch das Fett nicht durch die von den Reibmitteln stammenden Verschleiß­ rückstände verunreinigt werden.

Bei dem erfindungsgemäßen Drehschwingungsdämpfer wird der Hohlraum durch die Zentriermittel abgeschlossen und die Reibmittel sind außerhalb des Hohlraums angeordnet und sie können daher nicht in Kontakt mit dem in dem abgeschlos­ senen Hohlraum enthaltenen Schmiermittel kommen.

Deshalb sind eine hohe Effizienz der Reibmittel sowie eine gute Wirksamkeit des Schmiermittels dauerhaft gewähr­ leistet.

Außerdem ist auch der Zugang zu den Reibmitteln besonders leicht, wodurch ihre Auswechslung bei eventuellen Wartungsarbeiten vereinfacht wird.

Die Vorteile der Erfindung ergeben sich im einzelnen aus der nachfolgenden Beschreibung, die als Beispiel unter Bezugnahme auf die beigefügten schema­ tischen Zeichnungen angeführt wird, welche folgendes darstellen:

Fig. 1 ist eine Längsteilschnittansicht eines erfindungs­ gemäßen Drehschwingungsdämpfers entlang der gestrichelten Linie I-I von Fig. 2.

Fig. 2 ist eine Querteilschnittansicht eines erfindungs­ gemäßen Drehschwingungsdämpfers entlang der gestrichelten Linie II-II von Fig. 1.

Fig. 3 zeigt in vergrößertem Maßstab das Detail von Fig. 1, das durch einen eingerahmten Bereich III in dieser Fig. 1 bezeichnet wird.

Fig. 4 zeigt eine Längsteilschnittansicht, die teilweise die Ansicht von Fig. 1 übernimmt, die sich jedoch ent­ sprechend einer Schnittlinie, die winklig zu der Schnitt­ linie von Fig. 1 versetzt ist, auf eine Ausführungs­ variante bezieht.

Die Fig. 5, 6 zeigen Ansichten, die sich jeweils in Entsprechung zu den Ansichten der Fig. 1, 2 auf eine andere Ausführungsvariante beziehen, wobei Fig. 5 der gestrichelten Linie V-V von Fig. 6 und Fig. 6 der ge­ strichelten Linie VI-VI von Fig. 5 entspricht.

Fig. 7 zeigt eine Längsteilschnittansicht, die teilweise die Ansicht von Fig. 5 übernimmt und sich auf eine andere Ausführungsvariante bezieht.

Wie durch diese Figuren veranschaulicht wird, umfaßt der erfindungsgemäße Drehschwingungsdämpfer 10 in einer an sich bekannten Form zwei koaxial angeordnete Teile 11A, 11B - einen primären und einen sekundären Teil -, welche drehbar zueinander angebracht sind, wobei zwischen diesen Teilen 11A, 11B am Kreisumfang angreifende elastische Mittel 12, Zentriermittel 13 und Reibmittel 14 vorgesehen sind.

Hier umfaßt der primäre Teil 11A zwei Flansche 16, 17 mit einem an ihrem Umfang mit größerem Durchmesser angeordne­ ten Zwischenring 18, der einstückig mit dem Flansch 16 ausgeführt ist, während der Flansch 17 mit Schrauben 19 daran angesetzt ist, und der außen einen Anlasserzahnkranz 20 trägt.

Der primäre Teil 11A umfaßt außerdem am Umfang mit klei­ nerem Durchmesser des Flansches 16 eine Nabe 22, über die das Ganze mit Hilfe von Schrauben 24 am Ende einer Welle 23 angesetzt werden kann und die hier einstückig mit dem, Flansch 16 ausgeführt ist.

Gleichzeitig umfaßt der sekundäre Teil 11B hier einerseits einen Flansch 25, der zwischen den Flanschen 16, 17 des primären Teils 11A verläuft und einstückig mit einer Nabe 26 ausgeführt ist, bis zu der sich der Flansch 17 er­ streckt, und andererseits eine durch Schrauben 27 an der Nabe 26 des Flansches 25 angesetzte Platte 28, an deren Umfang mit größerem Durchmesser ein nicht dargestellter Kupplungsmechanismus angebracht werden kann.

Hier umfassen die am Kreisumfang angreifenden elastischen Mittel 12 eine Mehrzahl von Federn 29, die am Kreisumfang zwischen Armen 30 des Flansches 25 des sekundären Teils 11B angeordnet und dazu bestimmt sind, an ihren Enden mit auf den Figuren nicht sichtbaren Vorsprüngen zusammenzu­ wirken, die zu diesem Zweck an dem primären Teil 11A angebracht sind.

Die Flansche 16, 17 des primären Teils 11A definieren zusammen mit dem Zwischenring 18, der sie verbindet, einen Hohlraum 32, in dem die am Kreisumfang angreifenden ela­ stischen Mittel 12 angeordnet sind und in dem sich für deren Schmierung eine nicht dargestellte Fettmasse be­ findet.

Der Hohlraum 32, der ringförmig um die Achse der Gesamt­ konstruktion verläuft, wird durch die Zentriermittel 13 an seinem Umfang mit kleinerem Durchmesser abgeschlossen.

Hier sind die Zentriermittel 13 radial zwischen der Nabe 22 des primären Teils 11A und dem Rand der Platte 28 des sekundären Teils 11B eingesetzt, und es handelt sich hier um Lagermittel, die zum einen auf der Außenseite durch einen im Eingriff mit der Nabe 22 des primären Teils 11A befindlichen elastischen Spaltring 33A und zum anderen auf der Innenseite durch einen im Eingriff mit dem Rand der Platte 28 des sekundären Teils 11B befindlichen elasti­ schen Spaltring 33B gehaltert werden.

Bekanntlich verfügen derartige Lagermittel an sich über Dichtungen, welche die Einschließung der darin enthaltenen Fettmasse gewährleisten.

Da der Drehschwingungsdämpfer 10 hier ein Drehschwingungs­ dämpfer für ein Kraftfahrzeug ist, handelt es sich bei der Welle 23 um die Kurbelwelle des Verbrennungsmotors dieses Kraftfahrzeugs, während die Platte 28 die Druckplatte einer Kupplung bildet, deren nicht dargestellte Kupplungs­ scheibe drehfest mit dem zugehörigen Getriebe verbunden ist.

Um jeden Fettaustritt auszuschließen, ist außerdem eine Dichtung 31 zwischen dem Flansch 17 und dem Zwischenring 18 vorgesehen, wobei der zwangsläufig zwischen diesem Flansch 17 und der Nabe 26 des Flansches 25 vorhandene Durchgang schmal ausgeführt ist.

Dazu kommt, daß die als Zentriermittel 13 dienenden Lager­ mittel, die mit einer oder zwei Kugelreihen ausgeführt sind, ebenfalls jeden Fettaustritt verhindern.

Die Reibmittel 14 sind erfindungsgemäß außerhalb des Hohl­ raums 32 im Verhältnis zu den Zentriermitteln 13 angeord­ net.

Abgesehen davon, daß diese Reibmittel 14 dadurch von dem im Hohlraum 32 vorhandenen Fett getrennt werden, kann die Platte 28 auf diese Weise näher an den Flansch 16 heran­ geführt werden, was beispielsweise eine entsprechende Verlängerung der Auflagefläche ermöglicht, die durch diese Platte 28 für die Zentriermittel 13 gebildet wird.

Die Reibmittel 14, bei denen es sich um axial wirkende Reibmittel handelt, umfassen hier eine Reibscheibe 34, die mit Spiel in einen der Teile 11A, 11B eingreift und die unter Beaufschlagung durch die axial wirkenden elastischen Mittel 35 gegen einen Ansatz 36 anliegt, der drehbeweg­ lich fest mit dem jeweils anderen der Teile 11A, 11B verbunden ist.

In den Fig. 1 bis 4 steht die Reibscheibe 34 mit Spiel mit dem sekundären Teil 11B in Eingriff, während der Ansatz 36, gegen den sie anliegt, zu dem primären Teil 11A gehört.

Im einzelnen weist die Reibscheibe 34 in den Fig. 1 bis 4 an ihrem Umfang mit größerem Durchmesser Zähne 38 auf, über die sie axial mit einem Umfangsspiel in Aussparungen 39, hier mit halbkreisförmigem Umriß, eingreift, die vertieft in der Außenfläche der Platte 28 vorgesehen sind, welche zu dem sekundären Teil 11B gehört.

Gleichzeitig gehört der Ansatz 36, gegen den die Reib­ scheibe 34 anliegt, hier zu einer Scheibe 40, die am Ende der Nabe 22 durch Schrauben 24 angesetzt ist, durch die das Ganze wiederum am Ende der Welle 23 angesetzt wird.

Die Reibscheibe 34 kann beispielsweise aus Kunststoff aus­ geführt sein, wobei eine Einsetzscheibe 41 zwischen ihr und den axial wirkenden elastischen Mitteln 35 eingesetzt wird.

In den Fig. 1 bis 3 ist diese Einsetzscheibe 41 bei­ spielsweise frei drehend ausgeführt.

Als Variante ist sie in Fig. 4 durch eine Verzahnung 42 drehfest mit dem primären Teil 11A verbunden, zu dem ein Ansatz 36 gehört, gegen den die Reibscheibe 34 anliegt, wobei die Verzahnung 42 beispielsweise in der dargestell­ ten Form zwischen der Innenperipherie dieser Einsetz­ scheibe 41 und der Nabe 22 des primären Teils 11A angeord­ net ist.

Hier umfaßt die Reibscheibe 34 vorteilhafterweise an ihrer Innenfläche einen Absatz 43 für die Aufnahme und/oder die Zentrierung der Einsetzscheibe 41.

Ihre Zähne 38 sind somit axial dicker als ihr durchgehen­ der Teil.

In den Fig. 1 bis 4 bestehen die axial wirkenden ela­ stischen Mittel 35 aus einer Tellerfeder, die auf dem elastischen Spaltring 33A zur Auflage kommt und an der Einsetzfeder 41 anliegt.

Auf diese Weise übernimmt der elastische Spaltring 33A, der die Zentriermittel 13 haltert, hier eine zusätzliche Funktion, die darin besteht, eine Auflage für die axial wirkenden elastischen Mittel 35 zu bilden, die auf die Reibscheibe 34 einwirken.

Bei einer nicht dargestellten Variante fällt dieser ela­ stische Spaltring 33A jedoch weg, und die Tellerfeder, welche die axial wirkenden elastischen Mittel 35 bildet, kommt direkt auf den Zentriermitteln 13 zur Auflage, und zwar auf dem Innenring der Lagermittel, welche diese Zentriermittel 13 bilden.

Die Halterung dieser Lagermittel wird in diesem Falle durch die Scheibe 40 über die Reibscheibe 34, die Einsetz­ scheibe 41 und die Tellerfeder, welche die axial wirkenden elastischen Mittel 35 bildet, übernommen.

In den Fig. 5 bis 7 steht die Reibscheibe 34 mit Spiel mit dem primären Teil 11A in Eingriff, wobei der Ansatz 36, gegen den sie anliegt, zu dem sekundären Teil 11B gehört.

Hier weist die Reibscheibe 34 kreisförmig Aussparungen 45 auf, durch die sie axial mit einem Umfangsspiel am Kopf 46 der Schrauben 24 eingreift, die am Ende der Nabe 22 des primären Teils 11A vorgesehen sind.

Auf diese Weise erhalten diese Schrauben 24 eine zusätz­ liche Funktion.

Die Aussparungen haben beispielsweise in der dargestellten Form einen geschlossenen Umriß.

Als Variante kann es sich jedoch auch um Einschnitte handeln, d. h. um Aussparungen mit offenem Umriß.

Entsprechend dazu gehört in den Fig. 5 bis 7 der Ansatz 36, gegen den die Reibscheibe 34 anliegt, zu einem Flansch 47, der einstückig mit der zum sekundären Teil 11B gehö­ renden Platte 28 radial in Richtung der Achse der Gesamt­ konstruktion auf der Seite der Außenfläche dieser Platte 28 verläuft.

Der Flansch 47 ist hier einstückig mit der Platte 28 ausgeführt.

Als Variante wird er an dieser Platte 28, beispielsweise mittels Verschraubung, angesetzt, was eine durch Zusammen­ drücken erfolgende Einstellung des Federdrucks der Teller­ feder ermöglicht, welche die axial wirkenden elastischen Mittel bildet.

Die Halterung der Zentriermittel 13 auf der Außenseite erfolgt hier durch eine Scheibe 48, die am Ende der Nabe 22 des primären Teils 11A durch die Schrauben 24 angesetzt wird.

Wie bereits erwähnt, könnte diese Halterung jedoch ebenso auch durch die Tellerfeder übernommen werden, welche die axial wirkenden elastischen Mittel 35 bildet, die auf die Reibscheibe 34 einwirken.

Diese Tellerfeder liegt hier direkt an den Zentriermitteln 13 an, und zwar an dem Außenring der Lagermittel, welche diese Zentriermittel 13 bilden.

In den Fig. 5, 6 ist die zwischen der Reibscheibe 34 und den axial wirkenden elastischen Mitteln 35 angeordnete Einsetzscheibe 41 drehfest mit dem sekundären Teil 11B verbunden, zu dem der Ansatz 36 gehört, gegen den die Reibscheibe 34 anliegt, und zwar durch eine Verzahnung 49, die zwischen ihrem Umfang mit größerem Durchmesser und dem Rand der Platte 28 des sekundären Teils 11B vorgesehen ist.

Als Variante ist die Einsetzscheibe 41 in Fig. 7 frei drehend ausgeführt.

Bei einer nicht dargestellten Ausführungsvariante wird anstelle einer einstückigen Ausführung mit der Platte 28 die Nabe, die von dieser Platte 28 an ihrem Umfang mit kleinerem Durchmesser gebildet wird, einstückig mit der Nabe 26 des Flansches 25 ausgeführt, wobei sie zusammen mit diesem durch die Schrauben 27 an der Platte 28 ange­ setzt wird.

Die Erfindung ist im übrigen nicht auf die beschriebenen und dargestellten Ausführungsformen beschränkt, sondern umfaßt alle weiteren Ausführungs- und/oder Kombinations­ varianten ihrer verschiedenen Bestandteile im Rahmen der Patentansprüche.

Auf jeden Fall ist festzustellen, daß der Zugang zu den Reibmitteln erleichtert wird und daß die Verschleißrück­ stände, die durch diese Reibmittel gegebenenfalls verur­ sacht werden, nicht in den Hohlraum eindringen können, in dem die am Kreisumfang angreifenden elastischen Mittel angeordnet sind.

Diese Verschleißrückstände werden praktisch auf den glei­ chen Wegen abgeführt, die üblicherweise für die Abführung der Verschleißrückstände vorgesehen sind, welche von der Kupplungsscheibe des zugehörigen Kupplungsmechanismus stammen.

Claims (11)

1. Drehschwingungsdämpfer, insbesondere für Kraftfahr­ zeuge, umfassend zwei koaxial angeordnete Teile (11A, 11B), einem primären und einem sekundären Teil, die drehbar zueinander angebracht sind,
wobei zwischen diesen Teilen (11A, 11B) in Umfangs­ richtung wirkende elastische Mittel (12), die in einem Hohlraum (32) angeordnet sind,
Zentriermittel (13), die diesen Hohlraum (32) ab­ schließen und die als Lagermittel zwischen den beiden koaxialen Teilen (11A, 11B) ausgebildet sind,
sowie Reibmittel (14) vorgesehen sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Reibmittel (14) bezogen auf die Zentriermittel (13) außerhalb des Hohlraums (32) angeordnet sind.

2. Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der wirksamen Reibfläche der Reibmittel (14) und den den Hohlraum (32) abschließenden Zentner- und Lagermitteln (13) ein Abstand ausgebildet ist.

3. Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibmittel (14) eine Reibscheibe (34) umfassen, die mit Spiel mit einem der Teile (11A, 11B) in Eingriff steht und die unter Beaufschlagung durch axial wirkende elastische Mittel (35) gegen einen Ansatz (36) anliegt, der drehfest mit dem jeweils anderen der Teile (11A, 11B) verbunden ist.

4. Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibscheibe (34) mit Spiel mit dem sekundären Teil (11B) in Eingriff steht und daß der Ansatz (36), gegen den sie anliegt, zu dem primären Teil (11A) gehört.

5. Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibscheibe (34) an ihrem Umfang mit größerem Durchmesser Zähne (38) aufweist, durch die sie axial mit einem Umfangsspiel in Aussparungen (39) eingreift, welche vertieft in der Außenfläche der an dem sekundären Teil (11B) befindlichen Platte (28) vorgesehen sind.

6. Drehschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansatz (36), gegen den die Reibscheibe (34) anliegt, zu einer Scheibe (40) gehört, die am Ende der an dem primären Teil (11A) befindlichen Nabe (22) angesetzt ist.

7. Drehschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß eine Einsatzscheibe (41) zwischen den axial wirkenden elastischen Mitteln (35) und der Reibscheibe (34) vorgesehen ist und daß die Reibscheibe (34) einen Absatz (43) für die Aufnahme und/oder die Zentrierung der Einsetzscheibe (41) aufweist.

8. Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibscheibe (34) mit Spiel mit dem primären Teil (11A) in Eingriff steht und daß der Ansatz (36), gegen den sie anliegt, zu dem sekundären Teil (11B) gehört.

9. Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibscheibe (34) kreisförmig Aussparungen (45) aufweist, durch die sie axial mit einem Umfangsspiel an dem Kopf (46) der Schrauben (24) eingreift, die am Ende der Nabe (22) des primären Teils (11A) vorgesehen sind.

10. Drehschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansatz (36), gegen den die Reibscheibe (34) anliegt, zu einem Flansch (47) gehört, der einstückig mit der an dem sekundären Teil (11B) befindlichen Platte ausgeführt ist.

11. Drehschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 3 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß eine Einsetzscheibe (41) zwischen den axial wirkenden elastischen Mitteln (35) und der Reibscheibe (34) vorgesehen ist und daß die Einsetzscheibe (41) drehfest mit dem Teil (11A, 11B) verbunden ist, zu dem der Ansatz (36) gehört, gegen den die Reibscheibe (34) anliegt.