DE4309952A1 - Elastische Aufhängung für das Auspuffrohr eines Kraftfahrzeuges - Google Patents
Elastische Aufhängung für das Auspuffrohr eines KraftfahrzeugesInfo
- Publication number
- DE4309952A1 DE4309952A1 DE19934309952 DE4309952A DE4309952A1 DE 4309952 A1 DE4309952 A1 DE 4309952A1 DE 19934309952 DE19934309952 DE 19934309952 DE 4309952 A DE4309952 A DE 4309952A DE 4309952 A1 DE4309952 A1 DE 4309952A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- block
- hook
- suspension
- elastic
- finger
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
- F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
- F01N13/1811—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
- F01N13/1822—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration for fixing exhaust pipes or devices to vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K13/00—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
- B60K13/04—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units concerning exhaust
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
- F16L55/02—Energy absorbers; Noise absorbers
- F16L55/033—Noise absorbers
- F16L55/035—Noise absorbers in the form of specially adapted hangers or supports
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine elastische Aufhängung für
das Auspuffrohr eines Kraftfahrzeuges, die aus einem
Block aus elastischem Material besteht, dessen Enden
mit einem Durchgang zur Aufnahme eines gekrümmten
Hakens zur Befestigung an dem Fahrzeug bzw. einem
Durchgang zur Aufnahme eines gekrümmten Hakens zur
Befestigung an dem Rohr versehen sind, wobei die Haken
den Block durchqueren sollen.
Die Unbeweglichkeit des Blockes aus elastischem
Material bei Bewegungen in Richtung der Achse der Haken
wird im allgemeinen durch Ansätze sichergestellt, die
an einem der Haken auf beiden Seiten des Blockes
sitzen. Bei der Montage nutzt man die Elastizität des
Blockes aus, um diesen über den Ansatz, der an dem Ende
des Hakens sitzt, hinweg auf den Haken aufzuschieben.
Dieser Arbeitsgang erfordert einen erheblichen
Kraftaufwand und ist mit dem Risiko verbunden, daß der
Block aus elastischem Material einreißt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen
Nachteil zu vermeiden und auf die einfachste Weise zu
verhindern, daß sich der Block aus elastischem Material
auf den Haken bei Bewegungen nach der Montage
verschiebt.
Ausgehend von einer Aufhängung der eingangs
beschriebenen Art besteht die Erfindung darin, daß
einer der Haken an seinem Ende, das bei der Montage
durch den Block geschoben werden soll, wenigstens einen
sich in radialer Richtung erstreckenden Finger
aufweist, der während der Montage, nur wenn der Block
um die Achse des Hakens bis zu einer Stellung, die von
seiner Endstellung verschieden ist, verschwenkt ist, in
einer Nut des Blockes verschiebbar ist, wobei der
Finger auf diese Weise verhindert, daß sich der Block
auf dem Haken in umgekehrter Richtung verschiebt und
sich von diesem löst, wenn der Block in die Endstellung
zurückgeschwenkt ist.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht
vor, daß die Nut in einem rohrförmigen Einsatz
ausgenommen ist, der in den entsprechenden Durchgang
des Blockes aus elastischem Material eingesetzt ist.
Das elastische Material, aus dem der Block besteht,
kann direkt auf den rohrförmigen Einsatz, der in eine
Form eingebracht ist, aufgeformt werden. Der Einsatz
könnte auch in den dafür vorgesehenen Durchgang nach
der Verformung eingesetzt und darin durch Kleben
gehalten werden.
Anhand der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der
Erfindung, auf das diese nicht beschränkt ist,
erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Draufsicht auf die Aufhängung,
Fig. 2 die Ansicht eines Schnittes gemäß der Linie
II-II der Fig. 1 und
Fig. 3 eine geschnittene Teilansicht gemäß der Linie
III-III der Fig. 2.
Auf der Zeichnung ist mit 1 der Haken zur Befestigung
des Auspuffrohres und mit 7 der Haken bezeichnet, der
an dem Fahrzeug befestigt werden soll. Der Block aus
elastischem (elastomerem) Material bildet den Körper
der Aufhängung und ist mit dem Bezugszeichen 2
versehen. Der Körper erhält seine Elastizität durch
zwei Arme 2a und 2b, die zwei massive Enden
miteinander verbinden, in denen die Durchgänge für den
Haken 1 bzw. den Haken 7 angebracht sind. Der Durchgang
für den Haken 1 enthält einen Einsatz 3 aus einem
starren Kunststoff, der in die Form eingelegt wird und
an den man dann das entsprechende massive Ende des
Blockes 2 direkt anformt (Überformung). Der Einsatz 3
ist an seinen Enden mit Bunden 5, die verhindern, daß
er aus dem Durchgang in dem Block austritt, und innen
mit zwei sich diametral gegenüberliegenden Nuten 6
versehen, die sich in einer waagerechten Ebene
erstrecken.
Das freie Ende des Hakens 1 enthält zwei sich diametral
gegenüberliegende Finger 4, deren Abmessungen so
gewählt sind, daß sie sich in den Nuten 6 verschieben
können, und die sich in einer senkrechten Ebene
erstrecken.
Auf diese Weise kann die Montage des Blockes 2 auf dem
Haken 1 in äußerst einfacher Weise erfolgen, indem man
den Block um 90° in bezug auf seine normale Lage
verschwenkt, so daß es möglich ist, den Haken 1 in den
Einsatz 3 ohne Kraftaufwand einzufädeln, wobei dann die
Finger 4 des Hakens gegenüber den Nuten 6 des Einsatzes
liegen.
Wenn die Finger 4 aus dem Einsatz 3 ausgetreten sind,
schwenkt man den Block 2 in seine senkrechte normale
Lage, so daß die Ausrichtung zwischen den Fingern 4 und
den Nuten 6 beseitigt wird. Man verhindert damit, daß
der Haken wieder aus dem Block austritt, wobei die
Finger 4 dann an dem Ende des Einsatzes zur Anlage
kommen, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist. Anschließend
kann der Block 2 über den entsprechenden Durchgang
direkt auf den Haken 7 aufgebracht werden. Es ist nicht
nötig, besondere Vorrichtungen in diesem Bereich
vorzusehen, da der Haken 1 für sich allein jede
Translationsverschiebung des Blockes 2 in bezug auf die
Haken 1 und 7 verhindert.
Es ist festzustellen, daß der Einsatz 3 in dem
entsprechenden Durchgang des Blockes 2 verklebt werden
kann. Die Finger 4 und die Nuten 6 können eine
beliebige Zahl haben, es wurde aber festgestellt, daß
eine oder zwei Nuten ausreichend sind.
Es ergibt sich ferner von selbst, daß das oben
beschriebene System statt für den Haken, der an dem
Auspuff befestigt ist, für den Haken benutzt werden
könnte, der am Chassis angebracht wird.
Claims (4)
1. Elastische Aufhängung für das Auspuffrohr eines
Kraftfahrzeuges, die aus einem Block aus elastischem
Material besteht, dessen Enden jeweils mit einem
Durchgang zur Aufnahme eines gekrümmten Hakens zur
Befestigung an dem Fahrzeug und einem Durchgang zur
Aufnahme eines gekrümmten Hakens zur Befestigung an dem
Auspuffrohr versehen sind, wobei die Haken den Block
durchdringen sollen, dadurch gekennzeichnet, daß einer
der Haken (1) an seinem Ende, das bei der Montage durch
den Block (2) geschoben werden soll, wenigstens einen
sich in radialer Richtung erstreckenden Finger (4)
aufweist, der während der Montage, nur wenn der Block
(2) um die Achse des Hakens bis zu einer Stellung, die
von seiner Endstellung verschieden ist, verschwenkt
ist, in einer Nut (6) des Blockes verschiebbar ist,
wobei der Finger (4) auf diese Weise verhindert, daß
sich der Block auf dem Haken (1) in umgekehrter
Richtung verschiebt und sich von diesem löst, wenn der
Block in die Endstellung zurückgeschwenkt ist.
2. Aufhängung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Nut (6) in einem rohrförmigen Einsatz
ausgenommen ist, der in den entsprechenden Durchgang
des Blockes (2) aus elastischem Material eingesetzt
ist.
3. Aufhängung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Einsatz (3) in dem Durchgang durch Kleben
befestigt ist.
4. Aufhängung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß der Block (2) an den Einsatz (3)
angeformt ist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9203885A FR2689066B1 (fr) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | Suspente elastique pour tubulure d'echappement de vehicule. |
FR9203885 | 1992-03-31 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4309952A1 true DE4309952A1 (de) | 1993-10-07 |
DE4309952B4 DE4309952B4 (de) | 2004-02-05 |
Family
ID=9428288
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19934309952 Expired - Fee Related DE4309952B4 (de) | 1992-03-31 | 1993-03-26 | Elastische Aufhängung für das Auspuffrohr eines Kraftfahrzeuges |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4309952B4 (de) |
FR (1) | FR2689066B1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1441113A1 (de) * | 2003-01-16 | 2004-07-28 | WOCO AVS GmbH | Frequenz- und dehnungsoptimierte Halteschlaufe |
WO2006105846A1 (de) * | 2005-04-06 | 2006-10-12 | SGF SüDDEUTSCHE GELENKSCHEIBENFABRIK GMBH & CO. KG | Aufhängung für eine schwingende last, insbesondere für eine abgasanlage eines kraftfahrzeugs |
CN104401220A (zh) * | 2014-10-31 | 2015-03-11 | 柳州市同进汽车零部件制造有限公司 | 汽车排气管吊挂装置 |
DE102016102149A1 (de) * | 2016-02-08 | 2017-08-10 | WEGU GmbH Schwingungsdämpfung | Um einen Lagerbolzen pendelndes Pendellager |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4324000C2 (de) * | 1993-07-17 | 1995-06-22 | Draebing Kg Wegu | Elastisches Gleitlager |
FR2745242B1 (fr) * | 1996-02-27 | 1998-05-22 | Hutchinson | Suspente pour tubulure d'echappement de vehicule automobile |
GB2314907B (en) * | 1996-07-02 | 2000-09-20 | Draftex Ind Ltd | Resilient supports |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3449004A (en) * | 1967-08-16 | 1969-06-10 | Standard Pressed Steel Co | Panel fastener |
US4824056A (en) * | 1982-06-01 | 1989-04-25 | General Signal Corporation | Suspension system hanger means formed by cold forming processes |
JPS6082438A (ja) * | 1983-10-14 | 1985-05-10 | Toyota Motor Corp | 排気装置の支持構造 |
DD222249A1 (de) * | 1984-03-29 | 1985-05-15 | Sachsenring Automobilwerke | Halterung fuer abgasanlagen von kraftfahrzeugen |
DE3737987A1 (de) * | 1987-11-09 | 1989-05-18 | Draebing Kg Wegu | Aufhaengeoese fuer eine abgasanlage eines kraftfahrzeugs |
-
1992
- 1992-03-31 FR FR9203885A patent/FR2689066B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-03-26 DE DE19934309952 patent/DE4309952B4/de not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1441113A1 (de) * | 2003-01-16 | 2004-07-28 | WOCO AVS GmbH | Frequenz- und dehnungsoptimierte Halteschlaufe |
WO2006105846A1 (de) * | 2005-04-06 | 2006-10-12 | SGF SüDDEUTSCHE GELENKSCHEIBENFABRIK GMBH & CO. KG | Aufhängung für eine schwingende last, insbesondere für eine abgasanlage eines kraftfahrzeugs |
CN104401220A (zh) * | 2014-10-31 | 2015-03-11 | 柳州市同进汽车零部件制造有限公司 | 汽车排气管吊挂装置 |
DE102016102149A1 (de) * | 2016-02-08 | 2017-08-10 | WEGU GmbH Schwingungsdämpfung | Um einen Lagerbolzen pendelndes Pendellager |
DE102016102149B4 (de) | 2016-02-08 | 2019-07-18 | WEGU GmbH Schwingungsdämpfung | Um einen Lagerbolzen pendelndes Pendellager |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4309952B4 (de) | 2004-02-05 |
FR2689066A1 (fr) | 1993-10-01 |
FR2689066B1 (fr) | 1994-06-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69022742T2 (de) | Gepäckträger. | |
DE2137065C3 (de) | Kappe für einen Behälter | |
DE2827055A1 (de) | Verfahrbarer untersatz zur aufnahme von koerpern, wie flaschen o.dgl., insbesondere fuer eine bearbeitungsanlage mit kontinuierlich wirkender kinematik | |
DE112015000782T5 (de) | Clip zur Befestigung einer Platte an einem Träger, Verfahren zur Anwendung des Clips, und Motorfahrzeugausrüstung | |
DE827595C (de) | Klammer zur Befestigung von Zierleisten u. dgl. | |
DE2045962C2 (de) | Stoßstange für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen | |
DE4309952A1 (de) | Elastische Aufhängung für das Auspuffrohr eines Kraftfahrzeuges | |
DE2646663C3 (de) | Faltenbalg für Gelenkfahrzeuge | |
DE1524947A1 (de) | Magnetbandspule fuer Computer u.dgl. | |
DE4102302C2 (de) | Abdeckleiste für Kraftfahrzeuge | |
DE2319871C3 (de) | Scheibenwischer | |
DE2737215A1 (de) | Sonnenblende, insbesondere fuer kraftfahrzeuge | |
DE29518501U1 (de) | Vorrichtung zum Verbinden des Ansaugstutzens einer Kraftstoffpumpe mit einem aus Kunststoff bestehenden Kraftstoffilter | |
DE2930640C2 (de) | Befestigung für den stirnseitigen Rand der Seitenabschnitte einer äußeren Dachverkleidung eines Fahrzeugs | |
DE3706292A1 (de) | Achsenanbringungsvorrichtung fuer sonnenblenden | |
DE68912698T2 (de) | Reserveradabdeckung. | |
WO1998032974A2 (de) | Bauteilgruppe | |
DE2641339A1 (de) | Schwenkbare hebelanordnung und verfahren zu ihrer herstellung | |
DE3030567A1 (de) | Vorrichtung zum verbinden des visiers mit einem sturzhelm | |
DE8910253U1 (de) | Abdeckkasten teleskopartig verkürz- und verlängerbarer Teleskopabdeckungen von Werkzeugmaschinenbahnen | |
DE2260252A1 (de) | Vorrichtung zur befestigung von gangschaltungen unterschiedlicher bauart an einem fahrradrahmen | |
DE102022122690A1 (de) | Haltevorrichtung, Plane und Fahrzeugaufbau | |
CH659431A5 (de) | Typenrad. | |
DE3524091C2 (de) | Verstärkungsbauteil aus beschränkt elastischem Kunststoff für ein Kennzeichenschild von Kraftfahrzeugen | |
DE2417544A1 (de) | Elastische lenkradlagerung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8125 | Change of the main classification |
Ipc: B60K 13/04 |
|
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |