DE4301540A1 - Einrichtung zur Registrierung der Benutzer eines Kraftfahrzeugs - Google Patents
Einrichtung zur Registrierung der Benutzer eines KraftfahrzeugsInfo
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- G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
- G07C5/0841—Registering performance data
- G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers
- G07C5/0858—Registering performance data using electronic data carriers wherein the data carrier is removable
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Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Registrierung
der Benutzer eines Kraftfahrzeugs.
Zur Erfassung von Kosten bei Kraftfahrzeugen, die innerhalb
eines Betriebes von mehreren Personen benutzt werden, oder
auch aus rechtlichen Gründen ist häufig die Führung eines
Fahrtenbuches erforderlich. Dabei werden jedoch Eintragungen
oft vergessen, die insbesondere bei einer großen
Benutzerzahl später schwer nachvollziehbar sind.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Einrichtung
zur Registrierung der Benutzer eines Kraftfahrzeugs
anzugeben, bei welcher der jeweilige Benutzer nicht vor und
nach der Fahrt irgendwelche Eintragungen bzw. Aufzeichnungen
vornehmen muß.
Die erfindungsgemäße Einrichtung ist dadurch gekennzeichnet,
daß Fahrzeugschlüssel mit Codegebern versehen sind, wobei in
den Codegebern gespeicherte Codes für verschiedene
vorgesehene Benutzer verschieden sind, daß im Kraftfahrzeug
mindestens eine Empfangseinrichtung für den Code und eine
Speichereinrichtung vorgesehen sind und daß ein von der
Empfangseinrichtung empfangener Code zusammen mit anderen
Informationen, vorzugsweise Datum und Uhrzeit, in der
Speichereinrichtung speicherbar ist.
Die Codegeber können in an sich bekannter Weise im
Griffstück des Fahrzeugschlüssels oder in einem separaten
Gehäuse angeordnet sein, das beispielsweise als
Schlüsselanhänger ausgebildet ist. Die Übertragung des Codes
erfolgt vorzugsweise mit Infrarotstrahlen.
Durch die erfindungsgemäße Einrichtung erfolgt eine
Registrierung der Benutzer, also die Führung eines
Fahrtenbuches, ohne daß es spezieller Aufmerksamkeit des
jeweiligen Benutzers bedarf. Damit ist die vollständige
Erfassung der Fahrzeugbenutzungen gewährleistet. Außerdem
weist die Erfindung den Vorteil auf, daß bei den Benutzern
durch den Wegfall der Eintragungen Zeit eingespart wird.
Schließlich besteht ein weiterer Vorteil darin, daß das
Fahrtenbuch in elektronischer Form vorliegt, so daß die
speziell für Abrechnungszwecke erforderlichen Informationen
nicht per Hand übertragen werden müssen.
Eine vorteilhafte Ausführungsform der erfindungsgemäßen
Einrichtung besteht darin, daß die Empfangseinrichtung mit
einer Verriegelungsanlage des Kraftfahrzeugs verbunden ist
und daß ein vom Codegeber erzeugter und von der
Empfangseinrichtung empfangener Code das Auf- bzw.
Zuschließen des Kraftfahrzeugs steuert und daß mindestens
derjenige Teil des Codes, der den jeweiligen Benutzer
kennzeichnet, zusammen mit dem Datum und der Uhrzeit zum
Zeitpunkt des Auf- bzw. Zuschließens des Kraftfahrzeugs
gespeichert wird.
Durch diese Ausführungsform wird in vorteilhafter Weise
ausgenutzt, daß viele Fahrzeuge bereits mit
Verriegelungsanlagen, insbesondere
Zentralverriegelungsanlagen, versehen sind, so daß der für
die erfindungsgemäße Einrichtung erforderliche Mehraufwand
äußerst gering ist. Außerdem sind viele Benutzer von
Kraftfahrzeugen mit der Bedienung von derartigen
Zentralverriegelungsanlagen vertraut.
Eine andere vorteilhafte Ausführungsform der
erfindungsgemäßen Einrichtung besteht darin, daß eine
Empfangseinrichtung im Bereich des Zündschlosses derart
angeordnet ist, daß bei der Inbetriebnahme des
Kraftfahrzeugs der Code empfangen und zusammen mit dem Datum
und der Uhrzeit bei der Inbetriebnahme gespeichert wird.
Diese Ausführungsform kann sowohl für sich allein als auch
im Zusammenhang mit einer Einbindung der
Zentralverriegelungsanlage in die erfindungsgemäße
Einrichtung ausgeführt sein. Ein Vorteil dieser
Ausführungsform besteht beispielsweise darin, daß eine
Registrierung des Benutzers auch dann erfolgt, wenn zuvor
kein Aufschließen des Fahrzeugs stattgefunden hat. Es ist
bei dieser Ausführungsform dann allerdings sicherzustellen,
daß beim Einstecken des Schlüssels in das Zündschloß bzw.
bei der Drehung des Zündschlüssels die Übertragung eines
Codes stattfindet.
Gemäß einer Weiterbildung der erfindungsgemäßen Einrichtung
ist vorgesehen, daß der Speichereinrichtung ferner ein
Signal zuführbar ist, das die jeweils vom Kraftfahrzeug
zurückgelegte Strecke kennzeichnet. Hierdurch wird eine
betriebliche Abrechnung der Kosten für die Fahrzeugbenutzung
weiter erleichtert.
Zur Auswertung der gespeicherten Daten ist es vorteilhaft,
wenn die Speichereinrichtung einen entnehmbaren Datenträger,
vorzugsweise eine Chip-Karte, umfaßt.
Der Datenträger kann dann regelmäßig, beispielsweise
wöchentlich ausgetauscht werden. Zur Auswertung des
entnommenen Datenträgers sind ein Personalcomputer mit einem
geeigneten Programm, eine Leseeinrichtung für den
Datenträger und ein Drucker erforderlich, mit dem aus den
gespeicherten Informationen eine Liste der
Fahrzeugbenutzungen erstellbar ist.
Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Eine
davon ist schematisch in der Zeichnung dargestellt und
nachfolgend beschrieben.
Bei dem Ausführungsbeispiel wird eine Steuereinrichtung
einer an sich bekannten Zentralverriegelungsanlage mit einer
Empfangseinrichtung 2 verwendet, wobei in an sich bekannter
Weise die Empfangseinrichtung aus einem Infrarotempfänger
besteht, der beispielsweise im Bereich des Innenspiegels
angeordnet ist. In der Steuereinrichtung 1 werden die von
einem der nicht dargestellten Codegeber in den
Fahrzeugschlüsseln 3 ausgesandten Signale decodiert und die
Berechtigung der Fahrzeugbenutzung jeweils geprüft. Die
Steuereinrichtung 1 erhält von einem Zeitgeber 4 Daten zur
Uhrzeit und zum Datum sowie von einer Einrichtung 5 der
jeweils zurückgelegten Fahrstrecke entsprechende Daten.
Von der Steuereinrichtung 1 werden einer Schreibeinheit 6
die aufzuzeichnenden Daten, also der Code des Benutzers,
Datum, Uhrzeit und zurückgelegte Strecke, zugeführt und auf
einer Chip-Karte 7 gespeichert.
Claims (6)
1. Einrichtung zur Registrierung der Benutzer eines
Kraftfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, daß
Fahrzeugschlüssel (3) mit Codegebern versehen sind, wobei in
den Codegebern gespeicherte Codes für verschiedene
vorgesehene Benutzer verschieden sind, daß im Kraftfahrzeug
mindestens eine Empfangseinrichtung (2) für den Code und
eine Speichereinrichtung (6, 7) vorgesehen sind und daß ein
von der Empfangseinrichtung (2) empfangener Code zusammen
mit anderen Informationen, vorzugsweise Datum und Uhrzeit,
in der Speichereinrichtung (6, 7) speicherbar ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Empfangseinrichtung (2) mit einer
Verriegelungsanlage (1) des Kraftfahrzeugs verbunden ist und
daß ein vom Codegeber erzeugter und von der
Empfangseinrichtung (2) empfangener Code das Auf- bzw.
Zuschließen des Kraftfahrzeugs steuert und daß mindestens
derjenige Teil des Codes, der den jeweiligen Benutzer
kennzeichnet, zusammen mit dem Datum und der Uhrzeit zum
Zeitpunkt des Auf- bzw. Zuschließens des Kraftfahrzeugs
gespeichert wird.
3. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß eine Empfangseinrichtung im Bereich des
Zündschlosses derart angeordnet ist, daß bei der
Inbetriebnahme des Kraftfahrzeugs der Code empfangen und
zusammen mit dem Datum und der Uhrzeit bei der
Inbetriebnahme gespeichert wird.
4. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Speichereinrichtung (6, 7)
ferner ein Signal zuführbar ist, das die jeweils vom
Kraftfahrzeug zurückgelegte Strecke kennzeichnet.
5. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Speichereinrichtung (6, 7)
einen entnehmbaren Datenträger, vorzugsweise eine Chip-Karte
(7), umfaßt.
6. Einrichtung nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch einen
Personalcomputer, eine Leseeinrichtung für den Datenträger
und einen Drucker, mit dem aus den gespeicherten
Informationen eine Liste der Fahrzeugbenutzungen erstellbar
ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934301540 DE4301540A1 (de) | 1993-01-21 | 1993-01-21 | Einrichtung zur Registrierung der Benutzer eines Kraftfahrzeugs |
EP93112319A EP0607494A3 (en) | 1993-01-21 | 1993-07-31 | Car user recording device. |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19934301540 DE4301540A1 (de) | 1993-01-21 | 1993-01-21 | Einrichtung zur Registrierung der Benutzer eines Kraftfahrzeugs |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE4301540A1 true DE4301540A1 (de) | 1994-07-28 |
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ID=6478635
Family Applications (1)
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DE19934301540 Ceased DE4301540A1 (de) | 1993-01-21 | 1993-01-21 | Einrichtung zur Registrierung der Benutzer eines Kraftfahrzeugs |
Country Status (2)
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DE (1) | DE4301540A1 (de) |
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Also Published As
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EP0607494A3 (en) | 1995-10-11 |
EP0607494A2 (de) | 1994-07-27 |
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