DE4228598C1 - Antriebsanordnung bei einer Heckenschere - Google Patents
Antriebsanordnung bei einer HeckenschereInfo
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- F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
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Description
Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für die
Schermesser bei einer motorisch angetriebenen Heckensche
re mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
Eine derartige Antriebsanordnung ist in der DD-PS 2 06 873
beschrieben. Dieses Getriebe soll verschleißarm sein und
eine leichte Austauschbarkeit der Antriebsteile ermögli
chen. Auf dem Doppelexzenter sind als Gleitringe Kulissen
steine angeordnet, deren einer geteilt ist. Beim Austau
schen der Schermesser können sich die Kulissensteine
lösen. Dies erschwert für den Benutzer das Auswechseln
der Schermesser.
In der DE-AS 20 09 167 ist ein Getriebe für eine elektri
sche Heckenschere beschrieben. Dort ist auf einen Füh
rungsbolzen ein Gleitring aufgelegt und ein Steg aufge
preßt.
Eine Antriebsanordnung für eine Heckenschere ist auch in
der DE 40 05 133 A1 beschrieben. Bei dieser liegen die
Exzenterscheiben axial zur Drehachse des Doppelexzenters
in der Öffnung der Schermesser frei. Der Doppelexzenter
greift mittels einer Mehrkant-Verbindung in das Abtriebs
element. Ein derartiger Mehrkant ist in der Herstellung
aufwendig. Eine gemeinsame Austauschbarkeit der Schermes
ser mit dem Doppelexzenter als Baugruppe ist nicht vorge
sehen. Die Exzenterscheiben gleiten in den als Kulissen
dienenden Öffnungen der Schermesser in Linienberührung.
Damit ist ein Verschleiß zwischen den Exzenterscheiben
und den Schermessern verbunden.
Eine motorisch angetriebene Heckenschere ist auch in der
DE 38 16 363 A1 beschrieben. Bei dieser ist ein schneller
Scherblattwechsel möglich. Der Exzenterantrieb, die Scher
messer und deren Träger bilden zusammen mit einem Flansch
gehäuse eine Baugruppe, die auswechselbar am stationären
Teil der Heckenschere angebracht und mit einem Deckel ver
sehen ist. Eine Kerbzahnnabe mit einer Kerbzahnwelle über
nimmt die Drehmomentübertragung über eine in dem
Flanschgehäuse zusammengehaltene Doppelexzenter-Scher
blatt-Baugruppe. Ein derartiger Aufbau ist hinsichtlich
der Gestaltung des Antriebs und des Aufbaus des Flanschge
häuses in der Herstellung aufwendig und damit teuer.
Außerdem ist ein solches Flanschgehäuse auch schwer und
sperrig.
Aufgabe der Erfindung ist es, die Auswechselbarkeit der
Schermesser und des Doppelexzenters als Baugruppe zu
ermöglichen und den Verschleiß zwischen den Schermessern
und dem Doppelexzenter durch einen einfachen Aufbau der
Gleitführung zu verringern.
Erfindungsgemäß ist obige Aufgabe bei einer Antriebsanord
nung der eingangs genannten Art durch die Merkmale des
kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst.
Der Benutzer kann die Schermesser mit dem Doppelexzenter
als einheitliche Baugruppe im Bedarfsfall an der Hecken
schere austauschen. Er braucht hierfür nur - nach dem
Lösen von Haltemitteln - die Baugruppe axial von dem
Abtriebselement zu lösen und kann dann eine neue Bau
gruppe anstecken. Dadurch, daß die Gleitringe mit ihren
Bunden den axialen Halt zwischen den Schermessern und dem
Doppelexzenter gewährleisten, erübrigen sich zusätzliche
gehäuseartige oder kastenförmige Rahmen, die den Doppel
exzenter in den Öffnungen der Schermesser axial halten.
Die, vorzugsweise an den Exzenterscheiben drehbar
gelagerten, Gleitringe verringern den Verschleiß zwischen
den Exzenterscheiben und den Schermessern, speziell deren
als Kulissen dienenden Öffnungen, indem sie eine wälzende
Berührung schaffen.
Vorzugsweise sind die Gleitringe axial an der ihnen
jeweils zugeordneten Exzenterscheibe mittels
Sicherungselementen gehalten.
Um die auswechselbare Baugruppe, die die Schermesser, den
Doppelexzenter und die Gleitringe aufweist, einfach
steckbar und - ohne Verzahnung - einfach herstellbar zu
machen, ist in bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung
der Doppelexzenter mit wenigstens zwei achsparallelen
Fortsätzen versehen, die in Öffnungen des
Abtriebselements einsteckbar sind. Dadurch ist ein
Toleranzausgleich zwischen der bauartbedingt variablen
Höhenlage des Abtriebselements im Verhältnis zur von der
Scherblattanordnung abhängigen Lage des Doppelexzenters
erreicht. Der Toleranzausgleich stellt sich selbsttätig
ein. Es ist in der Praxis dabei möglich, daß die breiten
Fortsätze des Doppelexzenters unterschiedlich tief in das
Abtriebselement eingreifen können, ohne daß dazu noch
weitere Vorkehrungen getroffen werden müssen.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung
ergeben sich aus den Unteransprüchen und der folgenden
Beschreibung eines Ausführungsbeispiels. In der Zeichnung
zeigen:
Fig. 1 eine Heckenschere teilweise geschnitten,
Fig. 2 eine gegenüber Fig. 1 vergrößerte Teilansicht in
einer Fig. 1 entsprechenden Darstellung,
Fig. 3 eine Aufsicht auf die Anordnung nach Fig. 2,
Fig. 4 eine Seitenansicht der auswechselbaren Baugruppe,
Fig. 5 eine Aufsicht auf die Baugruppe nach Fig. 4,
wobei wie in Fig. 4 die Schermesser hinsichtlich ihrer
Länge nur teilweise dargestellt sind,
Fig. 6 einen Schnitt längs der Linie VI-VI nach den
Fig. 1 und 5, diesen gegenüber vergrößert und
Fig. 7 eine Aufsicht des Doppelexzenters.
In einer Heckenschere ist ein mittels eines Elektromotors
angetriebenes Ritzel (1) gelagert. Dieses steht mit einem
Vorgelegerad (2) in Eingriff, das über eine
Rutschkupplung (3) auf ein weiteres Vorgelegerad (4) wirkt.
Mit dem Vorgelegerad (4) steht ein Kupplungsrad (5) in
Eingriff. Dieses ist über eine nicht näher dargestellte
Schaltkupplung mit deren Abtriebshülse (6) gekoppelt, die
als Abtriebselement dient. Die Abtriebshülse (6) ist auf
einer Achse (7) gelagert und axial an dieser mittels eines
Sprengrings (8) gesichert.
Die Abtriebshülse (6) weist neben der Achse (7) zwei
Öffnungen (9, 10) auf, die etwa herzförmig gestaltet sind
(vgl. Fig. 3).
Für die Heckenschere ist eine Baugruppe (11) vorgesehen,
die Schermesser (12, 13) und einen Doppelexzenter (14)
aufweist. Der Doppelexzenter (14) weist eine Bohrung (15)
auf, welche auf die Achse (7) steckbar ist. Am
Doppelexzenter (14) sind zwei gegeneinander um etwa 180°
versetzte Exzenterscheiben (16, 17) ausgebildet, in deren
jeder eine als Montagehilfe dienende Bohrung (18)
vorgesehen ist. Der Doppelexzenter (14) ist mit zwei
Fortsätzen (19, 20) versehen, die neben der Bohrung (15)
vorstehen. Die Fortsätze (19, 20) sind herzförmig gestaltet
(vgl. Fig. 3, Fig. 5, Fig. 7), wobei diese herzförmige
Gestaltung darauf beruht, daß durch sie die Radien der
Exzenterscheiben (16, 17) und der Bohrung (15) fortgesetzt
sind. Dadurch sind die Fortsätze (19, 20) bei der
Herstellung des Doppelexzenters (14) als Drehteil einfach
mitherstellbar. Der Form der Fortsätze (19, 20)
entsprechend sind die Öffnungen (9, 10) der Abtriebshülse
(6) gestaltet. Deren Herstellung ist unproblematisch, da
die Abtriebshülse (6) ein widerstandsfähiges Sinterbauteil
ist.
Die Exzenterscheibe (16) dient dem Antrieb des
Schermessers (12) und greift hierfür in eine Öffnung (21)
des Schermessers (12) ein. Die Exzenterscheibe (17) dem
Antrieb des Schermessers (13) und greift dafür in eine
Öffnung (22) des Schermessers (13) ein. Beim um die
Achse (7) rotierenden Antrieb des Doppelexzenters (14)
werden die Schermesser (12, 13) schneidend gegeneinander
bewegt.
An der Exzenterscheibe (16) ist ein Gleitring (23) drehbar
gelagert, welcher in die Öffnung (21) des Schermessers (12)
eingreift. Der Gleitring (23) weist einen Bund (24) auf,
der die Öffnung (21) an ihrer dem Schermesser (13)
abgewandten Seite übergreift. Der Gleitring (23) ist im
Bereich seines Bundes (24) an der Exzenterscheibe (16)
mittels eines Sprengrings (25) axial zur Achse (7) fixiert.
Entsprechend ist an der Exzenterscheibe (17) ein
Gleitring (26) drehbar gelagert, der in die Öffnung (22)
des Schermessers (13) eingreift und einen Bund (27)
aufweist, welcher die Öffnung (22) des Schermessers (13) an
ihrer dem Schermesser (12) abgewandten Seite überragt. Der
Gleitring (26) ist im Bereich seines Bundes (27) mittels
eines Sprengrings (28) axial an der Exzenterscheibe (17)
gehalten. Dadurch ist der Doppelexzenter (14) unverlierbar
an den Schermessern (12, 13) gehalten und schwimmend in der
Baugruppe (11) gelagert.
Die Baugruppe (11) weist für die Schermesser (12,13)
Führungsschienen (29, 30) auf, die über Buchsen (31, 32)
miteinander verbunden stehen. Die Buchsen (31, 32)
durchragen Langlöcher (33, 34) der Schermesser (12, 13).
Mittels Schrauben (35, 36) sind die Führungsschienen (29, 30)
bzw. die Buchsen (31, 32) an einem Grundkörper (37) der
Heckenschere festlegbar. Die Baugruppe (11) ist im Bereich
des Doppelexzenters (14) und der Schrauben (35, 36) durch
einen Deckel (38) am Grundkörper (37) abgedeckt.
Im Betrieb der Heckenschere sind über die Bunde (24, 27)
bzw. die Sprengringe (25, 28) die Schermesser (12, 13) bei
dem Doppelexzenter (14) gleitend aneinander gehalten. Die
Bunde (24, 27) können hierfür mit an die Schermesser (12, 13)
angrenzenden Gleitauflagen oder Gleitbeschichtungen
versehen sein. Die Gleitringe (23, 26) gewährleisten ein
weitgehend verschleißfreies Abwälzen der Exzenterscheiben
(16, 17) in den Öffnungen (21, 22).
Will der Benutzer die Schermesser (12, 13) austauschen,
dann braucht er hierfür nur den Deckel (38) abzunehmen und
die Schrauben (35, 36) zu lösen. Er kann dann die
Baugruppe (11) einfach abziehen, wobei sich die
herzförmigen Fortsätze (19, 20) ohne weiteres aus den
Öffnungen (9, 10) lösen. Anschließend kann er dann eine
neue Baugruppe (11) einsetzen, indem er die
Fortsätze (19, 20) der neuen Baugruppe in die
Öffnungen (9, 10) der Abtriebshülse (6) einsteckt. Nach
Anziehen der Schrauben (35, 36) und Aufsetzen des
Deckels (38) ist die Heckenschere erneut betriebsbereit.
Durch das Einstecken der Fortsätze (19, 20) in die
Öffnungen (9, 10) der Abtriebshülse (6) gleichen sich im
Einzelfall zwischen der Lage der Baugruppe (11) und der
Lage der Antriebshülse (6) bestehende Toleranzen von
selbst aus.
Claims (8)
1. Antriebsanordnung für die Schermesser bei einer moto
risch angetriebenen Heckenschere, mit einem Doppelexzen
ter, der mit einem Abtriebselement in drehfesten Eingriff
bringbar ist und dessen eine Exzenterscheibe in eine
Öffnung des einen Schermessers und dessen andere Exzenter
scheibe in eine Öffnung des anderen Schermessers greift,
wobei an jeder der beiden Exzenterscheiben ein Gleitring
gelagert ist, der in die Öffnung des einen bzw. anderen
Schermessers greift, und der Doppelexzenter und die Gleit
ringe axial zur Drehachse des Doppelexzenters an den
Schermessern gehalten sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß jeder der Gleitringe (23, 26) einen Bund (24, 27) auf
weist, daß der Bund (24, 27) einstückig am Gleitring (23, 26)
ausgebildet ist und daß der Bund (24) des einen Gleitrings
(23) das eine Schermesser (12) in Richtung der dem Exzen
ter abgewandten Seite übergreift und der Bund (27) des
anderen Gleitrings (26) das andere Schermesser (13) in ent
sprechender Weise übergreift.
2. Antriebsanordnung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Gleitringe (23, 26) an den
Exenterscheiben (16, 17) drehbar gelagert sind.
3. Antriebsanordnung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Gleitring (23, 26) die Öffnung (21, 22) des ihm zuge
ordneten Schermessers (12, 13) an deren dem anderen Scher
messer abgewandten Seite übergreift.
4. Antriebsanordnung nach einem der vohergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der
Gleitringe (23, 26) axial an der ihm zugeordneten
Exenterscheibe (17, 17) mittels eines Sicherungselements
gehalten ist.
5. Antriebsanordnung nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, daß das Sicherungselement ein Springring
(25, 28) ist.
6. Antriebsanordnung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch
gekennzeichnet, daß das Sicherungselement (25, 28) an der
der anderen Exenterscheibe (16 bzw. 17) abgewandten Seite
des Gleitrings (23 bzw. 26) vorgesehen ist.
7. Antriebsanordnung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Doppelexenter
(14) zwei achsparallele Fortsätze (19, 20) aufweist, die in
Öffnungen (9, 10) der Antriebshülse (6) einsteckbar sind.
8. Antriebsanordnung nach Anspruch 7, dadurch
gekennzeichnet, daß die Fortsätze (19, 20) entsprechend den
Radien der Exenterscheiben (16, 17) herzförmig gestaltet
sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4228598A DE4228598C1 (de) | 1992-08-27 | 1992-08-27 | Antriebsanordnung bei einer Heckenschere |
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DE4228598A DE4228598C1 (de) | 1992-08-27 | 1992-08-27 | Antriebsanordnung bei einer Heckenschere |
Publications (1)
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DE4228598C1 true DE4228598C1 (de) | 1994-02-10 |
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ID=6466620
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DE4228598A Expired - Fee Related DE4228598C1 (de) | 1992-08-27 | 1992-08-27 | Antriebsanordnung bei einer Heckenschere |
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DE (1) | DE4228598C1 (de) |
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