DE4209511C2 - Drehschwingungsdämpfer mit Gehäuse-Vordämpfer mit Hakenklammern, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Drehschwin­ gungsdämpfer, insbesondere für eine Kraftfahrzeug- Kupplungsscheibe, enthaltend eine Nabe, einen die Nabe unter Einschaltung von mit Spiel versehenen Eingriffs­ mitteln umgebenden Flansch (Hauptflansch), einen Vordämpfer, der auf einer Seite des Flanschs angebracht und mit einem Gehäuse versehen ist, welches drehfest über Kopplungsmittel mit dem Flansch verbunden ist.

Ein derartiger Dämpfer ist in der US 4.883.156 be­ schrieben. Darin enthält das Gehäuse eine sekundäre Scheibe (bzw. sekundären Flansch), die die Nabe umgibt und drehfest damit verbunden ist, sowie zwei Führungs­ scheiben, die beiderseits der sekundären Scheibe angeordnet sind, wobei zwischen den Führungsscheiben und der Scheibe in Umfangsrichtung wirksame elastische Mittel von geringer Steifigkeit im Verhältnis zu den in Umfangsrichtung wirksamen elastischen Mitteln vorgesehen sind, durch die der Flansch an untereinander verbundene Hauptführungsscheiben angekoppelt ist.

Der Vordämpfer liegt zwischen einer der Hauptführungs­ scheiben und dem Flansch.

In diesem Dokument sind die Führungsscheiben des Dämpfers, die beiderseits der Scheibe angeordnet sind, drehfest mit dem Gehäuse verbunden und axial dazu beweglich, wobei sie in axialer Richtung zwischen einer ersten, dem Hauptflansch am nächsten gelegenen Schulter und einer zweiten, auf dem Gehäuse aufliegenden Schulter gehalten werden.

Die Kopplungsmittel weisen Zapfen auf, die jeweils in eine komplementäre Öffnung des Flanschs eingreifen.

Die erste Schulter, die dem Hauptflansch am nächsten liegt, wird durch elastisch verformbare Laschen mit Haken gebildet, die in einem axial ausgerichteten Rand des Gehäuses ausgebildet sind, wobei die genannten Laschen von zwei Zapfen umgeben sind.

Ferner ist eine derartige Anordnung eines Dreh­ schwingungsdämpfers auch jeweils aus den Druckschriften DE 38 05 595 A1, DE 38 44 987 C2 oder DE 38 10 922 C2 bekannt.

Diese Anordnung funktioniert zufriedenstellend, denn sie gestattet den leichten Einbau des Vordämpfers durch axiales Einschieben dieser Bauteile in das Gehäuse. Dennoch führt sie zu einer Vergrößerung des axialen Raumbedarfs, denn es ist erforderlich, dass diese Laschen im Verhältnis zum freien Ende des genannten axialen Randes zurückspringen, um jede Kollision mit dem Flansch zu vermeiden.

Die vorliegende Erfindung hat die Aufgabe, diese Schwierigkeiten zu beseitigen. und somit einen neuen Vordämpfer zu schaffen, der durch axiales Einschieben eingebaut werden kann und wobei gleichzeitig die axiale Abmessung reduziert ist.

Diese Aufgabe wird durch einen Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 1 gelöst. Gemäß der Erfindung ist ein Dämpfer der vorbezeichneten Art dabei dadurch gekennzeichnet, daß sich jede der genannten Hakenklammern radial innerhalb eines Kopplungszapfens erstreckt und daß die genannte Klammer ebenfalls in das Innere der Öffnung des mit dem genannten Zapfen verbundenen Hauptflanschs eindringen kann.

Dank dieser Anordnung kann die axiale Länge des Vor­ dämpfers reduziert werden und dadurch besteht zwischen dem Flansch und der betreffenden Führungsscheibe des Vordämpfers ein sehr geringes Spiel.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung hat die Öffnung vorzugsweise in Umfangsrichtung eine zur Form des Zapfens passende bzw. komplementäre Form, während sie in radialer Richtung eine größere Ausdehnung hat.

Man wird bemerken, dass die Festigkeit des Haupt­ flansches dennoch gut ist, denn es ist möglich, die An­ zahl der Kopplungszapfen dank der Anordnung gemäß der vorliegenden Erfindung zu reduzieren.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung wird vorzugs­ weise jede aus Zapfen und Hakenklammer bestehende Einheit an einem radialen Vorsprung gebildet, den das Gehäuse an der Außenperipherie aufweist, wobei die Vorsprünge jeweils eine radiale Auflagefläche auf­ weisen, die sich zur Auflage auf dem Flansch radial außerhalb der Zapfen erstreckt. Dank dieser Anordnung wird eine gute Auflage des Vordämpfers auf dem Flansch realisiert.

Zur Erzielung einer guten Momentübertragung und einer guten Festigkeit sind jedem Vorsprung zwei Verstär­ kungsrippen zugeordnet, die in Umfangsrichtung beider­ seits eines Zapfens und einer Klammer liegen.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen.

Es zeigen:

Fig. 1: einen Längsschnitt einer Kupplungsscheibe gemäß der Erfindung;

Fig. 2: eine Ansicht in größerem Maßstab, die den mittleren Teil der Fig. 1 zeigt;

Fig. 3: eine Halbansicht entsprechend dem Pfeil 3 aus Fig. 2, die die mit Spiel versehenen Eingriffsmittel zwischen dem Flansch und der Nabe zeigt;

Fig. 4: eine Ansicht entlang der Linie 5-5 aus Fig. 5 des Vordämpfers gemäß der Erfindung;

Fig. 5: eine Vorderansicht, die den Vordämpfer zeigt;

Fig. 6: eine Ansicht in größerem Maßstab der Steckanordnung aus Fig. 4;

Fig. 7: eine Teilansicht entsprechend dem Pfeil 7 aus Fig. 4, die den Eintritt einer der Klammern der Reibscheibe in die betreffende Führungsscheibe zeigt;

Fig. 8: eine Teilansicht gleich derjenigen aus Fig. 1 für ein zweites Ausführungsbeispiel;

Fig. 9: eine Teilansicht gleich der aus Fig. 5 für eine zweite Ausführungsvariante.

In den dargestellten Figuren besteht der Drehschwin­ gungsdämpfer aus einer Kraftfahrzeug-Kupplungsscheibe. Diese Kupplungsscheibe weist einen Träger 1 und eine Nabe 11 auf, die koaxial angeordnet sind und die im Verhältnis zueinander innerhalb der Grenzen eines fest­ gelegten Winkelbereichs im Winkel beweglich sind. Der Träger 1 und die Nabe 11 sind durch zwei stufenweise wirkende Drehschwungsdämpfer aneinander gekoppelt, wo­ von der eine, der sogenannte Vordämpfer 12, schwächer ist als der andere, der sogenannte Hauptdämpfer. Hier trägt der Träger auf beiden Seiten fest angebrachte Reibbeläge 2, die eventuell unterteilt sind und die dazu bestimmt sind, zwischen der Druckplatte und dem Schwungrad der Kupplung (nicht dargestellt) eingespannt zu werden, die drehfest mit der Antriebswelle verbunden sind, während die Nabe 11 zur drehfesten Verbindung mit der Eingangswelle des Getriebsgehäuses (nicht sichtbar) geeignet ist, wobei die Nabe 11 zu diesem Zweck eine geriffelte Innenbohrung aufweist.

Der Hauptdämpfer 120 besitzt einen Flansch 5, den so­ genannten Hauptflansch, sowie zwei Scheiben 3, 4, die sogenannten Hauptführungsscheiben, die beiderseits des Flansch 5 angeordnet sind. Diese Scheiben 3, 4 umgeben die Nabe 11 und sind hier über Zwischenstücke 6, die jeweils durch eine in dem Flansch 5 angebrachte Öffnung 7 hindurchtreten, fest miteinander verbunden. Der Dämpfer 120 weist auch elastische Mittel 10 für die Winkelverschiebung auf, die am Kreisumfang zwischen dem Flansch 5 und den genannten Scheiben 3, 4 eingefügt sind, sowie zugehörige Reibmittel 14. Diese elastischen Mittel bestehen aus einer Vielzahl von Schraubenfedern 10, die rundherum in gleichmäßigen Abständen verteilt und jeweils in einem Fenster 8 des Flanschs 5 und in einem Fenster 9 der Führungsscheiben 3, 4 angebracht sind, wobei die genannten Fenster 9, 8 einander gegen­ überliegen.

Diese Federn 10 wirken hier stufenweise und es sind vier Federn 10 vorgesehen, wobei zwei von diesen ohne Spiel in den Fenstern 8 und 9 angebracht sind, während die beiden anderen ohne Spiel in den Fenstern 9 und mit Spiel in den Fenstern 8 angebracht sind. Natürlich können, wie in der US 4.883.156 beschrieben, sechs Federn vorgesehen werden und die elastischen Mittel 10 können aus Kunststoffblöcken bestehen.

Die Reibmittel 14 enthalten (Fig. 2) eine axial wirk­ same Federscheibe 17 (hier eine Tellerfeder), die auf der Führungsscheibe 4 und auf einer Reibscheibe 18 auf­ liegt, um diese in Richtung des Flanschs 5 zu bean­ spruchen, wobei zwischen der genannten Scheibe 18 und dem Flansch 5 eine Reibscheibe 20 und eine, Reibscheibe 19 eingefügt ist, die mit Klammern zur drehfesten Verbindung mit der Scheibe 4 durch Löcher versehen ist, die zu diesem Zweck in der Führungsscheibe 4 (Fig. 2) vorgesehen sind. Man wird bemerken, dass die Scheibe 20 hier ähnlich der in der US 4.883.156 beschriebenen Scheibe ausgeführt ist.

Zwischen dem Flansch 5 und der Scheibe 3 ist, radial unterhalb der Federn 10, der Vordämpfer 12 angeordnet, der eine einzige Einheit bildet, welche die Nabe 11 umgibt und zwischen dem Flansch 5 und der Scheibe 3 mit Hilfe der Scheibe 17 eingespannt werden kann. Der Vordämpfer 12 selbst enthält ebenfalls zwei Führungs­ scheiben 28, 29 die beiderseits einer sekundären Scheibe 25 angeordnet sind.

Dem Vordämpfer sind auch Reibmittel 13 zugeordnet. Diese Mittel enthalten eine axial wirksame Federscheibe 16, hier eine Tellerfeder 16, die im Verhältnis zur Tellerfeder 17 umgekehrt eingebaut ist und eine ge­ ringere Steifigkeit als diese aufweist, sowie ein ring­ förmiges Lager 15 mit L-förmigem Querschnitt mit einem axial ausgerichteten Teil, der radial zwischen der Außenperipherie der Nabe 11 und der Innenperipherie der Führungsscheibe 4 eingesetzt ist, und einen radial aus­ gerichteten Teil, der von der Scheibe 16 bei Kontakt mit einem Flansch 90 beansprucht wird, den die Nabe 11 an der Außenperipherie aufweist.

Das Lager 15 ist drehfest und formschlüssig mit der Führungsscheibe 4 verbunden, wobei das genannte Lager Vorsprünge besitzt, die zu diesem Zweck in dazu komplementäre Einschnitte eingreifen, welche an der Innenperipherie der Scheibe 4 vorgesehen sind.

Die Scheibe 16 ermöglicht die axiale Einspannung des Vordämpfers 12 zwischen der Nabe 11 und der Scheibe 3. Man wird bemerken, dass diese Führungsscheibe 3 an der Innenperipherie einen Teil aufweist, der durch einen Knick 92 zur Aufnahme des Vordämpfers 12 axial nach außen versetzt ist.

Der Flansch 90 weist trapezförmige Verzahnungen 22 auf, die mit einem Spiel in Verzahnungen 23 eingreifen, die an der Innenperipherie des Flanschs 5 vorgesehen sind (Fig. 3). Somit umgibt der Flansch 5 die Nabe 11 unter Einschaltung von mit Spiel versehenen Eingriffsmitteln 22, 23 zwischen dem genannten Flansch und der genannten Nabe. Der Vordämpfer 12 ist auf einer Seite des Flanschs 5 angebracht und mit einem Gehäuse 26 ver­ sehen, welches über Kopplungsmittel 33, 36, die zwischen dem Flansch 5 und dem genannten Gehäuse 26 eingreifen, drehfest mit dem Flansch verbunden ist.

Hier bestehen die Kopplungsmittel aus vier Zapfen 33, die in ergänzende Öffnungen 36 eingreifen, welche in dem Flansch 5 vorgesehen sind. Dieses Gehäuse 26 dient als Aufnahmesitz für die Führungsscheiben 28, 29 sowie für die sekundäre Scheibe 25 und ist in der Mitte offen. Das Gehäuse 26 hat Ringform und weist innen einen axial ausgerichteten Teil 30 auf, der ein Lager bildet, welches radial zwischen der Führungsscheibe 3, die an der Innenperipherie zu diesem Zweck einen axial ausgerichteten Rand aufweist (Fig. 2), und der Nabe 11 eingefügt ist.

Dieser Teil 30 enthält innen eine kegelstumpfförmige Fläche 71, die zum Zusammenwirken mit einer kegel­ stumpfförmigen Fläche 72 geeignet ist, die an der Außenperipherie der Nabe 11 ausgebildet ist. Dieser Teil 30 steht mit einer Querwand 31 in Verbindung, die den Boden des Gehäuses bildet und die an die Führungs­ scheibe 29 angrenzt. Die Wand 31 trägt an der Außen­ peripherie einen axial ausgerichteten ringförmigen Rand 32, der als Zwischenstück dient und fest mit den Kopplungszapfen 33 auf nachstehend beschriebene Weise verbunden ist.

In Umfangsrichtung wirksame elastische Mittel 50, 51, 52 treten zwischen den Führungsscheiben 28, 29 und der sekundären Scheibe 25 in Aktion. Diese elastischen Mittel besitzen eine geringe Steifigkeit als die elastischen Mittel 10 des Hauptdämpfers 120 und sind an einem Umfang eingesetzt, der einen geringeren Durchmesser hat als die Federn 10.

Hier bestehen diese elastischen Mittel aus Schrauben­ federn 50, 51, 52 die in, Form einander diametral gegen­ überliegender Federnpaare über den Umfang gleichmäßig verteilt und in Fenstern eingebaut sind, die in der sekundären Scheibe 25 und in den Führungsscheiben 28, 29 gegenüberliegend vorgesehen sind. Im einzelnen sind zwei Federn 50 spielfrei in Fenstern 60, 61 gegenüber den Scheiben 28, 29 und der Scheibe 25 eingebaut. Zwei Federn 52 sind spielfrei in Fenstern 65 der Scheiben 28, 29 und mit einem Spiel in den Fenstern 64 der Scheibe 25 eingebaut.

Zwei Federn 51 sind spielfrei in Fenstern 62 der Scheiben 28, 29 und mit Spiel in Fenstern 63 der Scheibe 25 eingebaut und hier haben die Fenster 63 eine Umfangsausdehnung, die größer ist als diejenige der Fenster 64. Die Federn 51, 52 treten nach den Federn 50 in Aktion und werden als verzögert wirksame Federn be­ zeichnet.

Die Scheibe 25 ist drehfest mit der Nabe 11 verbunden und springt innen im Verhältnis zu den Scheiben 28, 29 radial vor und weist innen Verzahnungen 24 auf. Diese Verzahnungen 24 sind zum spielfreien Zusammenwirken mit den Verzahnungen 21 der Nabe 11 geeignet. In der Praxis befinden sich die Verzahnungen 21 in Ausfluchtung mit den Verzahnungen 22 und sind radial nicht so hoch wie diese, während sie gleichzeitig axial versetzt sind.

sekundären Scheibe 25 in Aktion. Diese elastischen Mittel besitzen eine geringe Steifigkeit als die elastischen Mittel 10 des Hauptdämpfers 120 und sind an einem Umfang eingesetzt, der einen geringeren Durchmesser hat als die Federn 10.

Hier bestehen diese elastischen Mittel aus Schrauben­ federn 50, 51, 52 die in, Form einander diametral gegen­ überliegender Federnpaare über den Umfang gleichmäßig verteilt und in Fenstern eingebaut sind, die in der sekundären Scheibe 25 und in den Führungsscheiben 28, 29 gegenüberliegend vorgesehen sind. Im einzelnen sind zwei Federn 50 spielfrei in Fenstern 60, 61 gegenüber den Scheiben 28, 29 und der Scheibe 25 eingebaut. Zwei Federn 52 sind spielfrei in Fenstern 65 der Scheiben 28, 29 und mit einem Spiel in den Fenstern 64 der Scheibe 25 eingebaut.

Zwei Federn 51 sind spielfrei in Fenstern 62 der Scheiben 28, 29 und mit Spiel in Fenstern 63 der Scheibe 25 eingebaut und hier haben die Fenster 63 eine Umfangsausdehnung, die größer ist als diejenige der Fenster 64. Die Federn 51, 52 treten nach den Federn 50 in Aktion und werden als verzögert wirksame Federn be­ zeichnet.

Die Scheibe 25 ist drehfest mit der Nabe 11 verbunden und springt innen im Verhältnis zu den Scheiben 28, 29 radial vor und weist innen Verzahnungen 24 auf. Diese Verzahnungen 24 sind zum spielfreien Zusammenwirken mit den Verzahnungen 21 der Nabe 11 geeignet. In der Praxis befinden sich die Verzahnungen 21 in Ausfluchtung mit den Verzahnungen 22 und sind radial nicht so hoch wie diese, während sie gleichzeitig axial versetzt sind.

Die Führungsscheiben 28, 29 sind drehfest mit dem Gehäuse 26 verbunden und im Verhältnis dazu axial beweglich. Dazu weisen die Scheiben 28, 29 an der Außenperipherie stellenweise vorspringend radiale Zapfen 76 auf, die zum Zusammenwirken mit in Höhe des Randes 32 vorgesehenen Nuten 77 geeignet sind. Natür­ lich ist auch die umgekehrte Anordnung möglich. Diese Scheiben 28, 29 werden axial vom genannten Gehäuse 26 mit Hilfe zweier darauf aufliegender Schultern 31, 73 gehalten. Hier ist die zweite Schulter, die der Ein­ fachheit halber als solche bezeichnet wird, von dem Flansch 5 am weitesten entfernt und besteht aus der Wand 31, während die dem Flansch 5 nächstgelegene erste Schulter aus Haken 73 besteht, die auf den nachstehend beschriebenen Laschen 34 aufliegen. Der Vordämpfer 12 bildet somit eine einzige Einheit, die mit Hilfe des Gehäuses 26 gehandhabt und transportiert werden kann, wobei die genannte Einheit durch axiales Eingreifen der Verzahnungen 24 der sekundären Scheibe 25 in die Verzahnungen 21 der Nabe 11 an der Nabe 11 angebracht sind. Man wird sich daran erinnern, dass sich der Flansch 5 zu Beginn der Winkelverschiebung zwischen der Nabe 11 und dem Flansch 5, die durch die mit Spiel versehenen Eingriffsmittel 22, 23 bestimmt wird, im Verhältnis zur Nabe 11 gegen den Vordämpfer 12 im Winkel verschiebt, wobei die Federn 50, 52, 51 nach­ einander zusammengedrückt werden, bis das Spiel der mit Spiel versehenen Eingriffsmittel 22, 23 aufgehoben ist. Tatsächlich besitzen die Federn 10 in dieser ersten Phase eine größere Steifigkeit als die Federn 50, 51, 52 und daher läuft alles so ab, als wäre der Flansch 5 fest mit den Führungsscheiben 3, 4 verbunden. Im Verlauf dieser Phase treten zwischen dem Lager 15 und der Nabe 11, genauer gesagt zwischen den kegel­ stumpfförmigen Flächen 71, 72, Reibungen auf.

Dazu besteht das Gehäuse 26 vorteilhafterweise aus Kunststoff mit geringem Reibbeiwert. Im Verlauf einer zweiten Phase können die Federn 10 nach Ausgleich des Spiels der mit Spiel versehenen Eingriffsmittel 22, 23 zusammengedrückt werden und insbesondere zwischen der Scheibe 19 und dem Flansch 5 sowie zwischen der Scheibe 3 und der Wand 31 kommt es zu einer Reibung, wobei die genannten Reibungen durch die Scheibe 17 ausgeglichen werden.

Die Begrenzung der Winkelverschiebung zwischen den Scheiben 3, 4 und dem Flansch 5 wird durch das An­ einanderlegen von Winkungen der Federn 10 oder durch Zusammenwirken der Distanzbolzen 6 mit der betreffenden Umfangskante der Öffnungen 7 bestimmt.

Nachdem daran erinnert wurde, wird man bemerken, dass in Höhe des Vordämpfers 12 Reibmittel eingebaut sind, wobei die genannten Reibmittel axial wirksame elastische Mittel 38 aufweisen, die axial zwischen den Führungsscheiben 28, 29 angeordnet sind.

Im Gehäuse 26 ist axial zwischen einer der Schultern 31, 73 des Gehäuses und der Führungsscheibe 28, 29, die der genannten Schulter 31 am nächsten liegt, eine Reib­ scheibe 40 eingebaut, wobei die genannten elastischen Mittel 38 auf einer der Führungsscheiben 29 zur Auflage kommen, um mit einem axialen Abstand die Führungs­ scheiben 28, 29 im Verhältnis zueinander in Richtung der genannten Schultern 73, 31 zu beanspruchen und die genannte Reibscheibe 40 axial einzuspannen.

Diese Reibscheibe 40 ist mit Vorsprüngen 41 versehen, die mit einem ersten Umfangsspiel durch eine Öffnung 65, 80 hindurchtreten, die in der der genannten Reibscheibe am nächsten gelegenen Führungsscheibe 29 angebracht ist, um die drehfeste Verbindung mit der sekundären Scheibe 25 mit einem zweiten Umfangsspiel zu bewirken.

Hier weist die Scheibe 40 Vorsprünge in Form von zwei Klammern 41 auf, die sich axial von der Scheibe 29 zur Scheibe 28 erstrecken und durch die Fenster 64 hin­ durchtreten.

Diese Klammern 41 liegen einander diametral gegenüber und sind den Federn 52 zugeordnet. Die Führungsscheiben 28, 29 weisen an der Innenperipherie jeweils einen Knick 81 auf, der sich in einem radialen Teil fort­ setzt, welcher die Innenperipherie der genannten Scheiben 28, 29 begrenzt. Diese Scheiben 28, 29 nähern sich somit an der Innenperipherie dank der Knicke 81 an und dabei entsteht ein Spiel zwischen der Scheibe 29 und dem Boden 31, wodurch Raum für den Einbau der Scheibe 40 frei wird. Der axiale Raumbedarf für den Einbau der genannten Scheibe 40 ist somit reduziert, ohne den axialen Raumbedarf für den Vordämpfer 12 übermäßig zu vergrößern.

Die Klammern 41 treten mit einem Spiel durch eine Durchtrittsöffnung 80 hindurch, die in einer radialen Kante des Fensters 65 der Scheibe 29 vorgesehen ist. Diese Durchtrittsöffnung 80 bildet eine fingerförmige Umfangsverlängerung der inneren Umfangskante des Fensters 65 und erstreckt sich radial teilweise in den Knick 81 hinein.

Das Fenster 65 ist radial höher als diese Durchtritts­ öffnung 80, so dass die Feder 52 eine ausreichende Auf­ lage auf der betreffenden radialen Kante des Fensters 65 findet. Das Fenster 65 der Führungsscheibe 28 hat eine Umfangslänge, die derjenigen des Fensters der Scheibe 29 entspricht, weist jedoch eine Durchtritts­ öffnung auf, die eine Umfangsverlängerung 83 bildet, deren Länge im Verhältnis zu der der Durchtrittsöffnung 80 verringert ist. Diese Verlängerung 83 hat eine Form, die, abgesehen vom Einbauspiel, zu der Form des freien Endes der Klammer 41 passt, damit die Feder 52 einer­ seits auf der betreffenden radialen Kante des Fensters 65 und andererseits auf der genannten Klammer 41 zur Auflage kommen kann. Das freie Ende der Klammer 41 ist somit im wesentlichen ohne Umfangsspiel zwischen der Feder 52 und dem Boden der genannten Verlängerung 83 eingebaut. Diese Klammer 41 bildet somit wieder den radialen Rand des von der Durchtrittsöffnung 83 be­ troffenen Fensters 65.

Die Klammer 41 bildet somit wieder den von der Durch­ trittsöffnung 80 des Fensters 65 der Scheibe 29 be­ troffenen radialen Rand, da die genannte Klammer zwischen der Feder 52 und dem Boden der Durchtritts­ öffnung 83 der Scheibe 28 eingespannt ist.

Das Fenster 64 der Scheibe 25 weist, an der Innen­ peripherie eine Verlängerung 82 auf, die eine Durch­ trittsöffnung bildet und die radiale Kante des Fensters 64 ähnlich wie bei der Verlängerung 83 wiederherstellt. Die Scheibe 40 greift also mit einem Spiel in eines der Elemente sekundäre Scheibe 25 - Nabe 11 ein, im vor­ liegenden Fall in die sekundäre Scheibe.

Wie in Fig. 7 besser zu erkennen, geht jede Klammer 41 von einer radialen Öse 42 aus, die in die Durchtritts­ öffnung 80 eindringt, wobei sich der Hauptteil der Scheibe 40 unterhalb der Federn 50, 51, 52 erstreckt, die im Verhältnis zur Achse der Einheit am gleichen Kreisumfang angeordnet sind (Fig. 5). Der Teil 41 ist fahnenförmig ausgebildet (Fig. 6) und gestattet da­ durch eine gute Auflage der Feder 52, wobei die Höhe der genannten Klammer 41 etwas geringer ist als der Halbmesser der Feder 52.

Die elastischen Mittel 38 bestehen hier aus einer Tellerfeder, die auf der Führungsscheibe 29 und auf einem freien Ende eines Zwischenrings 37 aufliegt, um diesen in Richtung der anderen Führungsscheibe 28 zu beanspruchen (Fig. 6). Der Ring 37 umgibt die sekundäre Scheibe 25, wobei die axiale Länge des Rings 37 von den jeweiligen Anwendungszwecken abhängt und so bemessen ist, dass der genannte Ring axial im Verhältnis zur Scheibe 25 übersteht, damit die Scheibe 38 in dem von der Scheibe 29 und der Scheibe 25 begrenzten axialen Raum angeordnet ist, ohne dass es zu Schwierigkeiten zwischen der genannten Scheibe 38 mit der Scheibe 25 kommt.

Bei einer Variante kann der Ring 37 aus einem Stück mit der Scheibe 38 gefertigt sein, die dann beispielsweise aus Klammern besteht, die vom freien Ende des Rings 37 ausgehen und vorteilhafterweise aus Kunststoff bestehen. Natürlich ist es möglich, die Lage der Scheibe 38 und des Rings 37 umzukehren, wobei die genannte Scheibe 38 dann auf der Scheibe 28 zur Auflage kommt.

In jedem Falle ist die Scheibe 40 axial zwischen der Wand 31 oder dem Querboden und der Scheibe 29 eingespannt, während die Scheibe 28 an den Haken 73 anliegt und zwischen den Scheiben 28, 29 und der Scheibe 25 ein Spiel auftritt.

Der Ring 37 ist hier durch die Innenperipherie des Randes 32 zentriert, während die Scheibe 40 durch einen Ring 71, der von der Wand 31 ausgeht, zentriert ist. Dieser Ring 74 erstreckt sich im Verhältnis zur genannten Wand 31 axial vorspringend in das Innere des Gehäuses 26 über eine Länge, die kleiner ist als die Dicke der Scheibe 40. Natürlich kann dieser Ring 74 geteilt sein und sich eventuell auf drei Zentrierpunkte reduzieren, die in Abständen von 120° im Verhältnis zueinander gleichmäßig verteilt sind. Das Gehäuse 26 trägt somit Zentriermittel für die genannte Scheibe 40 und die genannten Mittel sind an der Innenperipherie der Wand 31 in Nähe der Fläche 71 angeordnet.

Die erste Schulter 73 besteht aus einem Haken, der am freien Ende einer elastisch verformbaren Klammer 34 ausgebildet ist, die sich axial parallel zum Zapfen 33 erstreckt. Gemäß der Erfindung erstreckt sich jede Klammer 34 mit Haken 73 radial innerhalb eines Kopplungszapfens 33, hier über eine geringere axiale Länge als diese, und die Klammer 34 kann ebenfalls in das Innere der dem genannten Zapfen 33 zugeordneten Öffnung 36 des Hauptflanschs 5 eindringen (Fig. 2). Diese Öffnung 36 hat in Umfangsrichtung eine Form, die zu derjenigen des Zapfens 33 passt bzw. komplementär ist, während die radiale Ausdehnung größer ist. Die Öffnung 36 sowie der zugehörige Zapfen 33 sind vorzugsweise in Umfangsrichtung größer als die Klammer 34, um deren Funktion nicht zu behindern und sie zu schonen. Die Klammern 34 befinden sich somit in der radialen Fluchtlinie der Zapfen 33. Man wird bemerken, dass die Zapfen 33 innen die Form eines Halbflachs haben. Hier sind vier Zapfen 33 und somit vier Laschen 34 vorgesehen (Fig. 5), im Gegensatz zu der Aus­ führungsform nach der US 4.883.156, was dem Flansch 5 eine gute Festigkeit verleiht. Die Zapfen 33 und die Klammern 34 bestehen jeweils aus einem radialen Vor­ sprung 91, den das Gehäuse 26 an der Außenperipherie aufweist. Hier ist jeder aus Zapfen 33-Klammer 34 mit Haken 33 bestehenden Einheit ein Vorsprung 91 zuge­ ordnet.

Diese Vorsprünge 91 dringen radial vorspringend in den Umfangsraum ein, der durch zwei aufeinanderfolgende Federn 10 begrenzt wird, und behindern die genannten Federn nicht. Somit wird der verfügbare Raum optimal genutzt.

Diese Vorsprünge 91, hier in Form einer Spitze mit abgerundetem Scheitel, weisen eine radiale Auflage­ fläche 78 auf, die sich radial oberhalb der Zapfen 33 erstreckt. Damit hat das Gehäuse 26 vorzugsweise dank seiner Flächen 78 die Möglichkeit, auf dem Flansch 5 zur Auflage zu kommen, wobei zwischen der Scheibe 28 und dem Flansch 5 ein geringes Spiel vorhanden ist (Fig. 2). Zur Erzielung einer guten Übertragung des Moments und einer guten Festigkeit sind jedem Vorsprung 91 zwei Verstärkungsrippen 35 zugeordnet. Diese Rippen befinden sich beiderseits eines Zapfens 31 und einer Klammer 34 (Fig. 5). Die Rippen 35 verbinden die Fläche 78 mit dem Rand 32, wobei jeder Vorsprung 91 innen mit einer axialen Nut 77 versehen ist. Das Gehäuse besteht vorteilhafterweise aus Kunststoff und nach einem weiteren Merkmal werden in der Wand 31 vier Ausformungsbereiche 75 zur Außenperipherie vorgesehen, um so Nuten 77 und Haken 73 für die axiale Ausformung zu bilden.

Man wird verstehen, dass die Zapfen 76 der Scheibe 28 eine doppelte Funktion erfüllen, nämlich eine Moment­ übertragungsfunktion und eine Anschlagfunktion, um mit dem Haken 73 zusammenzuwirken. Wie man verstanden haben wird, erfolgt der Einbau des Vordämpfers durch ein­ faches axiales Einschieben der verschiedenen Bestand­ teile in das Gehäuse 26, wobei die Klammern 34 sich beim Zusammenbau verformen können. Man wird bemerken, dass die Nuten 77, die Klammern 34, die Zapfen 33 sich radial jenseits des Randes 32 erstrecken und dass das Gehäuse 26 im wesentlichen eine rechtwinklige Kontur aufweist (Fig. 6), wobei der Teil 30 eine vor­ springende Nase bildet.

Der Vordämpfer funktioniert wie folgt:

• - in einer ersten Stufe der Winkelverschiebung zwischen der Nabe 11 und dem Flansch 5 ist die Scheibe 25 über die Verzahnungen 24 drehfest mit der Nabe 11 verbunden und die Federn 50 können allein zusammengedrückt werden, wobei zwischen der Scheibe 40 und der Wand 31 - Scheibe 29 einerseits und zwischen der Scheibe 25 und den Scheiben 28, 29 andererseits deswegen keine Reibung auftritt, weil zwischen der genannten Scheibe 25 und den genannten Scheiben 28, 29 (Fig. 6) ein Spiel vorhanden ist, während sich diese erste Stufe fortsetzt, bis die Klammern 41 mit dem Boden der Durchtrittsöffnung 82 und daher mit der Scheibe 25 in Eingriff gelangen, um damit eine drehfeste Verbindung herzustellen;
• - in einer zweiten Stufe können die Federn 52 zusammen­ gedrückt werden und die Reibscheibe 40 entfaltet ihre Wirkung, denn da nun eine Drehverbindung mit der Scheibe 25 besteht, kommt es zwischen der genannten Scheibe 40 und der aus der Wand 31 und der Scheibe 29 bestehenden Einheit zu einer Reibung;
• - in einer dritten Stufe treten die Federn 51 in Funktion.

Wenn es zwischen den Scheiben 28, 29 und der Scheibe 25 zu einer Bewegung in umgekehrter Richtung kommt, führt die genannte Scheibe 25 die Scheibe 40 zurück. Diese Scheibe 40 wird somit später wirksam. Wie man inzwischen verstanden haben wird, können die Teile 25, 28, 29 aus Metall oder Kunststoff bestehen, denn zu Beginn der Winkelverschiebung zwischen den Scheiben 28, 29 und der Scheibe 25 sind die Reibungen minimal bzw. gleich Null. Das erste Spiel wird hier durch das Fenster 65 bestimmt, während das zweite Spiel eine Funktion des Fensters 64 und der Durchtrittsöffnung 82 in der Scheibe 25 ist.

Wie man verstanden haben wird, treten zwischen der Scheibe 40 und der sekundären Scheibe 25 zweite mit Spiel versehene Eingriffsmittel, bestehend aus den Klammern und der Durchtrittsöffnung 82, in Funktion.

Man wird auch bemerken, dass die Rippen 35 in Höhe des Knicks 92 der Scheibe 3 (Fig. 2) liegen und dass die Anordnung axial sehr kompakt ist, wobei die axiale Länge des Randes 32 und die Lage der Fläche 78 so beschaffen sind, dass es zwischen der Scheibe 28 und dem Flansch 5 zu einem minimalen Spiel kommt (Fig. 2). Natürlich beschränkt sich die vorliegende Erfindung nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele und insbesondere das Gehäuse 26 kann aus mehreren Teilen bestehen, wobei die zweite Schulter aus einem L- förmigen Stück gebildet wird, welches den Teil 30, 31 aufweist und am Rand 32 befestigt ist. Bei einer Variante kann das genannte Stück und insbesondere der Teil 31 axial in beiden Richtungen an dem genannten Rand mit Hilfe einer Schulter in einer Richtung und durch auf den Klammern aufliegende Haken in der anderen Richtung verkeilt sein, wobei die Führungsscheibe 3 Öffnungen für den Durchtritt der genannten Haken aufweisen kann. In diesem Fall kann der Teil 30, 31 im Verhältnis zum Rand 32 drehfest ausgeführt sein oder bei einer Variante kann er damit durch eine Zapfen- Zapfenloch-Verbindung unter Nutzung der Nuten 77 verbunden sein.

Natürlich können die Scheibe 40 und der Ring 37 ent­ fallen, wobei dann die Scheibe 38 auf der sekundären Scheibe 25 zur Auflage kommt, um diese in Richtung der Führungsscheibe 28 zu beanspruchen, während die genannte Scheibe 38 Zapfen aufweist, die zur drehfesten Verbindung mit dem Gehäuse in die Nuten 77 eingreifen. Ebenso können die Flächen 78 in bestimmten Fällen entfallen, wobei der Vordämpfer dann mit Hilfe des freien Endes des Zwischenrandes 32 auf der Scheibe zur Auflage kommt. Ebenso können Abweichungen in Bezug auf die Anzahl der Stifte und Laschen 34 vorhanden sein.

Die drehfeste Verbindung der Führungsscheiben 28, 29 mit dem Gehäuse 26 kann mit Hilfe von Nuten hergestellt sein, die an der Innenperipherie des Randes 32 über­ stehen, während die Scheiben 28, 29 an der Außenperi­ pherie Einschnitte aufweisen. In diesem Fall befinden sich die Laschen in der Verlängerung der Nuten und weisen jeweils ein freies, erweitertes Hakenende für das direkte Zusammenwirken mit der betreffenden Führungsscheibe auf. Jedem Vorsprung 91 kann je nach Anwendungszweck auch nur eine Rippe 35 zugeordnet sein.

Für jede Feder 52 können zwei Klammern 41 vorgesehen sein, die jeweils am in Umfangsrichtung liegenden Ende der Feder 52 angeordnet sind, um eine Gabel zu bilden. Bei einer Ausführungsvariante kann eine flache, axiale Klammer vorgesehen sein, die durch eine Öffnung in der Scheibe 29 hindurchtritt, um mit einem Spiel mit der Scheibe 25 zusammenzuwirken und wobei zwei radiale Klammern mit den in Umfangsrichtung liegenden Enden der Feder 52 in Eingriff treten.

Die Scheibe 40 kann wie ein Schieber funktionieren und mit einem ersten Spiel durch die Scheibe 29 hindurch­ treten, um mit einem zweiten Spiel mit der Scheibe 25 zusammenzuwirken, ohne dabei die Federn 51, 52, 50 zu behindern.

Die Klammern 41 können an der Reibscheibe 40 angebracht sein und die Vorsprünge der genannten Scheibe 40 können aus Stiften bestehen, die an der genannten Scheibe angebaut sind.

Natürlich kann die Reibscheibe zwischen der betreffen­ den Führungsscheibe und dem Hauptflansch eingespannt sein. In den Fig. 8 und 9, wo den in den Fig. 1 bis 7 gemeinsam vorkommenden Elementen die gleichen Bezugszahlen, erhöht um 100, zugeordnet sind, ist somit die Reibscheibe 140 axial zwischen dem Hauptflansch 105 und der Führungsscheibe 128, die dem Flansch 105 am nächsten liegt, eingesetzt, so dass eine Druckplatte für die Scheibe 140 entsteht.

Diese Scheibe 140 weist an der Innenperipherie Vorsprünge 141 in Form von Verzahnungen auf, die mit einem Spiel mit den Verzahnungen 122 der Nabe 111 in Eingriff stehen, wobei die genannten Verzahnungen zu den mit Spiel versehenen Eingriffsmitteln zwischen der Nabe 111 und dem Hauptflansch 105 gehören.

Die sekundäre Scheibe 125 besteht aus einem Stück mit der Nabe 111 und ist aus dem Flansch 190 derselben gebildet. Sie begrenzt eines der Enden dieses Flanschs und erstreckt sich radial in den Raum zwischen der Hauptführungsscheibe 103 und dem Flansch 105.

Die Führungsscheibe 129, die an den Boden 131 angrenzt, ist somit in radialer Richtung länger als die Scheibe 128, die den Flansch 190 frei umgibt, und zwischen der Scheibe 129 und der Scheibe 125 ist axial eine Zwischenscheibe 201 eingesetzt.

Der Boden 131 des Gehäuses 126 ist mit einer Sicht­ öffnung für die Federn 150, 151 versehen und das Lager 130, ebenso wie die Nabe 111, weist keinen konischen Teil auf.

Die elastischen Mittel 138 ruhen auf dem freien Ende des axial ausgerichteten, ringförmigen Umfangsrandes 132 des Gehäuses 126. Dieser Rand 132 umgibt die Scheibe 125 und bildet das Zwischenstück gemäß der Erfindung. Die Tellerfeder 138 ist axial zwischen der Scheibe 128 und der außen abgeschrägten Scheibe 125 eingebaut, um die Scheibe 138 nicht zu beeinträchtigen, die auf die Scheibe 128 und nicht wie früher auf beide einwirkt.

Dieser Rand 132 ist kürzer als der Rand in den vorangegangenen Figuren, außer in Höhe der Kopplungs­ zapfen 133, und steht im Verhältnis zur Scheibe 125 über. In dieser Höhe ist der Aufbau des Gehäuses 126 der gleiche wie bei dem zuvor beschriebenen Gehäuse. Somit weist das Gehäuse 126 Vorsprünge 191 in Form eines abgerundeten Scheitels auf und es sind vier Laschen 134 vorgesehen.

Diese Klammern oder Laschen 134 mit Haken erstrecken sich unterhalb der Kopplungszapfen 133 über eine geringere Länge als diese und können in das Innere der mit den Zapfen 133 zusammenhängenden Öffnung 136 eindringen.

Beiderseits eines Zapfens 133 und einer Klammer 134 sind Rippen 135 angeordnet. Diese Rippen gewährleisten eine Verbindung zum Rand 132. Die Scheiben 128, 129 weisen Zapfen auf, die mit Nuten 177 zusammenwirken, mit denen die Vorsprünge innen mit Ausformungsbereichen 175 versehen sind.

Man wird bemerken, dass die Anzahl der Federn 150, 151 größer ist als bei der zuvor beschriebenen Ausführungs­ form. Dabei weist die Scheibe 140 Fenster für den spielfreien Einbau an den Federn 150, 151 auf. Die Federn 150 sind spielfrei in den Fenstern 160 der Scheiben 128, 129 und spielfrei in den Fenstern 161 der Scheibe 125 eingebaut.

Die Federn 151 sind spielfrei in den Fenstern 162 der Scheiben 128, 129 und mit Spiel in den Fenstern 163 der Scheibe 125 eingebaut.

Zu Beginn des Betriebs ist somit die Scheibe 140 fest mit der Führungsscheibe 128 verbunden und wird dann, nach Ausgleich des Spiels zwischen den Verzahnungen 122 und 141, drehfest mit der Nabe 111 verbunden, so dass es zwischen der genannten Scheibe 140 und der Führungs­ scheibe 128 sowie zwischen der Scheibe 140 und dem Flansch 105 zu einer Reibung kommt. Die Federn des Vordämpfers führen die Scheibe 140 in Ruhestellung zurück.

Beim Einbau entsteht ohne weiteres eine aus Gehäuse - Führungsscheiben 128, 129 - Nabe 111 bestehende Einheit dank den Haken der Klammern 134, die die Bildung einer aus Nabe 111 und Vordämpfer bestehenden Untereinheit ermöglichen.

Sobald diese Untereinheit gebildet ist, werden der Hauptflansch und die Hauptführungsscheiben sowie die Scheibe 140 eingebaut. Die Haken der Klammern 134 entfernen sich dann von der Scheibe 128 und die Fläche 178 kommt mit dem Flansch 105 in Berührung.

Claims (9)

1. Drehschwingungsdämpfer, insbesondere für eine Kraftfahrzeug- Kupplungsscheibe, enthaltend eine Nabe (11), einen die Nabe (11) unter Einschaltung von mit Spiel versehenen Eingriffsmitteln (22, 23) umgebenden Flansch (5), einen Vordämpfer (12), der auf einer Seite des Flanschs (5) angebracht und mit einem Gehäuse (26) versehen ist, welches drehfest über Kopplungsmittel (33, 36) mit dem Flansch (5) verbunden ist, die Zapfen (33) aufweisen, welche jeweils in eine komplementäre Öffnung (36) des Flanschs (5) eingreifen, wobei das Gehäuse (26) eine sekundäre Scheibe (25) enthält, die die Nabe (11) umgibt und drehfest damit verbunden ist, sowie zwei Führungsscheiben (28, 29), die beiderseits der sekundären Scheibe (25) angeordnet sind, wobei zwischen den Führungsscheiben (28, 29) und der Scheibe (25) in Umfangsrichtung wirksame elastische Mittel (50, 51, 52) von geringer Steifigkeit im Verhältnis zu den in Umfangsrichtung wirksamen elastischen Mitteln (10) vorgesehen sind, durch die der Flansch (5) an untereinander verbundene Hauptführungsscheiben (3, 4) angekoppelt ist, wobei die Führungsscheiben (28, 29) des Dämpfers, die beiderseits der Scheibe (25) angeordnet sind, drehfest mit dem Gehäuse (26) verbunden und axial dazu beweglich sind, wobei sie in axialer Richtung zwischen einer ersten, dem Hauptflansch (5) am nächsten gelegenen Schulter (73) und einer zweiten, auf dem Gehäuse aufliegenden Schulter (31) gehalten werden, wobei die erste Schulter (73) aus elastisch verformbaren Laschen (34) mit Haken gebildet wird, die in einem axial ausgerichteten Rand (32) des Gehäuses (26) ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß sich jede der genannten Hakenklammern (34) radial innerhalb eines Kopplungszapfens (33) erstreckt und daß die genannte Klammer (34) ebenfalls in das Innere der Öffnung (36) des mit dem genannten Zapfen (33) verbundenen Hauptflanschs (5) eindringen kann.

2. Dämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung (36) in Umfangsrichtung eine zur Form des Zapfens (33) passende oder komplementäre Form hat, während sie in radialer Richtung eine größere Ausdehnung hat.

3. Dämpfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß jede aus Zapfen (33) und Hakenklammer (34) bestehende Einheit an einem radialen Vorsprung (91) gebildet ist, den das Gehäuse (26) an der Außenperipherie aufweist.

4. Dämpfer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorsprünge (91) jeweils eine radiale Auflagefläche (78) aufweisen, die sich zur Auflage auf dem Flansch (5) radial außerhalb der Zapfen (33) erstreckt.

5. Dämpfer nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß jedem Vorsprung (91) wenigstens eine Verstärkungsrippe (35) zugeordnet ist.

6. Dämpfer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß jedem Vorsprung (91) zwei Verstärkungsrippen (35) zugeordnet sind, die in Umfangsrichtung beiderseits eines Zapfens (33) und einer Klammer (34) liegen.

7. Dämpfer nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß jede Rippe (35) eine Fläche (78) des Vorsprungs (91) mit dem genannten Rand (32) des Deckels verbindet.

8. Dämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei das Gehäuse (26) aus Kunststoff besteht und eine Querwand (31) oder einen Boden aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß in der Querwand(31) Ausformungsbereiche (75) zur Ausbildung von Nuten (77) und Haken (73) der Klammern (34) vorgesehen sind.

9. Dämpfer nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei jede Führungsscheibe (28, 29) Zapfen aufweist, die zum Zusammenwirken mit axialen Nuten (77) geeignet sind, welche in Höhe des axial ausgerichteten Randes (32) des Deckels vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß jede elastisch verformbare Hakenklammer zum Zusammenwirken mit einem der Zapfen der dem Hauptflansch nächstgelegenen Führungsscheibe geeignet ist.