KR920018373A - 하우징과 후크형 텅을 갖는 프리댐퍼를 포함하는 토션 댐퍼 - Google Patents

하우징과 후크형 텅을 갖는 프리댐퍼를 포함하는 토션 댐퍼 Download PDF

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Abstract

내용 없음

Description

하우징과 후크형 텅을 갖는 프리댐퍼를 포함하는 토션 댐퍼
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 마찰 클러치 휘일의 축방향 단면도,
제2도는 제1도의 중앙부에 대한 확대도,
제3도는 제2도의 화살표(3) 방향에서 본 도면으로서, 메인 댐퍼 플레이트와 허브 사이에 배치되는 루스 커플링 수단의 절반을 도시하는 것임.

Claims (9)

  1. 특히 자동차의 마찰 클러치 플레이트에 이용되는 것으로서, 허브(11)와,상기 허브(11)를 둘러싸고 있으며, 상기 허브와의 사이에는 루스 커플링 수단(22)(23)이 작동하도록 된 댐퍼성 플레이트(5)와,상기 메인 댐퍼 플레이트(5)의 한쪽에 장착되며 하우징(26)을 갖는 프리댐퍼(12)를 포함하되, 상기 하우징(26)은 커플링 수단(33)(36)을 통해 상기 댐퍼 레이트(5)에 회전가능하게 결합되어 있으며, 상기 커플링 수단(33)(36)의 커플링 핑거(33)는 상기 댐퍼 플레이트(5)의 대응 개구(36)내에 결합되고, 상기 하우징(26)은 허브(11)를 둘러싸는 제2댐퍼 플레이트(25)를 수납하며, 상기 제2댐퍼 플레이트는 상기 허브(11)에 회전가능하게 결합되고, 상기 제2댐퍼 플레이트(25)의 양쪽에는 2개의 가이드 링(28)(29)이 배열되고, 원주방향 작동형 탄성 수단(50)(51)(52)은 상기 가이드링과 제2댐퍼 플레이트 사이에서 작동하도록 배열되며, 상기 원주방향 작동형 탄성수단은 상기 메인 댐퍼 플레이트(5)를 메인 가이드링(3)(4)에 결합시키는 또다른 원주방향 작동형 탄성수단(10)과 비교해 볼 때, 그 강성도가 더 작으며, 상기 메인 가이드 링(3)(4)은 상기 메인 댐퍼 플레이트(5)의 양쪽에 배열되고 서로 결합하며, 상기 프리댐퍼의 가이드링(28)(29)은 상기 하우징(26)에 회전가능하게 고정되나 상기 하우징에 대해 축방향 이동가능하게 배열되고 제1쇼울더(73)와 제2쇼울더(31)사이에 축방향으로 보유되며, 상기 제1쇼울더는 제2쇼울더보다 상기 메인 댐퍼 플레이트에 더 가까우며, 상기 제2쇼울더는 상기 하우징에 달려있고, 상기 제1쇼울더(73)는 상기 하우징(26)의 축방향 배향형 플렌지(32)내에 형성되어 있는 탄성 변형 가능한 후크형 텅(34)에 의해 규정되는 토선 댐퍼에 있어서, 각각의 상기 후크형 텅(34)이 각각의 커플링 핑거(33)의 반경방향 내향에서 연장되는 것과, 상기 텅(34)이 각각의 상기 커플링 핑거(33)와 관련된 상기 메인 댐퍼 플레이트(5)의 개구(36)내로 관통될 수 있도록 배열되는 것을 특징으로 하는 토션 댐퍼.
  2. 제1항에 있어서, 상기 개구(36)는 그것과 관련된 커플링 핑거(33)의 원주방향 형상을 보충하는 원주방향 형상과, 보다 큰 반경방향 깊이를 갖는 것을 특징으로 하는 댐퍼.
  3. 제2항에 있어서, 상기 커플링 핑거(33)와 후크형 텅(34)을 포함하는 각각의 커플링 수단은 상기 하우징(26)의 외주에 달려 있는 반경방향 돌출부(91)내에 형성되는 것을 특징으로 하는 댐퍼.
  4. 제3항에 있어서, 각각의 상기 돌출부(91)는 반경방향 결합표면(78)을 갖고, 상기 표면은 상기 커플링 핑거(33)로부터 반경방향 외향으로 연장되어 상기 메인 댐퍼 플레이트(5)와 결합하는 것을 특징으로 하는 댐퍼.
  5. 제4항에 있어서, 각각의 상기 돌출부(91)는 적어도 하나의 보강 리브(35)를 갖는 것을 특징으로 하는 댐퍼.
  6. 제5항에 있어서, 각각의 상기 돌출부(91)는 상기 커플링 핑거(33)와 텅(34)의 양쪽에 배열되는 2개의 보강 리브(35)를 갖는 것을 특징으로 하는 댐퍼.
  7. 제6항에 있어서, 각각의 보강 리브(35)는 상기 반경방향 결합표면(31)을 상기 플랜지(32)에 연결시키는 것을 특징으로 하는 댐퍼.
  8. 제1항에 있어서, 상기 하우징(26)은 플라스틱 물질로 이루어지고 횡방향 벽(31)을 가지며, 모울드 분리용 통로(75)가 상기 벽(31)내에 제공됨으로써 상기 텅(34)의 홈(77)과 후크(73)을 형성할 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 댐퍼.
  9. 제1항에 있어서, 각각의 가이드링(28)(29)은 상기 하우징의 축방향 배향형 플랜지(32)에 형성되어 있는 축방향 홈(77)과 협동하기 위한 장부를 가지며, 탄성 변형가능한 각 후크형 텅은 상기 메인 댐퍼 플레이트에 보다 가까이 있는 가이드링의 장부중 하나와 협동하기에 적합한 것을 특징으로 하는 댐퍼.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019920005165A 1991-03-29 1992-03-28 하우징과 후크형 텅을 갖는 프리댐퍼를 포함하는 토션 댐퍼 KR100264297B1 (ko)

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