DE4202391A1 - Verbundelement, insbesondere fuer kraftfahrzeugaufbauten sowie verfahren und vorrichtung zu dessen herstellung - Google Patents
Verbundelement, insbesondere fuer kraftfahrzeugaufbauten sowie verfahren und vorrichtung zu dessen herstellungInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verbundelement, insbesondere
für Kraftfahrzeugaufbauten, bestehend aus einer minde
stens eine im Querschnitt im wesentlichen U-förmige,
durch einen Boden und zwei Seitenwände begrenzte, rand
offene Profilrinne aufweisenden Profilschiene und einer
eine der lichten Weite der Profilrinne mit geringem Un
termaß entsprechende Wandstärke aufweisenden, mit ihrem
Rand in die Profilrinne eingreifenden und dort mit der
Profilrinne verbundenen Platte. Weiter bezieht sich die
Erfindung auf ein Verfahren und eine Vorrichtung zur
Herstellung derartiger Verbundelemente.
Verbundelemente dieser Art werden beispielsweise in
Form einer Verbindung zwischen einem Dachgurt mit einer
Verkleidungsplatte oder eines Zwischenbodens mit einer
Verkleidungsplatte bei LKW-Aufbauten, insbesondere Kof
feraufbauten, bei Containern oder in Wohnmobilen ver
wendet. Zur Herstellung der Verbindung zwischen Gurt
element und Plattenelement werden meist Nieten verwen
det, deren Köpfe auf der Sichtseite beispielsweise
durch Abdeckschienen verdeckt werden können. Die Her
stellung von Nietverbindungen ist relativ aufwendig.
Weiter besteht die Gefahr, daß es bevorzugt im Bereich
der Nietverbindungen zu Beschädigungen und zur Korro
sionsbildung im Verbundelement kommt.
Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zu
grunde, ein Verbundelement der eingangs angegebenen Art
zu schaffen, das einfach herstellbar ist und trotzdem
eine ausreichend feste, korrosionsbeständige und dichte
Verbindung gewährleistet. Eine weitere Aufgabe der Er
findung besteht in der Entwicklung eines einfachen Ver
fahrens und einer Vorrichtung zur Herstellung des ge
nannten Verbundelements.
Zur Lösung dieser Aufgabe werden die in den Patentan
sprüchen 1, 14 und 19 angegebenen Merkmalskombinationen
vorgeschlagen. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und
Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den ab
hängigen Ansprüchen.
Die erfindungsgemäße Lösung geht von dem Gedanken aus,
die Verbindung zwischen Profilschiene und Platte als
Klebeverbindung auszubilden. Dabei ist jedoch zu be
rücksichtigen, daß die langgestreckte, meist aus Metall
bestehende Profilschiene und die Platte aus verschiede
nen Materialien mit unterschiedlichen thermischen Aus
dehnungskoeffizienten bestehen, die bei großen Tempera
turdifferenzen, wie sie in den verschiedenen Jahreszei
ten im Freien unter Frost- und Sonneneinwirkung auftre
ten können, zu Scherspannungen im Verbindungsbereich
führen können, die innerhalb der Klebeverbindung ohne
Zerstörungsgefahr aufgefangen werden müssen. Eine ein
fache Klebeverbindung mit dünner Klebstoffschicht kommt
daher für derartige Verbundelemente nicht in Betracht.
Weiter ist bei der Lösung zu berücksichtigen, daß die
zur Herstellung des Verbundelements verwendeten Platten
oft als Sandwich-Platten ausgebildet sind, deren Kern
aus Gewichts- und Isolierungsgründen aus leichtem porö
sem Material besteht und die für den speziellen Zweck
zugeschnitten werden müssen. Eine unmittelbare Kanten
verleimung kommt daher nicht in Betracht. Um unter Be
rücksichtigung dieser Nebenbedingungen eine zuverlässi
ge Verbindung innerhalb des Verbundelements gewährlei
sten zu können, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen,
daß im bodennahen Bereich mindestens einer der Rinnen-
Seitenwände eine zum Rinneninneren hin offene, eine
Hinterschneidung bildende Längsnut angeordnet ist, die
mit einer die Seitenwand mit dem benachbarten randsei
tigen Teil der Platten-Breitseitenfläche verbindenden
elastischen Klebstoffraupe ausgefüllt ist. Die erfin
dungsgemäße Längsnut sorgt dafür, daß die Klebstoffrau
pe zwischen den Klebepartnern ausreichend dickwandig
ist, um die aufgrund der Temperaturänderungen auftre
tenden relativen Längenveränderungen im elastischen Be
reich auffangen zu können. Da andererseits die Klebstoff
raupe in der Längsnut formschlüssig eingeschlossen ist
und die Klebepartner außerhalb der Längsnut unmittelbar
gegeneinander anliegen können, wird trotzdem eine annä
hernd starre Verbindung innerhalb des Verbundelements
erzielt. Zur Festigkeit der Verbindung trägt außerdem
bei, daß die Klebstoffraupe nicht mit der oft porösen
Kantenfläche, sondern mit der dichten und steiferen
Breitseitenfläche der Platte verbunden ist.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung
reicht die Längsnut mit ihrer bodenseitigen Flanke bis
zum Rinnenboden, wobei zweckmäßig die Nutenflanke mit
dem Rinnenboden fluchtet oder durch diesen gebildet
ist. Die Längsnut erstreckt sich vorzugsweise über die
gesamte Länge der Profilschiene. Dabei ist es für die
Festigkeit und Dichtheit der Verbindung besonders vor
teilhaft, wenn an beiden Seitenwänden Längsnuten zuein
ander spiegelbildlich angeordnet sind. Eine weitere
Verbesserung in dieser Hinsicht kann dadurch erzielt
werden, daß zwischen der Plattenkante und dem Rinnenbo
den zusätzlich ein mit der Klebstoffraupe zusammenhän
gender Klebstoffstreifen angeordnet ist, der im Hin
blick auf die unterschiedliche Wärmeausdehnung der bei
den Klebepartner jedoch ebenfalls eine ausreichende
Wandstärke aufweisen sollte.
Die dem Rinnenboden gegenüberliegende, die eigentliche
Hinterschneidung bildende Nutenflanke kann im Quer
schnitt unterschiedlich gestaltet sein und verläuft
zweckmäßig vom Nutengrund aus schräg, gegebenenfalls
konkav gekrümmt in Richtung Rinnenöffnung.
Eine weitere Verbesserung der Verbindung sowie eine Ab
dichtung des Rinnenbereichs kann dadurch erzielt wer
den, daß im randnahen Bereich mindestens einer, vorzugs
weise beider Rinnen-Seitenwände eine zum Rinneninneren
hin offene, bis zum Rinnenrand reichende Längsausspa
rung angeordnet ist, die zusammen mit der benachbarten
Breitseitenfläche der Platte einen zum Rinnenrand hin
offenen Spalt begrenzt, der mit einer die Rinnen-Sei
tenwand mit dem benachbarten Teil der Platten-Breitsei
tenfläche verbindenden weiteren elastischen Klebstoff
raupe ausgefüllt ist. Die weitere Klebstoffraupe kann
dabei den stirnseitigen Rinnenrand übergreifen und zu
sätzlich mit einem über diesen überstehenden, vorzugs
weise sich nach außen hin verjüngenden Teil mit der
Platten-Breitseitenfläche verbunden sein.
Nach einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der
Erfindung besteht der verwendete Klebstoff aus Polyur
ethan, der in Form einer pastösen standfesten Klebstoff
raupe applizierbar ist und elastisch aushärtet.
Die Profilschiene weist vorteilhafterweise mindestens
zwei, vorzugsweise nach verschiedenen Seiten hin rand
offene Profilrinnen auf, deren Mittelebenen im Falle
eines Dachgurts für einen LKW-Aufbau zweckmäßig einen
Winkel von 90° miteinander einschließen. Als Platte
wird vorteilhafterweise eine Sandwichplatte mit bekle
befähiger Breitseitenbeschichtung aus Holz, Kunststoff
oder Metall verwendet, während die Profilschiene zweck
mäßig als Strangpreßprofil aus Aluminium ausgebildet
ist.
Die Herstellung des Verbundelements erfolgt erfindungs
gemäß dadurch, daß die Längsnut zunächst mit aus einem
standfesten pastösen Klebstoff über ihre gesamte Länge
so ausgefüllt wird, daß die dabei entstehende Klebstoff
raupe etwas über die durch die Innenfläche der betref
fenden Rinnen-Seitenwand gebildete Ebene übersteht, daß
sodann die Platte entweder durch Aufstecken der Profil
schiene oder durch Einstecken der Platte mit ihrem Rand
durch die Rinnenöffnung hindurch in die Rinne bis zum
Anschlag gegen den Rinnenboden eingeführt und dabei mit
dem über die Längsnut in das Rinneninnere überstehenden
Klebstoff benetzt wird, und daß anschließend der Kleb
stoff ausgehärtet wird.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung
wird der Klebstoff in die in der Rinne einander gegen
überliegenden bodennahen Längsnuten gleichzeitig appli
ziert, vorzugsweise der Länge nach eingespritzt. Beim
Einführen der Platte kann ein Teil des in das Rinnenin
nere überstehenden Klebstoffes von der Plattenkante ab
gestreift oder abgequetscht und zum Rinnenboden hin
mitgenommen werden. Vorteilhafterweise wird nach dem
Einführen der Platte weiterer Klebstoff in eine durch
die randseitigen Längsaussparungen und die Platte be
grenzten Spaltraum so appliziert, daß die dabei entste
hende Klebstoffraupe den Rinnenrand übergreift und mit
einem über den Rinnenrand überstehenden, sich vorzugs
weise nach außen hin verjüngenden Raupenteil gegen die
benachbarte Platten-Breitseitenfläche anfließt. Um eine
Beschädigung der Klebeverbindung zu vermeiden, wird die
Platte in der eingeführten Stellung bis zur Aushärtung
des Klebstoffs festgehalten.
Zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann
eine mit dem pastösen Klebstoff beaufschlagbare Breit
düse vorgesehen werden, die eine der lichten Weite der
Profilrinne mit einem vorgegebenen Untermaß entspre
chende Breite besitzt und die eine gegen den Rinnenbo
den anschlagbare geschlossene stirnseitige Führungsflä
che und zwei seitlich an die Führungfläche anschließen
de, nach einander abgewandten Seiten hin offene Düsen
öffnungen aufweist. Die durch die Ränder der beiden Dü
senöffnungen gebildeten Ebenen schließen dabei zweck
mäßig einen zur Stirnseite der Breitdüse hin konvergie
renden Winkel miteinander ein. Um eine vollständige Be
füllung der Längsnuten ohne seitlichen Überlauf zu ge
währleisten, weisen die Düsenöffnungen vorteilhafter
weise eine der Weite der Längsnut entsprechende Weite
auf.
Um die Klebstoffdüse beispielsweise zu Reinigungszwecken
oder gegen eine andere Bauart oder Baugröße austauschen
zu können, ist sie mit einem zylindrischen Kupplungs
stück für den Anschluß an eine Klebstoffpumpe versehen.
Im folgenden wird die Erfindung anhand der in der Zeich
nung in schematischer Weise dargestellten Ausführungs
beispiele näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 einen Schnitt durch ein Verbundelement;
Fig. 2 einen Schnitt durch ein gegenüber Fig. 1 abge
wandeltes Verbundelement;
Fig. 3 eine Klebstoffauftragsdüse in schaubildlicher
Darstellung;
Fig. 4 eine Seitenansicht der Leimauftragsdüse nach
Fig. 2 in Applikationsstellung innerhalb einer
im Schnitt dargestellten Profilrinne.
Die in der Zeichnung dargestellten Verbundelemente be
stehen im wesentlichen aus einer Profilschiene 10, die
bei den in Fig. 1 und 2 gezeigten Ausführungsbeispielen
zwei Profilrinnen 12 aufweisen, sowie aus Platten 14
(von denen in Fig. 1 und 2 nur eine dargestellt ist),
die mit ihrem Randteil 16 in jeweils eine der Profil
rinnen 12 eingreifen und in dieser mittels Klebstoff
raupen 18, 20 befestigt sind. Die Profilrinnen 12 sind
durch einen Rinnenboden 22 und zwei Seitenwände 24 be
grenzt. Im bodennahen Bereich der Seitenwände 24 sind
einander spiegelbildlich gegenüberliegende, zum Rinnen
inneren 26 hin offene, sich über die gesamte Schienen
länge erstreckende Längsnuten 28 eingeformt, deren eine
Flanke 22′ durch den Rinnenboden 22 gebildet ist und
deren andere Flanke 30 vom Nutengrund 32 aus schrag in
Richtung Rinnenöffnung 34 verläuft. Weiter sind im rand
nahen Bereich der Seitenwände 24 zum Rinneninneren 26
hin offene, bis zum Rinnenrand 36 reichende Längsaus
sparungen 38 angeordnet, die zusammen mit der jeweils
benachbarten Breitseitenfläche 40 der Platte 14 einen
nach außen offenen Spalt 38′ begrenzen. Die Längsnuten
28 sind zur Aufnahme der Klebstoffraupen 18 und die
Spalte 38′ zur Aufnahme der Klebstoffraupen 20 bestimmt.
Die Klebstoffraupen 18, 20 stellen eine dickwandige,
gummielastische Verbindung zwischen den Breitseitenflä
chen 40 der Platte 14 und der Profilschiene 10 her.
Zwischen der Schmalseitenkante des in die Profilrinne
12 eingreifenden Randteils 16 und dem Rinnenboden 22
befindet sich außerdem ein mit der Klebstoffraupe 18
zusammenhängender Klebstoffstreifen 42, der beim Ein
führen der Platte in das Rinneninnere 26 von dem nach
dem Rinneninneren überstehenden Klebstoff abgestreift
und zum Boden hin mitgenommen wird. Auf der anderen
Seite übergreift die Klebstoffraupe 20 den stirnseiti
gen Rinnenrand 36 und weist einen über diesen überste
henden, nach außen hin sich keilförmig verjüngenden,
allein mit der Breitseitenfläche 40 verbundenen Teil 44
auf.
Die Klebstoffraupen 18 werden mit Hilfe der in Fig. 3
und 4 gezeigten Breitdüse 46 in die Längsnuten 28 der
Profilrinnen 12 eingebracht. Die Breitdüse 46 weist ei
ne gegen den Rinnenboden 22 im Bereich zwischen den Nu
tenflanken 22′ anschlagbare Führungsfläche 46 auf und
ist mit zwei seitlich an die Führungsfläche 48 an
schließenden, nach einander abgewandten Seiten hin of
fenen Düsenöffnungen 50 versehen. Wie insbesondere aus
Fig. 4 zu ersehen ist, schließen die durch die Ränder
der beiden Düsenöffnungen gebildeten Ebenen einen zur
Führungsfläche 48 hin konvergierenden Winkel miteinan
der ein. Außerdem weisen die Düsenöffnungen 50 eine der
Weite der Längsnut entsprechende Weite auf. Die Breit
düse 46 kann über ein zylindrisches Kupplungsstück 52
an eine nicht dargestellte Klebstoffpumpe angeschlossen
werden.
Zum Einbringen der Klebstoffraupen 18 wird die Breitdü
se 46 so am einen Ende in die betreffende Profilrinne
12 eingeführt daß ihre Führungsfläche 48 gegen den
Rinnenboden 22 anschlägt und die Düsenöffnungen 50 in
Richtung Längsnuten 48 weisen (Fig. 4). Sodann wird die
Düse mit einem pastösen Klebstoff auf Polyurethanbasis
beaufschlagt und vom einen zum anderen Ende der Profil
rinne 12 verschoben. Dabei werden die Längsnuten 48 mit
je einer standfesten Klebstoffraupe 18 gefüllt, die mit
ihrer Innenfläche 54 schräg in das Rinneninnere 26 hin
einreicht. Wird im Anschluß daran die Platte 14 in die
Profilrinne 12 eingeführt, so streift sie mit ihrer
Stirnkante an den überstehenden Flächen 34 der Kunst
stoffraupen 18 vorbei und wird von diesen benetzt.
Außerdem wird hierbei von den Stirnkanten etwas Kleb
stoff mitgenommen und die Klebstoffstreifen 42 gebil
det.
Zusammenfassend ist folgendes festzustellen: Die Erfin
dung bezieht sich auf ein Verbundelement, insbesondere
für Fahrzeugaufbauten, das aus einer Profilschiene 10
und einer mit dieser verbundenen Platte 14 besteht.
Die Profilschiene 10 weist mindestens eine im Quer
schnitt im wesentlichen U-förmige, durch einen Boden 22
und zwei Seitenwände 24 begrenzte randoffene Profilrin
ne 12 auf, in die die Platte 14 mit ihrem Rand 16 ein
greift. Um mit einfachen Mitteln eine feste Verbindung
zwischen den Klebepartnern 10, 14 herstellen zu können,
ist im bodennahen Bereich der beiden Rinnen-Seitenwände
24 je eine zum Rinneninneren 26 hin offene, eine Hin
terschneidung bildende Längsnut 28 angeordnet, die mit
einer die Seitenwand 24 mit dem benachbarten randnahen
Teil der Platten-Breitseitenfläche 40 verbindenden ela
stischen Klebstoffraupe 18 auf Polyurethanbasis ausge
füllt ist.
Claims (22)
1. Verbundelement, insbesondere für Fahrzeugaufbauten,
bestehend aus einer mindestens eine im Querschnitt
im wesentlichen U-förmige, durch einen Boden (22)
und zwei Seitenwände (24) begrenzte, randoffene
Profilrinne (12) aufweisenden Profilschiene (10)
und einer eine der lichten Weite der Profilrinne
(12) mit geringem Untermaß entsprechende Wandstärke
aufweisenden, mit ihrem Rand in die Profilrinne
(12) eingreifenden und dort mit der Profilschiene
(10) verbundenen Platte (14), dadurch gekennzeich
net, daß im bodennahen Bereich mindestens einer der
Rinnen-Seitenwände (24) eine zum Rinneninneren (26)
hin offene, eine Hinterschneidung bildende Längsnut
(28) angeordnet ist, die mit einer die Seitenwand
(24) mit dem benachbarten randnahen Teil der Plat
ten-Breitseitenfläche (40) verbindenden elastischen
Klebstoffraupe (18) ausgefüllt ist.
2. Verbundelement nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Längsnut (28) mit ihrer bodensei
tigen Flanke (22′) bis zum Rinnenboden (22) reicht.
3. Verbundelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge
kennzeichnet, daß die bodenseitige Flanke (22′) der
Längsnut (28) mit dem Rinnenboden (22) fluchtet
oder durch diesen gebildet ist.
4. Verbundelement nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß sich die Längsnut (28)
über die gesamte Länge der Profilschiene (10) er
streckt.
5. Verbundelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß an beiden Seitenwänden
(24) Längsnuten (28) zueinander spiegelbildlich
angeordnet sind.
8. Verbundelement nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß die dem Rinnenboden
(22) gegenüberliegende Nutenflanke (30) vom Nuten
grund (32) aus schräg, gegebenfalls konkav ge
krümmt, in Richtung Rinnenöffnung (34) verläuft.
7. Verbundelement nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Plattenkante
und Rinnenboden (22) ein mit der Klebstoffraupe
(18) zusammenhängender Klebstoffstreifen (42) an
geordnet ist.
8. Verbundelement nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, daß im randnahen Bereich
mindestens einer, vorzugsweise beider Rinnen-Sei
tenwände (24) eine zum Rinneninneren (26) hin offe
ne, bis zum Rinnenrand (36) reichende Längsausspa
rung (38) angeordnet ist, die zusammen mit der be
nachbarten Platten-Breitseitenfläche (40) einen
randseitig offenen Längsspalt (38′) begrenzt, der
mit einer die Rinnen-Seitenwand (24) mit dem be
nachbarten Teil der Platten-Breitseitenfläche (40)
verbindenden elastischen Klebstoffraupe (20) ausge
füllt ist.
9. Verbundelement nach Anspruch 8, dadurch gekenn
zeichnet, daß die weitere Klebstoffraupe (20) den
stirnseitigen Rinnenrand (36) übergreift und zu
sätzlich mit einem über diesen überstehenden, vor
zugsweise nach außen hin verjüngenden Teil (44) mit
der Platten-Breitseitenfläche (40) verbunden ist.
10. Verbundelement nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet, daß der Klebstoff aus unter
Bildung einer standfesten Klebstoffraupe (18, 20)
pastös applizierbarem, elastisch aushärtendem Poly
urethan besteht.
11. Verbundelement nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, daß die Profilschiene (10)
mindestens zwei, vorzugsweise nach verschiedenen
Seiten hin randoffene Profilrinnen (12) aufweist.
12. Verbundelement nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (14) als
Sandwichplatte mit beklebefähiger Breitseitenbe
schichtung aus Holz, Kunststoff oder Metall ausge
bildet ist.
13. Verbundelement nach einem der Ansprüche 1 bis 12,
dadurch gekennzeichnet, daß die Profilschiene (10)
als Strangpreßprofil aus Aluminium ausgebildet ist.
14. Verfahren zur Herstellung eines Verbundelements
nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Längsnut (28) zunächst mit aus
einem standfesten pastösen Klebstoff über ihre ge
samte Länge so ausgefüllt wird, daß die dabei ent
stehende Klebstoffraupe (18) etwas über die durch
die Innenfläche der betreffenden Rinnen-Seitenwand
(24) gebildete Ebene übersteht, daß sodann die
Platte (14) entweder durch Aufstecken der Profil
schiene (10) oder durch Einstecken der Platte (14)
mit ihrem Rand durch die Rinnenöffnung (34) hin
durch in die Rinne (12) bis zum Anschlag gegen den
Rinnenboden (22) eingeführt und dabei mit dem über
die Längsnut (28) in das Rinneninnere (26) überste
henden Klebstoff benetzt wird, und daß anschließend
der Klebstoff ausgehärtet wird.
15. Verfahren nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet,
daß der Klebstoff in die in der Rinne (12) einander
gegenüberliegenden bodennahen Längsnuten (28)
gleichzeitig appliziert, vorzugsweise entlang deren
Länge eingespritzt wird.
16. Verfahren nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekenn
zeichnet, daß beim Einführen der Platte (14) ein
Teil des in das Rinneninnere (26) überstehenden
Klebstoffs von der Plattenkante abgestreift oder
abgequetscht und zum Rinnenboden (22) hin mitgenom
men wird.
17. Verfahren nach einem der Ansprüche 14 bis 16, da
durch gekennzeichnet, daß nach dem Einführen der
Platte (14) weiterer Klebstoff in einen durch die
randseitigen Längsaussparungen (38) und die Platte
(14) begrenzten Spaltraum (38′) so appliziert wird,
daß die dabei entstehende Klebstoffraupe (20) den
Rinnenrand (36) übergreift und mit einem über den
Rinnenrand (36) überstehenden, sich vorzugsweise
nach außen hin verjüngenden Raupenteil (44) gegen
die benachbarte Platten-Breitseitenfläche (40) an
fließt.
18. Verfahren nach einem der Ansprüche 14 bis 17, da
durch gekennzeichnet, daß die Platte (14) in der
eingeführten Stellung bis zur Aushärtung des Kleb
stoffs festgehalten wird.
19. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach
Anspruch 15, gekennzeichnet durch eine mit pastösem
Klebstoff beaufschlagbare Breitdüse (46), die eine
der lichten Weite der Profilrinne (12) mit einem
vorgegebenen Untermaß entsprechende Breite besitzt
und die eine gegen den Rinnenboden (22) anschlagba
re, geschlossene stirnseitige Führungsfläche (48)
und zwei seitlich an die Führungsfläche (48) an
schließende, nach einander abgewandten Seiten hin
offene Düsenöffnungen (50) aufweist.
20. Vorrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeich
net, daß die durch die Ränder der beiden Düsenöff
nungen (50) gebildeten Ebenen einen zur Führungs
fläche (48) hin konvergierenden Winkel miteinander
einschließen.
21. Vorrichtung nach Anspruch 19 oder 20, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Düsenöffnungen (50) eine der
Weite der Längsnuten (28) entsprechende Weite auf
weisen.
22. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 19 bis 21, da
durch gekennzeichnet, daß die Breitdüse (46) ein
zylindrisches Kupplungsstück (52) für den Anschluß
an eine Klebstoffpumpe aufweist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE4202391A DE4202391A1 (de) | 1992-01-29 | 1992-01-29 | Verbundelement, insbesondere fuer kraftfahrzeugaufbauten sowie verfahren und vorrichtung zu dessen herstellung |
DE9218668U DE9218668U1 (de) | 1992-01-29 | 1992-01-29 | Verbundelement, insbesondere für Kraftfahrzeugaufbauten, sowie Vorrichtung zu dessen Herstellung |
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DE4202391A DE4202391A1 (de) | 1992-01-29 | 1992-01-29 | Verbundelement, insbesondere fuer kraftfahrzeugaufbauten sowie verfahren und vorrichtung zu dessen herstellung |
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DE4202391A1 true DE4202391A1 (de) | 1993-08-05 |
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ID=6450468
Family Applications (1)
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DE4202391A Withdrawn DE4202391A1 (de) | 1992-01-29 | 1992-01-29 | Verbundelement, insbesondere fuer kraftfahrzeugaufbauten sowie verfahren und vorrichtung zu dessen herstellung |
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