DE4200625A1 - Hydraulische kupplung mit druckausgleich und mit metalldichtungen - Google Patents
Hydraulische kupplung mit druckausgleich und mit metalldichtungenInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft allgemein hydraulische
Kupplungen und insbesondere hydraulische Kupplungen, die
bei Unterwasserbohrungs- und Produktionseinrichtungen ver
wendet werden. Im einzelnen umfaßt die Erfindung eine
hydraulische Kupplung mit Druckausgleich, in der radiale
Durchlaßkanäle positioniert sind, um ein Einrücken oder
Ausrücken der Kupplung zu erlauben, ohne daß gegen die
Stirnfläche des vorstehenden Elementes in axialer Richtung
ein wesentlicher Fluiddruck ausgeübt wird.
Hydraulische Unterwasserkupplungen sind seit langem be
kannt. Die Kupplungen bestehen im allgemeinen aus einem
vorstehenden und einem aufnehmenden Element mit
dazwischenliegenden, abgedichteten Fluid-Durchlaßkanälen
zur Verbindung. Das aufnehmende Element ist im allgemeinen
ein zylindrischer Körper mit einer Längsbohrung mit relativ
großem Durchmesser in seinem einen Ende und einer Längsboh
rung mit relativ kleinem Durchmesser in seinem anderen
Ende. Die kleine Bohrung erleichtert den Anschluß an
Hydraulik-Leitungen, während die große Bohrung das vorste
hende Element der Kupplung abdichtet und gleitend mit die
sem im Eingriff steht. Das vorstehende Element hat an einem
Ende einen zylindrischen Teil mit einem Außendurchmesser
ungefähr gleich dem Durchmesser der größeren Bohrung des
aufnehmenden Elementes der Kupplung. Das vorstehende Ele
ment hat an seinem anderen Ende auch einen Anschluß, um das
Anschließen an Hydraulik-Leitungen zu erleichtern. Wenn der
zylindrische Teil des vorstehenden Elementes in die große
Bohrung des aufnehmenden Elementes eingesetzt wird, wird
gemäß zahlreicher Ausführungsformen der Einrichtung ein
Fluidstrom zwischen dem vorstehenden und dem aufnehmenden
Element errichtet.
Bei der Verwendung von hydraulischen Kupplungen in Systemen
mit relativ hohem Druck treten infolge der hohen Axial
kräfte, welche während der Kupplungsoperation und während
des Gebrauchs auf das vorstehende und das aufnehmende Ele
ment auftreffen, Probleme auf. In solchen Kupplungen ist es
notwendig, die Fluidkraft gegenüber der Stirnseite des
vorstehenden oder des aufnehmenden Elementes zu überwinden,
bevor zwischen den Elementen die Fluidverbindung herge
stellt ist. In einem System mit relativ hohem Druck, können
hohe Kräfte, die auf die Ventilelemente auftreffen, das
Einrücken des vorstehenden Elementes sehr schwierig gestal
ten. Auch während des Gebrauchs führt ein Fluiddruck, der
zwischen dem vorstehenden und aufnehmenden Element ausgeübt
wird, dazu, daß die Elemente dazu neigen, sich zu trennen.
Die Kraft die notwendig ist, um die Elemente zu verbinden
und die resultierende Tendenz der Kupplungselemente, sich
zu trennen, sind charakteristische Probleme der bekannten
Kupplungen.
Hochdrucksysteme und Unterwassereinsatz zeigen Probleme,
die die Abdichtung der Verbindung zwischen vorstehendem und
aufnehmendem Element betreffen.
Idealerweise sollten hydraulische Kupplungen soweit als
möglich einen Druckausgleich aufweisen, sodaß der Fluid
druck nicht das Verbinden behindert oder eine zwangsweise
Trennung von vorstehendem und aufnehmendem Element bewirkt.
Um Fluidverlust beim Einrücken oder Ausrücken zu vermeiden,
sollten die Elemente vorzugsweise Ventilglieder aufweisen,
die automatisch beim Einrücken öffnen und automatisch beim
Ausrücken schließen. Idealerweise sollte die Kupplung auch
die Implosion der Dichtungen infolge eines Vakuums beim
Trennen der Kupplungselemente verhindern. Schließlich
sollte die Kupplung Dichtungen aufweisen, die sowohl hohen
Drucken als auch der Korrosionswirkung, bedingt durch Un
terwasser- oder andere schlechte Umweltbedingungen, wider
stehen. Die vorliegende Erfindung löst alle diese Mängel
und Anforderungen.
Durch die U.S.-PS 47 54 780 ist eine hydraulische Kupplung
mit Druckausgleich bekannt, bei der die Fluidverbindung
zwischen vorstehendem und aufnehmendem Kupplungselement
durch radiale Fluidkanäle in den Elementen erfolgt. Durch
die U.S.-PS 46 94 859 ist eine hydraulische Unterwasser
kupplung mit Metalldichtung bekannt. Die Metalldichtung ist
ringförmig und durch Druck betrieben, um zwischen dem auf
nehmenden Element und der Außenfläche des vorstehenden Ele
mentes radial abzudichten. Durch die U.S.-PS 48 32 080 ist
eine hydraulische Kupplung mit Druckausgleich und mit
Metalldichtungen bekannt. Wie bei der Kupplung gemäß der
U.S.-PS 47 54 470, erfolgt die Fluidkommunikation durch ra
diale Fluidkanäle in den vorstehenden und aufnehmenden Ele
menten. Zwei Metalldichtungen sind zwischen den Umfangs
flächen des vorstehenden Elementes und des aufnehmenden
Elementes angeordnet, sodaß die radialen Fluidkanäle
zwischen den Dichtungen liegen. Die U.S.-PS 47 54 780,
46 94 859 und 48 32 080 werden hiermit als Referenz einge
bracht.
Die vorliegende Erfindung liegt in einer hydraulischen
Kupplung der vorstehend beschriebenen Art, bestehend aus
vorstehenden und aufnehmenden Elementen für die Fluidver
bindung zwischen ihnen, sodaß Fluidkanäle wechselseitig an
geordnet sind, um ein Einrücken oder Ausrücken der Kupplung
zu ermöglichen, ohne daß auf die Stirnfläche des vorstehen
den Elementes ein wesentlicher axialer Druck ausgeübt wird.
Die Fluidkanäle sind ebenfalls wechselseitig angeordnet,
sodaß sie im wesentlichen Trennkräfte zwischen dem vorste
henden und dem aufnehmenden Element verhindern, wenn die
Kanäle durch Fluid mit Druck beaufschlagt sind.
Die Fluidkommunikation zwischen dem vorstehenden und dem
aufnehmenden Element wird bei der vorliegenden Erfindung
vorzugsweise zwischen einem radialen Kanal an der äußeren
Längsfläche des vorstehenden Elementes und einem passenden,
radialen Kanal in der zweiten Wand des aufnehmenden Elemen
tes errichtet. Wenn das vorstehende Element vollständig in
die Aufnahmekammer des aufnehmenden Elementes eingesetzt
ist, ist die Fluidkommunikation zwischen den zwei Elementen
durch die aufeinander passenden Kanäle errichtet. Die Füh
rungsflächen der aufeinander passenden, einander gegenüber
liegenden Ventil-Betätigungglieder in den zwei Elementen
gelangen miteinander in Kontakt und dabei werden die Rück
schlagventile in den entsprechenden Elementen in die offene
Position gezwungen. Wenn die offene Position eingenommen
ist, kann Fluid durch die Ventilöffnungen, welche durch die
offenen Rückschlagventile definiert sind und durch die ra
dialen Kanäle innerhalb der Ventilsitze, strömen.
Eine oder mehrere radiale Metalldichtungen sind so positio
niert, daß sie zwischen dem vorstehenden Element und dem
Dichtungsrückhalteelement eine fluiddichte Dichtung schaf
fen. Eine oder mehrere radiale Metalldichtungen sind auch
zwischen dem Dichtungsrückhalteelement und der zentralen
Bohrung oder Aufnahmekammer des aufnehmenden Elementes po
sitioniert. Das Dichtungsrückhalteelement kann auch so an
geordnet sein, daß es eine oder mehrere elastomere Schwal
benschwanz-Dichtungen aufweist, wobei die Schwalbenschwanz-
Verbindung eine Implosion der elastomeren Dichtung in die
mittlere Bohrung oder Aufnahmekammer verhindert.
Das vorstehende und das aufnehmende Element können jeweils
ein Rückschlagventil und eine radiale Metalldichtung auf
weisen, um zwischen dem Ventilbetätigungsglied und der zen
tralen Bohrung des aufnehmenden Elementes eine fluiddichte
Dichtung zu bilden. Es kann auch eine elastomere Schwalben
schwanzdichtung verwendet werden, um zwischen dem Dich
tungsrückhalteelement und dem Ventilbetätigungsglied abzu
dichten.
Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden anhand
der folgenden Figuren im einzelnen beschrieben. Es zeigt:
Fig. 1 eine Kupplung gemäß der vorstehend genannten U.S.-
PS 47 54 780 in einer Ansicht im Schnitt, bei der das vor
stehende Element teilweise in das aufnehmende Element ein
gesetzt ist;
Fig. 2 eine Kupplung gemäß der U.S.-PS 47 54 780 in einer
Ansicht im Schnitt, in der das vorstehende Element voll
ständig in das aufnehmende Element eingesetzt ist;
Fig. 3 eine perspektivische exlosionsartige Darstellung
des vorstehenden Elementes der Kupplung gemäß der U.S.-PS
47 54 780;
Fig. 4 ein Teil des vorstehenden Elementes gemäß einer be
vorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung im
Schnitt;
Fig. 5 ein Teil des aufnehmenden Elementes gemäß einer
ersten bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfin
dung im Schnitt;
Fig. 6 ein Teil des aufnehmenden Elementes gemäß einer
zweiten bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfin
dung im Schnitt.
In den Fig. 1, 2 und 3 ist die Kupplung gemäß der U.S.-
PS 47 54 780 dargestellt. Die Kupplung gemäß der vorliegen
den Erfindung hat den gleichen allgemeinen Aufbau wie die
Kupplung gemäß der U.S.-PS 47 54 780, mit Ausnahme der
Merkmale, wie sie im folgenden anhand der Fig. 4, 5 und
6 beschrieben sind.
Die Kupplung gemäß Fig. 1 besteht aus einem vorstehenden
Element 10, einem aufnehmenden Element 20 und Fluid-Kanä
len, die zwischen dem vorstehenden Element und dem aufneh
menden Element eine Fluid-Kommunikation errichten, wenn das
vorstehende Element in das aufnehmende Element eingesetzt
ist. Die Fluid-Kommunikation wird errichtet, ohne daß ein
merklicher Druck gegen die Stirnfläche des vorstehenden
Elementes während oder nach dem Einsetzen ausgeübt wird.
Die Fluid-Kommunikation zwischen dem vorstehenden Element
und dem aufnehmenden Element ist über einen Kanal an der
äußeren Längsfläche des vorstehenden Elementes bis zu einem
entsprechenden radialen Fluidkanal in der Aufnahmekammer
des aufnehmenden Elementes errichtet.
Wie in den Fig. 1 und 2 dargestellt, umfaßt das vorste
hende Element 10 einen Körper 31, eine zentrale Bohrung 32,
eine Ventilanordnung 33 und einen radialen Kanal 34. Der
Körper 31 des vorstehenden Elementes hat als erstes einen
Schaft 41, der zweckmäßigerweise mit einem Gewinde versehen
ist, oder auf andere Art und Weise mit einer Verteiler
platte 11 verbunden ist. Das vorstehende Element 10 und das
aufnehmende Element 20 sind im allgemeinen an einander ge
genüberliegende Platten eines Verteilungskopfes ange
schlossen und werden durch Schraubbolzen oder hydraulische
Elemente, die an den Platten des Verteilerkopfes befestigt
sind, zusammengehalten. Das vorstehende Element ist im all
gemeinen an einer Platte 11 befestigt, während das aufneh
mende Element an der gegenüberliegenden Platte 21 befestigt
ist, sodaß es dem vorstehenden Element gegenüberliegt und
mit diesem fluchtet. Die vorstehenden und aufnehmenden Ele
mente können an den Verteilerplatten unter Verwendung zahl
reicher Elemente, wie beispielsweise Kopfschrauben oder Ge
winden, befestigt sein. Techniken für das Befestigen der
Elemente an derartigen Verteilerplatten sind allgemein be
kannt.
Das vorstehende Element 10 hat einen Schaft 41, der an
einem Flansch 42 des vorstehenden Elementes endet, und eine
abgeschrägte Schulter 43. Die Schulter 43 ist nach unten
auf das erste Ende der zylindrischen Sondenwand 44 zu, die
an der Sondenstirnfläche 45 endet, abgeschrägt. Die zylin
drische Sondenwand 44 ist so ausgebildet, daß sie gleitend
mit dem aufnehmenden Element in Eingriff gelangen kann, wie
dies weiter unten beschrieben wird. Der Körper 31 des vor
stehenden Elementes, der eine zylindrische Form hat, umfaßt
somit den Schaft 41, den Flansch 42, die Schulter 43, die
Sondenwand 44 und die Sondenstirnfläche 45.
Der Körper des vorstehenden Elementes ist außerdem mit
einer zentralen Bohrung 32 versehen. Die Bohrung 32 kann
mehrere Durchmesseränderungen aufweisen, wobei sie sich
durch den Körper des vorstehenden Elementes 10 erstreckt.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform hat das erste Ende
der zentralen Bohrung einen Innengewindeabschnitt 50 zum
Anschließen einer Hydraulik-Leitung. In der Nähe und inner
halb des Gewindeabschnittes ist ein zylindrischer Kanal 51,
der sich in Längsrichtung innerhalb des vorstehenden Ele
mentenkörpers erstreckt und an einem Ventilsitz 52 endet,
der als eine geneigte Schulter ausgebildet ist. In der Nähe
des Ventilsitzes ist ein zylindrischer Kanal 53 mit einem
verringerten Durchmesser, welcher eine Aufnahmebohrung für
das Ventilbetätigungglied 65 aufweist. In der Fig. 1 ist
die Bohrung 53 für das Ventilbetätigungsglied enger als der
zylindrische Kanal 51 zum gleitenden Aufnehmen des Ventil
betätigungsgliedes 65.
Wie aus der Fig. 1 zu ersehen ist, wird die Ventilanord
nung 33 gleitend innerhalb der zentralen Bohrung 32 des
vorstehenden Elementes aufgenommen. Zahlreiche Teile der
Ventilanordnung des vorstehenden Elementes sind in einer
explosionsartigen Perspektivdarstellung des vorstehenden
Elementes in der Fig. 3 dargestellt. Die Ventilanordnung
umfaßt einen zylindrischen, hohlen Ventilkopf 61, mit einem
Außendurchmesser, der so dimensioniert ist, daß er inner
halb der zylindrischen Bohrung 51 des vorstehenden Elemen
tes gleiten kann, und ein hohler zylindrischer Körperab
schnitt 62 hat einen Außendurchmesser, der etwas kleiner
als der Durchmesser des Ventilkopfes ist. Der zylindrische
Körperabschnitt 62 umfaßt Ventilkörperöffnungen 63 für den
Fluidstrom von dem hohlen Teil des Ventils zum Äußeren des
Ventils. Der zylindrische Körperabschnitt 62 endet an einer
Ventilfläche 64, die eine konische Form aufweist und so di
mensioniert ist, daß sie innerhalb des Ventilsitzes 52 am
Ende der Bohrung in dem vorstehenden Element sitzen kann.
Ausgehend von der Ventilfläche 64 erstreckt sich ein Ven
til-Betätigungsglied 65, das eine zylindrische Form auf
weist und sich entlang der Längsachse des vorstehenden Ele
mentes erstreckt. Das Ventil-Betätigungsglied 65 ist an der
Fortsetzung der konischen Form der Ventilfläche gelegen und
gleitend innerhalb der Ventil-Betätigungsglied-Bohrung 53
des vorstehenden Elementes aufgenommen und erstreckt sich
durch die Ventilöffnung 66.
Eine wendelförmige Ventilfeder 71 wird dazu verwendet, die
Ventilfläche 64 gegen den Ventilsitz 52 in eine geschlos
sene Position vorzuspannen. Die wendelförmige Ventilfeder
71 ist innerhalb des zylindrischen Kanals 51 angeordnet und
an einer hohlen Federhülse 72 verankert, die mittels eines
Hülsenklips 73, der innerhalb der Federhülsenbohrung 69 an
der Innenfläche des zylindrischen Kanals 51 des vorstehen
den Elementes 10 angeordnet ist, an seiner Position gehal
ten ist (siehe Fig. 1). Das gegenüberliegende Ende der
wendelförmigen Ventilfeder 71 steht mit der Schulter 67
zwischen dem hohlen Ventilkopf 61 und dem hohlen Zylinder
körperabschnitt 62 in Kontakt. Die Ventilfläche 64 wird in
folge der wendelförmigen Ventilfeder 71 in eine an dem Ven
tilsitz 52 anliegende Position vorgespannt.
Wie ebenfalls aus der Fig. 1 zu ersehen ist, umgibt die
ringförmige Ventil-Betätigungsglied-Dichtung 74 den
Außenumfang des Ventil-Betätigungsgliedes 65, und ist in
nerhalb der Dichtungsnut 75 des Ventil-Betätigungsgliedes
befestigt, um das Ventilbetätigungsglied gegenüber Fluid
verlust durch die Ventil-Betätigungsglied-Bohrung 53 zu
sichern.
Wenn die Ventilfläche 64 in einer geschlossenen Position,
anliegend am Ventilsitz 52, wie in der Fig. 1 dargestellt,
sitzt, dichtet die Ventilanordnung 53 Fluid ab, damit es
nicht zwischen der zentralen Bohrung 32 und den radialen
Kanälen 34 des vorstehenden Elementes strömen kann. Ein
oder mehrere radiale Kanäle 34 in dem Körper des vorstehen
den Elementes erstrecken sich zwischen der stromabwärts
oder innenliegenden Seite des Ventilsitzes 52 und dem
Außenumfang der Sondenwand 44 des vorstehenden Elementes
nach außen. Ringförmige Sondendichtungen 76 und 77 sind um
den Umfang der Aufnahmekammer angeordnet und werden dazu
verwendet, einen Fluidstrom abzudichten, damit dieser nicht
an der stromaufwärts oder stromabwärts liegenden Seite der
radialen Kanäle 34 und 85 in dem vorstehenden und dem auf
nehmenden Element entweichen kann. Somit tragen die innen
liegende Sondendichtung 76 und die außenliegende Sonden
dichtung 77 dazu bei, sicherzustellen, daß der Fluidstrom
direkt und radial zwischen dem vorstehenden Element 10 und
dem aufnehmenden Element 20 verläuft. Die Sondendichtungen
76 und 77 können Dichtungen vom elastomeren O-Ring-Typ oder
entsprechendem sein, oder können Metalldichtungen sein, die
mittels Druck betätigt werden, um den Ringraum zwischen dem
vorstehenden und dem aufnehmenden Element zu dichten. Diese
Metalldichtungs-Alternative wird später noch im einzelnen
beschrieben.
Wie in der Fig. 2 dargestellt, werden die Ventilanordnung
33 des vorstehenden Elementes 10 und die Ventilanordnung 82
des aufnehmenden Elementes 20 jeweils in eine offene Posi
tion vorgespannt, wenn die Stirnfläche 68 des Ventilbetäti
gungsgliedes des vorstehenden Elementes die passende, ge
genüberliegende Stirnfläche 108 des Ventilbetätigungs
gliedes des aufnehmenden Elementes kontaktiert. Die Ventil
öffnung 66 in dem vorstehenden Element 10 ist zwischen der
Ventilfläche 64 und dem Ventilsitz 52 definiert, wenn sich
die Ventilanordnung 33 in der offenen Position befindet.
Dann kann Fluid durch das vorstehende Element 10 über den
zentralen Kanal 32, die Ventilkörperöffnungen 63, die Ven
tilöffnung 66 und die radialen Kanäle 34 strömen. Der
Fluidstrom ist somit in die radialen Kanäle 85 des aufneh
menden Elementes 20 zwischen den innen- und außenliegenden
Sondendichtungen 76 und 77 gerichtet.
Das aufnehmende Element 20 hat einen Körper 80, eine zen
trale Bohrung 81, eine Ventilanordnung 82 und einen Kanal
mit radialen Abschnitten 84, 85 und einem Längsabschnitt 83
für den Fluidstrom durch diesen. Der Körper 80 des aufneh
menden Elementes hat einen Schaft 90, der optionell an eine
Verteilerplatte 21 geschraubt ist. Der Körper 80 des auf
nehmenden Elementes hat weiterhin eine Schulter 91, die in
der Nähe des Schaftes 90 liegt und den zylindrischen Haupt
körper 92, welcher an der Stirnseite 93 des aufnehmenden
Elementes endet. Die zentrale Bohrung 81 hat mehrere Durch
messeränderungen entlang ihrem Verlauf und erstreckt sich
durch den Körper 92 des aufnehmenden Elementes 20. An einem
ersten oder äußeren Ende der zentralen Bohrung 81 befindet
sich ein mit Gewinde versehener innerer Durchlaß 95 zum An
schließen einer mit Gewinde versehenen Hydraulik-Leitung.
Der Gewindeteil 95 der zentralen Bohrung 81 endet an einem
zylindrischen Kanal 96, in welchem eine Ventilanordnung 82
gleitend aufgenommen ist. Der zylindrische Kanal 96 endet
im Inneren an einem Ventilsitz 97 zur Aufnahme der Ventil
fläche 104. Innerhalb des Ventilsitzes 97 befindet sich
eine verengte Bohrung 98 für das Ventil-Betätigungsglied,
in welcher das Ventilbetätigungsglied 106 der Ventilanord
nung 82 des aufnehmenden Elementes 20 gleitend aufgenommen
ist. In der Nähe der Bohrung 98 befindet sich eine zylin
drische Aufnahmekammer 107, in welcher die Sonde des vor
stehenden Elementes 10 gleitend aufgenommen ist. Wie in der
Fig. 2 dargestellt, werden, wenn die Stirnfläche 68 des
Ventil-Betätigungsgliedes 65 des vorstehenden Elementes 10
und die passend gegenüberliegende Stirnfläche 108 des Ven
til-Betätigungsgliedes 106 des aufnehmenden Elementes 20
miteinander in gleitenden Kontakt gelangen, die Ventilan
ordnungen 33 und 82 in ihre offenen Positionen gedrückt,
damit ein Fluidstrom in die radialen Kanäle zwischen den
vorstehenden und aufnehmenden Elementen strömen kann.
Die Ventilanordnung 82 des aufnehmenden Elementes 20 ist im
wesentlichen die gleiche wie die Ventilanordnung 33 des
vorstehenden Elementes 10 und umfaßt einen hohlen Ventil
kopf 110, der gleitend innerhalb des zylindrischen Kanals
96 des aufnehmenden Elementes 20 aufgenommen ist. Die Ven
tilanordnung 82 des aufnehmenden Elementes hat weiterhin
einen zylindrischen Hohlkörperabschnitt 111 in der Nähe des
Ventilkopfes 110. Der zylindrische Hohlkörperabschnitt 111
hat einen Außendurchmesser, der etwas kleiner als der
Außendurchmesser des hohlen Ventilkopfes 110 ist. Der zy
lindrische Körperabschnitt 111 umfaßt Ventilkörperöffnungen
112 für einen Fluidstrom zwischen dem Inneren und Äußeren
des zylindrischen Körperabschnittes 111. In der Nähe des
zylindrischen Körperabschnittes 111 befindet sich eine Ven
tilfläche 104, die im allgemeinen eine konische Form hat,
um in dem Ventilsitz 97 zu sitzen und ein Ventil-Betäti
gungsglied 106, welches ein langgestreckter zylindrischer
Teil ist, der in der Stirnfläche 108 des Ventil-Betäti
gungsgliedes endet. Das Ventil-Betätigungsglied 106 liegt
am Scheitel der konisch geformten Ventilfläche 104 und er
streckt sich durch die Ventilöffnung 90. Das Ventil-Betäti
gungsglied 106 des aufnehmenden Elementes 20 ist weiterhin
mit einer Ventil-Betätigungsglied-Dichtung 114 versehen,
die in einer ringförmigen Dichtungsnut 115 des Ventil-Betä
tigungsgliedes positioniert ist. Die Ventil-Betätigungs
glied-Dichtung 114 verhindert somit einen Fluidverlust
durch die Ventil-Betätigungglied-Bohrung 98.
Um die Ventilanordnung 82 des aufnehmenden Elementes in die
geschlossene Position vorzuspannen, ist eine wendelförmige
Ventilfeder 119 zwischen der Schulter 118 des Ventilkopfes
110 mit einem Hülsensprengring 121 innerhalb einer Ringnut
122, montiert. Die Ventilanordnung 82 des aufnehmenden Ele
mentes 20 und die Ventilanordnung 33 des vorstehenden
Elementes 10 sind im allgemeinen identische Bauteile und
haben identische Funktionsweisen. Wenn jedes Ventil in
einer offenen Position ist, in der die einander
gegenüberliegenden Stirnflächen 68 und 104 der zwei Ventil-
Betätigungsglieder miteinander in Kontakt stehen, wie dies
in der Fig. 2 dargestellt ist, ist die Vorspannung der
wendelförmigen Ventilfeder nicht ausreichend, um die Rück
schlagventile in der geschlossenen Position zu halten. Die
Kanäle für die Fluidkommunikation zwischen dem vorstehenden
Element und dem aufnehmenden Element erlauben dabei einen
Fluid-Strom, ohne daß ein merklicher Druck auf die Stirn
fläche 45 des vorstehenden Elementes 10 ausgeübt wird.
Die Fluidkanäle in dem aufnehmenden Element 20 umfassen
einen ersten radialen Kanal 84, der radial vom inneren Ende
des Ventilsitzes 97 ausgeht, einen zweiten radialen Kanal
85, der an der Aufnahmekammer 107 des aufnehmenden Elemen
tes 20 positioniert ist und einen sich in Längsrichtung er
streckenden Kanal 83, der zwischen den ersten und zweiten
radialen Kanälen 84 und 85 eine Verbindung schafft. Wenn
das vorstehende Element 10 vollständig in das aufnehmende
Element 20 eingesetzt ist, paßt der radiale Kanal 34 am
Außenumfang der Sondenwand 44 des vorstehenden Elementes 10
auf den zweiten radialen Kanal 85 des aufnehmenden Elemen
tes 20, sodaß zwischen beiden Fluidstrom erfolgt. Ein ring
förmiger Schlitz 87, der um den Umfang der aufnehmenden
Kammer 107 des aufnehmenden Elementes 20 geschnitten ist,
macht es möglich, zwischen dem vorstehenden und aufnehmen
den Element eine Fluidkommunikation zu erhalten, ohne daß
eine präzise Ausrichtung des vorstehenden Elementes und des
aufnehmenden Elementes oder exakte Drehausrichtung des vor
stehenden Elementes bezogen auf das aufnehmende Element er
forderlich ist. Die innen- und außenliegenden Sondendich
tungen 76 und 77 in den Seiten der Aufnahmekammer 107 des
aufnehmenden Elementes 20 dichten den Fluidstrom, mit Aus
nahme zwischen den entsprechenden radialen Kanälen 34 und
85, der vorstehenden und aufnehmenden Elemente ab.
Der Fluidstrom an der Kontaktstelle zwischen dem vorstehen
den und aufnehmenden Element ist rechtwinkelig zur
Längsachse des vorstehenden und des aufnehmenden Elementes,
wobei der radiale Kanal 34 des vorstehenden Elementes 10
und der zweite radiale Kanal 85 des aufnehmenden Elementes
20 miteinander in Verbindung stehen. Somit wird durch das
Fluid keine Längskraft zwischen dem vorstehenden und dem
aufnehmenden Element ausgeübt. Es kann irgendeine Anzahl an
Fluid-Kanälen 34 in Abhängigkeit von den gewünschten Fluid-
Strom-Charakteristiken verwendet werden.
Wenn das vorstehende Element in das aufnehmende Element
eingesetzt wird, paßt vorzugsweise jeder radiale Kanal 34
des vorstehenden Elements 10 mit einem separaten, zweiten,
radialen Kanal 85 des aufnehmenden Elementes 20 zusammen,
sodaß die Kanäle 34 und 85 jeweils so positioniert sind,
daß die Fluidkommunikation zwischen den Elementen erleich
tert wird. Der ringförmige Schlitz 87 erlaubt jedoch eine
Drehung des vorstehenden Elementes 10 relativ zum auf
nehmenden Element 20 und eine axiale Bewegung des vorste
henden Elementes 10 relativ zum aufnehmenden Element 20,
wobei zwischen beiden Elementen eine radiale Fluidkommuni
kation aufrechterhalten wird.
Die Herstellung des vorstehenden und aufnehmenden Elementes
umfaßt eine maschinelle Bearbeitung oder ein Bohren der
Fluid-Kanäle durch die Elemente. Weil die radialen Ab
schnitte 84, 85 und die in Längsrichtung sich erstreckenden
Abschnitte 83 der Fluidkanäle, in das aufnehmende Element
20 eingearbeitet oder gebohrt sind, erstrecken sich die
Kanäle jeweils durch den Außenumfang des aufnehmenden Ele
mentes und bis zu der Stirnfläche 93 des aufnehmenden Ele
mentes. Diese Verlängerungen der radialen und in Längsrich
tung sich erstreckenden Fluid-Kanäle des aufnehmenden Ele
mentes werden mit Stöpseln 141 verschlossen, um einen
Fluidverlust zu verhindern. Es ist zu ersehen, daß diese
Kanal-Verlängerungen und entsprechenden Stöpsel 141 nicht
wesentlich für die Konzeption der vorliegenden Erfindung
sind. Wenn eine andere Herstelltechnik für die Produktion
der Einrichtung verwendet wird, sind die Kanalverlängerun
gen und Stöpsel 141 nicht erforderlich und daher nicht vor
handen.
Wie in der Fig. 2 dargestellt, hat das aufnehmende Element
20 weiterhin einen oder mehrere Abzugskanäle 131, um Wasser
aus der Aufnahmekammer 107 des aufnehmenden Elementes 20
auszustoßen. Jeder Abzugskanal 131 schafft zwischen der
zentralen Aufnahmekammer 107 und der Außenfläche des auf
nehmenden Elementes 20 eine Verbindung. Es wird eine ring
förmige Abzugslochdichtung 132 in einer Abzugsdichtnut 133
verwendet, um zu bewirken, daß ein Fluidstrom von der Auf
nahmekammer 107 nur nach außen fließt, wenn das vorstehende
Element 10 in das aufnehmende Element 20 eingesetzt wird
und das Fluid aus der zentralen Aufnahmekammer 107 gedrückt
wird.
Die Trennung der vorstehenden und aufnehmenden Elemente un
ter Wasser erlaubt das Eindringen von Seewasser in die Auf
nahmekammer 107 des aufnehmenden Elementes. Obwohl dieses
Seewasser durch die Ventilanordnungen 33 und 82 am Eintre
ten in die hydraulischen Leitungen gehindert ist, kann,
wenn das vorstehende Element 10 beginnt, in die Auf
nahmekammer 107 einzutreten, sich eine hydraulische
"Sperre" innerhalb der Kammer entwickeln, wodurch ein
adäquates Eindringen des vorstehenden Elementes 10 verhin
dert wird. Der Abzugskanal 131 bildet eine Einrichtung für
angesammeltes Seewasser, welches zwangsweise aus der Auf
nahmekammer 107 beim Eintreten des vorstehenden Elementes
10 gedrückt wird. Weiterhin sollte die ringförmige Sonden
dichtung 77 oder die Ventilstößel-Dichtungen 74 und 114
eine Fluidableitung entwickeln, sodaß der resultierende
Aufbau eines hydraulischen Fluiddruckes innerhalb der Auf
nahmekamer 107 durch den Abzugskanal 131 verhütet wird.
Das Fluid kann durch den Abzugskanal entkommen und es wird
kein Druck aufgebaut, der zwischen dem vorstehenden und dem
aufnehmenden Element eine Trennkraft ausübt.
Die Kupplung gemäß der vorliegenden Erfindung hat den glei
chen allgemeinen Aufbau wie die Kupplung gemäß der U.S.-PS
47 54 780 und wie vorstehend beschrieben, mit Ausnahme der
Merkmale, wie sie im folgenden anhand der Fig. 4, 5 und
6 beschrieben werden.
Ein Schnitt durch einen Teil des vorstehenden Elementes ge
mäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Er
findung ist in der Fig. 4 dargestellt. Das vorstehende
Element 200 besteht aus einem Körper 201 des vorstehenden
Elementes mit einer Außenschulter 202 und einer zylindri
schen Sondenwand 203, die an einer Sondenstirnfläche 205
endet. Der Körper 201 des vorstehenden Elementes hat eine
zentrale Bohrung 206, die sich durch diesen erstreckt, mit
mehreren Änderungen entlang ihrer Länge. Einer oder mehrere
radiale Fluidkanäle 204 verbinden die zentrale Bohrung 206
mit der Außenfläche der zylindrischen Sondenwand 203.
In die zentrale Bohrung 206 ist ein Ringventil 207 gleitend
eingesetzt und in eine normalerweise geschlossene Position
vorgespannt, in der die Ventilfläche 208 abdichtend am Ven
tilsitz 209 in der zentralen Bohrung anliegt. In der Fig.
4 ist weiterhin eine Öffnung 226 im Ventilkörper darge
stellt, durch welche das Fluid läuft, wenn das Ringventil
207 in der offenen Position ist.
Das Betätigungsglied 210 des Ringventils wird verwendet, um
das Ringventil 207 zwangsweise offenzuhalten, wenn das Be
tätigungsglied 210 des Ringventils das Betätigungsglied des
Ringventils des aufnehmenden Elementes (siehe Fig. 5), be
rührt. Das Betätigungsglied des Ringventils hat ein erstes
Ende 211 und ein zweites Ende 213, welches das Betä
tigungsglied des Ringventils des aufnehmenden Elementes be
rührt. Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind das Betä
tigungsglied 210 und das Ringventil 207 separate Bauteile,
es ist jedoch anzumerken, daß das Betätigungsglied auch
einstückig mit dem Ringventil ausgebildet sein kann, wie
dies in den Fig. 1, 2, 3 dargestellt ist.
Das Ringventil 207 ist in der geschlossenen Position durch
eine Feder vorgespannt, wie beispielsweise die Wendelfeder,
wie sie in den Fig. 1, 2 und 3 dargestellt ist. In der
geschlossenen Position liegt der Flansch 212 des Ringven
til-Betätigungsgliedes 210 an der Schulter 221 der zentra
len Bohrung des vorstehenden Elementes an. Wenn das Ring
ventil-Betätigungsglied 210 gegen das Ringventil vorge
spannt wird, kann Fluid durch die zentrale Bohrung 206 des
vorstehenden Elementes vorbei am Ventilsitz 209 und durch
die Ventilkörperöffnungen 226 und schließlich durch den ra
dialen Fluidkanal 204 strömen. Es können ein oder mehrere
radiale Fluidkanäle 204 verwendet werden.
Um das Ringventil-Betätigungsglied gegenüber der Wand 227
der zentralen Bohrung des vorstehenden Elementes abzudich
ten, wenn das Ringventil in der offenen Position ist, ist
eine radiale Metalldichtung 215 an der Schulter 216 der
zentralen Bohrung positioniert. Bei einer bevorzugten Aus
führungsform ist die Dichtung eine durch Druck betätigte,
radiale Metalldichtung, die sich radial gegen das Ringven
til-Betätigungsglied und die Wand 227 in der zentralen Boh
rung des vorstehenden Elementes ausdehnt, und zwar infolge
des Fluiddruckes, der auf den Hohlraum in der radialen Me
talldichtung 215 ausgeübt wird. Es können jedoch auch
andere Dichtungsmittel verwendet werden, wie beispielsweise
eine elastomere Dichtung, um zwischen dem Ringventil-Betä
tigungsglied 210 und der zentralen Bohrung 206 des vorstehen
den Elementes abzudichten.
Wie ebenfalls in der Fig. 4 dargestellt und gemäß einer
bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist
in der zentralen Bohrung des vorstehenden Elementes ein
Rückhalteglied 217 positioniert, um die Dichtung 215 an der
Schulter 216 zu halten. Das Rückhalteglied 217 ist vorzugs
weise ein hülsenartiges Element, welches am vorstehenden
Element festgeschraubt oder eingesetzt ist und mittels
eines Sprengringes gesichert ist. Das Rückhalteelement 217
kann auch so ausgebildet sein, daß es mit der Sondenstirn
fläche 205 oder der zylindrischen Sondenwand 203 im Ein
griff steht. In der in der Fig. 4 gezeigten, bevorzugten
Ausführungsform ist jedoch das Rückhalte-Sperrelement 218
in die zylindrische Innenfläche 228 der zentralen Bohrung
des vorstehenden Elementes eingeschraubt. Die Gewindegänge
223 befinden sich auf der zylindrischen Innenfläche 228 der
zentralen Bohrung und der zylindrischen Außenfläche des
Rückhalte-Sperrelementes 218.
Wie in der Fig. 4 dargestellt, hat das vorstehende Element
außerdem eine Dichtung 219, die dichtend mit dem Ringven
til-Betätigungsglied 210 im Eingriff steht und als eine
Sicherung für die Metalldichtung 215 dient. Die Dichtung
219 ist vorzugsweise eine elastomere Dichtung und hat vor
zugsweise eine Schwalbenschwanzform. Die Schwalben
schwanzform verhindert, daß die Dichtung 219 in die zen
trale Bohrung des vorstehenden Elementes gesogen wird, wenn
sich ein Vakuum entwickelt. Die Oberfläche 224 des Rückhal
teelementes 217 und die Oberfläche 225 des Rückhalte-Sperr
elementes 218 haben eine Schwalbenschwanz-verbindung mit
der Schwalbenschwanzdichtung 219.
Ebenfalls in der Fig. 4 dargestellt ist eine Dichtung 220,
die eine elastomere Dichtung oder ein O-Ring sein kann, um
zwischen dem Rückhalteelement 217 und der Innenfläche 228
der zentralen Bohrung 206 des vorstehenden Elementes abzu
dichten. Ebenfalls dargestellt ist eine Schulter 222 für
die Dichtung 220. Die Schulter 222 dient für die axiale
Positionierung des Rückhalteelementes 217, sodaß das Rück
halteelement 217 mit der radialen Metalldichtung 215 in Be
rührung steht, um die Dichtung durch leichtes Zusammen
drücken der Dichtungen in axialer Richtung vorzubelasten.
Die innere Umfangsfläche der Dichtung bewegt sich radial
nach innen und die äußere Umfangsfläche bewegt sich radial
nach außen, bevor eine Druckbetätigung erfolgt.
Fig. 5 zeigt das aufnehmende Element gemäß einer ersten
bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Das
aufnehmende Element 300 besteht aus einem Körper 301 des
aufnehmenden Elementes mit einer zentralen Bohrung 306, die
sich durch diesen erstreckt. Die zentrale Bohrung 306 kann
über die Länge des aufnehmenden Elementes mehrere Verände
rungen aufweisen. Beide Elemente, sowohl das vorstehende
als auch das aufnehmende Element können an Verteilerplatten
angeschlossen sein (siehe Fig. 1 und 2). In der zentra
len Bohrung des aufnehmenden Elementes ist ein Teller- oder
Ringventil (oder Rückschlagventil) 302 positioniert, wobei
die Ventilfläche 303 in einer normalerweise geschlossenen
Position am Ventilsitz 304 anliegt. Eine vorspannende Ein
richtung, wie beispielsweise eine Wendelfeder wie in der
Fig. 2 dargestellt, wird dazu verwendet, das Ringventil
302 in die geschlossene Position vorzuspannen, in der die
Ventilfläche 303 den Ventilsitz 304 kontaktiert.
Das Ringventil-Betätigungsfeld 305 ist gleitend in die zen
trale Bohrung des aufnehmenden Elementes eingesetzt. Wenn
das erste Ende 315 des Ringventil-Betätigungsgliedes das
gegenüberliegende Ringventil-Betätigungsglied 210 des vor
stehenden Elementes berührt, drückt das zweite Ende 307 des
Ringventil-Betätigungsgliedes das Ringventil 302 in die of
fene Position. Das vorstehende Element 200 ist in die Auf
nahmekammer 314 des aufnehmenden Elementes eingesetzt, so
daß die jeweiligen, einander gegenüberliegenden Ventil-Be
tätigungsglieder 210 und 305 miteinander in Kontakt ge
langen. Das Ringventil-Betätigungsglied kann einstückig mit
dem Ringventil ausgebildet sein, oder kann als separates
Bauteil wie in den Fig. 4 und 5 dargestellt, ausgebildet
sein.
Wenn das Ringventil 302 in der geschlossenen Position ist,
liegt der Ringventil-Betätigungsglied-Flansch 312 an der
Schulter 303 in der zentralen Bohrung 306 des aufnehmenden
Elementes an. Zwischen der Schulter 313 und dem Ventilsitz
304 befindet sich ein erster radialer Fluidkanal 308, der
zwischen der zentralen Bohrung 306 und dem in Längsrichtung
verlaufenden Fluidkanal 309 eine Verbindung schafft. Der
in Längsrichtung verlaufende Fluidkanal 309 erstreckt sich
im Wesentlichen parallel zur zentralen Bohrung des aufneh
menden Elementes und steht mit dem zweiten radialen Fluid
kanal 310 in Verbindung. Der zweite radiale Fluidkanal er
streckt sich zur Aufnahmekammer 314 des aufnehmenden Ele
mentes. Wenn das Ringventil 302 in die offene Position vor
gespannt ist, läuft Fluid aus der zentralen Bohrung 306
vorbei am Ventilsitz 304 und durch die Ventilkörper-Öffnun
gen 354 zum ersten radialen Fluidkanal 308, durch den in
Längsrichtung verlaufenden Fluidkanal und in den zweiten
radialen Fluidkanal 310.
Wie vorstehend erörtert, kann ein Stöpsel 311 verwendet
werden, um das Ende des in Längsrichtung verlaufenden
Fluidkanals 309 zu verschließen, was von der Art der Her
stellung der Kupplung abhängt.
Um das Ringventil-Betätigungsglied 305 gegenüber der inne
ren Umfangswand 355 in der zentralen Bohrung 306 abzudich
ten, ist eine ringförmige Dichtung 316 an der Schulter 317
in der zentralen Bohrung positioniert. Bei einer bevorzug
ten Ausführungsform ist die ringförmige Dichtung 316 eine
radiale Metalldichtung mit einem Hohlraum, der auf den
Fluiddruck in der Kupplung anspricht, in dem die radiale
Metalldichtung zwangsweise sich radial nach außen gegen das
Ringventil-Betätigungsglied ausdehnt. Anzumerken ist je
doch, daß auch andere Dichtungseinrichtungen, bestehend aus
elastomeren Dichtungen und O-Ringen verwendet werden kön
nen, ohne daß von der vorliegenden Erfindung abgewichen
wird. In die zentrale Bohrung ist ein Rückhalte-Element 318
eingesetzt, um die Dichtung 316 an der Schulter 317 zu hal
ten. Das Rückhalteelement kann in die Innenfläche 356 der
zentralen Bohrung eingeschraubt oder an der zentralen Boh
rung mittels eines Sprengringes (nicht dargestellt) be
festigt sein. In einer bevorzugten Ausführungsform wird ein
Rückhalte-Sperrglied 321 verwendet, um das Rückhalteelement
festzulegen, wobei dieses in die zentrale Bohrung einge
schraubt ist. Die Gewindegänge 324 befinden sich an der
äußeren Umfangsfläche des Rückhalte-Sperrgliedes und der
inneren Umfangsfläche 356 der zentralen Bohrung.
In der ersten bevorzugten Ausführungsform des aufnehmenden
Elementes wird eine zweite Dichtung 320 zwischen dem Dich
tungs-Rückhalteelement 318 und dem Ringventil-Betätigungs
glied 305 verwendet. Die Dichtung 320 ist vorzugsweise eine
elastomere Dichtung mit einer Schwalbenschwanzform, die
verhindert, daß die Dichtung 320 in die zentrale Bohrung
306 des aufnehmenden Elementes gesaugt wird, und zwar in
folge eines Vakuums oder niedrigen inneren Druckes, der auf
die Dichtung 320 wirkt, wenn das vorstehende Element und
das aufnehmende Element entkuppelt werden. Die Dichtung 320
hat einen Schwalbenschwanz, der mit der Fläche 325 des
Rückhalteelementes 318 und der Fläche 326 des Rückhalte-
Sperrgliedes 321 zusammenpaßt.
In der Fig. 5 ist außerdem eine Dichtung 319 dargestellt,
die eine elastomere Dichtung oder ein O-Ring sein kann und
die auf der Schulter 322 in der zentralen Bohrung des auf
nehmenden Elementes positioniert ist. Die Schulter 322
dient ebenfalls zur axialen Positionierung des Rückhalte
elementes 318, sodaß die Dichtung 316 durch den axialen
Druck vorbelastet werden kann. Dieser axiale Druck wird die
Dichtung 316 dazu zwingen, sich radial auszudehnen, um
gegenüber der Wand 356 der zentralen Bohrung 306 und dem
Ringventil-Betätigungsglied 305 abzudichten.
In der Fig. 5 ist weiterhin ein Ringkanal oder Abzug 323
dargestellt, der zwischen der Aufnahmekammer 314 und der
Außenfläche des Körpers des aufnehmenden Elementes eine
Verbindung schafft. Dieser Abzugskanal 323 funktioniert auf
die gleiche Art und Weise wie der bei den Kupplungen wie in
den Fig. 1 und 2 dargestellte beschriebene Abzugskanal.
Unter weiterer Bezugnahme auf die Fig. 5 ist ein Dich
tungsrückhalteglied 327 in die Aufnahmekammer 314 des auf
nehmenden Elementes in die Nähe der Schulter 328 einge
setzt. Das Dichtungs-Rückhalteglied 327 hat ein erstes Ende
360, ein zweites Ende 359, eine Außenfläche 361 und eine
Innenfläche 362. Das Dichtungs-Rückhalteglied 327 ist so
aufgebaut, daß ein Paar Dichtungen 333 und 335 positioniert
werden kann. Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind die
Dichtungen 333 und 335 radiale Metalldichtungen mit Hohl
räumen, die durch Druck betätigt werden, sodaß die Dichtung
zwangsweise sich in Abhängigkeit von dem Fluiddruck an der
Kupplung radial ausdehnt. Bei einer bevorzugten Ausfüh
rungsform und wie in der Fig. 5 dargestellt, ist die Dich
tung 333 in einer Dichtungsnut 334 in dem Dichtungs-Rück
halteglied 327 positioniert. Die Dichtung 333 bildet eine
fluiddichte Dichtung zwischen der Innenfläche 362 des zwei
ten Endes 359 des Dichtungs-Rückhaltegliedes 327 und der
zylindrischen Sondenwand 203 des vorstehenden Elementes,
wenn das vorstehende Element in die Aufnahmekammer 314 ein
gesetzt wird. Die Dichtung 335 bildet eine Dichtung zwi
schen der Außenfläche 361 des zweiten Endes 359 des Dich
tungs-Rückhaltegliedes 327 und der Wand 357 der Aufnah
mekammer 314. Die Dichtung 335 ist in der Dichtungsnut 336
in dem Dichtungs-Rückhalteglied 327 positioniert.
Alternativ kann das Paar Dichtungen axial zwischen dem
zweiten Ende 359 des Dichtungs-Rückhaltegliedes 327 und der
Schulter 328 positioniert sein. Bei der in der Fig. 5 ge
zeigten Ausführungsform jedoch sind die Dichtungen 333 und
335 axial zwischen dem ersten Ende 360 des Dichtungs-Rück
haltegliedes 327 und dem Rückhalteabstandsring 337 angeord
net. Der Rückhalte-Abstandsring 337 hat eine radiale Öff
nung (oder Kanal) 338, die sich zwischen der Innenfläche
und der Außenfläche erstreckt. Wenn der Rückhalteabstands
ring 337 in die Aufnahmekammer 314 eingesetzt wird, sind
die radiale Öffnung 338 und der zweite radiale Fluidkanal
310 des aufnehmenden Elementes so positioniert, daß durch
diese eine Fluidübertragung durchgeführt werden kann. Der
Rückhalte-Abstandsring kann einen Schlitz aufweisen, sodaß
Veränderungen in der axialen Position des Rückhalte-Ab
standsringes die Fluidkommunikation zwischen Fluidkanal 310
und Fluidkanal 338 nicht verhindern.
Bei der in der Fig. 5 gezeigten Ausführungsform ist eine
Dichtung 329 zwischen der Schulter 328 und dem zweiten Ende
359 des Dichtungs-Rückhaltegliedes 327 positioniert. Bei
dieser Ausführungsform ist die Dichtung 329 eine elastomere
Dichtung mit einer Schwalbenschwanzform. Die Fläche 330 der
Schulter 328 und die Fläche 357 des Rückhaltegliedes 327
bilden eine schwalbenschwanzförmige Aufnahme der Dichtung
329. Somit wird verhindert, daß die Dichtung 329 in die
Aufnahmekammer 314 implodiert, wenn das vorstehende Element
aus der Aufnahmekammer herausgezogen wird. Alternativ kann
die Dichtung 329 zwischen dem ersten Ende 360 des Dich
tungs-Rückhaltegliedes 327 und dem Rückhalte-Abstandsring
337 angeordnet sein. Gemäß einer weiteren Alternative ist
die Dichtung 329 in einem einstückigen Rückhalteglied an
statt einem separaten Rückhalteglied 327 und dem Rückhalte-
Abstandsring 337 positioniert. Weiterhin ist in der Fig. 5
eine Dichtung 332 gezeigt, die vorzugsweise eine elastomere
Dichtung oder ein O-Ring ist, die zwischen der Außenfläche
361 des Rückhaltegliedes 327 und der Wand der Aufnahmekam
mer 314 positioniert ist.
Wie aus der Fig. 5 zu ersehen ist, ist das Dichtungs-Rück
halteglied 339 in die Bohrung des aufnehmenden Elementes in
der Nähe des Rückhalte-Abstandsringes 337 eingesetzt. Das
Rückhalteglied 339 hat ein erstes Ende 363, ein zweites
Ende 364, eine Innenfläche 365 und eine Außenfläche 366.
Ein Paar Dichtungen 340 und 342 ist zwischen dem zweiten
Ende 364 des Rückhaltegliedes 339 und dem Rückhalte-Ab
standsring 337 angeordnet. Vorzugsweise sind die Dichtungen
340 und 342 radiale Metalldichtungen, die in der Kupplung
einem Fluiddruck ausgesetzt sind, sodaß sich die Dichtungen
in Abhängigkeit von dem Fluiddruck radial nach außen erwei
tern. Die Dichtung 340 ist in der Nut 341 in der Innenflä
che 365 des zweiten Endes 364 des Rückhaltegliedes 339 po
sitioniert, während die Dichtung 342 in der Nut 343 an der
Außenfläche 366 des zweiten Endes 364 des Rückhaltegliedes
339 positioniert ist. Alternativ können die Dichtungen 340
und 342 zwischen dem ersten Ende 363 des Rückhaltegliedes
339 und dem Rückhalte-Sperrglied 349 positioniert sein. Die
Dichtung 340 bildet eine Dichtung zwischen dem Dichtungs-
Rückhalteglied 339 und dem vorstehenden Element, während
die Dichtung 342 eine Dichtung zwischen dem Dichtungs-Rück
halteglied 339 und der Wand 357 der Aufnahmekammer bildet.
Wie in der Fig. 5 dargestellt, befindet sich ein Satz
Dichtungen 333 und 335 am innenliegenden Ende gegenüber dem
radialen Fluidkanal 338 der Aufnahmekammer des aufnehmenden
Elementes, während der zweite Satz Dichtungen 340 und 342
an dem außenliegenden Ende der Aufnahmekammer bezogen auf
den radialen Fluidkanal 328 angeordnet ist. Obwohl die spe
zifische Anordnung der Dichtungs-Rückhalteglieder in Über
einstimmung mit der vorliegenden Erfindung variiert werden
kann, dient jeder Satz Dichtungen dazu, die radialen
Fluidkanäle zwischen den vorstehenden und aufnehmenden Ele
menten abzudichten.
Bei der Ausführungsform wie in der Fig. 5 dargestellt, ist
die Dichtung 347 zwischen der Innenfläche 365 des ersten
Endes 363 des Rückhaltegliedes 339 und dem Rückhalte-Sperr
glied 349 angeordnet. Die Dichtung 347 ist vorzugsweise
eine elastomere Dichtung mit einer Schwalbenschwanzform,
die eine Schwalbenschwanzverbindung mit der Fläche 348 des
Rückhaltegliedes 339 und der Fläche 350 des Rückhalte-
Sperrgliedes 349 bildet. Somit ist die Dichtung 347 vor Im
plosion in die zentrale Bohrung geschützt. Die Dichtung
kann jedoch in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfin
dung weggelassen sein oder durch einen elastomeren O-Ring
ersetzt sein.
Das Rückhalte-Sperrglied 349 kann, wie in der Fig. 5 dar
gestellt, in das aufnehmende Element eingeschraubt sein,
wobei die Schraubengänge 351 an der äußeren Umfangsfläche
des Rückhalte-Sperrgliedes 349 und an der inneren Umfangs
fläche 357 der Aufnahmekammer 314 angeordnet sind. Alterna
tiv kann das Rückhalte-Sperrglied durch Verschrauben oder
auf andere Art und Weise an der Außenfläche des Körpers des
aufnehmenden Teiles befestigt sein, oder kann durch einen
Sprengring oder eine andere Einrichtung zum Sichern des
Dichtungsrückhaltegliedes in der Aufnahmekammer 314 ersetzt
sein. Das Rückhalte-Sperrglied 349 liegt an der Schulter
352 in der Aufnahmekammer an, sodaß das Ausmaß der axialen
Vorlast auf die Metalldichtungen bekannt ist.
Eine Dichtung 345, die vorzugsweise eine elastomere Dich
tung oder ein O-Ring ist, ist in der Nut 346 im Dichtungs-
Rückhalteglied 339 angeordnet und bildet zwischen dem Rück
halteglied 339 und der Wand 357 der Aufnahmekammer 314 eine
Dichtung. Auf ähnliche Art und Weise ist eine elastomere
Dichtung 332 in der Nut 344 in dem Dichtungs-Rückhalteglied
327 angeordnet.
Wenn das vorstehende Element 200 in die Aufnahmekammer 314
des aufnehmenden Elementes eingesetzt wird, nähert sich die
Sondenstirnfläche des vorstehenden Elementes der Schulter
353 in der Aufnahmekammer. Die Ringventil-Betätigungsglie
der 305 und 210 gelangen miteinander in Kontakt, um die
Ringventile zu öffnen. In dieser Position sind die radialen
Kanäle 204 im vorstehenden Element, die radialen Öffnungen
338 in Rückhalte-Abstandsring und die radialen Kanäle 310
im aufnehmenden Element miteinander fluchtend. In dieser
Position, wenn die Ventile offen sind, kann eine Fluidkom
munikation zwischen den Elementen errichtet werden, ohne
daß irgendein Druck auf die Sondenstirnfläche 205 des vor
stehenden Elementes ausgeübt wird, oder irgendein Druck die
Elemente zwangsweise voneinander trennt.
Fig. 6 zeigt eine zweite Ausführungsform eines Teils des
aufnehmenden Elementes in Übereinstimmung mit der vorlie
genden Erfindung, bei dem nur ein Viertelabschnitt der
Dichtungen und der Dichtungs-Rückhalteglieder in dem auf
nehmenden Element gezeigt wird. Das aufnehmende Element 400
hat einen Körper 401, ein Ringventil-Betätigungsglied 402
und die Aufnahmekammer 403. Diese Bestandteile sind in der
Fig. 6 nicht vollständig dargestellt, jedoch identisch mit
denen, wie sie anhand der Ausführungsform gemäß der Fig. 5
beschrieben sind. Ebenfalls in der Fig. 6 dargestellt ist
ein in Längsrichtung sich erstreckender Fluidkanal 404 und
ein radialer Fluidkanal 405 zwischen dem in Längsrichtung
sich erstreckenden Fluidkanal 404 und der Aufnahmekammer
403. An dem einen Ende des in Längsrichtung sich erstrec
kenden Fluidkanals ist außerdem ein Stöpsel 406 darge
stellt.
Bei der Ausführungsform gemäß der Fig. 6 ist ein Dich
tungs-Rückhalteglied 410 zwischen dem Ringventil-Betäti
gungsglied 402 und der zentralen Bohrung des aufnehmenden
Elementes positioniert. Wie bei der Ausführungsform gemäß
Fig. 5, kann das Dichtungs-Rückhalteglied 410 in die Wand
431 in der zentralen Bohrung eingeschraubt sein, und zwar
mittels Schraubgängen 411 oder auf sonstige Weise in der
zentralen Bohrung des aufnehmenden Teils befestigt sein.
Bei der in der Fig. 6 gezeigten Ausführungsform ist ein
Paar Dichtungen 413 und 415 an der Schulter 417 in der Auf
nahmekammer 403 des aufnehmenden Elementes positioniert.
Das Dichtungs-Rückhalteglied 414 hat ein erstes Ende 435,
ein zweites Ende 436, eine Innenfläche 437 und eine Außen
fläche 438. Das Dichtungs-Rückhalteglied 412 ist in die
Aufnahmekammer 403 eingesetzt und mit einer Dichtungsnut
414 für die Dichtung 413 und einer Dichtungsnut 416 für die
Dichtung 415 versehen. Diese Nuten sind am zweiten Ende 436
des Rückhaltegliedes angeordnet. Die Dichtungen 413 und 415
sind vorzugsweise radiale Metalldichtungen, können aber
auch elastomere Dichtungen sein. Die Dichtung 413 wirkt
dichtend mit dem Innenumfang 437 des Rückhaltegliedes 412
und der zylindrischen Sondenwand 203 des aufnehmenden Ele
mentes zusammen, wenn das vorstehende Element in die Auf
nahmekammer 403 eingesetzt wird. Die Dichtung 415 wirkt mit
der Außenumfangsfläche 438 des Rückhaltegliedes 412 und der
Wand 432 der Aufnahmekammer zusammen.
Das Rückhalteglied 412 hat eine radiale Fluidöffnung (oder
Kanal) 418, die mit dem radialen Fluidkanal 405 in dem auf
nehmenden Element fluchtet, wenn das Rückhalteglied 412 in
die Aufnahmekammer in der Nähe der Schulter 417 eingesetzt
ist.
Der erste Satz der Dichtungen 413 und 415 ist an der innen
liegenden Seite der Aufnahmekammer in der Nähe des radialen
Kanals 418 gelegen. Ein zweiter Satz Dichtungen 419 und 421
ist am äußeren Ende der Aufnahmekammer in der Nähe des
Fluidkanals 418 gelegen. Die Dichtungen 419 und 421 sind
vorzugsweise druckbetätigte radiale Metalldichtungen, aber
können auch andere Arten von Dichtungen, wie vorstehend
diskutiert, sein. Die Dichtung 419 ist in der Dichtungsnut
420 positioniert und bildet eine Dichtung mit der Innenum
fangsfläche 437 des ersten Endes 435 des Dichtungs-Rückhal
tegliedes 412 und der zylindrischen Sondenwand 203 des vor
stehenden Elementes. Die Dichtung 421 ist in der Dichtungs
nut 422 positioniert und erzeugt eine Dichtung zwischen der
äußeren Umfangsfläche 438 des ersten Endes 435 des Dich
tungs-Rückhaltegliedes 412 und der Wand 432 der Aufnahme
kammer 403.
Bei der zweiten bevorzugten Ausführungsform ist ein Rück
halte-Sperrglied 423 als nächstes in die Aufnahmekammer 403
eingesetzt. Das Rückhalte-Sperrglied 423 umfaßt Gewinde
gänge 428 an seinem Außenumfang, um in die Aufnahmekammer
wand eingeschraubt werden zu können. Das Rückhalte-Sperr
glied 423 sichert das Dichtungs-Rückhalteglied 412 in der
zentralen Bohrung. Das Rückhalte-Sperrglied 423 kann einge
schraubt oder auf andere Art und Weise an der Außenfläche
des aufnehmenden Elementes befestigt sein, oder kann durch
einen Rückhalte-Sprengring ersetzt sein.
Eine Dichtung 424 ist am Außenumfang des Rückhalte-Sperr
gliedes 423 positioniert und die Dichtung 424 ist in einer
Nut 425 positioniert. Wie ebenfalls in der Fig. 6 darge
stellt, ist eine Dichtung 426 in einer Nut 427 am Außenum
fang des Rückhalte-Sperrgliedes positioniert. Diese Dich
tungen sind vorzugsweise elastomere Dichtungen oder O-
Ringe.
Zur axialen Positionierung des Rückhalte-Sperrgliedes 423
in der Aufnahmekammer hat die Aufnahmekammer eine Schulter
429 und das Rückhalte-Sperrglied hat eine passende Schulter
430.
Wie ebenfalls in der Fig. 6 dargestellt, ist eine Dichtung
407 in der Aufnahmekammer 403, um zwischen der Aufnahmekam
merwand 433 und der äußeren zylindrischen Fläche 203 des
vorstehenden Elementes eine Dichtung zu bilden.
Das vorstehende Element, wie vorstehend anhand der Fig. 4
beschrieben, kann zusammen mit dem aufnehmenden Element
400, wie in der Fig. 6 dargestellt, verwendet werden, ohne
daß es modifiziert sein muß. Wenn das vorstehende Element
200 in die Aufnahmekammer 403 des aufnehmenden Elementes
eingesetzt wird, erstreckt sich das vorstehende Element
durch das Rückhalte-Sperrglied 423, die Dichtungen 419 und
413 und das Dichtungs-Rückhalteglied 412. Die Innenkanten
der Dichtungen 413 und 419 stehen mit der Umfangsfläche des
vorstehenden Elementes in einem dichtenden Eingriff und
dieser wird errichtet, bevor der gegenseitige Eingriff der
Ventil-Betätigungsglieder 402 und 210 erfolgt. Daher erzeu
gen die Dichtungen 413 und 419 eine Fluiddichtung zwischen
dem vorstehenden Element und dem Dichtungs-Rückhalteglied
412, bevor zwischen den Elementen eine Fluidkommunikation
errichtet ist. Auch die Dichtungen 415 und 421 erzeugen
eine Fluiddichtung zwischen dem Dichtungs-Rückhalteglied
412 und der Aufnahmekammer-Wand 432 bevor eine Fluidkommu
nikation zwischen den Elementen erfolgt. Wenn eine Kupp
lung, bei der das aufnehmende Element gemäß der Fig. 6
verwendet wird, zusammengesetzt und unter Druck gesetzt
wird, wird zwischen dem vorstehenden und dem aufnehmenden
Element eine Fluidkommunikation über die radialen Kanäle
405 in dem aufnehmenden Element, den Fluidkanal 418 in dem
Rückhalteglied, und den radialen Fluidkanal 204 in dem vor
stehenden Element errichtet. Wenn dieser Fluidweg errichtet
ist, wird der Fluiddruck auf die Hohlräume in den Dichtun
gen 413, 415, 419 und 421 übertragen. Die Dichtungen werden
daher unter Druck gesetzt. Der Fluiddruck in den Hohlräumen
wird die Innenkanten und die Außenkanten der Dichtungen
zwangsweise radial bewegen, wodurch die Dichtungen zwangs
weise sich radial ausdehnen, um ihre Außendurchmesser zu
vergrößern und ihre Innendurchmesser zu verkleinern. Der
Dichtungseffekt wird durch die Anwesenheit des Fluiddruckes
in der Kupplung verbessert.
Wenn auf ähnliche Art und Weise eine Kupplung unter Verwen
dung des aufnehmenden Elementes, wie in der Fig. 5 darge
stellt, zusammengesetzt und unter Druck gesetzt wird, wird
eine Fluidkommunikation zwischen dem vorstehenden und dem
aufnehmenden Element durch die radialen Kanäle 310 in dem
aufnehmenden Element, den Fluidkanal 338 in dem Dichtungs-
Rückhalteglied und den radialen Fluidkanal 204 in dem vor
stehenden Element errichtet. Dieser Fluidweg überträgt den
Fluiddruck auf die Hohlräume in den Dichtungen 333, 335,
340 und 342, wodurch der Dichtungseffekt verbessert wird.
Claims (50)
1. Kupplung mit
- a) einem aufnehmenden Element mit einer Längsachse, einer zentralen Bohrung, die sich von einem ersten Ende zu einem zweiten Ende entlang der Längsachse erstreckt, einem ersten Fluid-Längskanal, der im wesentlichen parallel zur zentralen Bohrung ist, einem ersten und zweiten radialen Fluidkanal, die von dem ersten Fluid-Längskanal bis zur zentralen Bohrung verlaufen, um dazwischen eine Fluidkommu nikation zu schaffen, und einer ersten Schulter in der zen tralen Bohrung zwischen dem ersten und dem zweiten radialen Fluidkanal;
- b) einem ersten Dichtungsrückhalteglied, das in die zen trale Bohrung einsetzbar und in der Nähe der ersten Schul ter positionierbar ist, mit einem ersten Ende, einem zwei ten Ende, einer Innenfläche, einer Außenfläche und einer radial gerichteten Öffnung zwischen Innenfläche und Außen fläche für eine Fluidkommunikation mit dem zweiten radialen Fluidkanal;
- c) einem ersten Rückhalte-Sperrglied, das mit dem aufnehmenden Element in Eingriff bringbar sind, um das Dichtungs-Rückhalteglied in der zentralen Bohrung in der Nähe der ersten Schulter festzulegen;
- d) einem vorstehenden Element, zum Einsetzen in die zen trale Bohrung, wobei sich das vorstehende Element durch das erste Rückhalter-Sperrglied und das Dichtungs-Rückhalte glied erstreckt und wobei das vorstehende Element aufweist eine Außenfläche, eine zentrale Bohrung und einen dritten radialen Fluidkanal, der sich zwischen der zentralen Boh rung des vorstehenden Elementes und der Außenfläche des vorstehenden Elementes erstreckt und so positionierbar ist, daß eine Fluidkommunikation mit der radial gerichteten Öff nung des ersten Dichtungs-Rückhaltegliedes und dem zweiten radialen Fluidkanal des aufnehmenden Elementes errichtet wird, wenn das vorstehende Element in die erste zentrale Bohrung des aufnehmenden Elementes eingesetzt ist;
- e) einer ersten ringförmigen Dichtung, die zwischen der ersten Schulter und der Außenfläche des ersten Endes des ersten Dichtungs-Rückhaltegliedes positionierbar ist, um gegenüber dem ersten Dichtungs-Rückhalteglied und der zen tralen Bohrung abzudichten;
- f) einer zweiten ringförmigen Dichtung, die zwischen der ersten Schulter und der Innenfläche des ersten Endes des ersten Dichtungs-Rückhaltegliedes positionierbar ist, um gegenüber dem ersten Dichtungs-Rückhalteglied und der Außenfläche des vorstehenden Elementes radial abzudichten;
- g) einer dritten ringförmigen Dichtung, die zwischen dem ersten Rückhalter-Sperrglied und der Außenfläche des zwei ten Endes des ersten Dichtungs-Rückhaltegliedes positio nierbar ist, um gegenüber dem ersten Dichtungs-Rückhalte glied und der zentralen Bohrung radial abzudichten; und
- h) einer vierten ringförmigen Dichtung, die zwischen dem ersten Rückhalter-Sperrglied und der Innenfläche des zwei ten Endes des ersten Dichtungs-Rückhaltegliedes positio nierbar ist, um gegenüber dem ersten Dichtungs-Rückhalte glied und der Außenfläche des vorstehenden Elementes radial abzudichten.
2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die ersten, zweiten, dritten und vier
ten ringförmigen Dichtungen aus Metalldichtungen bestehen,
die Hohlräume aufweisen, welche mit dem Fluid in der Kupp
lung in Verbindung stehen, wobei jede der ringförmigen
Dichtungen auf den Fluiddruck in den Hohlräumen anspricht,
und sich zwangsweise radial ausdehnt.
3. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß das erste Rückhalter-Sperrglied in das
aufnehmende Element einschraubbar ist.
4. Kupplung nach Anspruch 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß das erste Rückhalter-Sperrglied eine
innere Umfangsfläche und eine mit Gewinde versehene äußere
Umfangsfläche aufweist und die zentrale Bohrung des aufneh
menden Elementes eine mit Gewindegängen versehene innere
Umfangsfläche aufweist.
5. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß weiterhin an der Außenfläche des er
sten Dichtungs-Rückhaltegliedes eine erste Nut und an der
Innenfläche des ersten Dichtungs-Rückhaltegliedes eine
zweite Nut angeordnet sind; wobei die erste und die zweite
ringförmigen Dichtung in der ersten bzw. zweiten Nut
positionierbar ist.
6. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß weiterhin an der Außenfläche des er
sten Dichtungs-Rückhaltegliedes eine dritte Nut und an der
Innenfläche des ersten Dichtungs-Rückhaltegliedes eine
vierte Nut angeordnet sind, wobei die dritte und die vierte
ringförmige Dichtung in der dritten bzw. der vierten Nut
positionierbar ist.
7. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß das erste Rückhalter-Sperrglied eine
Außenfläche, eine Innenfläche, eine Nut in der Innenfläche
und eine fünfte ringförmige Dichtung aufweist, die in der
Nut positionierbar ist, um zwischen dem ersten Rückhalter-
Sperrglied und der Außenfläche des vorstehenden Elementes
radial abzudichten.
8. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß das erste Rückhalter-Sperrglied eine
Außenfläche, eine Innenfläche, eine Nut in der Außenfläche
und eine fünfte ringförmige Dichtung aufweist, die in der
Nut positionierbar ist, um gegenüber dem ersten Rückhalter-
Sperrglied und der zentralen Bohrung des aufnehmenden Ele
mentes radial abzudichten.
9. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß in der zentralen Bohrung des aufneh
menden Elementes eine Nut vorgesehen ist und in dieser Nut
eine fünfte ringförmige Dichtung positionierbar ist, um ge
genüber der zentralen Bohrung des aufnehmenden Elementes
und der Außenfläche des vorstehenden Elementes radial abzu
dichten.
10. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß eine fünfte ringförmige Dichtung zwi
schen der Außenfläche des ersten Dichtungs-Rückhaltegliedes
und der zentralen Bohrung des aufnehmenden Elementes posi
tionierbar ist.
11. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß ein Abzugskanal zwischen der zentralen
Bohrung des aufnehmenden Elementes und der Außenfläche des
aufnehmenden Elementes vorgesehen ist.
12. Kupplung nach Anspruch 11 dadurch gekenn
zeichnet, daß eine Einrichtung zum Abdichten des Ab
zugskanales gegenüber Fluidstrom in die Aufnahmekammer vor
gesehen ist.
13. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß in der zentralen Bohrung des aufneh
menden Elementes ein Rückschlagventil und ein Ventilsitz
vorgesehen sind, um die Fluidkommunikation zwischen der
zentralen Bohrung des aufnehmenden Elementes und dem ersten
radialen Fluidkanal zu steuern, wobei das Rückschlagventil
in eine normalerweise geschlossene Position, anliegend am
Ventilsitz, vorgespannt ist.
14. Kupplung nach Anspruch 13, dadurch gekenn
zeichnet, daß ein Ventil-Betätigungsglied gleitend
in der zentralen Bohrung des aufnehmenden Elementes vorge
sehen ist, um das Rückschlagventil in die offene Position
zu zwingen.
15. Kupplung nach Anspruch 14, dadurch gekenn
zeichnet, daß eine fünfte ringförmige Dichtung zwi
schen dem Ventil-Betätigungsglied und der zentralen Bohrung
des aufnehmenden Elementes positionierbar und abdichtend
wirkend ist.
16. Kupplung nach Anspruch 14, dadurch gekenn
zeichnet, daß vorgesehen sind:
- a) eine zweite Schulter in der zentralen Bohrung des aufnehmenden Elementes zwischen dem ersten radialen Fluid kanal und der ersten Schulter; und
- b) ein Flansch am Ventil-Betätigungsglied, wobei der Flansch an der zweiten Schulter anschlägt, wenn das Rück schlagventil in seiner normalerweise geschlossenen Position anliegend am Ventilsitz ist.
17. Kupplung nach Anspruch 14, dadurch gekenn
zeichnet, daß vorgesehen sind:
- a) eine zweite Schulter in der zentralen Bohrung des aufnehmenden Elementes zwischen dem ersten radialen Fluid kanal und der ersten Schulter;
- b) eine fünfte ringförmige Dichtung, die auf der zweiten Schulter positionierbar ist, um gegenüber der zentralen Bohrung des aufnehmenden Elementes und dem Ventil-Betäti gungsglied radial abzudichten; und
- c) ein zweites Dichtungs-Rückhalteglied, welches in die zentrale Bohrung des aufnehmenden Elementes einsetzbar ist, um die fünfte ringförmige Dichtung an der zweiten Schulter zurückzuhalten.
18. Kupplung nach Anspruch 17, dadurch gekenn
zeichnet, daß die fünfte ringförmige Dichtung eine
Metalldichtung ist, die einen Hohlraum hat, welcher mit dem
Fluid in der Kupplung in Verbindung steht, wobei die fünfte
ringförmige Dichtung auf den Fluiddruck in dem Hohlraum an
spricht, um zwangsweise radial ausgedehnt zu werden.
19. Kupplung nach Anspruch 17, dadurch gekenn
zeichnet, daß die fünfte ringförmige Dichtung mit
einem Schwalbenschwanz in das zweite Dichtungs-Rückhalte
glied paßt.
20. Kupplung nach Anspruch 17, dadurch gekenn
zeichnet, daß eine sechste ringförmige Dichtung zwi
schen dem zweiten Dichtungs-Rückhalteglied und der zen
tralen Bohrung des aufnehmenden Elementes positionierbar
ist.
21. Kupplung nach Anspruch 17, dadurch gekenn
zeichnet, daß eine sechste ringförmige Dichtung vor
gesehen ist, die in dem zweiten Dichtungs-Rückhalteglied in
Form eines Schwalbenschwanzes sitzt und das zweite Dich
tungs-Rückhalteglied und das Ventil-Betätigungsglied radial
abdichtet.
22. Kupplung nach Anspruch 17, dadurch gekenn
zeichnet, daß ein zweites Rückhalter-Sperrglied vor
gesehen ist, welches mit dem aufnehmenden Element im Ein
griff steht, um das zweite Dichtungs-Rückhalteglied in der
zentralen Bohrung des aufnehmenden Elementes festzulegen.
23. Kupplung nach Anspruch 22, dadurch gekenn
zeichnet, daß das zweite Rückhalter-Sperrglied in
das aufnehmende Element einschraubbar ist.
24. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß ein Rückschlagventil und ein Ventil
sitz in der zentralen Bohrung des vorstehenden Elementes
angeordnet sind, um die Fluidkommunikation zwischen der
zentralen Bohrung des vorstehenden Elementes und dem drit
ten radialen Fluidkanal zu steuern, wobei das Rück
schlagventil in eine normalerweise geschlossene Position,
am Ventilsitz anliegend, vorgespannt ist.
25. Kupplung nach Anspruch 24, dadurch gekenn
zeichnet, daß ein Ventil-Betätigungsglied gleitend
in der zentralen Bohrung des vorstehenden Elementes vorge
sehen ist, um das Rückschlagventil in die offene Position
zu zwingen.
26. Kupplung nach Anspruch 25, dadurch gekenn
zeichnet, daß eine fünfte, ringförmige Dichtung zwi
schen dem Ventil-Betätigungsglied und der zentralen Bohrung
des vorstehenden Elementes abdichtend positionierbar ist.
27. Kupplung nach Anspruch 25, dadurch gekenn
zeichnet, daß vorgesehen sind:
- a) eine zweite Schulter in der zentralen Bohrung des vorstehenden Elementes zwischen dem dritten radialen Kanal und der Sondenstirnfläche; und
- b) ein Flansch am Ventil-Betätigungsglied, wobei der Flansch an der zweiten Schulter anschlägt, wenn das Rück schlagventil in der normalerweise geschlossenen Position, anliegend am Ventilsitz, ist.
28. Kupplung nach Anspruch 25, dadurch gekenn
zeichnet, daß vorgesehen sind:
- a) eine zweite Schulter in der zentralen Bohrung des vorstehenden Elementes zwischen dem dritten radialen Kanal und der Sondenstirnfläche;
- b) eine fünfte ringförmige Dichtung, die auf der zweiten Schulter positionierbar ist, um gegenüber der zentralen Bohrung des vorstehenden Elementes und dem Ventil- Betäti gungsglied radial abzudichten; und
- c) ein zweites Dichtungs-Rückhalteglied, welches in die zentrale Bohrung des vorstehenden Elementes einsetzbar ist, um die fünfte ringförmige Dichtung an der zweiten Schulter zurückzuhalten.
29. Kupplung nach Anspruch 28, dadurch gekenn
zeichnet, daß die fünfte ringförmige Dichtung eine
Metalldichtung ist, die einen Hohlraum hat, welcher mit dem
Fluid in der Kupplung in Verbindung steht, wobei die fünfte
ringförmige Dichtung in Abhängigkeit vom Fluiddruck in dem
Hohlraum zwangsweise radial ausgedehnt wird.
30. Kupplung nach Anspruch 28, dadurch gekenn
zeichnet, daß die fünfte ringförmige Dichtung in
Form eines Schwalbenschwanzes in das zweite Dichtungs-Rück
halteglied paßt.
31. Kupplung nach Anspruch 28, dadurch gekenn
zeichnet, daß eine sechste ringförmige Dichtung zwi
schen dem zweiten Dichtungs-Rückhalteglied und der zen
tralen Bohrung des vorstehenden Elementes positionierbar
ist.
32. Kupplung nach Anspruch 28, dadurch gekenn
zeichnet, daß eine sechste ringförmige Dichtung mit
einer Schwalbenschwanzpassung in dem zweiten Dichtungs-
Rückhalte sitzt und gegenüber dem zweiten Dichtungs-Rück
halteglied und dem Ventil-Betätigungsglied radial abdich
tet.
33. Kupplung nach Anspruch 28, dadurch gekenn
zeichnet, daß ein zweites Rückhalte-Sperrglied vor
gesehen ist, welches mit dem vorstehenden Element zusam
menwirkt, um das zweite Dichtungs-Rückhalteglied in der
zentralen Bohrung des vorstehenden Elementes festzulegen.
34. Kupplung nach Anspruch 33, dadurch gekenn
zeichnet, daß das zweite Rückhalter-Sperrglied in
das vorstehende Element einschraubbar ist.
35. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß eine fünfte ringförmige Dichtung mit
einer Schwalbenschwanzform zwischen das zweite Ende des er
sten Dichtungs-Rückhaltegliedes und die erste Schulter
paßt.
36. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß das erste Dichtungs-Rückhalteglied
aufweist:
- a) ein erstes Rückhalteglied mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende, das in die zentrale Bohrung so einsetz bar ist, daß das zweite Ende in der Nähe der ersten Schul ter positioniert ist; und
- b) ein zweites Rückhalteglied mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende, das in die zentrale Bohrung so einsetz bar ist, daß das zweite Ende in der Nähe des ersten Rück haltegliedes positioniert ist.
37. Kupplung nach Anspruch 36, dadurch gekenn
zeichnet, daß die erste und die zweite ringförmige
Dichtung zwischen dem ersten Ende des ersten Rückhalte
gliedes und dem zweiten Ende des zweiten Rückhaltegliedes
positionierbar sind.
38. Kupplung nach Anspruch 36, dadurch gekenn
zeichnet, daß die dritte und die vierte ringförmige
Dichtung zwischen dem ersten Ende des ersten Rückhalte
gliedes und dem zweiten Ende des zweiten Rückhaltegliedes
positionierbar sind.
39. Kupplung nach Anspruch 36, dadurch gekenn
zeichnet, daß eine fünfte ringförmige Dichtung vor
gesehen ist, die mit einer Schwalbenschwanz-Passung zwi
schen dem ersten Ende des ersten Rückhaltegliedes und dem
zweiten Ende des zweiten Rückhaltegliedes sitzt.
40. Kupplung nach Anspruch 36, dadurch gekenn
zeichnet, daß eine fünfte ringförmige Dichtung vor
gesehen ist, die mit einer Schwalbenschwanzpassung zwischen
dem ersten Ende des zweiten Rückhaltegliedes und dem ersten
Rückhalter-Sperrglied sitzt.
41. Kupplung nach Anspruch 36, dadurch gekenn
zeichnet, daß die radial ausgerichtete Öffnung in
dem ersten Rückhalteglied liegt.
42. Kupplung nach Anspruch 36, dadurch gekenn
zeichnet, daß die radial ausgerichtete Öffnung in
dem zweiten Rückhalteglied liegt.
43. Kupplung mit:
- a) Einem vorstehenden Element mit einer Führungsfläche, einer zentralen Bohrung, einem Fluidkanal, der sich radial von der zentralen Bohrung zu einer außenliegenden Seiten fläche des vorstehenden Elementes erstreckt, und einer er sten Ventileinrichtung zum Steuern des Fluidstroms zwischen der zentralen Bohrung und dem Fluidkanal;
- b) Einem aufnehmenden Element mit einer Aufnahmekammer zum Aufnehmen des vorstehenden Elementes, einer zentralen Bohrung, einem Fluidkanal mit einem ersten Abschnitt, der sich radial von der zentralen Bohrung aus erstreckt, einem zweiten Abschnitt, der sich radial von der Aufnahmekammer ausgehend erstreckt, und einem in Längsrichtung liegenden Abschnitt, der den ersten und den zweiten radialen Ab schnitt schneidet, wobei das aufnehmende Element eine zweite Ventileinrichtung aufweist, um den Fluidstrom zwi schen der zentralen Bohrung und dem Fluidkanal in dem auf nehmenden Element zu steuern;
- c) einem ersten Dichtungs-Rückhalteglied, das in die Aufnahmekammer einsetzbar ist, wobei das Dichtungs- Rückhalteglied eine Öffnung aufweist, durch welche das Fluid zwischen den Fluidkanälen in den vorstehenden und aufnehmenden Elementen miteinander in Verbindung steht.
- d) ein erstes Paar radialer Metalldichtungen, die in der Aufnahmekammer angeordnet sind, wobei jeweils eine Dichtung auf jeder Seite der Kanäle liegt, um gegenüber der Aufnah mekammer und dem ersten Dichtungs-Rückhalteglied abzu dichten; und
- e) einem zweiten Paar radialer Metalldichtungen, die in der Aufnahmekammer angeordnet sind, wobei jeweils eine Dichtung auf jeder Seite der Fluidkanäle angeordnet ist, um gegenüber den ersten Dichtungs-Rückhaltegliedern und der äußeren Seitenfläche des vorstehenden Elementes abzudich ten.
44. Kupplung nach Anspruch 43, dadurch gekenn
zeichnet, daß erste Rückhalter-Sperrglieder vorge
sehen sind, die mit dem aufnehmenden Element in Eingriff
stehen, um das erste Dichtungs-Rückhalteglied in der Auf
nahmekammer festzulegen.
45. Kupplung nach Anspruch 43, dadurch gekenn
zeichnet, daß eine erste ringförmige Schwalben
schwanzdichtung mit einer Schwalbenschwanzpassung in den
ersten Dichtungs-Rückhaltegliedern vorgesehen ist.
46. Kupplung nach Anspruch 43, dadurch gekenn
zeichnet, daß ein Abzugskanal, der sich zwischen der
Aufnahmekammer und der Außenfläche des aufnehmenden Elemen
tes erstreckt, und Mittel zum Abdichten des Abzugskanals
gegenüber Fluidstrom in die Aufnahmekammer des aufnehmenden
Elementes vorgesehen sind.
47. Kupplung nach Anspruch 43, dadurch gekenn
zeichnet, daß wenigstens eine der ersten und zweiten
Ventileinrichtungen besteht aus:
- a) einem Ventilsitz an einer dazwischenliegenden Posi tion in der zentralen Bohrung;
- b) einem Ringventil, welches in eine normalerweise ge schlossenen Position, anliegend am Ventilsitz, vorgespannt ist;
- c) ein Ringventil-Betätigungsglied, welches gleitend in der zentralen Bohrung liegt und das Ringventil von dem Ven tilsitz wegdrücken kann, um die Ventileinrichtung zu öff nen.
48. Kupplung nach Anspruch 47, dadurch gekenn
zeichnet, daß wenigstens eine der ersten und zweiten
Ventileinrichtungen besteht aus:
- a) einer dritten radialen Metalldichtung zum Abdichten des Ringventil-Betätigungsgliedes gegenüber der zentralen Bohrung; und
- b) zweiten Dichtungs-Rückhaltegliedern, die in die zen trale Bohrung einsetzbar sind, um die dritte Metalldichtung in der zentralen Bohrung zurückzuhalten.
49. Kupplung nach Anspruch 48, dadurch gekenn
zeichnet, daß wenigstens eine der ersten und zweiten
Ventileinrichtungen eine zweite ringförmige
Schwalbenschwanzdichtung aufweist, die mit einer Schwalben
schwanzpassung in den zweiten Dichtungs-Rückhaltegliedern
sitzt.
50. Kupplung bestehend aus:
- a) einem aufnehmenden Element mit einer zentralen Boh rung entlang einer Längsachse, ausgehend von einem ersten Ende zu einem zweiten Ende, einem Rückschlagventil an einer Zwischenposition in der zentralen Bohrung, einem ersten ra dialen Fluidkanal zwischen dem Rückschlagventil und dem er sten Ende, und einem Ventil-Betätigungsglied zum Öffnen des Rückschlagventils für eine Fluidkommunikation zwischen der zentralen Bohrung und dem ersten radialen Fluidkanal;
- b) einem vorstehenden Element mit einer zentralen Boh rung entlang einer Längsachse von einem ersten Ende zu ei nem zweiten Ende, einem Rückschlagventil an einer Zwi schenposition der zentralen Bohrung; einem zweiten radialen Fluidkanal zwischen dem Rückschlagventil und dem ersten Ende, und einem Ventil-Betätigungsglied zum Öffnen des Rückschlagventiles für eine Fluidkommunikation zwischen der zentralen Bohrung und dem zweiten radialen Fluidkanal; und
- c) einem Dichtungselement, welches mit dem aufnehmenden Element zusammenwirkt und einen dritten radialen Fluidkanal aufweist, der sich durch dieses erstreckt, ein erstes Paar ringförmiger Dichtungen, wobei eine Dichtung jeweils auf einer Seite des dritten radialen Fluidkanals liegt und zwi schen dem Dichtungselement und dem aufnehmenden Element ab dichtet, und ein zweites Paar ringförmiger Dichtungen, je weils mit einer Dichtung auf jeder Seite des dritten ra dialen Fluidkanals und zum Abdichten zwischen dem Dich tungselement und dem vorstehenden Element, wobei das vor stehende Element durch das Dichtungselement einsetzbar ist, um eine Fluidkommunikation durch die ersten, zweiten und dritten radialen Kanäle zu erzeugen.
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