DE4137040C2 - Torblatt eines Decken- oder Seitensektionaltors oder eines Rundlauftors, insbesondere für Garagen oder Hallen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Torblatt eines Decken- oder Seiten­ sektionaltors oder Rundlauftors, insbes. für Garagen, vor allem für ein oder zwei PKW, oder für Hallen, aus gelenkig miteinander verbundenen Torelementen (Sektionen oder Paneelen), die parallel zu den Schwenkachsen verlaufende, quer gerichtete integrierte Scharnier- und Aussteifungsprofile mit angeformten zylindrischen Rundwulsten aufweisen, die zur Bildung eines durchgehenden Längs­ scharniers paarweise ineinandergehakt sind. Jedes Aussteifungs­ profil weist wenigstens einen zur Torblattebene etwa flächennormal verlaufenden Aussteifungssteg und zu beiden Seiten in Richtung der Torblattebene verlaufende Befestigungsflansche auf, mit denen Fülltafeln, Beläge oder dergl. verbunden sind. Ferner sind an Profilen an oder nahe einem Rand Lagergehäuse für die Aufnahme des Lagerzapfens von seitlich abstehenden Führungsrollen angebracht.

Ein Torblatt dieser Art ist durch die DE 38 25 370 A1 bekannt.

Bei diesem Deckensektionaltor ist die Achse der Laufrollen im Wulstkanal des Gelenkes untergebracht. Hier ist es aber an sich nebensäch­ lich, ob die Achse im Drehpunkt der Paneele liegt oder daneben. Wesentlich ist, daß diese Konstruktion es nicht zuläßt, die Paneele im Bedarfsfall näher zur Dichtung, die an der Zarge angebracht ist, beizustellen oder - weil das Paneel durch be­ sondere Umstände zu sehr an der Dichtung reibt - es eventuell etwas weiter von der Dichtung wegzustellen.

In der Praxis kommt es ständig vor, daß ganz speziell die untersten Paneele durch mechanische äußere Einflüsse beschädigt werden, so daß sie ausgewechselt werden müssen. Bei der Konstruk­ tion nach der Offenlegungsschrift müssen alle Paneele bis an das Ende der obersten waagerechten Laufschiene hochgefahren und dann ausgehängt werden, damit das unterste Paneel ausgewechselt werden kann. Eine andere Möglichkeit besteht darin, daß man die Laufschienen von den Torzargen demontiert, um auf diese Weise das eine oder andere Paneel auszuwechseln. Ein solches Vorgehen ist aber noch umständlicher.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ausbildung der Torelemente bzw. der sie aufnehmenden Scharnier- und Ausstei­ fungsprofile anzugeben, die eine vorteilhaftere Befestigung und Ausbildung der Lagergehäuse für die Führungs- und Laufrollen ermöglicht.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei dem eingangs genannten Tor­ blatt vorgesehen, daß die Scharnier- und Aussteifungsprofile der Torelementabschnitte mit zwei einen Aufnahmekanal ein Torelement unterschiedlich eingestellt, um so die Kinematik der Torblattbewegung, insbes. die Lage des Torblatts gegenüber den Führungsschienen und den Tordichtungen, auf einfache und sichere Weise verändern zu können. Eine besonders feine Ver­ stellung ist möglich, wenn das Lagergehäuse mit einer fein­ teiligen Außenverzahnung versehen ist, wie sie der Art nach von Gelenkwellenverzahnungen her bekannt ist.

Das Scharnier- und Aussteifungsprofil wird vorzugsweise als Strangpreßprofil ausgebildet, wodurch die der Aussteifung dienenden Stege sowie die für den Aufnahmekanal notwendigen Seitenwände hinsichtlich ihrer Form sehr frei gestaltet werden können. Die Ausbildung eines Aufnahmekanals für Lagergehäuse macht keine grundsätzlichen Schwierigkeiten. Dabei kann einer der Aussteifungsstege unmittelbar die eine Seitenwand des Auf­ nahmekanals bilden.

Bei einer besonders zweckmäßigen Ausführungsform des Torblatts ist vorgesehen, daß in den Seitenwänden einander zugewandt vor­ stehende Leisten und in dem Lagergehäuse komplementäre Nuten vorgesehen sind, mit denen das Lagergehäuse formschlüssig im Aufnahmekanal gehalten ist. Auch eine umgekehrte Ausbildungs­ form ist möglich, bei der in den Seitenwänden einander zuge­ wandt zurückspringende Nuten und an dem Lagergehäuse komple­ mentäre vorstehende Leisten vorgesehen sind, mit denen das Lagergehäuse formschlüssig im Aufnahmekanal gehalten ist. Das Gehäuse wird also zwischen den beiden Wänden wiederum jeweils in einer Nut-Leisten(Feder)-Verbindung gehalten.

Statt durchgehender Nutleisten auf den Innenflächen der Seiten­ wände können auch nur kurze Vorsprünge vorgesehen sein, also im Randbereich der Profile, da das Lagergehäuse selbst nur im Ver­ gleich zur Längserstreckung der Profile bzw. Paneele oder Sek­ tionen kurz ist. Eine Ausgestaltung, die den Vorteil geringeren Materialbedarfs hat, besteht darin, daß in den Seitenwänden einander zugewandt aus diesen ausgepreßte Vorsprünge und in dem Lagergehäuse komplementäre, vorstehende Leisten vorgesehen sind, mit denen das Lagergehäuse formschlüssig im Aufnahmekanal ge­ halten ist. Eine Abwandlung dieser Ausbildung, die die Ausbil­ dung von Vorsprüngen in Form von Ausprägungen oder Durchstan­ zungen vermeidet, besteht darin, daß in den Seitenwänden anstelle der Vorsprünge jeweils zwei Kopfschrauben vorgesehen sind, die in die Nuten des Lagergehäuses eingreifen. Schließ­ lich kann, sofern aufleistenartige Vorsprungsabschnitte nicht verzichtet werden kann, die Ausbildung auch so gewählt sein, daß in den Seitenwänden anstelle der Vorsprünge Durchbrüche ausgebildet sind, durch die Vorsprünge oder Keile ragen, die auf einer auf der Außenseite der Stege angebrachten Tragplatte vorgesehen sind und in dem Lagergehäuse komplementäre, vorste­ hende Leisten vorgesehen sind, mit denen das Lagergehäuse form­ schlüssig im Aufnahmekanal gehalten ist. Diesen Ausführungen ist gemein, daß auf sich über die ganze Länge der Profile er­ streckende Leisten für den Eingriff in entsprechende Nuten des Lagergehäuses verzichtet werden kann. Darüber hinaus hat diese Ausbildung den Vorteil, daß die Lagergehäuse zur Torblattmitte hin aufgebaut werden können, ohne daß dazu das Torblatt und damit andere Führungsrollen aus den Führungsprofilen in der Torzarge herausgenommen werden müssen. Die Lagergehäuse werden lediglich gelöst und ungefähr um ihre Länge nach innen verscho­ ben, um dann quer zur Torblattfläche aus der Führung herausge­ nommen werden zu können. Sie können dann gedreht und in einer anderen Lage wieder eingesetzt werden.

Auf das Vorsehen eines zum Aussteifungssteg parallelen weiteren Stegs kann ganz verzichtet werden, wenn gemäß einer weiteren Ausgestaltung vorgesehen ist, daß am Profil parallel zum Mit­ telsteg ein kurzer U-Profilabschnitt mit nach innen vorstehen­ den Leisten befestigt ist, und in dem Lagergehäuse komplemen­ täre, vorstehende Leisten vorgesehen sind, mit denen das Lager­ gehäuse formschlüssig im Aufnahmekanal gehalten ist. Das U-Profil mit den nach innen vorstehenden Führungsleisten ist selbst als Strangprofil wohlfeil herstellbar. Zur Befestigung der Lagerge­ häuse sind lediglich kurze Abschnitte erforderlich. Diese wer­ den an dem Aussteifungsprofil zweckmäßigerweise durch Klebung befestigt. Es ist aber auch ein Vernieten oder Verschrauben möglich.

Alle diese Ausbildungen ermöglichen eine Ausgestaltung des Lagergehäuses dahingehend, daß es im Querschnitt etwa zylin­ drisch oder quadratisch ausgebildet ist und mehrere einander diametral gegenüberliegende Leisten- bzw. Nutenpaare aufweist und daß eine Aufnahmebohrung für den Lagerzapfen einer Führungs- oder Laufrolle exzentrisch im Lagergehäuse vorgesehen ist. Bei im Querschnitt quadratischer Ausbildung können an der Außen­ seite auch im Abstand zueinander mehrere Nuten bzw. Leisten vorgesehen sein, um das Lagergehäuse parallel zu sich selbst in verschiedenem Abstand zum Torelement einsetzen zu können. So ist eine genaue Abstandseinstellung möglich. Meist genügt ein Einstellbereich von 10-20 mm, gegebenenfalls bis 30 mm.

Schließlich ist es zweckmäßig, wenn die Scharnier- und Ausstei­ fungsprofile an den Rändern Längsscharniere, insbesondere in Form von Messerscharnieren, aufweisen, die bei gegenseitigem Verschwenken um über 90° voneinander trennbar (aushakbar) sind. Die Verstellung der Lagergehäuse bzw. Führungsrollen quer zur Torblattebene ist bei Deckensektionaltoren von besonderer Bedeu­ tung, weil die Torelemente nicht parallel zu den senkrechten oder waagerechten seitlichen Laufschienen ausgerichtet sind. An senkrechten Zargen befinden sich in der Regel sehr weiche Gummidichtungen zur Abdichtung des Garageninnenraums. Damit die Torelemente bzw. Paneele durch das Anliegen an den Gummidich­ tungen beim Öffnen und Schließen keine Bremswirkungen hervor­ rufen, sind die Laufrollen der Paneele von Paneel zu Paneel in bezug auf diese Gummidichtung anders beabstandet. Wird ein Tor nur etwa 20 bis 30 cm nach oben geschoben, wandern alle Paneele keilartig von der Gummidichtung weg, um so die Bremswirkung der Gummidichtung möglichst weitgehend aufzuheben.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind anhand einer Zeichnung näher erläutert. Es stellen dar:

Fig. 1 ein Scharnier- und Aussteifungs-Profilpaar im Querschnitt ohne eingesetztes Lagergehäuse,

Fig. 2 die Profile nach Fig. 1 mit einem in einen Aufnahme­ kanal des einen Profils eingesetzten Lagergehäuse,

Fig. 3 das Lagergehäuse im Querschnitt,

Fig. 4 das Lagergehäuse in einer Seitenansicht,

Fig. 5 eine zweite Ausführungsform des Aussteifungsprofils mit im Aussteifungssteg vorgesehenen kurzen Vor­ sprüngen,

Fig. 6 eine dritte Ausführungsform, mit im Aussteifungs­ steg des Profils vorgesehene Schrauben,

Fig. 7 eine vierte Ausführungsform mit durch den Ausstei­ fungssteg des Profils durchgesteckten Vorsprüngen und

Fig. 8 eine fünfte Ausführungsform mit einem Z-förmigen Aussteifungsprofil, in das kurze U-Profil-Abschnitte zur Aufnahme eines Lagergehäuses befestigt sind.

An den Rändern der nicht dargestellten Torelemente eines Sektionaltors sind die in den Fig. 1 und 2 dargestellten, mit Messerscharnieren an den einander zugewandten Rändern ausge­ statteten Scharnier- und Aussteifungsprofile 1, 1′ vorgesehen, deren Querschnitt als Z-förmig bezeichnet werden kann. Jedes Profil weist einen oberen, an der Außenseite des Torblatts lie­ genden Flansch 4, einen dazu flächennormalen Aussteifungssteg 6, und einen unteren bzw. inneren Befestigungsflansch 7 auf. Am freien Rand des oberen Flansches 3 sind jeweils ineinander hak­ bare Randwulste 10 bzw. 10′ und auf der Oberseite des oberen Flansches 3 sind ferner Befestigungsnasen 2 für Torbeläge und Elementtafeln vorgesehen, während der abstehende untere Flansch 7 als Klebefläche für Innenbeläge ausgebildet ist. Die bogen­ förmigen Randwulste 10, 10′ können paarweise ineinandergehakt werden, wobei der im zusammengebauten Zustand innenliegende Scharnierwulst von einem eingelegten durchgehenden Kunststoff­ profil 11 außen umschlossen ist, um so einerseits eine Dichtung und andererseits eine Gleitschale für das Scharnier zu bilden.

Mit Abstand und etwa parallel zum Aussteifungssteg 6 ist am oberen Flansch 4 ein weiterer Steg 8 parallel zum Aussteifungs­ steg vorgesehen, so daß die jeweiligen Innenwände 6′ bzw. 8′ zusammen mit dem oberen Flansch 4 einen Aufnahmekanal 12 ein­ schließen, in den ein aus Fig. 2 ersichtliches und in den Fig. 3 und 4 näher dargestelltes Lagergehäuse 14 für die Auf­ nahme des Lagerzapfens einer vom Torblatt seitlich abstehenden Führungsrolle einschiebbar ist. Bei der hier dargestellten Aus­ führungsform ist das Lagergehäuse 14 zylindrisch ausgebildet und weist am Umfang eine Reihe von Nuten 16 auf, die komplemen­ tär zu in den Fig. 1 und 2 dargestellten Leisten 18 auf den inneren Seitenwänden 6′ und 8′ des Aufnahmekanals 12 vorgesehen sind. Parallel zu den in den Fig. 1 und 2 oberen Leisten 18 sind zwei weitere Leistenpaare vorgesehen, in die das Lagerge­ häuse ebenso eingeschoben werden kann, wenn ein größerer Ab­ stand zur Torblattoberfläche erwünscht ist. Ebenfalls sind im in Fig. 1 linken Profil 1′ Leisten am Aussteifungssteg 6 und am Randwulst 10′ einander zugewandt so angeordnet und ausgebildet, daß ein Lagergehäuse 14 eingeschoben werden kann. Durch die spe­ zielle Ausbildung läßt sich das Lagergehäuse 14 in verschie­ denen Winkelstellungen in den Aufnahmekanal 12 einschieben. Dies ist mit der sich aus Fig. 3 und Fig. ergebenden Ausbil­ dung von Bedeutung, weil die Aufnahmebohrung 20 für den Lager­ zapfen der Führungsrolle exentrisch angebracht ist, damit über die Wahl der Winkellage der Abstand des Zapfens zur Torblatt­ oberfläche einstellbar ist.

Um zu vermeiden, daß sich der Lagerzapfen gegenüber dem Lager­ gehäuse 14 drehen kann, ist an einer Umfangsstelle der Lagerzapfenbohrung 20 eine kleine Nut 32 ausgebildet, in die ein Lagerzapfen mit einem entsprechenden Keil eingreifen kann. Derartige Drehsicherungen sind in verschiedenen Ausführungen an sich bekannt.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 5 ist auf durchgehende Leis­ ten 18 und damit auf den hierdurch verursachten Werkstoffauf­ wand verzichtet. An deren Stelle sind im Randbereich des Pro­ fils 1 zwei kurze Vorsprünge 40 im Aussteifungssteg 6 und im zusätzlichen Steg 8 ausgebildet, die als ausgeprägte Nasen mit einer den Leisten 18 vergleichbaren Formgebung ausgebildet sind. Anstelle der dargestellten jeweils zwei, mit nach innen weisenden Aufschieberampen versehenen Vorsprünge können paral­ lel zu diesen in anderem Abstand zum Befestigungsflansch 4 wei­ tere Vorsprünge 40 ausgebildet sein, ebenso wie weitere Leisten 18 bei der Ausführungsform nach den Fig. 1 und 2 vorgesehen sind.

In Fig. 6 ist eine Abwandlung der Ausbildungsform nach Fig. 5 dargestellt, in der anstelle der Vorsprünge 40 Schrauben mit Schraubenköpfen 50 in den Aussteifungssteg 6 bzw. den weiteren Steg 8 eingeschraubt sind. Wenn die Schrauben, die entweder in eine Gewinde des Stegs eingeschraubt oder als Durchsteckschrau­ ben mit einer Mutter gehalten sind, mit ihren Köpfen in die Nuten 16 des Lagergehäuses reichen, erfüllen sie die Funktion der Vorsprünge 40.

Eine andere Abwandlung der Ausführungsform nach Fig. 5 ist in Fig. 7 dargestellt. Hier sind im Aussteifungssteg jeweils zwei rechteckförmige Durchbrechungen vorgesehen, durch die Vor­ sprungskeile 60 ragen, die auf einer Tragplatte 62 aus­ gebildet oder vorgesehen sind, welche von der Rückseite der Stege 6 bzw. 8 durch Öffnungen 64 ragen. Die Tragplatte 62 kann auf der Rückseite der Stege angeschraubt oder auch nur verklebt sein.

Vorteilhaft bei diesen Lösungen ist die leichte Ausbaubarkeit der Lagergehäuse, die nur wenige Zentimeter nach innen verscho­ ben werden müssen, um dann in anderer Winkellage wieder mon­ tiert werden zu können. Diese Ausbildungsformen lassen eine noch wirtschaftlichere Herstellung zu.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 8 ist schließlich auf den Steg 8 der Ausführungsform nach Fig. 1 verzichtet. An dessen Stelle ist ein kurzer U-Profil-Abschnitt 70, der an den freien Rändern jeweils nach innen vorstehende Leisten 72 hat, vorge­ sehen. Diese sind am oberen Befestigungsflansch 4 bzw. dem Aus­ steifungssteg 6 befestigt, beispielsweise verklebt. Auch in diese U-Profil-Abschnitte läßt sich das Lagergehäuse einfach einschieben und ebenso arretieren wie bei der Ausführungsform nach den Fig. 1 und 2. Diese Ausbildung hat den Vorteil, daß übliche Z-Aussteifungsprofile für die Herstellung der Torele­ mente einsetzbar sind. Sie lassen sich nachträglich mit den U-Profil-Abschnitten 70 ergänzen. Eine zusätzliche Bearbeitung der langen Scharnier- und Aussteifungsprofile entfällt. Durch Verwendung entsprechend unterschiedlicher U-Profile lassen sich unterschiedliche Bedürfnisse der Lagergehäusebefestigung be­ friedigen.

Allen Ausbildungsformen ist gemein, daß Führungsrollen nur seitlich aus den Torelementen hervorstehen und die Lagergehäuse nicht von der Innenseite der Torblätter vorstehen müssen.

Claims (9)

1. Torblatt eines Decken- oder Seitensektionaltors oder eines Rundlauftors, insbes. für Garagen, vor allem für ein oder zwei PKW, oder für Hallen, aus gelenkig miteinander verbundenen Tor­ elementen (Sektionen oder Paneelen), die parallel zu den Schwenk­ achsen verlaufende, quergerichtete integrierte Scharnier- und Aussteifungsprofile mit angeformten zylindrischen Randwulsten aufweisen, die zur Bildung eines durchgehenden Längsscharniers paarweise ineinandergehakt sind, wobei jedes Aussteifungsprofil wenigstens einen zur Torblattebene etwa flächennormal verlau­ fenden Aussteifungssteg und zu beiden Seiten in Richtung der Torblattebene verlaufende Befestigungsflansche aufweist, mit denen Fülltafeln, Beläge oder dergl. verbunden sind, und mit an oder nahe einem Rand angebrachten Lagergehäusen für die Auf­ nahme der Lagerzapfen von seitlich abstehenden Führungsrollen, dadurch gekennzeichnet, daß die Scharnier- und Aussteifungsprofile (1, 1′, 30) der Tor­ elementabschnitte zwei einen Aufnahmekanal (12, 34) einschließ­ ende Seitenwände (6′, 8′) aufweisen und daß ein zylindrisch ausgebildetes Lagergehäuse (14, 36) mit einer exentrischen Aufnahmebohrung (20) für den Lager­ zapfen einer Führungsrolle zwischen die Seitenwände formschlüs­ sig in verschiedenen Winkelstellungen einschiebbar und im Auf­ nahmekanal festlegbar ist.

2. Torblatt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmebohrung für den Lagerzapfen eine Keilnut (22) für einen komplementären Vorsprung bzw. Keil des Lagerzapfens aufweist.

3. Torblatt nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Scharnier- und Aussteifungsprofil (1) einen zum Aussteifungssteg (6) etwa gleichgerichtet verlaufenden Steg (8) aufweist, und die einander zugewandten Seitenwände (6′, 8′) der Stege (6, 8) die Seitenwände des Aufnahmekanals (12) bilden.

4. Torblatt nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in den Seitenwänden (6′, 8′) einander zugewandt vorstehende Leisten (18) und in dem Lagergehäuse (14) komplementäre Nuten (16) ausgebildet sind, mit denen das Lagergehäuse (14) formschlüssig im Aufnahmekanal (12) gehalten ist.

5. Torblatt nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in den Seitenwänden (6′, 8′) einander zugewandt zurück­ springende Nuten und an dem Lagergehäuse (14) komplementäre, vorstehende Leisten vorgesehen sind, mit denen das Lagergehäuse formschlüssig im Aufnahmekanal (12) gehalten ist.

6. Torblatt nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in den Seitenwänden (6′, 8′) einander zugewandt aus diesen jeweils zwei ausgepreßte Vorsprünge (40) und in dem Lagergehäuse (14) komplementäre Nuten (16) vorgesehen sind, mit denen das Lagergehäuse formschlüssig im Aufnahmekanal (12) gehalten ist (Fig. 5).

7. Torblatt nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in den Seitenwänden (6′, 8′) als Vorsprünge je­ weils zwei Schrauben mit Köpfen (50) vorgesehen sind, die in die Nuten (16) des Lagergehäuses (14) eingreifen (Fig. 6).

8. Torblatt nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in den Seitenwänden (6′, 8′) jeweils zwei Durchbrüche (64) ausgebildet sind, durch die Vor­ sprünge (60) oder Keile ragen, die auf einer auf der Außenseite der Stege (6, 8) angebrachten Tragplatte (62) vorgesehen sind, und in dem Lagergehäuse (14) komplementäre Nuten (16) vorgesehen sind, mit denen das Lagergehäuse formschlüssig im Aufnahmekanal (12) gehalten ist (Fig. 7).

9. Torblatt nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Profil parallel zum Aussteifungssteg (6) ein kurzer U-Profil-Abschnitt (70) mit nach innen vorstehenden Leisten (72) befestigt ist und in dem Lagergehäuse (14) komplementäre Nuten (16) vorgesehen sind, mit denen das Lagergehäuse (14) formschlüssig im Aufnahmekanal (12) gehalten ist (Fig. 8).