DE4135942A1 - Rundfunkempfaenger, insbesondere fahrzeugempfaenger - Google Patents
Rundfunkempfaenger, insbesondere fahrzeugempfaengerInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Rundfunkempfänger, insbesondere Fahr
zeugempfänger, mit einem Dekoder zur Dekodierung digital kodiert
empfangener Verkehrsnachrichten nach der Gattung des Hauptanspruchs.
In der DE-OS 35 36 820 ist ein Verkehrsfunkdekoder beschrieben, wel
cher zur Verarbeitung digitaler Signale eingerichtet ist. Diese Sig
nale sind beispielsweise einem Hilfsträger, der zusammen mit dem
FM-Runkfunk-Programm im Rundfunksender ausgestrahlt wird, überla
gert. Dadurch kann die Information, die in diesen digitalen Signalen
vorhanden ist, ungestört parallel zu dem eigentlichen Rundfunkpro
gramm übertragen werden. Dies betrifft insbesondere auch Verkehrs
nachrichten, welche sich durch Demodulation des erwähnten Hilfsträ
gers entschlüsseln lassen. Neben der Signalübertragung mittels
Hilfsträger ist es jedoch auch möglich, die in Rede stehenden digi
talen Signale einem digitalen Rundfunksender beispielsweise ver
schachtelt mit der digitalen Hörfunkinformation beizugeben.
Werden die als digitale Signale übertragenen Verkehrsnachrichten
nach demselben Bildungsgesetz, wie die im Klartext ausgestrahlten
Verkehrsnachrichten, abgefaßt, so können statt der vollständigen In
formation auch Speicheradressen übertragen werden, die in empfänger
seitigen Speichern abgelegte, standardisierte Texte aufrufen. Da
durch kann man mit einer wesentlich geringeren Datenkapazität bei
der Übertragung auskommen. Als Konsequenz ergibt sich, daß nun
wesentlich mehr Verkehrsnachrichten über einzelne Ereignisse über
mittelt werden können, als dies bisher der Fall ist.
Unter Beibehaltung des bisherigen Auswahlkriteriums für die Ver
kehrsnachrichten, die sich im wesentlichen nach der Zahl der betrof
fenen Autofahrer richtet, könnten auch bei zyklischer Wiederholung
überregionale, auf das Gebiet der Bundesrepublik Deutschland und ge
gebenenfalls der angrenzenden Nachbarländer bezogene Verkehrsnach
richten über sämtliche UKW-Senderketten übertragen werden. Eine an
dere Möglichkeit besteht darin, die Region auf die sich die Ver
kehrsnachrichten beziehen, etwa auf das Versorgungsgebiet des Sen
ders oder der Senderkette zu beschränken, dafür aber die Auswahl der
Verkehrsnachrichten auch auf solche Ereignisse auszudehnen, die nur
wenige Autofahrer betreffen.
Welche Auswahl auch bei den übermittelten Verkehrsnachrichten ge
troffen wird, die Vielzahl der Nachrichten würde die Aufmerksamkeit
des Autofahrers überfordern, wenn er sie alle optisch oder akustisch
übermittelt bekäme.
Es ist bereits vorgeschlagen worden, bei den angezeigten oder wie
dergegebenen Verkehrsnachrichten eine Auswahl zu treffen. Dies kann
z. B. anhand der vorgesehenen Fahrtroute erfolgen, die der Autofahrer
als Daten über die zu fahrende Strecke über eine Eingabeeinrichtung
eingegeben hat. Es wird dann sichergestellt, daß nur diejenigen Ver
kehrsnachrichten auf der Aufgabeeinrichtung erscheinen, die diese
Fahrtroute betreffen.
Allerdings kann die Beschränkung auf die eingeschlagene Fahrtroute
zu eng sein, wenn der Autofahrer sich auch für die Verkehrssituation
von anderen Orten oder auch dort länger andauernden Verkehrsbeein
trächtigungen interessiert, da er diese Orte eventuell kurzfristig
anfahren möchte.
In der DE-OS 39 14 104 ist bereits vorgeschlagen worden, im Rund
funkempfänger eine Wahlvorrichtung vorzusehen, mittels der der Be
nutzer des Rundfunkempfängers individuell eine Region vorgeben kann,
über deren Verkehrssituation er sich näher informieren möchte. Auf
grund der Vorgabe wird dann ein Sender gesucht, der im wesentlichen
Informationen dieser Region überträgt. Weiterhin können dadurch
Decoder so geschaltet werden, daß die überregionale Verkehrsnach
richten, die beispielsweise durch diesen Sender auch übertragen wer
den, ausgeblendet werden, so daß lediglich die Informationen ausge
geben werden, die tatsächlich in bezug zu der angewählten Region
stehen.
Die manuelle Eingabe einer bestimmten Region setzt Eingabemittel,
wie Tastaturen voraus, und bedeutet für den Benutzer einen gewissen
Umstand, da er, um in den Genuß der regionalen Verkehrsnachrichten
zu gelangen, zuvor die entsprechende Region eingeben muß. Dies wird
daher vielfach unterlassen, so daß weiterhin die Gefahr besteht, daß
der Benutzer des Rundfunkempfängers entweder von nicht gewünschten
Informationen überschüttet wird oder aber, da er einen Sender aus
einer anderen Region eingestellt hat, die gewünschten Verkehrsnach
richten nicht oder nur teilweise empfängt.
In der DE-OS 39 36 577 ist daher ein Rundfunkempfänger vorgeschlagen
worden, der weiterhin einen Sendespeicher aufweist, indem in regel
mäßigen Abständen alle empfangbaren Rundfunksender eingespeichert
werden. Diese Tabelle wird mit einer in einem Speicher des Empfän
gers abgelegten Tabelle verglichen, in der die Rundfunksender be
stimmten Regionen zugeordnet sind. Wird nun eine weitgehende Über
einstimmung zwischen den empfangenen Rundfunksendern und den gespei
cherten Rundfunksendern festgestellt, so wird die dazu gehörige
Region ausgegeben und nur solche Verkehrsnachrichten zur Ausgabe ge
bracht, die der entsprechenden Region zugeordnet sind. Um in regel
mäßigen Abständen die empfangbaren Rundfunksender abspeichern zu
können, ist es entweder erforderlich, einen zweiten Empfänger für
diesen Sendersuchlauf vorzusehen oder aber das laufende Programm für
den Sendersuchlauf zu unterbrechen. Beides wird oft als störend emp
funden.
Der erfindungsgemäße Rundfunkempfänger mit den kennzeichnenden Merk
malen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß die Be
stimmung der Region dann erfolgt, wenn der Rundfunkempfänger kurz
zeitig nicht benötigt wird. Dadurch wird es möglich, ohne Störungen
des Programmablaufs bzw. ohne unerwünschte Unterbrechungen einer
laufenden Sendung die Region zu bestimmen, in der sich der Rundfunk
empfänger befindet. Der Komfort des Rundfunkempfängers wird dadurch
wesentlich erhöht, ohne daß weitere verteuernde Empfangsmittel not
wendig sind.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vor
teilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch
angegebenen Rundfunkempfängers möglich. Besonders vorteilhaft ist
es, daß der Sendersuchlauf bei der Wiedergabe einer Verkehrsnach
richt durchgeführt wird. Durch diese Maßnahme wird erreicht, daß der
Sendersuchlauf ohne zu stören in regelmäßigen Abständen durchgeführt
wird. Das Verlassen einer bestimmten Region kann auf diese Weise
schnell und sicher erkannt werden. Vorteilhaft ist es weiterhin, den
Sendersuchlauf bei der Wiedergabe eines Signals eines Kassettenspei
chers oder eines CD-Spielers durchzuführen. Da zu diesen Zeiten der
Empfangsteil des Rundfunkempfängers nicht benötigt wird, ist es hier
möglich, häufiger einen Sendersuchlauf durchzuführen. Diese Maßnahme
eignet sich besonders, auch in geografisch schwierigen Gebieten eine
Regionenbestimmung vorzunehmen. Vorteilhaft ist es ebenfalls, daß
der Sendersuchlauf auch während der Suche nach einem neuen Sender
durchgeführt wird. Bei der Sucher nach einem neuen Sender muß der
Empfang ohnehin unterbrochen werden, da der Benutzer des Rundfunk
empfängers durch seine manuelle Eingabe den Wunsch geäußert hat, ein
anderes Rundfunkprogramm zu hören. Durch den dann einzuleitenden
kompletten Sendersuchlauf wird die Dauer bis zum Auffinden eines
neuen Rundfunksenders nur geringfügig verlängert, was in den meisten
Fällen als annehmbar angesehen wird.
Vorteilhaft ist es, im Rundfunkempfänger eine Tabelle vorzusehen,
die die Frequenz, den Programmidentifikationskode und die Region
enthält. Mit diesen Grundinformationen ist bereits eine zuverlässige
Regionenzuordnung möglich. Vorteilhaft ist es weiterhin, die Region
als zugeordnet anzusehen, die den meisten empfangenen Sendern zuge
ordnet ist. Insbesondere im Grenzbereich zwischen zwei Regionen kann
durch diese Maßnahme erreicht werden, daß auch die Empfangssituation
bei der Auswahl der Regionen berücksichtigt wird. Vorteilhaft ist es
ebenfalls, die zugeordneten Regionen zu gewichten. In vielen Fällen
ist es nämlich möglich, daß ein Sender sowohl in der einen als auch
in einer anderen Region in weiten Bereichen recht gut zu empfangen
ist, jedoch bevorzugt Verkehrsnachrichten einer bestimmten Region
ausstrahlt. Durch die Gewichtung wird erreicht, daß bei der Bestim
mung einer Region der Sender weniger stark berücksichtigt wird, der
typischerweise für die Region weniger Verkehrsnachrichten aus
strahlt. Schließlich ist es vorteilhaft, die Tabelle in einem Spei
cher des Rundfunkempfängers, bevorzugt in Verbindung mit dem Spei
cher für die Verkehrsnachrichten abzulegen. Durch die Zusammenfas
sung der beiden Speicher ergibt sich schaltungstechnisch kaum ein
Mehraufwand, so daß die erfindungsgemäße Maßnahme insgesamt gut zu
realisieren ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung darge
stellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es
zeigen
Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Rundfunkempfänger, Fig. 2
der Aufbau einer Verkehrsnachricht, Fig. 3 ein Flußdiagramm zur Ar
beit des Mikroprozessors in bezug zur Erfindung und Fig. 4 eine Ta
belle, wie sie im Rundfunkempfänger abgelegt ist.
Fig. 1 zeigt einen als Rundfunkempfänger ausgebildeten Fahrzeugemp
fänger mit einer Antenne 1 und einem Empfangsteil 2. Das Empfangs
teil 2 weist eine Abstimmeinheit 11 auf, mit der es möglich ist, den
gesamten Rundfunkbereich nach empfangbaren Sendern abzusuchen. Dem
Empfangsteil 2 folgt ein Demodulator 3. Der Demodulator 3 ist über
einen Schalter 4 mit einem Niederfrequenzverstärker 5 verbunden, an
dessen Ausgang ein Lautsprecher 6 angeschlossen ist. Von dem Demodu
lator 3 führt eine Leitung zu einem RDS-Dekoder 7. Mit dem RDS-Deko
der 7 ist es möglich, dem Rundfunksignal überlagerte digitale Daten
signale auszufiltern und auszuwerten. Hierzu steht der RDS-Dekoder 7
über eine Datenleitung mit einem Speicher 8 in Verbindung. Am Aus
gang des RDS-Dekoders 7 ist einerseits ein Sprachsynthesizer 9 ange
schlossen, mit dem es möglich ist, digitale Daten in Sprache umzu
wandeln. Der Ausgang des Sprachsynthesizers 9 steht mit dem Schalter
4 in Verbindung. Der Schalter 4 ist so umschaltbar, daß entweder das
Sprachsignal von Rundfunkempfängern oder aber das Sprachsignal vom
Sprachsynthesizer 9 zum Niederfrequenzverstärker 5 zu führen ist.
Ein weiterer Datenausgang des RDS-Dekoders 7 führt zu einer RDS-An
zeige 10. Die Verkehrsinformationen können so auch visuell wiederge
geben werden. Schließlich führt eine Datenleitung auch zu einem Sen
derspeicher 13. Der Programmidentifikationskode des empfangenen Sen
ders wird dabei ausgewertet und im Senderspeicher 13 abgelegt. Der
Senderspeicher 13 steht über eine Datenleitung in einer Senderver
gleichstabelle 14 in Verbindung, wobei diese Vergleichstabelle 14
einen nichtflüchtigen Speicher aufweist. Weiterhin steht der Sender
speicher 13 mit einem Steuerrechner 12 in Verbindung, der dem Sen
derspeicher 13 bei jedem empfangenen Sender die dazugehörige Fre
quenz von der Abstimmeinheit 11 übermittelt. Zu diesem Zwecke ist
auch die Abstimmeinheit 11 mit dem Steuerrechner 12 verbunden. Der
Steuerrechner 12 betätigt weiterhin den Schalter 4, wenn er vom
RDS-Dekoder 7 signalisiert bekommt, daß neue Verkehrsnachrichten
eingegangen sind. Zu diesem Zweck ist der Steuerrechner 12 über eine
Leitung mit dem RDS-Dekoder 7 verbunden. Schließlich veranlaßt der
Steuerrechner 12 nach dem Umschalten des Schalters 4 ein Anlaufen
des Sendersuchlaufs 11 sowie ein Abspeichern der entsprechenden Sen
derdaten und der dazugehörigen Frequenz im Senderspeicher 13.
Die Arbeitsweise der Einrichtung sei anhand der Fig. 2 bis 4
näher erläutert. Fig. 2 zeigt ein typisches Datentelegramm, wie es
beispielsweise aufgrund der vom RDS-Dekoder 7 empfangenen digitalen
Signale aufgrund der Information im Speicher 8 generiert wird. Diese
Information wurde auf der digitalen Anzeige 10 ausgegeben und
gleichzeitig durch den Sprachsynthesizer 9 als Sprache generiert und
über den Niederfrequenzverstärker 5 und den Lautsprecher 6 ausgege
ben. Erkennt der RDS-Dekoder 7, daß er eine neue Verkehrsnachricht
empfangen hat, teilt er dies über die Datenleitung dem Steuerrechner
12 mit. Der Steuerrechner 12 schaltet nun den Schalter 4 um, so daß
die vom Sprachsynthesizer aufbereitete Information gemäß Fig. 2
über den Lautsprecher 6 dem Fahrer zur Kenntnis gegeben werden kann.
Die Arbeit des Steuerrechners in bezug auf die Erfindung ist in
Fig. 3 näher dargestellt. An der Abfragestelle 20 fragt der Steuer
rechner 12 regelmäßig den RDS-Dekoder 7 ab, ob neue Verkehrsinforma
tionen eingetroffen sind. Treten keine neuen Verkehrsinformationen
auf, arbeitet der Rechner in einer Warteschleife oder nimmt andere
Berechnungsaufgaben in Verbindung für den Empfänger wahr. Ist eine
neue Verkehrsinformation eingetroffen, so werden durch die Rechner
mehrere Funktionen wahrgenommen. Einerseits veranlaßt der Steu
errechner 12, daß der RDS-Dekoder 7 diese Nachricht an den Sprach
synthesizer 9 weitergibt und schaltet den Schalter 4 um, so daß die
Verkehrsnachricht ausgelesen werden kann. Gleichzeitig wird an der
Stelle 22 der Sendersuchlauf in der Abstimmeinheit 11 aktiviert. An
der Stelle 23 wird bei einem gefundenen Sender die Stellung der Ab
stimmeinheit 11 und damit die empfangene Frequenz erfaßt. Gleichzei
tig bekommt der RDS-Dekoder 7 die Anweisung, den Programmidentifika
tionskode in den Sendespeicher 13 abzuliefern. Der Steuerrechner 12
überträgt an den Sendespeicher 13 die dazugehörige Frequenz. Dieser
Schritt wird solange wiederholt, bis alle empfangenen Sender im Sen
derspeicher 13 gespeichert sind. Im Speicherschritt 14 veranlaßt der
Steuerrechner 12 abschließend ein Vergleich der im Senderspeicher 13
abgelegten Frequenzen und Sender mit der Sendervergleichstabelle im
Speicher 14. Hierbei wird nun die dazugehörige Region ermittelt. An
schließend setzt der Steuerrechner 12 sein Programm an der Stelle 25
fort.
Fig. 4 zeigt beispielhaft in einem Ausschnitt eine Senderver
gleichstabelle, wie sie im Speicher 14 abgelegt ist. Hierbei ist
einer Frequenz im UKW-Bereich der Kode des entsprechenden Rundfunk
senders zugeordnet sowie die Region, in der dieser Sender auf dieser
Frequenz angeordnet ist. Im Ausführungsbeispiel ist auf der Frequenz
80, 8 MHz der Sender SWF3 zu empfangen, der hauptsächlich in der Re
gion A empfangen wird, jedoch auch teilweise in der Region B zu
hören ist. In diesem Fall ist die Region A die wichtigste Region,
während die Region B mehr sekundären Charakter hat. Auf der gleichen
Frequenz ist auch der Sender NDR1 zu empfangen, der jedoch in der
Region D, die von der Region A völlig verschieden ist, zu hören ist
und gleichzeitig noch in die Region E einstrahlt. Aufgrund der
großen räumlichen Entfernung ist aufgrund der Senderverteilung si
chergestellt, daß ein Rundfunkhörer lediglich nur den Sender SWF3
oder NDR1 hören kann. Bei weiteren Frequenzen sind weitere Sender
aufgezeigt, die in Deutschland oder, bei einem entsprechend großen
Speicher, in Europa zu empfangen sind. Ebenfalls zugeordnet sind die
Regionen, in denen sie primär bzw. sekundär zu empfangen sind. Hier
bei ist nicht auszuschließen, daß z. B. der Sender SWF3 auf einer an
deren Frequenz, beispielsweise bei 90 MHz primär in der Region B und
sekundär in der Region C zu empfangen ist, wenn der Standort des
Senders, der das Programm SWF3 überträgt, ein anderer ist.
Die Auswertung erfolgt nun dadurch, daß die im Senderspeicher ge
speicherten empfangenen Sender mit den Sendern in der Vergleichs
tabelle verglichen werden. Wurde beispielsweise bei einem Sender
durchlauf festgestellt, daß bei der Frequenz 80,8 SWF3, bei der Fre
quenz 81,2 SDR1 und bei der Frequenz 83,0 BR1 empfangen, so ist mit
großer Wahrscheinlichkeit davon auszugehen, daß sich der Empfänger
in der Region A befindet, obwohl bei 83,0 der Sender BR1 bevorzugt
in der Region F zu empfangen ist und nur sekundär in der Region A.
Dies ist eher als Hinweis dahingehend zu werten, daß sich das Fahr
zeug in Richtung der Region F bewegt. Andererseits sind jedoch auch
Überreichweiten oder besonders gute Empfangslagen dafür maßgebend,
daß auf 83,0 überhaupt ein Sender gehört wurde.
Die Bestimmung der Region wird natürlich umso genauer, je häufiger
ein Sendersuchlauf durchgeführt wird. Besonders häufig ist ein Sen
dersuchlauf dann vornehmbar, wenn der Rundfunkempfänger einen Kas
settenspieler oder CD-Player aufweist und der Rundfunkhörer das Kas
settenprogramm oder das Programm der CD hört. In diesem Fall weist
der Schalter 4 eine weitere Stellung auf, bei der der NF-Verstärker
5 und der Lautsprecher 6 mit dem Kassettenwiedergabegerät oder dem
CD-Spieler verbunden ist. Nunmehr kann beständig der Sendersuchlauf
aktiviert sein und so andauernd die Empfangsverhältnisse überprüft
werden. Ansonsten erfolgt eine Überprüfung immer dann, wenn Ver
kehrsnachrichten ausgegeben werden. Auch hier bildet sich jedoch
eine Art selbstregelnder Effekt aus, da die Regionenbestimmung umso
genauer wird, je häufiger Verkehrsnachrichten durchgegeben werden
müssen. Ist daher der Verkehr besonders dicht und ist der Fahrer
eines Fahrzeuges besonders auf Verkehrsinformationen angewiesen, er
folgt die Regionenbestimmung umso häufiger. Schließlich kann ein
Sendersuchlauf auch dann durchgeführt werden, wenn vom Fahrer eines
Fahrzeuges die Abstimmeinrichtung betätigt wird, da er einen anderen
Sender zu hören wünscht. Dies wird insbesondere bei schlechten Emp
fangsverhältnissen der Fall sein, oder aber, wenn von den Vorzügen
des RDS-Systems Gebrauch gemacht wird und das System von sich aus
einen neuen Sender sucht, da der alte Sender nur noch schlecht zu
empfangen ist. Da auch dies auf einen geografischen Ortswechsel hin
deutet, ist es besonders vorteilhaft, dann auch die übrigen empfang
baren Sender einzuspeichern, um zu prüfen, ob eine bestimmte Region
zwischenzeitlich verlassen wurde. Schließlich ist dieser Vorgang
auch beim Einschalten eines Rundfunkempfängers durchzuführen, um
überhaupt eine Information über die Region, in der sich der Empfän
ger befindet zu erlangen.
Der Speicher 8 sowie der Speicher 14 müssen keinesfalls, wie in der
Fig. 1 dargestellt, getrennt angeordnet sein. Vielmehr ist es mög
lich, die Speicher 8 und 14 zu einem gemeinschaftlichen Speicher zu
sammenzufassen, wobei unterschiedliche Adreßräume unterschiedliche
digitale Informationen enthalten, wofür die eine Information für den
RDS-Dekoder und die andere Information für den Vergleich der empfan
genen Sender vorgesehen ist.
Claims (8)
1. Rundfunkempfänger, insbesondere Fahrzeugempfänger mit einem Rund
funkempfangsteil (2, 3) und einem Niederfrequenzverstärker (5), mit
einem Dekoder (7) zur Dekodierung digital kodiert empfangener Ver
kehrsnachrichten und Programmidentifikationskodes, insbesondere sol
cher, die nach den RDS-System übertragen sind, wobei die Verkehrs
nachrichten streckenspezifische Merkmale begrenzter geografischer
Regionen aufweisen und mit einer Speichereinrichtung (8) zur Spei
cherung der Verkehrsnachrichten, mit einer optischen und/oder aku
stischen Ausgabeeinrichtung (6, 10) und mit Mitteln zur Auswahl und
Ausgabe von Verkehrsnachrichten begrenzter geografischer Regionen,
dadurch gekennzeichnet, daß ein Sendersuchlauf eingeleitet wird,
wenn der Niederfrequenzverstärker (5) nicht mit dem Rundfunkemp
fangsteil (2, 3) verbunden ist, daß die beim Sendersuchlauf empfan
genen Sender gespeichert und mit einer Tabelle im Empfänger vergli
chen werden und daß aufgrund der Tabelle die geografische Region, in
der sich der Empfänger befindet, festlegbar ist.
2. Rundfunkempfänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Sendersuchlauf bei der Wiedergabe einer Verkehrsnachricht durch
geführt wird.
3. Rundfunkempfänger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß der Sendersuchlauf bei der Wiedergabe ei
nes Signals eines Kassettenspielers oder eines CD-Spielers erfolgt.
4. Rundfunkempfänger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß der Sendersuchlauf während der Suche nach
einem neuen Sender durchgeführt wird.
5. Rundfunkempfänger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß die Tabelle die Frequenz, den Programm
identifikationskode und die Region enthält.
6. Rundfunkempfänger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß die Region als zugeordnet angesehen wird,
die den meisten empfangenen Sendern zugeordnet ist.
7. Rundfunkempfänger nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß
die zugeordneten Regionen gewichtet sind.
8. Rundfunkempfänger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß die Tabelle in einem Speicher (14) des
Rundfunkempfängers abgelegt ist.
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