DE4124505A1 - Abdichtanordnung fuer einen fensterschacht eines kraftfahrzeuges - Google Patents
Abdichtanordnung fuer einen fensterschacht eines kraftfahrzeugesInfo
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- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
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Description
Die Erfindung betrifft eine Abdichtanordnung für einen Fenster
schacht eines Kraftfahrzeuges, bei der dem an der Unterkante
einer versenkbaren Scheibe befestigten Halteprofil eine Wasser
abdeckung für darunterliegende mechanische Teile in Form einer
Ablaufrinne zugeordnet ist, die innerhalb des Fensterschachtes
der Fahrzeugaußenseite zugewandt ist.
Aus der GB 20 52 614 A ist eine solche Abdichtanordnung
bekannt. Man hat dort dem Halteprofil eine abstehende Rinne
integriert, die dazu dient, durch die Öffnungsabdichtung ein
dringendes Wasser zum Beispiel von dem Fensteröffnungsmechanis
mus und von anderen eingebauten Teilen, zum Beispiel vom Tür
schloß dadurch fernzuhalten, daß es in der Ablaufrinne auf
gefangen und seitlich in Bereiche abgeführt wird, die weniger
korrosionsanfällig sind.
Eine ähnliche Bauart ist auch in der EP 02 09 423 B1 gezeigt,
wo man dem Fensterhalteprofil eine etwa U-förmige Ablaufrinne
zugeordnet hat, die mit Ablaufschrägen versehen ist und auf
diese Weise zu einem gezielten Ablaufen des eintretenden
Wassers dient.
Man hat im Bereich der Außenseite der Öffnung des Fenster
schachtes aber auch schon eine schwenkbare Dichtlippe vorge
sehen (DE-OS 31 19 366), die sich bei geschlossenem Fenster und
beim Schließen des Fensters mit ihrem freien Rand an der Fenster
innenseite abstützt und am freien Rand mit einem Dichtwulst
versehen ist. Diese schwenkbare Dichtlippe wird bei geöffnetem
Fenster von einer an der Fensteroberkante angebrachten rinnen
förmigen Dichtung nach unten gedrückt. Sie dient nicht zum Ab
weisen von eindringendem Wasser, sondern hat nur bei geschlos
senem oder halb geschlossenem Fenster die Aufgabe, den Spalt
zwischen Türinnenseite und Fenster zu schließen. Zur Wasser
abweisung vom Türschloß oder anderen Teilen müssen dort, wie
üblich, gesonderte Abweisevorrichtungen vorgesehen werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Abdichtanordnung
der eingangs genannten Art so auszubilden, daß bei geschlosse
nem Fenster eine vollkommene Abdichtung der Fensterschachtöff
nung auf der Fensteraußenseite erreicht wird, so daß dann auf
gesonderte Wasserabweisungsteile im Bereich des Türschlosses
o. dgl. verzichtet werden kann.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird bei der Abdichtanordnung der
eingangs genannten Art vorgesehen, daß die Ablaufrinne an ihrem
frei in den Fensterschacht ragenden Rand eine schräg nach innen
gerichtete Auflaufschräge aufweist und daß dieser Auflauf
schräge eine Dichtleiste zugeordnet ist, die vom Kantenschutz
an der außenliegenden Fensterschachtöffnung aus frei in den
Bewegungsbereich der Ablaufrinne hereinragt und beim Schließen
des Fensters von der auf sie auftreffenden Auflaufschräge gegen
die der Fensterscheibe zugewandte Seite der Ablaufrinne drück
bar und dort fixierbar ist. Durch diese Ausgestaltung braucht
die Abdeckung zum Beispiel für das Türschloß nicht mehr am oder
beim Türschloß selbst zu sitzen, sondern es wird der entschei
dende Bereich des Fensterschachtes zum Fenster hin hermetisch
abgedichtet. Dabei handelt es sich um ein bewegtes System, das
erst dann wirksam wird, wenn das Fenster in seiner geschlosse
nen Stellung steht. Die Dichtleiste wird bei geschlossenem
Fenster gegen die Ablaufrinne verklemmt und ergibt damit eine
vollkommene Abdichtung der Fensterschachtöffnung auf der Außen
seite und bringt den Vorteil mit sich, daß in dieser Stellung
die Fensterscheibe zusätzlich an ihrem unteren Rand abgestützt
ist, was zum Beispiel beim Zuschlagen der Tür mit zur Geräusch
dämmung beiträgt und auch die Stabilität der Anordnung erhöht.
Vorteilhaft ist weiter, daß die an der Ablaufrinne am unteren
Fensterrand eingeklemmte Dichtleiste auch einen Diebstahlschutz
bewirkt. Es ist nämlich unmöglich zum Beispiel mit einem Draht
oder ähnlichem bei geschlossenen Fenstern von außen durch den
Fensterkanal zum Türschloß zu gelangen. Da die Dichtleiste nur
im geschlossenen Zustand des Fensters gegen den Bereich der
Fensterscheibe gedrückt wird, bei geöffnetem Fenster dagegen im
Abstand zur Fensterscheibe bleibt, treten auch keine Schleif
geräusche zwischen Dichtleiste und Fenster auf und es können
keine Reibspuren der Dichtleiste am Fenster entstehen.
In vorteilhafter Weiterbildung des Gegenstandes der Erfindung
kann vorgesehen werden, daß als Auflaufschräge die Innenwand
eines schräg nach außen stehenden freien Randes der Ablaufrinne
dient. Diese Ausbildung kann in einfacher Weise bei der Form
gebung der Ablaufrinne berücksichtigt werden, die beispiels
weise aus Kunststoff profiliert werden kann.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung kann die Dichtleiste
als ein relativ steifes Teil ausgebildet werden, die um eine im
wesentlich parallel zu der Fensterscheibe verlaufende Achse
gegen Federkraft schwenkbar angeordnet ist. Auch diese Aus
gestaltung läßt sich bei der Herstellung der Dichtleiste zum
Beispiel aus Kunststoff oder aus Gummi mit Metalleinlagen oder
auch bei Verwendung anderen Materiales relativ leicht verwirk
lichen.
Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispieles in der
Zeichnung dargestellt und wird im folgenden erläutert. Es
zeigen:
Fig. 1 die schematische Darstellung des Öffnungsbereiches
eines Fensterschachtes für eine versenkbare Scheibe
eines Kraftfahrzeuges in der geöffneten Stellung und
Fig. 2 die Darstellung analog Fig. 1 jedoch bei geschlosse
ner Scheibe.
In der Fig. 1 ist der obere Bereich eines Fensterschachtes (1)
gezeigt, der beispielsweise in einer Kraftfahrzeugtür ange
bracht ist. In diesen Fensterschacht (1) herein ist eine
Scheibe (2) versenkbar, wobei an die Scheibe (2) ein üblicher
Kantenschutz (3) auf der Fensteraußenseite herangeführt ist.
Die Türaußenhaut (4) umgibt den Fensterschacht (1) nach außen.
Nach innen wird der Fensterschacht durch eine Innenverkleidung
(5) begrenzt. Die Abdichtung zwischen Innenverkleidung (5)
einerseits und Kantenschutz (3) und Türaußenhaut (4) anderer
seits sowie eine eventuelle Führung der Scheibe (2) in der
Öffnung (6) sind nicht näher dargestellt und können in üblicher
Weise ausgebildet sein.
An der Unterkante der Fensterscheibe (2) ist ein Halteprofil
(7) angesetzt, das beispielsweise in bekannter Weise mit einem
Fensterhebemechanismus verbunden ist, der im Inneren der Tür
untergebracht ist. Dieses Halteprofil (7) besitzt auf der zur
Türaußenseite gerichteten Seite eine Wasserauffangrinne (8),
deren freier Rand (8a) schräg nach außen und nach oben
gerichtet ist.
Im Bereich des Kantenschutzes (3) ist eine Art Scharnier (9)
mit einer im wesentlichen parallel zur Scheibe (2) und zum
Halteprofil (7) verlaufenden Achse angebracht, an dem wiederum
eine Dichtleiste (10) schwenkbar angeordnet ist. Die Anordnung
der Dichtleiste (10) ist dabei so getroffen, daß sie in einer
Ebene parallel zu der Bewegungsrichtung (11) der Scheibe (2)
liegt, und zwar in einem Abstand (a), der auch dem Abstand des
freien Randes (8a) der Wasserauffangrinne (8) entspricht.
Durch die Schrägstellung des freien Randes (8a) bildet dieser
freie Rand (8a) eine Auflaufschräge (12) mit seiner zum Inneren
der Wasserauffangrinne (8) zugewandten Wandseite, die beim
Hochfahren der Scheibe (2) dazu dient, das untere freie Ende
der Dichtleiste (10) nach rechts zu drücken, wo dieses freie
Ende dann - s. Fig. 2 - in der geschlossenen Endlage der
Scheibe (2) an der Innenkante zwischen dem Halteprofil (7) und
der Wasserauffangrinne (8) verklemmt und damit fixiert ist.
Durch diese Ausgestaltung ergibt sich, da die Dichtleiste (10)
im Normalzustand bei geöffnetem Fenster die Stellung nach Fig.
1 einnimmt, daß keine unerwünschten Schleifgeräusche zwischen
Dichtleiste (10) und Scheibe auftreten. Beim Schließen der
Scheibe (2) dagegen wird die Dichtleiste (10) zu einem Teil der
Wasserauffangrinne und sie schließt mit dieser zusammen daher
einen etwa keilförmigen Raum (13) dicht zum Türinneren, also
zum Fensterschacht hin ab, so daß von der Außenseite her kein
Wasser in den Fensterschacht und damit in das Türinnere ein
dringen kann. Im Fensterschacht angeordnete Teile, wie zum Bei
spiel der Scheibenhebemechanismus oder das Türschloß werden
daher sicher vor eintretendem Wasser geschützt.
Dazu kommt, daß in der geschlossenen Stellung nach Fig. 2 die
relativ steife Dichtleiste (10) auch als Abstützung für die
Scheibe (2) an der Tür dient. Schließlich ist es auch nicht
möglich, da der Raum (13) geschlossen ist, mit einem Draht
durch den Außenbereich des Fensterschachtes zum Türschloß zu
gelangen, um dieses zu öffnen. Das Türschloß selbst kann daher
ohne eine gesonderte Abdeckung bleiben.
Die Dichtleiste (10) kann aus Kunststoff hergestellt werden,
wobei das Scharnier (9) und die Schwenkachse beispielsweise
durch eine entsprechend dünnere Materialstärke geschaffen
werden können. Es ist aber auch möglich, die Dichtleiste (10)
aus Gummi zum Beispiel mit einer Metalleinlage zu bilden, wobei
der Scharnierbereich dann für die elastische Rückstellung der
Dichtleiste (10) in die in der Fig. 1 gezeigte Lage sorgt, wenn
das Fenster geöffnet wird. Schließlich ist natürlich auch eine
Herstellung der Dichtleiste (10) aus Metall ggf. mit aufge
spritzten Gummiwülsten möglich. Entscheidend ist, daß die
Dichtleiste (10) unter Federkraft, beispielsweise aufgrund der
Elastizität ihres Materiales in die Stellung nach Fig. 1
gedrückt wird, wenn das Fenster geöffnet und damit die Auflauf
schräge (12) von ihr entfernt ist, daß sie aber durch die Auf
laufschräge (12) und die entsprechende Gestaltung der Wasser
auffangrinne (8) fest gegen die Innenseite derselben gedrückt
und dort fixiert wird, wenn das Fenster geschlossen ist.
Claims (3)
1. Abdichtanordnung für einen Fensterschacht eines Kraftfahr
zeuges, bei der dem an der Unterkante einer versenkbaren
Scheibe (2) befestigten Halteprofil (7) eine Wasserabdeckung
für darunterliegende mechanische Teile in Form einer Ablauf
rinne (8) zugeordnet ist, die innerhalb des Fensterschachtes
(1) der Fahrzeugaußenseite zugewandt ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Ablaufrinne (8) an ihrem frei in den Fensterschacht (1)
ragenden Rand (8a) eine schräg nach innen gerichtete Auflauf
schräge (12) aufweist und daß dieser Auflaufschräge eine Dicht
leiste (10) zugeordnet ist, die vom äußeren Rand der Fenster
schachtöffnung (6) aus frei in den Bewegungsbereich der Ab
laufrinne (8) hereinragt und beim Schließen des Fensters von
der auf sie auftreffenden Auflaufschräge (12) gegen die der
Fensterscheibe (2) zugewandte Seite der Ablaufrinne (8) drück
bar und dort fixierbar ist.
2. Abdichtanordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Auflaufschräge (12) von der Innenwand des schräg nach
außen stehenden freien Randes (8a) der Ablaufrinne (8) gebildet
ist.
3. Abdichtanordnung nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Dichtleiste (10) um eine im wesentlichen parallel zu
der Fensterscheibe (2) verlaufende Achse (9) gegen Federkraft
schwenkbar angeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4124505A DE4124505A1 (de) | 1991-07-24 | 1991-07-24 | Abdichtanordnung fuer einen fensterschacht eines kraftfahrzeuges |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4124505A DE4124505A1 (de) | 1991-07-24 | 1991-07-24 | Abdichtanordnung fuer einen fensterschacht eines kraftfahrzeuges |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4124505A1 true DE4124505A1 (de) | 1992-10-15 |
Family
ID=6436893
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4124505A Withdrawn DE4124505A1 (de) | 1991-07-24 | 1991-07-24 | Abdichtanordnung fuer einen fensterschacht eines kraftfahrzeuges |
Country Status (1)
Country | Link |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
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