DE4119413C1 - - Google Patents

Description

Die Erfindung geht aus von einem Spulenkern, insbeson­ dere einer Zündspule mit einer Massekontaktierung nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.

Es ist schon eine derartige Zündspule mit einem, mit Masse verbundenen, Eisenkern aus der US-PS 42 48 201 bekannt. Der Eisenkern besteht aus einer Viel­ zahl einzelner dünner Blechlamellen, die zu einem Kernpaket übereinan­ dergepackt werden. Das Kernpaket ist isoliert und wird elektrisch an Massepotential angeschlossen, was bei der Befestigung des Kernpaketes an einer Halterung mit einer Schraube erfolgt. Jedoch ist bei diesem Vorgang, z. B. aufgrund einer unzureichenden Isolierschichtentfernung, nicht immer eine gute Massekontaktierung gegeben.

Die Herstellung eines solchen Eisenkerns, der aus einer Vielzahl dünner Blechlamellen besteht, erfolgt beispielsweise durch Ausstanzen dieser dünnen Platten, die mit Isolierlack überzogen und anschließend zu einem Kernpaket übereinandergepackt werden. Bei der Packung werden die ein­ zelnen Blechlamellen beispielsweise miteinander vernietet oder ver­ schweißt, so daß die Blechlamellen untereinander elektrisch verbunden sind.

Eine andere Möglichkeit der Massekontaktierung ist das Einpressen einer metallischen Hülse in Aussparungen oder Löcher des Kern­ paketes. Bei diesem Einpressen wird die Isolierschicht an den Berührungsstellen - Innenwand der Bohrungen des Kernpaketes und Außenwand der Hülse - zumindest teilweise entfernt, und so die Möglichkeit für eine Massekontaktierung durch diese Hülse gegeben. Das Kernpaket wird an einem Halter durch Verschraubung der Hülse befestigt und gleichzeitig wird so eine leitende Masseverbindung hergestellt. Diese Massekontaktierung ist relativ materialintensiv und benötigt zur Herstellung mehrere Arbeitsschritte. Im Zuge einer immer kostengünstigeren Herstellung ist dieses Verfahren der Massekontaktierung nicht rationell genug.

Aus der DE-PS 26 35 728 ist eine Zündspule mit einem Eisenkern be­ kannt, wobei der Eisenkern aus zwei winkelförmigen Blechpaketen be­ steht, die magnetisch gegeneinander isoliert sind. Eines der winkel­ förmigen Blechpakete trägt auf seinen Schenkeln die Primärwicklung bzw. die Sekundärwicklung. Dieses Blechpaket ist über einen Schrau­ benbolzen und deren Mutter mit dem positiven Pol der Batterie ver­ bunden. Das äußere Winkelblech weist eine eingeprägte Rille auf, durch welche das Drahtende der Primärwicklung geführt ist, welches elektrisch mit dem Schraubenbolzen verbunden ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit geringem Arbeitsauf­ wand eine kostengünstige Massekontaktierung des Zündspulenkerns herzustellen.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.

Vorteile der Erfindung

Die erfindungsgemäße Anordnung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß die Massekon­ taktierung zwischen Kernpaket und Halter direkt über ein Verbindungselement, z. B. eine Schraube hergestellt wird, so daß auf eine Zahnscheibe oder Hülse verzichtet werden kann. Als weiterer Vorteil ist anzusehen, daß auch der Arbeitsschritt "Hülse einpressen" eingespart wird.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführte Maßnahmen sind vorteil­ hafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch an­ gegebenen Massekontaktierung möglich. Besonders vorteilhaft ist, daß nur aus einer Lamelle eine kleinere Fläche an der späteren Be­ festigungsstelle vor der Packung herausgestanzt werden muß. Dabei ist es irrelevant, welche Form die gestanzte Fläche aufweist. Es ist lediglich darauf zu achten, daß das Gewinde der Schraube von dem Materialüberstand beim Befestigen nicht beschädigt wird. Auch der Sitz dieser entsprechend gestanzten Lamelle im Kernpaket ist irrelevant.

Zeichnung

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 die Draufsicht auf ein Kernpaket,

Fig. 2 die Seitenansicht des Kernpaketes aus Fig. 1 mit dargestellter Befestigungsschraube,

Fig. 3 eine Draufsicht auf ein zweites Kernpaket und

Fig. 4 die Seitenansicht des Kernpaketes aus Fig. 3 mit Befestigungsschraube.

Beschreibung der Ausführungsbeispiele

Fig. 1 und 2 sollen zusammen erklärt werden, da sie den gleichen Gegenstand nur von verschiedenen Ansichten zeigen. Zu erkennen ist in beiden Zeichnungen das Kernpaket 1 aus mit Isolierlack be­ schichteten Blechlamellen mit einer Bohrung 2, wobei bis auf min­ destens eine Blechlamelle 1a alle übrigen diesen Durchmesser der Bohrungen 2 aufweisen. Mindestens eine Lamelle 1a hat eine Bohrung mit einem kleinerern Durchmesser 3. Hierbei ist es völlig gleichgültig, an welcher Stelle im Kernpaket diese Lamelle 1a, mit dem kleineren Durchmesser 3 angeordnet ist. Die verbleibenden Blechlamellen weisen den Durchmesser 2 auf, wobei dieser Durchmesser gerade so gewählt ist, daß eine Befestigungsschraube 4 problemlos mit Spiel in diese Bohrung 2 eingesteckt werden kann. Die Befestigungsschraube 4 wirkt beim Eindrehen wie ein Gewindeschneider und schneidet so am Materialüberstand 5 in die überstehende Blechlamelle 1a ein "Teil­ gewinde", wobei der Isolierlack in diesem Bereich der Blechlamelle 1a entfernt und gleichzeitig ein Massekontakt mit der Schraube 4 geschlossen wird. Es wird also ohne zusätzlichen Aufwand beim Fest­ schrauben des Kernpaketes an einen Halter eine Massekontaktierung vorgenommen. Der kleinere Durchmesser 3 der einen Blechlamelle 1a ist dabei so gewählt, daß die Schraube 4 ohne Beschädigung des Gewindes darin einschraubbar ist.

In Fig. 3 und Fig. 4 ist eine weitere Möglichkeit der Ausbildung einer Blechlamelle gezeigt. Hier wird die eine Blechlamelle 1b zwar mit dem gleichen Durchmesser gestanzt wie die übrigen des Kern­ paketes 1, jedoch bleibt bei dieser einen Blechlamelle ein in die Bohrung 2 ragender Materialrest in Form eines Segmentabschnittes gemäß Fig. 3 auch hier bestehen. Dieser Materialüberstand 5 ist so gewählt, daß die Schraube 4 ohne Beschädigung des Gewindes dort den Isolierlack der Lamelle 1a entfernt und mit einem "Teilgewinde" einen Massekontakt herstellt.

Es ist auch möglich, für die eine, anders geformte Blechlamelle einen beliebigen anderen Querschnitt des Durchbruchs so z. B. den einer Zahnscheibe, zu wählen. Wesentlich ist in allen Fällen, daß die Fläche des herausgearbeiteten Materials geringer ist als die der übrigen Lamellen, die zum Kernpaket zusammengepackt werden und die verbleibende Öffnung größer als der Kernquerschnitt der Schraube 4 ist.

Bei einer ausreichend elastischen Blechlamelle 1a kann auch ein größerer Materialüberstand 5 in der Bohrung 2 gewählt werden, der beim Einsetzen der Schraube 4 in Schraubrichtung ausweicht und sich dann mit seiner vom Isolierlack befreiten Kante in das Schrauben­ gewinde eindrückt. Anstelle einer Schraube kann ferner auch ein Niet oder ein ähnliches Verbindungselement verwendet werden.

Claims (3)

1. Spulenkern, insbesondere für eine Zündspule mit einer Massekon­ taktierung zu einem Halter durch ein Verbindungselement und mittels Entfernung der Isolierschicht im Bereich der Befestigungsbohrungen, dadurch gekennzeichnet, daß an mindestens einer Blechlamelle (1a) des Kernpaketes (1) an einer der Befestigungsbohrungen (2) ein Materialüber­ stand (5) derart vorhanden ist, daß er den Massekontakt mit dem in die Be­ festigungsbohrung (2) einzusetzenden Verbindungselement (4) her­ stellt.

2. Spulenkern nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Blechlamelle (1a) an ihrem Materialüberstand (5) mittels einer Schraube (4) als Verbindungselement mit einem Teilgewinde zur Kon­ taktherstellung zu versehen ist.

3. Spulenkern nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abmessung des Materialüberstands (5) an der Befestigungsbohrung (2) derart gewählt ist, daß eine Befestigungsschraube (4) ohne Gewindebeschädigung darin einschraubbar ist.