DE4101729A1 - Verfahren und vorrichtung zur vorbereitung von grossvolumigen rohlingen fuer die bearbeitung in vulkanisationspressen der gummiindustrie - Google Patents
Verfahren und vorrichtung zur vorbereitung von grossvolumigen rohlingen fuer die bearbeitung in vulkanisationspressen der gummiindustrieInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Vorberei
tung von großvolumigen Rohlingen für die Bearbeitung in
Vulkanisationspressen der Gummiindustrie, bestehend aus
einer UHF-Erwärmungsvorrichtung und einer Transport
bahn.
Bei der Fertigung von großvolumigen Gummiartikeln wie
LKW-Reifen (besonders Diagonalreifen, aber auch Stahl
cord-Reifen, also mit Stahlcordgürtel und Stahlcord-
Karkasse), Flugzeugreifen, AS-Reifen, Off the road-
Reifen, Fendern und ähnlichen Teilen, insbesondere aber
bei Vollgummireifen, sind wegen der Dicke dieser Teile
aufgrund des schlechten Wärmeüberganges und der
geringen Wärmeleitfähigkeit extrem lange Aufheizzeiten
für die ausreichende Durchwärmung zum Zwecke der
Vulkanisation in den Vulkanisationspressen erforder
lich. Es ist deshalb bereits früher vorgeschlagen
worden, solche großvolumigen Teile in einem Mikrowel
lenofen mittels Mikrowellen vorzuheizen und dann wie
üblich in die Preßform einzulegen und hoch zu heizen
und dabei auszuvulkanisieren, was in wesentlich
kürzerer Zeit erfolgen kann, da die inneren Partien
dieser Teile bereits vorerhitzt sind.
Solche Vulkanisationspressen sind teuer in der Anschaf
fung, die in ihnen verwendeten Preßformen sind es eben
falls. Der Betrieb dieser beheizten Vulkanisationspres
sen ist durch den erheblichen Energieaufwand ebenfalls
teuer. Daher besteht ein erhebliches Interesse der die
obengenannten Gummiartikel herstellenden Industrie
daran, die Vulkanisationszeiten in diesen Pressen
abzukürzen. Trotz dieses erheblichen Interesses und
trotz der Möglichkeit, eine Vorwärmung durch UHF-Ener
gie vorzunehmen, hat man von dieser Möglichkeit nur
sehr wenig Gebrauch gemacht.
Bei der UHF-Vorwärmung besteht das grundsätzliche
Problem der gleichmäßigen Durchwärmung der diffizil
geformten und mit Stahleinlagen versehenen Rohlinge,
welches sich aber individuell je nach Rohlingstype
lösen läßt. Darüber hinaus muß aber auch gewährleistet
sein, daß der vorgewärmte Rohling seine gewünschte und
erreichte Temperatur bis zum Einsetzen in die Vulkani
sierform und -presse beibehält.
Nach der US 37 45 291 A1 ist eine Methode zur UHF-
Vorwärmung von Luftreifen-Rohlingen bekannt, bei der
ein solcher vorkonfektionierter Reifenrohling auf einen
Drehteller gestellt und in rotierendem Zustand mit UHF-
Energie beaufschlagt wird, wobei durch einstellbare
Hornstrahler unter Berücksichtigung der Rohlingskontur
eine gleichmäßige Erwärmung erzielt werden soll. Bei
den hier dargestellten Diagonalreifenrohlingen, die
bekanntlich mit starken Stahlwulsten, aber mit Textil
karkasse versehen sind, wirken die Stahlwulste wie
Antennen, die dadurch im Rohling eine gleichmäßige
Kautschuk-Erwärmung verhindern. Eine partielle
Überheizung z. B. im Wulstbereich muß aber unter allen
Umständen verhindert werden, da nach dieser Vorwärmung
die Bombierung des Reifenrohlings erfolgen muß, was bei
eventueller Anvulkanisation nicht mehr möglich wäre.
Von großer praktischer Bedeutung ist aber auch das
Problem, den Formteilrohling zentrisch in die
Bestrahlungskammer einzusetzen, den heißen empfind
lichen Rohling wieder herauszunehmen und weiter zu
transportieren. Dieses ist mit großem personellem
Aufwand und der Gefahr von Beschädigungen verbunden.
Durch die EP 00 72 505 A1 ist ein Verfahren bekannt
geworden, bei dem zwei in ihrer Höhe und Winkellage
verstellbare Hornstrahler intermittierend arbeiten und
dabei durch berührungslose Temperaturmeßgeräte
gesteuert werden, um eine größere Gleichmäßigkeit der
Vorwärmung zu erreichen. Da aber die Mikrowellener
wärmung im Inneren des bestrahlten Körpers erfolgt und
durch die Temperaturmessung von außen nicht annähernd
genau genug erfaßt werden kann, ist auch damit eine
gleichmäßige Durchheizung nicht zu erzielen. Eine
praktische Möglichkeit, die ungleichmäßige Vorwärmung
zu vermeiden oder auszugleichen, existiert auch hierbei
nicht.
Ein weiteres Problem bei der Vorheizung von Rohlingen
in UHF-Vorwärmanlagen besteht aber auch darin, daß im
praktischen Betrieb immer eine Vielzahl von Reifenhei
zern vorgesehen sind, die mit unterschiedlichen Formen
bestückt sind, damit in gleichmäßigem Arbeitsfluß alle
benötigten Gummiformteilgrößen und -typen gefertigt
werden. Wegen der hohen Anschaffungskosten einer
Vulkanisierform ist die Industrie bestrebt, diese Form
auch durchlaufend zu benutzen. Es wäre unrentabel, für
jede Rohlingsgröße und -type mehrere Formen
anzuschaffen und dann z. B. eine Woche lang eine Type zu
erzeugen, in der nächsten Woche eine andere Type. Das
würde auch zu einer vergrößerten Lagerhaltung führen.
Die im Betrieb durchgeführte gleichzeitige Herstellung
mehrerer Formteiltypen und -größen führt nun bei der
Benutzung von UHF-Vorwärmanlagen dazu, daß bei den
unterschiedlichen Vulkanisationszeiten für die
einzelnen Formlinge Schwierigkeiten bei der rechtzeiti
gen Einbringung des gerade benötigten Rohlings in die
UHF-Vorwärmanlage auftreten. Im Betrieb treten dann
hier teilweise Stillstandszeiten dadurch auf, daß die
Rohlinge nicht rechtzeitig vorgewärmt der UHF-
Erwärmungsanlage entnommen werden können. Weitere
Schwierigkeiten treten dann auf, wenn die Erwärmung des
Rohlings zu früh in der UHFVorwärmvorrichtung
entnommen werden muß und anschließend wieder auskühlt,
bevor er in eine Vulkanisationspresse eingelegt werden
kann. Die hierbei auftretenden schier unüberwindlichen
arbeitsorganisatorischen Schwierigkeiten mögen dazu
geführt haben, daß die UHF-Vorwärmung sich nicht in den
Betrieben hat einführen lassen.
Die vorliegende Erfindung vermeidet die Nachteile des
Standes der Technik. Es ist die Aufgabe der
vorliegenden Erfindung, eine mit einer UHF-Vorwärmvor
richtung ausgestattete Vorrichtung zur Vorbereitung von
Rohlingen für die Bearbeitung in Vulkanisationspressen
der Gummiindustrie zu schaffen, welche Rohlinge
unterschiedlicher Größen und Typen unmittelbar
aufeinanderfolgend so vorbereiten kann, daß für die
Vulkanisationspressen immer ausreichend einwandfrei
vorerwärmte Rohlinge zur Verfügung stehen.
Die Erfindung besteht darin, daß man den Rohling auf
eine unter der UHF-Erwärmungsvorrichtung verlaufende
oder durch diese verlaufende Transportvorrichtung legt,
ihn auf dieser mittig ausrichtet und ihn mittig über
eine Hebevorrichtung in der Achse der UHF-
Erwärmungsvorrichtung transportiert, daß man den
Rohling anschließend vertikal in die UHF-
Erwärmungsvorrichtung hebt, ihn dort durch UHF-Energie
erwärmt und dann wieder auf die Transportvorrichtung
ablegt, daß man den erwärmten Rohling nun entsprechend
seiner Größe und Form über eine Weiche auf eine
bestimmte Transportbahn in einer beheizten
Warmhaltekammer leitet und ihn dort beläßt, bis man ihn
in die Vulkanisationspresse einbringen kann.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung besteht darin, daß die
Transportbahn unter der UHF-Erwärmungsvorrichtung
verläuft, daß in der Vertikalachse der UHF-
Erwärmungsvorrichtung eine Hebevorrichtung für das
Hineinheben des Rohlings in die UHF-Erwärmungsvorrich
tung oder für das Heben und Senken der UHF-Erwärmungs
vorrichtung vorgesehen ist, daß hinter der
Erwärmungsvorrichtung eine Weiche in der Transportbahn
vorgesehen ist, mit der die Transportbahn in mehrere
Transportbahnabschnitte gegliedert ist, und daß diese
Transportbahnabschnitte in (je) eine Warmhaltekammer
führen.
Mit dieser Vorrichtung lassen sich die unterschiedli
chen Rohlinge entsprechend ihren Erfordernissen
vorwärmen und im vorgewärmten Zustand so lange halten,
bis sie in die für sie vorgesehene Vulkanisationspresse
eingelegt werden können. Alle Schwierigkeiten des
arbeitsorganisatorischen Ablaufes lassen sich hierdurch
beseitigen. Die vorkonfektionierten unterschiedlichen
Preßteilrohlinge brauchen dabei nicht einmal in
bestimmter Reihenfolge auf die Transportbahn gebracht
zu werden, weil die Warmhaltekammern als Vorratslager
dienen, in welchem die vorerwärmten Rohlinge so lange
lagern können, bis für sie eine Presse freigeworden
ist.
Zweckmäßig ist es, wenn die Transportbahn eine
Rollenbahn ist. Auf dieser lassen sich die Rohlinge vor
und nach der Erwärmung leicht transportieren.
Da Rohlinge unterschiedlicher Größe und Durchmesser
nacheinander in der UHF-Erwärmungsvorrichtung erwärmt
werden sollen, es für die Erwärmung jedoch erforderlich
ist, daß die Rohlinge in bestimmter Weise in der UHF-
Erwärmungsvorrichtung liegen, ist es zweckmäßig, wenn
vor der UHF-Erwärmungsvorrichtung eine Ausrichtvorrich
tung über der Transportbahn angeordnet ist. Unter der
UHF-Erwärmungsvorrichtung ist dann zweckmäßigerweise
noch eine Stopvorrichtung angeordnet, die den Rohling
in seiner Bewegung auf der Transportbahn stoppt, sobald
der Rohling die richtige Stellung unterhalb der UHF-
Erwärmungsvorrichtung erhalten hat.
Eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung
zeichnet sich dadurch aus, daß unter der UHF-
Erwärmungsvorrichtung eine den Rohling in die UHF-
Erwärmungsvorrichtung einfahrende Hebevorrichtung
angeordnet ist, wobei es zweckmäßig ist, wenn die
Rollen der Transportbahn unter der Erwärmungsvor
richtung einseitig gelagert sind und unterschiedliche
Länge aufweisen, und wenn die Hebevorrichtung einen
Teller aufweist, der zwischen den Rollen hindurch
hebbar ist und Arme aufweist, die zwischen den Rollen
durchtreten. Bei dieser Ausführungsform wird der
Rohling unter der UHF-Erwärmungsvorrichtung auf der
Transportbahn angehalten, dann wird die Hebevorrichtung
in Tätigkeit gesetzt, die den unterhalb des Rohlings
befindlichen Teller anhebt, bis der Teller in die UHF-
Erwärmungsvorrichtung eingefahren ist und deren Tor
geschlossen werden kann. Der Rohling liegt dabei auf
den Armen des Tellers. Diese Arme sind notwendig, damit
sie zwischen den Rollen nach unten hin durchtreten
können, wenn der vorgeheizte Rohling wieder auf der
Rollenbahn abgelegt wird.
Zweckmäßig ist es, wenn der Teller der Hebevorrichtung
drehbar ist und einen Drehantrieb aufweist. Durch
dieses Drehen wird der Rohling während der UHF-Behand
lung gedreht, so daß die Erwärmung gleichmäßiger wird.
Bei Verwendung einer Rollenbahn als Transportbahn kann
es aber auch zweckmäßig sein, wenn der Boden der UHF-
Behandlungsvorrichtung unterhalb der Transportbahn
liegt und die Kammer der UHF-Behandlungsvorrichtung
absenkbar ist. Hierbei braucht der Rohling nur unter
der UHF-Behandlungsvorrichtung angehalten zu werden,
worauf die Kammer dieser Vorrichtung abgesenkt wird,
damit die Behandlung beginnen kann. Hierbei ist es
zweckmäßig, wenn die UHF-Strahler an einem sich
drehenden Gestell montiert sind und somit für eine
gleichmäßige Erwärmung des Rohlings sorgen. Die Rollen
innerhalb der UHF-Behandlungsvorrichtung werden
zweckmäßigerweise aus einem nicht polaren Material
hergestellt.
Die Transportbahn kann aber auch durch ein Förderband
gebildet sein oder durch ein Gleissystem mit Wagen.
Bei diesen Ausführungsformen ist es zweckmäßig, wenn
die Hebevorrichtung oberhalb der Erwärmungsvorrichtung
angeordnet ist und mit einem Arm, der vorzugsweise als
ein um die eigene Achse rotierender Dreharm ausgebildet
ist, durch die UHF-Erwärmungsvorrichtung hindurch
reicht. Am unteren Ende dieses Armes sind dann Greifer
oder eine Klemmvorrichtung für den Rohling angebracht.
Diese Ausführungsform weist konstruktive Vorteile auf
und ist auch bei Transportbahnen in Form von
Rollenbahnen anwendbar.
Die Weiche kann durch ein heb- oder verschwenkbares
Transportbahnstück gebildet sein. Bei der Verwendung
eines Gleissystems mit Wagen läßt sich eine sehr
raumgünstige Ausführungsform dadurch erzielen, daß die
Weiche durch rechtwinklig zueinander verlegte
Gleisstücke gebildet ist.
Sehr wenig raumaufwendig wird die Vorrichtung dann,
wenn die Weiche durch einen Paternosteraufzug gebildet
ist, der vorzugsweise in die Heizkammer integriert ist.
Alle diese Ausführungsformen der erfindungsgemäßen
Vorrichtung lassen sich in ihrem Betriebsablauf
weitgehend automatisieren. Hierzu ist es zweckmäßig,
eine Steuervorrichtung vorzusehen, mit einem unter der
UHF-Erwärmungsvorrichtung angeordneten Sensor für die
Lage des Rohlings auf der Transportbahn und mit Aus
gängen für die Betätigung der Ausrichtvorrichtung
und/oder der Hebevorrichtung und/oder der Transportbahn
und/oder der Weiche und/oder des Tores der UHF-Erwär
mungsvorrichtung und/oder der Tore der Warmhaltevor
richtung und/oder der UHF-Erwärmungsvorrichtung.
Man erreicht die Vorteile der vorliegenden Erfindung
dadurch, daß man den Rohling auf eine unter der UHF-
Erwärmungsvorrichtung verlaufende Transportvorrichtung
legt, ihn auf dieser mittig ausrichtet und ihn mittig
über eine Hebevorrichtung in der Achse der UHF-Erwär
mungsvorrichtung transportiert, daß man den Rohling
anschließend vertikal in die UHF-Erwärmungsvorrichtung
hebt, ihn dort durch UHF-Energie erwärmt und dann
wieder auf die Transportvorrichtung ablegt, daß man den
erwärmten Rohling nun entsprechend seiner Größe und
Form über eine Weiche auf eine bestimmte Transportbahn
in einer beheizten Warmhaltekammer leitet und ihn dort
beläßt, bis man ihn in die Vulkanisationspresse
einbringen kann.
Das Wesen der vorliegenden Erfindung ist nachstehend
anhand von in der Zeichnung schematisch dargestellten
Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine mit Rollenbahnen ausgestattete Vor
richtung in Seitenansicht,
Fig. 2 in Ansicht von oben,
Fig. 3 das Detail des Drehtellers in Ansicht
von oben,
Fig. 4 eine Ausführungsform der Vorrichtung mit
Transportbändern in Seitenansicht,
Fig. 5 eine Seitenansicht einer Ausführungsform
mit Gleisen und Wagen,
Fig. 6 eine Grundrißansicht dieser Ausführungs
form,
Fig. 7 eine Ausführungsform mit Paternoster,
Fig. 8 eine weitere Ausführungsform.
In der Ausführungsform der Fig. 1 bis 3 findet als
Transportbahn eine Rollenbahn Verwendung, auf der die
Rohlinge 2A, 2B, 2C in die Behandlungskammer 3 der UHF-
Erwärmungsvorrichtung eingeschoben werden. In dieser
Behandlungskammer 3 sind UHF-Strahler 4 angeordnet. In
dieser Behandlungskammer 3 ist mittels der Hebe- und
Drehvorrichtung 5 ein Drehteller 6 anhebbar, um den zu
behandelnden Rohling 2B in die erforderliche Arbeits
höhe zu heben und ihn dort während der Behandlung zu
drehen. Im gezeichneten Ausführungsbeispiel verläuft
die Rollenbahn 1 durch die Behandlungskammer 3
hindurch. Diese Behandlungskammer ist durch vertikal
bewegbare Schiebetüren 7 verschließbar.
Aus Fig. 3 ist ersichtlich, daß der Drehteller 6 eine
besondere Form hat, die durch sein Zusammenwirken mit
den Rollen der Rollenbahn vorgegeben ist. Während vor
und hinter der Behandlungskammer 3 die Rollen 8 sich
über die gesamte Breite der Transportbahn erstrecken,
ist dieses innerhalb der UHF-Behandlungskammer nicht
möglich. Hier sind die Rollen 9 einseitig gelagert und
freifliegend aufgehängt. Sie weisen eine unterschied
liche Länge auf. In die Zwischenräume zwischen die
Rollen greifen Arme 10 des Drehtellers 6, so daß
zwischen den Armen 10 Ausschnitte 11 im Drehteller 6
befindlich sind. Dieses ist notwendig, weil der Rohling
sowohl auf dem Drehteller 6 als auch auf Rollen 9
aufliegen muß.
Hinter der Behandlungskammer 3 befindet sich eine
Warmhaltevorrichtung 12, in die die Rollenbahn 1
hineinläuft. Innerhalb dieser Warmhaltevorrichtung 12
ist eine Weiche 13 in Form eines verschwenkbaren
Rollenbahnenabschnittes vorgesehen. Mittels dieser
Weiche 13 können die Rohlinge auf drei oder mehr
verschiedene Rollenbahnenabschnitte 1G, 1D, 1E
geschoben werden, auf denen sie bis zu ihrer Entnahme
aus der Warmhaltevorrichtung 12 gelagert bleiben.
Um die Rohlinge vor ihrem Einfahren in die
Behandlungskammer in die rechte Stellung zu bringen,
sind zwei Arme einer Ausrichtvorrichtung 14 oberhalb
der Rollenbahn 1A angeordnet. Diese Arme der Ausricht
vorrichtung 14 können auf verschiedene Einstellungen
geschwenkt werden, da sie um die Drehpunkte 15
verschwenkbar sind.
Für eine selbsttätige Steuerung der Arbeitsvorgänge ist
es zweckmäßig, wenn vor der Ausrichtvorrichtung 14
Sensoren 16 vorgesehen sind, welche den Rohlingstyp
feststellen und in einer nicht gezeichneten Steuervor
richtung einer speicherprogrammierbaren Steuerung den
Ablauf der Behandlungsvorgänge einleiten. Innerhalb der
Behandlungskammer 3 ist dann entweder eine nicht
dargestellte Schranke oder ein weiterer Sensor 17
vorgesehen, damit der zu behandelnde Rohling 2B in der
richtigen Stellung über dem Drehteller 6 angehalten
wird. Statt dessen kann das Anhalten auch auf einen
Befehl aus der Steuerungsvorrichtung hin erfolgen, die
aus der Rohlingstype den Haltepunkt ableitet.
Im Ausführungsbeispiel der Fig. 4 wird eine Transport
bahn in Form eines Förderbandes 18 verwendet, die
Weiche 19 besteht ebenfalls aus einem Förderband und im
Speicherteil der Warmhaltekammer 12 befinden sich
weitere Transportbahnen 20A, 20B, 20C. Hier ist
oberhalb der Behandlungskammer 3 die Hebe- und Drehvor
richtung 5 angeordnet, deren Drehzapfen 21 am unteren
Ende Klammern 22 trägt, mit denen der Rohling 2
ergriffen und angehoben wird. Unterhalb der Behand
lungskammer 3 befindet sich eine horizontal verschieb
bare Tür 23.
Im Ausführungsbeispiel der Fig. 5 und 6 werden die
Rohlinge 2 auf Wagen 24 transportiert, die auf Gleisen
25 verschiebbar sind. Neben den Gleisen 25 existiert
ein System weiterer Gleise 26, auf denen Wagen 27
verschiebbar sind, die ihrerseits Gleisabschnitte der
Gleise 25 tragen. Auf der Beladestation 28 werden die
Wagen 24, die auf Wagen 27 stehen, beladen und
anschließend über die Gleise 26 in die
Behandlungskammer 3 geschoben. Nach der UHF-Behandlung
wird der Wagen 24 entweder direkt auf das Gleis 25A
gefahren und in die Wärmehaltevorrichtung 12 eingescho
ben oder er wird erst mit dem Wagen 27 auf dem Gleis 26
vor ein anderes Gleis 25B, C, D gefahren und dann über
dieses Gleis 25B, C, D in die Wärmebehandlungskammer
12 hineingefahren. Jeweils bei Bedarf, wenn eine der
Vulkanisierpressen 29 geöffnet wird, wird ein Wagen 24
aus der Warmhaltevorrichtung 12 herausgefahren bis vor
die Vulkanisierpresse 29. Dort wird der Rohling vom
Wagen entladen und in die betreffende Vulkanisierpresse
29 eingelegt. Der Wagen 24, stehend auf einem Wagen 27,
wird dann auf dem Gleis 30 verschoben, bis der leere
Wagen 24 über das Gleisstück 25E wieder der Belade
station 28 zugeführt werden kann.
In Fig. 7 ist eine weitere Ausführungmöglichkeit
gezeigt, bei welcher unmittelbar neben der Behandlungs
kammer 3 eine Warmhaltevorrichtung 12 mit einem im
Inneren eingebauten Paternosteraufzug 31 angeordnet
ist. Die auf die Rollenbahn 1 gelegten Rohlinge werden
in die Behandlungskammer 3 eingeschoben, nach der UHF-
Behandlung in eine freie Kabine 32 des Paternosterauf
zuges eingeschoben und auf der gegenüberliegenden Seite
an der Tür 33 entnommen, um dann mittels eines Wagens
34, der zweckmäßigerweise eine Rollenbahn 35 trägt,
einer Vulkanisierpresse 29 zugeführt zu werden.
Im Ausführungsbeispiel der Fig. 8 wird nicht der Roh
ling 2 in die Behandlungskammer hineingehoben, viel
mehr ist der Boden 36 der Behandlungskammer unter der
Rollenbahn 1 angeordnet, während die Behandlungskammer
3 mittels einer Hebevorrichtung anhebbar ist. Diese
Hebevorrichtung kann, wie im Ausführungsbeispiel
gezeichnet, durch Seilzüge 42 oder ähnlich realisiert
sein oder aus Hydraulik-Kolben-Zylinder-Einheiten
bestehen. Auf ihrer Oberseite weist diese Behandlungs
kammer 38 einen Motor 39 für ein Drehgestell 40 auf,
welches die UHF-Strahler 4 trägt.
Liste der Bezugszeichen
1 Rollenbahn
2 Rohling
3 Behandlungskammer
4 UHF-Strahler
5 Hebe- und Drehvorrichtung
6 Drehteller
7 Tür
8 Rolle
9 Rolle
10 Arme
11 Ausschnitt
12 Warmhaltevorrichtung
13 Weiche
14 Ausrichtvorrichtung
15 Drehpunkt
16 Sensor
17 Sensor
18 Förderband
19 Weiche
20 Transportbahn
21 Drehzapfen
22 Klammer
23 Tür
24 Wagen
25 Gleis
26 Gleis
27 Wagen
28 Beladestation
29 Vulkanisierpresse
30 Gleis
31 Paternosteraufzug
32 Kabine
33 Tür
34 Wagen
35 Rollenbahn
36 Boden
37 Hebevorrichtung
38 UHF-Behandlungskammer
39 Motor
40 Drehgestell
41 Transportbandstück
42 Seilzug
2 Rohling
3 Behandlungskammer
4 UHF-Strahler
5 Hebe- und Drehvorrichtung
6 Drehteller
7 Tür
8 Rolle
9 Rolle
10 Arme
11 Ausschnitt
12 Warmhaltevorrichtung
13 Weiche
14 Ausrichtvorrichtung
15 Drehpunkt
16 Sensor
17 Sensor
18 Förderband
19 Weiche
20 Transportbahn
21 Drehzapfen
22 Klammer
23 Tür
24 Wagen
25 Gleis
26 Gleis
27 Wagen
28 Beladestation
29 Vulkanisierpresse
30 Gleis
31 Paternosteraufzug
32 Kabine
33 Tür
34 Wagen
35 Rollenbahn
36 Boden
37 Hebevorrichtung
38 UHF-Behandlungskammer
39 Motor
40 Drehgestell
41 Transportbandstück
42 Seilzug
Claims (15)
1. Vorrichtung zur Vorbereitung von großvolumigen
Rohlingen für die Bearbeitung in Vulkanisations
pressen der Gummiindustrie,
bestehend aus einer UHF-Erwärmungsvorrichtung und
einer Transportbahn,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Transportbahn (1) unter der UHF-Erwär mungsvorrichtung (3) verläuft,
daß in der Vertikalachse der UHF-Erwärmungsvor richtung (3) eine Hebevorrichtung (5) für das Hineinheben des Rohlings (2) in die UHF- Erwärmungsvorrichtung (3) oder für das Heben und Senken der UHF-Erwärmungsvorrichtung (38) vorge sehen ist,
daß hinter der Erwärmungsvorrichtung (3) eine Weiche (13) in der Transportbahn (1) vorgesehen ist, mit der die Transportbahn (1) in mehrere Transportbahnabschnitte (1A, B, C, D, E) gegliedert ist, und
daß diese Transportbahnabschnitte in (je) eine Warmhaltekammer (12) führen.
daß die Transportbahn (1) unter der UHF-Erwär mungsvorrichtung (3) verläuft,
daß in der Vertikalachse der UHF-Erwärmungsvor richtung (3) eine Hebevorrichtung (5) für das Hineinheben des Rohlings (2) in die UHF- Erwärmungsvorrichtung (3) oder für das Heben und Senken der UHF-Erwärmungsvorrichtung (38) vorge sehen ist,
daß hinter der Erwärmungsvorrichtung (3) eine Weiche (13) in der Transportbahn (1) vorgesehen ist, mit der die Transportbahn (1) in mehrere Transportbahnabschnitte (1A, B, C, D, E) gegliedert ist, und
daß diese Transportbahnabschnitte in (je) eine Warmhaltekammer (12) führen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Transportbahn (1) eine Rollenbahn ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß vor der UHF-Erwärmungsvorrichtung (3) eine
Ausrichtvorrichtung (14, 15) über der Transportbahn
(1) angeordnet ist und vorzugsweise unter der UHF-
Erwärmungsvorrichtung (3) eine Stoppvorrichtung
(17) angeordnet ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß unter der UHF-Erwärmungsvorrichtung (3) eine den Rohling (2) in die UHF-Erwärmungsvorrichtung (3) hebende Hebevorrichtung (5) angeordnet ist,
daß die Rollen (9) der Transportbahn (1) unter der Erwärmungsvorrichtung (3) einseitig gelagert sind und unterschiedliche Länge aufweisen, und
daß die Hebevorrichtung (5) einen Teller (6) aufweist, die zwischen den Rollen (9) hindurch hebbar ist und Arme (10) aufweist, die zwischen den Rollen (9) hindurchtreten.
daß unter der UHF-Erwärmungsvorrichtung (3) eine den Rohling (2) in die UHF-Erwärmungsvorrichtung (3) hebende Hebevorrichtung (5) angeordnet ist,
daß die Rollen (9) der Transportbahn (1) unter der Erwärmungsvorrichtung (3) einseitig gelagert sind und unterschiedliche Länge aufweisen, und
daß die Hebevorrichtung (5) einen Teller (6) aufweist, die zwischen den Rollen (9) hindurch hebbar ist und Arme (10) aufweist, die zwischen den Rollen (9) hindurchtreten.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Telle (6) der Hebevorrichtung (5) drehbar
ist und einen Drehantrieb aufweist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Transportbahn durch ein Förderband (18)
gebildet ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Transportbahn durch ein Gleissystem (25,
26) und Wagen (24, 27) gebildet ist.
8. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2 oder 6 oder 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Hebevorrichtung (37) oberhalb der UHF-
Erwärmungsvorrichtung (3) angeordnet ist und mit
einem Arm, der vorzugsweise als um die eigene
Achse rotierender Drehzapfen (21) ausgebildet ist,
durch die UHF-Erwärmungsvorrichtung (3) hindurch
reicht, welcher an seinem unteren Ende Greifer
(22) oder eine Klemmvorrichtung für den Rohling
(2) aufweist.
9. Vorrichtung nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Weiche durch rechtwinklig zueinander
verlegte Gleisstücke (25, 26) gebildet sind.
10. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Weiche durch ein hebbares Transportband
stück (41) gebildet ist.
11. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Weiche durch einen Paternosteraufzug (31)
gebildet ist, der vorzugsweise in die Heizkammer
(12) integriert ist.
12. Vorrichtung nach Anspruch 1,
gekennzeichnet durch
eine Steuervorrichtung mit einem vor der UHF-
Erwärmungsvorrichtung (3) angeordneten Sensor (16)
für die Rohlingsgröße und -type,
mit mindestens einem unter der UHF-Erwärmungsvor
richtung angeordneten Sensor (17) für die Lage des
Rohlings (2) auf der Transportbahn (1) und
mit Ausgängen für die Betätigung
der Ausrichtvorrichtung (14) und/oder
der Hebevorrichtung (5, 37) und/oder
der Transportbahn (20) und/oder
der Weiche (13) und/oder
des Tores (7, 33) der UHF-Erwärmungsvorrichtung (3)
und/oder
der Tore der Warmhaltevorrichtung (12)
und/oder
der UHF-Erwärmungsvorrichtung (38).
13. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Boden (36) der UHF-Behandlungsvorrichtung
(3) unterhalb der Transportbahn liegt und die
Kammer (38) der UHF-Behandlungsvorrichtung absenk
bar ist.
14. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die UHF-Strahler (4) an einem sich drehenden
Gestell (40) montiert sind.
15. Verfahren zur Vorbereitung von großvolumigen
Rohlingen für die Bearbeitung in Vulkanisations
pressen der Gummiindustrie durch Erwärmung mit
UHF-Energie,
dadurch gekennzeichnet,
daß man den Rohling auf eine unter der UHF- Erwärmungsvorrichtung verlaufende oder durch diese verlaufende Transportvorrichtung legt, ihn auf dieser mittig ausrichtet und ihn mittig über eine Hebevorrichtung in der Achse der UHF-Erwärmungs vorrichtung transportiert,
daß man den Rohling anschließend vertikal in die UHF-Erwärmungsvorrichtung hebt, ihn dort durch UHF-Energie erwärmt und dann wieder auf die Transportvorrichtung ablegt,
daß man den erwärmten Rohling nun entsprechend seiner Größe und Form über eine Weiche auf eine bestimmte Transportbahn in einer beheizten Warmhaltekammer leitet und ihn dort beläßt, bis man ihn in die Vulkanisationspresse einbringen kann.
daß man den Rohling auf eine unter der UHF- Erwärmungsvorrichtung verlaufende oder durch diese verlaufende Transportvorrichtung legt, ihn auf dieser mittig ausrichtet und ihn mittig über eine Hebevorrichtung in der Achse der UHF-Erwärmungs vorrichtung transportiert,
daß man den Rohling anschließend vertikal in die UHF-Erwärmungsvorrichtung hebt, ihn dort durch UHF-Energie erwärmt und dann wieder auf die Transportvorrichtung ablegt,
daß man den erwärmten Rohling nun entsprechend seiner Größe und Form über eine Weiche auf eine bestimmte Transportbahn in einer beheizten Warmhaltekammer leitet und ihn dort beläßt, bis man ihn in die Vulkanisationspresse einbringen kann.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914101729 DE4101729A1 (de) | 1991-01-22 | 1991-01-22 | Verfahren und vorrichtung zur vorbereitung von grossvolumigen rohlingen fuer die bearbeitung in vulkanisationspressen der gummiindustrie |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19914101729 DE4101729A1 (de) | 1991-01-22 | 1991-01-22 | Verfahren und vorrichtung zur vorbereitung von grossvolumigen rohlingen fuer die bearbeitung in vulkanisationspressen der gummiindustrie |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4101729A1 true DE4101729A1 (de) | 1992-07-23 |
Family
ID=6423449
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19914101729 Withdrawn DE4101729A1 (de) | 1991-01-22 | 1991-01-22 | Verfahren und vorrichtung zur vorbereitung von grossvolumigen rohlingen fuer die bearbeitung in vulkanisationspressen der gummiindustrie |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4101729A1 (de) |
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