DE4029657A1 - Vorrichtung zum fahrtrichtungswechsel bei fahrzeugen durch zusaetzliche vibratoren bzw. schallgeber - Google Patents

Vorrichtung zum fahrtrichtungswechsel bei fahrzeugen durch zusaetzliche vibratoren bzw. schallgeber

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    • B60Q9/00Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Steering Controls (AREA)

Description

1. Fahrtrichtungswechsel bei Fahrzeugen durch zusätzliche Vibratoren oder Schallgeber.
2.1 Es entspricht dem Stand der Technik, daß bei Fahrzeugen zum Fahrtrichtungswechsel äußere und innere Blinklichter, mit eventuell parallel dazu im Fahrzeug angebrachten Summern, eingeschaltet werden.
Es ist ebenfalls bekannt, daß normalerweise eine Drehautomatik dafür sorgt, daß das Blinklicht automatisch ausgeht.
Bei einem Fahrtrichtungswechsel auf der Autobahn, d. h. von der Normalspur auf die Überholspur, kann die Drehautomatik das Blinklicht nicht mehr ausschalten, da der Drehwinkel zu klein ist. Infolge der Geräusche bei hoher Geschwindigkeit und zusätzlicher Sonneneintrahlung, kann der Fahrzeuglenker nicht mehr wahrnehmen, ob der Blinker noch eingeschaltet ist. Die Folge ist oft ein kilometerweites Blinken, was den Straßenverkehr erheblich gefährdet.
2.2 Es wird hier eine Vorrichtung beschrieben, die die oben aufgeführten Nachteile beseitigen soll. In Abb. 1 sind Vibratoren oder auch Schallgeber, in, oder in der Nähe der Griffflächen des Lenkrades so eingebaut, daß sie das Gefühl der Finger oder Handflächen, beeinflussen können. Es ist also möglich, den Rhytmus der Blinkfrequenz, unabhängig vom Gehör oder Auge, zu erfassen und bei Bedarf abzustellen.
2.3 Die Vibratoren, bzw. Schallgeber, sind dem Blinklicht parallel geschaltet, wobei beim Rechtsblinken die in der rechten Lenkradhälfte, und beim Linksblinken, die in der linken Lenkradhälfte ansprechen.
2.4 In Abhängigkeit von der Geschwindigkeit und damit auch von dem auftretenden Fahrzeuglärm, können die Vibratoren, bzw. Schallgeber, geregelt werden.
2.5 Eine weitere Anordnung der Vibratoren bzw. Schallgeber, ist nach Abb. 2 in der Fahrersitzfläche, oder in der Fahrerrückenlehne, nach Abb. 3, möglich.
2.6 Durch die zusätzliche Anbringung eines Tasters ist es möglich, die Vibratoren oder Schallgeber bei Bedarf einzuschalten, da diese anregend auf die Durchblutung und Verspannung bei langer Fahrzeit wirkt. Die Vibratoren oder Schallgeber sollen sich dabei wieder automatisch nach einer bestimmten Zeit abschalten.

Claims (7)

1. Lenkrad bei Fahrzeugen, das in den Griffflächen, oder in der Nähe, Vibratoren oder Schallgeber so eingebaut hat, daß sie das Gefühl der Finger oder Handflächen beeinflussen können, und bei Bedarf die parallel ge­ schalteten Blinklichter abschalten. - Siehe Abb. 1.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vibratoren oder Schallgeber in der Fahrer­ sitzfläche eingebaut sind. - Siehe Abb. 2.
3. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vibratoren oder Schallgeber in der Fahrer­ rückenlehne sitzen. - Siehe Abb. 3.
4. Anordnung nach Anspruch 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Vibratoren oder Schallgeber beim Rechtsblinken in der rechten Lenkradhälfte, oder in der rechten Fahrersitzhälfte, oder in der rechten Fahrerrückenlehnen­ hälfte sitzen, und beim Linksblinken in den jeweiligen linken Hälften sitzen.
5. Anordnung nach Anspruch 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Vibratoren oder Schallgeber in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit geregelt werden können.
6. Anordnung nach Anspruch 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Vibratoren oder Schallgeber bei Bedarf über einen Taster und ein Zeitglied eingeschaltet werden können, da diese besonders bei langen Fahrzeiten anregend auf die Durchblutung und Verspannung wirken.
7. Anordnung nach Anspruch 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Vibratoren oder Schallgeber zur Erhaltung notwendiger Betriebssysteme beim Fahrzeug (z. B. Ölmangel) durch einen Dauerimpuls oder eine andere Impulsfrequenz rechtzeitig eine Störung melden.
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