DE3912355A1 - Zuender fuer kleine fallwirkkoerper, vorzugsweise uebungs-bomblets - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Zünder für kleine Fallwirkkörper, vorzugsweise sog. Übungs-Bomblets gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.

Fallwirkkörper, sog. Bomblets, werden aus der Luft aus Behältern ausgestoßen und zünden dann beim Aufschlag auf den Boden, wobei das Gehäuse, z. B. unter Splittererzeugung, zerlegt wird. Zum Üben derartige Abwürfe werden Übungs-Bomblets verwendet, die in ihrer Größe den scharfen Bomblets entsprechen. Allgemein bestehen sie aus Stahl und einer Wirkladung, z. B. einer Knall-, Blitz- und Nebelladung, die im wesentlichen dazu dient, den Aufschlag auf den Boden zu markieren. Die Wirkladung wird z. B. mit einem Schlagbolzen beim Aufschlag auf den Boden gezündet, wobei dieser Schlagbolzen noch eine Sicherung, z. B. eine Fliehkraft- oder eine quer zu seiner Wirkrichtung liegende Federsicherung aufweist.

Die Herstellung derartig kleiner Schlagbolzenzünder ist aufwendig und erfordert einen hohen Teil von speziell gefertigten Teilen.

Ein Nachteil bekannter Zünder ist deren mangelnde Zündungszuverlässigkeit beim Aufschlag auf den Boden. Da sich die Zünder bei einer Nichtzündung im entsicherten Zustand befinden, in dem die Zündung relativ leicht ausgelöst werden kann, besteht eine erhebliche Schwierigkeit, ein von scharfen oder Übungs-Bomblets belegtes Feld nach dem Auftreffen aller Bomblets auf den Boden zu räumen. Der Anteil der nichtgezündeten Bomblets liegt im Bereich von mehreren 10%. Aus diesem Grunde ist es auf häufig benutzten Manöverplätzen nicht mehr erlaubt, derartige Übungs-Bomblets zu benutzen, da durch nicht gezündete Übungs-Bomblets erhebliche Verletzungsgefahr für übende Soldaten besteht.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Zünder der in Rede stehenden Art anzugeben, der einfach herzustellen ist, der zuverlässig beim Aufschlag auf den Boden zündet und bei einer eventuellen Nichtzündung eine sichere Räumung des Wirkkörpers ermöglicht.

Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst.

Demgemäß wird mit der Erfindung ein einfacher Schlagbolzenzünder vorgeschlagen, dessen Sicherung durch zwei direkt in den Schlagbolzen eingreifende Arretierelemente, vorzugsweise Kugeln erfolgt, die nach dem Abwurf des Wirkkörpers durch Ziehen einer Sicherungskappe außer Eingriff mit dem Schlagbolzen gelangen und den Zünder entsichern. Der durch eine Feder abgestützte Schlagbolzen wird beim Aufprall des Wirkkörpers auf den Boden aufgrund seiner Trägheit gegen das Anzündhütchen unter Zusammendrücken der abstützenden Feder beschleunigt und die Wirkladung damit gezündet.

Versuche haben gezeigt, daß mit solchen Zündern die Versagerquote, d. h. eine Nichtzündung der Wirkladung, unterhalb von einem Prozent liegt. Sollte tatsächlich einmal das Zündhütchen für die Wirkladung nicht angezündet werden, so wird der Schlagbolzen durch die Feder wieder in eine von dem Anzündhütchen entfernte Stellung gedrückt. Der damit als Blindgänger zu betrachtende Fallwirkkörper kann jedoch ohne weiteres geräumt werden, da bei derartigen Räumarbeiten niemals solche Beschleunigungen in Längsrichtung des Schlagbolzens auftreten, wie sie beim Aufschlag auf den Boden gegeben und für eine Zündung der Wirkladung notwendig sind.

Der Zünder gemäß der Erfindung besteht nur aus wenigen Einzelteilen, wobei solche Teile auf einfachen Automaten hergestellt werden können und, wie etwa die Arretierkugeln, sogar in Massen produzierte Standardteile sind. Die Einzelteile sind sämtlich um die Mittelachse der Führungshülse gruppiert; Schlagbolzen, Feder und Sicherungskappe bewegen sich alle in Längsrichtung der Führungshülse. Der Zünder kann daher einfach montiert und auch wirtschaftlich hergestellt werden. Er ist handhabungssicher, abschußsicher, hat eine hohe Zuverlässigkeit und ist insbesondere räumsicher.

Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser stellt dar

Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein Übungs-Bomblet mit einem Zünder gemäß der Erfindung;

Fig. 2 eine teilweise geschnittene Ansicht mehrerer ineinander gesteckter Übungs-Bomblets zum Ausstoßen aus einem Behälter;

Fig. 3 schematisch die Trennung ineinander gesteckter Übungs-Bomblets nach dem Ausstoßen sowie den Flug eines Übungs-Bomblets;

Fig. 4 einen Längsschnitt durch den Zünder gemäß der Erfindung und

Fig. 5a, b und c jeweils Längsschnitte durch den Zünder beim Ausstoß, während des Fluges bzw. beim Aufschlag des Übungs-Bomblets auf dem Boden.

Ein Übungs-Bomblet weist gemäß Fig. 1 ein zylindrisches Gehäuse 2 mit einem sich daran anschließenden kegelstumpfförmigen Zünderteil 3 auf. In dem zylindrischen Gehäuse 2 ist, dem Zünderteil 3 zugewandt, eine Wirkladung 4 angeordnet, die durch einen Boden 5 abgeschlossen ist. Somit ergibt sich anschließend an diesen Boden 5 ein zylindrischer Hohlraum 6.

Der Zünderteil 3 wird nach außen durch eine zweiteilige Sicherungsschale 7 begrenzt, innerhalb der ein Zünder 8 sowie ein Stabilisierungsband 9 gelegen sind.

Wie in Fig. 2 gezeigt, können mehrere derartige Übungs-Bomblets 1 ineinander gesteckt werden, so daß das jeweils nachfolgende Übungs- Bomblet mit seinem Zünderteil 3 in den Hohlraum 6 des vorhergehenden eingreift. Nach dem Ausstoßen aus einem Behälter, in diesem Fall einem rotierenden Geschoß, trennen sich die Übungs-Bomblets, wie links in Fig. 3 gezeigt, wobei diese einen hohen Drall, entsprechend dem Drall des Geschosses, zeigen. Dadurch löst sich die zweiteilige Sicherungsschale 7, so daß das Stabilisierungsband 9 freigegeben wird. Beim Fallen des Übungs-Bomblets gibt das Stabilisierungsband 9 diesem eine aerodynamische Stabilität, so daß das Bomblet schließlich mit dem zylindrischen Gehäuse 2 voran in Richtung auf den Boden fällt, wo beim Aufschlag die Wirkladung 4 gezündet wird.

In Fig. 4 ist der Zünder 8 im Detail dargestellt: Dieser weist eine zylindrische topfförmige Führungshülse 10 mit einer Zylinderachse A auf, ferner einen darin geführten Schlagbolzen 11, eine mit dem offenen Ende der Führungshülse 10 verschraubte Aufnahmehülse 12 für ein Anzündhütchen 13, eine den Schlagbolzen 11 gegen den Boden der Führungshülse 10 drückende und sich auf der Aufnahmehülse 12 abstützende Feder 14, eine mit dem Stabilisierungsband 9 verbundene Spindel 15, mehrere, in diesem Falle zwei, Arretierkugeln 16 sowie eine Sicherungskappe 17. Die Arretierkugeln 16 sind in Ausnehmungen 18 in der Führungshülse 10 gelegen und greifen in der Sicherstellung des Zünders gemäß den Fig. 4 und 5a in entsprechende Ausnehmungen auf seiten des Schlagbolzens 11 ein. In der Sicherstellung umgreift die Sicherungskappe 17 die Führungshülse 10 und überdeckt die Arretierkugeln 16, so daß diese sich nicht aus den Ausnehmungen 19 des Schlagbolzens 11 bewegen können, der Schlagbolzen nicht bewegt werden kann und damit zuverlässig jede Zündung der Wirkladung des Übungs-Bomblets bei allen Handhabungen verhindert wird. Zwischen dem Boden der Führungshülse 10 und dem Schlagbolzen 11 verbleibt hierbei ein kleiner Zwischenraum.

Die Spindel 15 ist mit ihrer Längsachse koaxial zu der Zylinderachse A in den Boden der Führungshülse 10 geschraubt und liegt mit ihrem freien Ende am Boden einer Ausnehmung 20 im Schlagbolzen 11 an. Die Sicherungskappe 17 ist mit der Spindel 15 verbunden. Beim stabilen Flug des Übungs-Bomblets 1 entsprechend der rechten Darstellung in der Fig. 3 wird die durch das Stabilisierungsband im wesentlichen drehfest gehaltene Spindel 15 afgrund der Rotation des Übungs-Bomblets allmählich aus der Führungshülse 10 herausgeschraubt, wobei auch die Sicherungskappe 17 mitgenommen wird. Sobald die Sicherungskappe 17 die Ausnehmungen 18 für die Arretierkugeln 16 in der Führungshülse 10 freigibt, vgl. Fig. 5b, fallen die Arretierkugeln 16 aus dem Zünder heraus. Dies wird noch dadurch unterstützt, daß im Moment des Freigebens der Ausnehmungen 18 die Feder 14 den Schlagbolzen 11 gegen den Boden der Führungshülse 10 drückt, so daß die an den konischen Seitenwänden der Ausnehmungen 19 im Schlagbolzen 11 anliegenden Kugeln aus den Ausnehmungen 18 getrieben werden. Der Zünder ist jetzt entsichert.

Trifft das Übungs-Bomblet, mit dem zylindrischen Gehäuse 2 voran, auf dem Boden auf, so wird der Schlagbolzen 11 durch seine Trägheit entgegen der Kraft der Feder beschleunigt und sticht das Anzündhütchen 13 an, wodurch dann auch die Wirkladung gezündet wird. Sollte trotzdem einmal das Anzündhütchen 13 nicht angezündet werden, so wird der Schlagbolzen 11 durch die Feder 14 wieder gegen den Boden der Führungshülse 10 gedrückt. Die Federkraft ist hierbei so bemessen, daß bei allen üblichen Handhabungen, z. B. auch der Räumung eines mit Übungs-Bomblets belegten Bodenfeldes, der Schlagbolzen sicher gehalten wird.

Obwohl im vorhergehenden die Sicherungskappe über die Schraubenspindel von der Führungshülse abgezogen wird, sind selbstverständlich hierfür andere Möglichkeiten denkbar. So könnte z. B. die Sicherungskappe direkt mit dem Stabilisierungsband verbunden werden, so daß die Sicherungskappe zu Beginn des aerodynamisch stabilen Fluges des Übungs-Bomblets auf der Führungshülse aus der Sicherstellung gezogen wird. Dies gilt insbesondere dann, wenn die Bomblets nicht aus rotierenden Geschossen, sondern z. B. aus Flugzeugbehältern ohne Rotation ausgestoßen werden.

Claims (7)

1. Zünder für kleine Fallwirkkörper, vorzugsweise sog. Übungs-Bomblets, die aus der Luft aus Behältern ausgestoßen werden und eine beim Aufschlag auf den Boden gezündete Wirkladung aufweisen, mit einem Schlagbolzen, einer Sicherung für den Schlagbolzen und einem von Schlagbolzen anzuzündenden Anzündhütchen für die Wirkladung, gekennzeichnet durch
eine Führungshülse (10) für den Schlagbolzen (11),
eine auf den Schlagbolzen (11) entgegen dessen Schlagrichtung wirkende Feder (14),
Arretierelemente (16), die in seitliche Ausnehmungen (19) des Schlagbolzens (11) lösbar eingreifen und in Ausnehmungen (18) in der anliegenden Wand der Führungshülse (10) gelegen sind, und
eine Sicherungskappe (17), die die Führungshülse (10) umgreift und dabei die Ausnehmungen (18) für die Arretierelemente (16) überdeckt und die nach dem Ausstoßen der Fallwirkkörper (1) in eine die Ausnehmungen (18) und damit die Arretierelemente (16) freigebende Stellung überführbar ist.

2. Zünder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierelemente (16) Kugeln sind.

3. Zünder nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Ausnehmungen (19) in dem Schlagbolzen (10) geneigte, vorzugsweise konisch verlaufende Wände aufweisen.

4. Zünder nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülse (10) ein topfförmiger Zylinder mit einer Zylinderachse (A) ist, in dessen Innenraum der Schlagbolzen (11) geführt ist, daß das offene Ende der Führungshülse (10) mit einer Aufnahmehülse (12) für das Anzündhütchen (13) verschlossen ist und daß die Feder (14) als Druckfeder sich zwischen der Aufnahmehülse (12) und dem Schlagbolzen (11) abstützt.

5. Zünder nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungskappe (17) mit einem in die Führungshülse (10) eintauchenden Zugbolzen (15) verbunden ist.

6. Zünder nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Zugbolzen eine in den Boden der Führungshülse (10) eingeschraubte Spindel (15) ist.

7. Zünder nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungskappe (17) mit einem Stabilisierungsband (9) zur aerodynamischen Stabilisierung des Fallwirkkörpers (1) verbunden ist.