DE3807185A1 - Kettenfoerderer fuer ein abbaugeraet - Google Patents
Kettenfoerderer fuer ein abbaugeraetInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Kettenförderer für ein
Abbaugerät und ist insbesondere für einen Querförderer
vorgesehen, obwohl nicht ausschließlich auf einen solchen
begrenzt.
Bei vielen Arten des Abbaus im Bergbau werden
Abbaumaschinen verwendet, die verschiedene Typen von
Abbau- oder Schneidköpfen haben, die das Material, das
abgebaut werden soll, z.B. Kohle, von der Abbaufläche bzw.
dem Kohlenflöz abbrechen, wodurch das abgebaute Material
auf den Boden neben den Schneid- bzw. Abbaukopf fällt. Die
Kohlestücke müssen dann aufgesammelt und zu einem
zentralen Punkt des Abbaugerätes zur endgültigen
Abförderung gebracht werden. Die Sammlung der gebrochenen
Kohle vom Kohleflöz kann auch durch Querförderer derart
erfolgen, wie sie in den Fig. 1 und 2 gezeigt und
grundsätzlich in der australischen Patentanmeldung
53 776/68 der Anmelderin gezeigt ist. Der Querförderer
enthält eine Anzahl von Kettenzügen, die an einem Ende
über ein Antriebskettenrad des Förderers und am anderen
Ende über ein paralleles Leerlaufkettenrad des Förderers
laufen.
Kettenförderer dieser Art werfen verschiedene Probleme
auf, wenn bruchstückhaftes Material, wie z.B. Kohle
gebrochen und abgebaut wird, das auch in eine Feinfraktion
zerfällt, d.h. in Staub und Teilchen, allgemein bestimmt
als Kohlenstaub und Kohlenteilchen mit einer Größe von
weniger als 5 mm im Durchmesser und die zwischen die
Kettenglieder des Kettenförderers eindringen, wobei sie
Klemmprobleme infolge von Zusammenballungen dieser
feinfraktionierten Teilchen innerhalb des Förderers
aufwerfen. Diese Schwierigkeiten treten in zwei Hauptformen
in Erscheinung. Zum einen tritt eine übermäßige Reibung
auf der Rückführseite der Kette infolge der Anwesenheit
feiner Teilchen unter Druck zwischen dem Träger, der sich
zwischen dem oberen und unteren Kettentrum erstreckt und
dem unteren Trum der Kette auf, und zum anderen tritt das
Phänomen auf, daß als Anhäufung oder Agglomerierung am
Antriebskettenrad bekannt ist. Bei der letztgenannten
Erscheinung können sich Feinteilchen zwischen den
Kettengliedern und den Zähnen des Antriebskettenrades
zusammenbackend ansammeln, wobei sie eine Zunahme des
wirksamen Teilkreisdurchmessers der Kette beim Lauf über
das Kettenrad zur Folge haben, der entweder ein Klemmen
der Kettenglieder gegen benachbarte Gehäusegußteile oder
derartige Kettenspannungen zur Folge hat, daß der
Antriebsmotor klemmt oder stehenbleibt. Versuche, diese
Schwierigkeiten z.B. dadurch zu überwinden, daß der
Abstand zwischen dem Antriebskettenrad und den
benachbarten Gehäuseteilen vergrößert wird oder indem
Unregelmäßigkeiten in die Kette eingebaut werden, die die
Feinteilchen entfernen und wegdrängen, führen lediglich zu
geringeren Verbesserungen der Situation, können jedoch
diese Probleme generell nicht lösen, insbesondere wenn
schwierige Materialien, wie z.B. Kohle, abgebaut werden.
Die Kohlefeinteilchen verhalten sich gelegentlich wie eine
hydrostatische Flüssigkeit, die einen Kopfdruck am
Rückführtrum der Kette zwischen der unteren Gleitplatte
des Querförderers und dem Förderträger verursacht, mit der
Folge eines eventuellen Stillstandes des Antriebsmotors.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen
Kettenförderer der eingangs genannten Art so zu
verbessern, daß Schwierigkeiten im Betrieb des
Kettenförderers, die durch das Eindringen von Feinteilchen
in den Kettenförderer verursacht werden, entfallen.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einem Kettenförderer
der eingangs genannten Art mit einem Antriebskettenrad an
einem Ende des Förderers, einem parallelen
Leerlaufkettenrad am gegenüberliegenden Ende des Förderers
und mit einem oder mehreren Kettenzügen, die über die
Kettenräder umlaufen, um eine sich bewegende Oberfläche
für die Förderung von teilchenförmigen Material zu bilden,
erfindungsgemäß ein Eintrittsgußteil benachbart zu dem
Antriebskettenrad vorgesehen, das Durchgangskanäle
aufweist, die so gestaltet und angeordnet sind, daß sie
die Kettenglieder, die über das Antriebskettenrad laufen,
führen und abstützen, derart, daß die Spannung in der
Kette durch das Eintrittsgußteil aufgenommen wird und von
der Antriebskraft getrennt wird, die durch das
Antriebskettenrad auf die Kette übertragen wird.
Vorzugsweise sind die Kanäle durch das Eintrittsgußteil
mit einer solchen Konfiguration versehen, daß sie die
Kettenglieder eng an den Stellen umschließen, an denen die
Kettenglieder in das Eintrittsgußteil eintreten.
Vorzugsweise sind die Kettenglieder mit
Abstreiferblättern versehen, die angeordnet sind, um die
benachbarten Oberflächen des Eintrittsgußteiles beim
Eintritt der Kettenglieder in das Gußteil überstreichend
zu reinigen.
Vorzugsweise sind die Kettenglieder mit gekrümmten
Seitenflächen bzw. Wangen versehen, die der Formgebung der
gekrümmten Kanäle, die sich durch das Eintrittsgußstück
erstrecken, entsprechen und die zur Führung und Abstützung
der Kettenglieder dienen, wenn diese durch die Kanäle
hindurchlaufen.
Vorzugsweise ist das Antriebskettenrad mit einer geringen
Anzahl großer Zähne versehen und die Kettenglieder sind
entsprechend groß mit großen Hohlräumen in den
Kettengliedern versehen, die so gestaltet sind, daß sie
passend von den entsprechenden Kettenradzähnen
durchgriffen werden können.
Vorzugsweise hat das Antriebskettenrad fünf Zähne.
Vorzugsweise ist das Eintrittsgußstück federn vorgespannt,
derart, daß das Eintrittsgußstück von dem
Leerlaufkettenrad weg belastet ist und die Ketten spannt.
Vorzugsweise ist die Teilung der Kettenradzähne geringer
als die Teilung der Kettenglieder.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines
Ausführungsbeispieles und zugehöriger Zeichnungen näher
erläutert. In diesen zeigen:
Fig. 1 eine gemeine perspektivische Darstellung
des "Vorderendes" eines kontinuierlichen
Abbaugerätes, versehen mit einem
Querkettenförderer nach der vorliegenden
Erfindung, wobei die Abbau- bzw.
Schneidköpfe des Abbaugerätes zur
Vereinfachung weggelassen sind,
Fig. 2 eine Seitenansicht eines kontinuierlichen
Abbaugerätes der vorerwähnten Art im
Betriebszustand,
Fig. 3 eine diametrale Vorderansicht eines
Kettenförderers nach der vorliegenden
Erfindung,
verwendet in einem Querförderer eines
Abbaugerätes des in den Fig. 1 und 2
gezeigten Typs,
Fig. 4 einen Teilquerschnitt durch das
Antriebskettenrad und ein
Eintrittsgußteil eines Kettenförderers
nach der vorliegenden Erfindung,
Fig. 5A, 5B und 5C eine Draufsicht, eine Seitenansicht und
eine Druntersicht jeweils eines
Kettengliedes, das in dem Kettenförderer
nach der vorliegenden Erfindung verwendet
wird,
Fig. 6A und 6B ein Eintrittsgußstück in einer
Schnittdarstellung gemäß Schnitt A-D in
Fig. 6B bzw. in einer Draufsicht, das in
dem Kettenförderer nach der vorliegenden
Erfindung verwendet wird.
In Fig. 1 ist das kopfseitige "Vorderende" oder
Schneidkopfende einer Abbaumaschine 1 gezeigt, die
üblicherweise Schneidtrommeln 2 (gezeigt in Fig. 2 jedoch
in Fig. aus Übersichtsgründen weggelassen) aufweist, die
an Montagearmen 3 befestigt sind. Das Abbaugerät wird
normalerweise in einer Richtung bewegt, die in Fig. 2
durch einen Pfeil 4 angegeben ist und die Abbau- bzw.
Schneidköpfe 2 werden betätigt, um Mineral, wie z.B. Kohle
von dem Flöz bzw. der Abbaufläche 5 abzubauen, wobei in
diesem Zusammenhang die abgebrochene Kohle in einen
Bereich 6 unterhalb der Schneidköpfe 2 herunterfällt. Die
gebrochene Kohle wird durch die Vorwärtsbewegung der
Abbaumaschine über ein geneigtes Leitblech 7 auf einen
Querförderer 8 gefördert, wo die gebrochene Kohle einwärts
zu einem mittleren Längsförderer 9 gefördert wird, der die
Kohle durch die Mitte der Maschine nach hinten fördert, wo
sie von einem Abgabeförderer 10 in Pendelwagen oder andere
geeignete Verteilereinrichtungen abgegeben wird. Die
vorliegende Erfindung betrifft die Gestaltung des
Querförderers 8 und schafft eine verbesserte Gestaltung
eines Kettenförderers, der zur Verwendung als Querförderer
besonders geeignet ist.
Der Kettenförderer ist genauer aus Fig. 3 ersichtlich, die
eine Vorderansicht des unteren Teiles einer Abbaumaschine
zeigt und aus der deutlich ist, daß der Kettenförderer 8
durch ein Antriebskettenrad 11 an einem Ende des Förderers
angetrieben wird und als Mitnehmer ein paralleles
Leerlaufkettenrad 12 am gegenüberliegenden Ende vorgesehen
ist. Der Förderer ist mit einem Träger 13 versehen, der
sich durch den Förderer zwischen dem oberen Trum einer
Kette 14 und deren unterem Trum 15 erstreckt. Das geneigte
Leitblech 7 (siehe Fig. 1) ist normalerweise am vorderen
Ende des Trägers 14 montiert. Das Antriebskettenrad 11
wird durch eine Antriebswelle in einem Getriebekasten 15
angetrieben, die ihrerseits durch eine sich durch ein
Getriebegehäuse 16 des Förderers erstreckende Fahrwelle
des Längsförderers 9 angetrieben wird. Eine Form der
Antriebsvorrichtung des Förderers ist in der australischen
Patentanmeldung 53 776/86 der Anmelderin erläutert. In
herkömmlicher Weise ist der Kettenförderer auch mit einer
Gleitplatte 17 versehen, die unterhalb des unteren Trums
der Kette 15 angeordnet ist, um Schwierigkeiten zu
vermeiden, die aus einem Durchhang der Kette resultieren
könnten, der sich für den Kettenteil nach Verlassen des
Antriebskettenrades 11 ergibt und der sonst zu einem
Eindrücken in den Boden führen würde und den Förderer
hemmen bzw. zum Stillstand bringen würde.
Die Fig. 1, 2 und 3 zeigen allgemein einen Querförderer
bekannter Art, in dem eine Mehrzahl von Kettenzügen
nebeneinander zur Bildung des Querförderers angeordnet
sind, die Kettenglieder enthalten, deren allgemeine
Gestaltung mit 18 in Fig. 3 bezeichnet ist.
Die vorliegende Erfindung verbessert die Gestaltung
derartiger Kettenförderer, um die Schwierigkeiten zu
überwinden, die eingangs erläutert wurden, wobei eine
spezielle Gestaltung vorgesehen ist, die nachfolgend
anhand der Fig. 4 bis 6 erläutert wird.
In Fig. 4 ist ein Antriebskettenrad 11 des Kettenförderers
gezeigt, das auf einer Antriebswelle 19 befestigt und
durch diese angetrieben ist. Das Antriebskettenrad 11 hat
eine geringe Anzahl von Zähnen (insbesondere fünf Zähne,
wie dies in Fig. 4 gezeigt ist), die in große
Kettenglieder 20 eingreifen, die miteinander durch
Kettengliedbolzen 21 verbunden sind. Die Kettenglieder
sind im einzelnen in den Fig. 5A, 5B und 5C gezeigt,
woraus ersichtlich ist, daß jedes Kettenglied
kurvenförmige Seitenplatten 22 aufweist, die durch einen
Nabenabschnitt 23 miteinander verbunden sind, der eine
Durchgangsausnehmung 24 aufweist, vorgesehen, um darin
jeweils den Kettengliedbolzen 21 aufzunehmen, der dann
durch die ausgerichteten Ausnehmungen 25 in den "freien
Enden" der Seitenplatten 22 des benachbarten Kettengliedes
hindurchgeht. Die Seitenplatten 22 und die Nabe 23 bilden
zwischen sich einen großen Hohlraum 26, der vorgesehen
ist, um auf die Zähne 27 des Antriebskettenrades 11
aufzugleiten, so daß das jeweilige Kettenglied angetrieben
wird.
Das Antriebskettenrad 11 ist benachbart zu einem
Eintrittsgußteil angeordnet, das zweiteilig ausgebildet
ist, nämlich zu einem Getriebkastengußteil 28 und einem
federbelasteten, beweglich angeordneten Eintrittsgußteil
29. Zur Vereinfachung werden die zwei Gußteile 28 und 29
nachfolgend jeweils als das Eintrittsgußteil bezeichnet.
Obwohl das Eintrittsgußteilelement 28 als
"Getriebekastengußteil" bezeichnet wurde, da es
normalerweise einen Teil des Gußteiles bildet, das für den
Antriebsgetriebekasten des Kettenförderers verwendet
wird, sei darauf hingewiesen, daß das
"Getriebekasten"-Gußteil auch ein spezielles Gußteil sein
könnte, das von dem tatsächlichen Getriebekasten ganz
getrennt ist.
Das Eintrittsgußteil 29 ist im einzelnen in den Fig. 6A
und 6B gezeigt, wobei, wie aus Fig. 6B in einer Draufsicht
ersichtlich ist, das Eintrittsgußteil 29 zwei Öffnungen 30
aufweist. Der Förderer, der in Verbindung mit den Fig. 4
bis 6 erläutert wird, enthält zwei Kettenzüge mit
Kettengliedern 20, die jeweils mit den Öffnungen 30 des
Eintrittsgußteiles 29 im Eingriff sind. In vergleichbarer
Weise umfaßt das Antriebskettenrad 11 zwei nebeneinander
angeordnete Kettenräder, eins in jeder der Öffnungen 30.
Es ist selbstverständlich ersichtlich, daß der
Kettenförderer jede gewünschte Anzahl von Kettenzügen mit
Kettengliedern 20 aufweisen könnte, wobei dann
entsprechend diese Anzahl weitere Kettenradteile 11 und
Öffnungen 30 in dem Eintrittsgußteil 29 vorzusehen wären.
Das Eintrittsgußstück 29 ist so gestaltet, daß es
gekrümmte Kanäle 31 in den inneren Seitenwänden 32 der
Ausnehmungen 30 aufweist, wobei die Kanäle zur Führung und
Abstützung der Kettenglieder dienen, die über das
Antriebskettenrad 11 laufen, derart, daß die Spannung in
den Ketten durch das Eintrittsgußstück 29 aufgenommen wird
und von der Antriebskraft getrennt wird, die auf die
Ketten durch das Antriebskettenrad 11 übertragen wird. In
diesem Sinne unterscheidet sich der Kettenförderer nach
der vorliegenden Erfindung grundsätzlich von Förderern des
Standes der Technik, bei denen das Antriebskettenrad nicht
nur dazu dient, die Kette oder die Ketten anzutreiben
sondern auch dazu, die Kette am Ende des Förderers
abzustützen und zu lagern. In dem Kettenförderer nach der
vorliegenden Erfindung wird die Kette im Anschluß an das
Kettenrad 11 unmittelbar benachbart zu diesem durch die
Kanäle 31 in dem Eintrittsgußstück 29 gelagert und
abgestützt und das Antriebskettenrad 11 dient nur dazu, die
Kette anzutreiben bzw. die Antriebskraft auf die Kette zu
übertragen.
Um die Kette zu spannen und zur Berücksichtigung des
Kettenrad-"Wachstumsphänomens", das bereits oben erläutert
wurde, kann das Eintrittsgußteil 29 sich frei relativ zu
dem Getriebekastengußteil 28 in einer Weise bewegen, wie
das durch den Pfeil 33 (siehe Fig. 4) angegeben ist, wobei
das Eintrittsgußteil 29 durch Gleitlagerflächen 34
gelagert ist. Das Eintrittsgußteil 29 ist in einer
Richtung weg von dem Leerlaufkettenrad 12 durch ein
Federpack (nicht gezeigt) vorgespannt, um die
erforderliche Spannung in der Kette zu erzeugen. Wenn die
Oberseite 35 des Eintrittsgußteiles 29 sich nahe der
Oberseite 36 des Getriebekastengußteiles 28 befindet,
können geneigte Kantenflächen 37 so vorgesehen sein, daß
Kohleteilchen und feinfraktionierte Teilchen in eine
V-nutförmige Ausnehmung 38 fallen und durch die
Relativbewegung des oberen Gußteiles 28 und des
Getriebekastenteiles 28 nach oben gedrängt werden, so daß
ein Klemmen infolge des Eintritts von Kohleteilchen
zwischen die beiden Teile verhindert wird.
Die Kettenglieder sind auch mit Abstreifern an allen
Seiten versehen, um die Kanäle in dem Eintrittsgußteil
offen und frei von Feinteilchen und Kohlestaub zu halten,
die sonst ein Klemmen verursachen würden. Ein oberer
Abstreifer 40 (siehe Fig. 5B) reinigt die Fläche der
Gleitplatte 17 (Fig. 3) sowie die Vorderfläche 41 des
Eintrittsgußteiles 29. Die Seitenabstreifer 42 reinigen
die Seiten der Gleitplatte und die vertikalen Seitenwände
der Kanäle 31 in dem Eintrittsgußteil 29. Die unteren
Abstreifer 43 reinigen die Fläche des Fördererträgers 13
(siehe Fig. 3) und verhindern ein intermittierendes
Kettenanheben, das sonst auftreten würde.
Die Kettenglieder sind gebogen, wie dies aus Fig. 5B
ersichtlich ist, um in die Form der gekrümmten Kanäle 31
in dem Eintrittsgußteil 29 zu passen. Eine Bewegung wird
durch die Wangen 22 bzw. Seitenflächen 22 eingeschränkt,
die in den Kanälen des Eintrittsgußteiles 29 gleiten und
verhindern, daß die Abstreifer nicht wie gewünscht wirksam
sind und minimieren Spalten, durch die sonst Feinteilchen
in das Eintrittsgußteil 29 eindringen könnten. Eines der
Gestaltungskriterien für die Kettenglieder, die
Kettenradzähne und die Oberseite des Eintrittsgußteiles 29
besteht darin, die nach oben weisenden Spalten auf ein
Minimum zu begrenzen, um ein Einwärtseindringen von
Feinteilchen in die Eintrittsfläche des Eintrittsgußteiles
29 zu steuern bzw. zu verhindern.
Zu diesem Zweck sind die Kettenradzähne 27 so gestaltet,
daß sie die Hohlräume 26 in der Kette ausfüllen und nur
minimale, betriebsnotwendige Spielräume verbleiben.
Feinteilchen und Partikel, die in die Spalten zwischen dem
Kettenrad, den Kettengliedern und dem Eintrittsgußteil 29
eindringen, können den Hohlraum 26 in dem Kettenglied
füllen, wenn dieses das Kettenrad verläßt, d.h. bei der
Position 44 in Fig. 4, so daß die Feinteilchen entlang des
unteren Kettentrums 15 zwischen der Kette und der
Gleitplatte 17 heraustransportiert werden, wobei sie dann
ohne Schwierigkeiten aus dem Förderer an dem
Lehrlaufkettenrad 12 austreten oder, wahlweise hierzu, auf
das obere Kettentrum 14 hinaufgeführt werden, wo sie durch
den Eingriff der Zähne 27 mit dem Kettenrad 11
herausgedrängt und auf den Zentralförderer 9 abgelagert
und weggeleitet werden.
Um den Vorgang des Beseitigens und Freihaltens von
Feinteilchen zu unterstützen, ist ein sich verjüngender
Hohlraum 45 in jeden Zahn des Kettenrades 11 eingegossen,
um jedwede Kohleteilchen aufzunehmen, die während des
Eingriffs zwischen Kette und Kettenrad zerdrückt werden.
Die Umkehrung des Konus entläßt diese Feinteilchen
unmittelbar nachdem die Kette 44 sich von dem Kettenrad 11
löst.
Das Antriebskettenrad 11 hat eine Teilung, die geringfügig
kleiner bzw. "kürzer" ist als die Teilung der Kette, um
während der normalen Betriebsweise eine Antriebskraft auf
das eintretende Kettenglied bei 46 (siehe Fig. 4) zu
übertragen. Jedwedes "Wachstum" des Kettenrades 11 infolge
von zusammengebackenen Feinteilchen führt fortschreitend
zu einer Weiterverlagerung dieses Angriffspunktes der
Antriebskraft in Umfangsrichtung des Kettenrades 11.
Dieser Vorgang unterstützt die Beseitigung der
zusammengebackenen Feinteilchen und ermöglicht es dem
Eintrittsgußteil 29 sich ohne Behinderung oder Klemmung
des Kettenrades 11 zu bewegen.
Um sich jeder Zunahme des wirksamen Teilkreisdurchmessers
der Kette infolge der Ansammlung von Kohle auf dem
Antriebskettenrad 11 anzupassen, kann das Eintrittsgußteil
29 relativ zu dem Getriebekastengußteil 28 gleiten, wie
dies bereits erläutert wurde. Infolge der Kettenspannung
ist stets eine Rückstellkraft verfügbar.
Auf diese Weise ist ein Kettenförderer vorgesehen, der
insbesondere zur Verwendung in einem Abbaugerät geeignet
ist, bei dem die Probleme infolge eines anbackenden
Anhäufens von Feinteilchen auf dem Kettenrad, die zu
Klemmerscheinungen führen, dadurch überwunden werden, daß
die Kettenlagerung und Führung funktionell von dem
Kettenrad 11 getrennt und abgekoppelt ist, wobei diese
Funktionen durch ein Eintrittsgußteil 29 übernommen werden
und in diese verlagert sind, das sich bewegen kann, um
sich der Zunahme im Teilkreisdurchmesser der Kette, die
über das Antriebskettenrad läuft, bei einer anhäufenden
Ansammlung von Feinteilchen anzupassen. Erfindungsgemäß
wird auch eine besondere Gestaltung der Kettenradzähne und
der Konfiguration der Kettenglieder vorgesehen, die
zulassen, daß irgendwelche Feinteilchen, die in das
Eintrittsgußteil 29 hineingelangen, schnell und wirksam
aufgenommen und aus dem Bereich, in dem sie ein Klemmen
des Förderers verursachen könnten, abgeführt werden.
Die Erfindung sieht somit einen Kettenförder, vorzugsweise
für ein Abbaugerät vor, bei dem die Kette in unmittelbarer
Nachbarschaft zu dem Antriebskettenrad durch Kanäle in
einem Gußteil geführt und gelagert wird, derart, daß die
Kettenspannung durch dieses Gußteil aufgenommen wird und
nicht mehr auf dem Antriebskettenrad lastet, so daß sie
von der Antriebskraft getrennt wird, die allein durch das
Antriebskettenrad noch auf die Kette übertragen wird. Das
Gußteil kann in Richtung von dem Leerlaufkettenrad am
anderen Ende des Förderers weg federbelastet und
vorgespannt sein. Die Teilung der Kettenradzähne des
Antriebskettenrades ist vorzugsweise geringer als die
Teilung der Kette, wodurch Ansammlungen von Feinteilchen
auf dem Antriebskettenrad beseitigt werden können.
Claims (9)
1. Kettenförderer, insbesondere für ein Abbaugerät, mit
einem Antriebskettenrad an einem Ende des Förderers,
einem parallelen Leerlaufkettenrad am gegenüberliegenden
Ende des Förderers und einem oder mehreren, über die
Kettenräder laufenden Kettenzügen, die eine
Bewegungsfläche für die Förderung von teilchenförmigem
Material bilden,
gekennzeichnet durch
die Anordnung eines Eintrittsgußteiles (29) benachbart
zu dem Antriebskettenrad (11), wobei das Antriebsgußteil
(29) durchgehende Kanäle (31) aufweist, die so gestaltet
und angeordnet sind, daß sie die Kettenglieder (20), die
über das Antriebskettenrad (11) laufen, führen und lagern
und das die Spannung in der Kette bzw. den Ketten durch
das Eintrittsgußteil aufgenommen und von der Antriebskraft
getrennt ist, die auf die Kette bzw. die Ketten durch das
Antriebskettenrad (11) übertragen ist.
2. Kettenförderer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kanäle (31), die sich durch das Eintrittsgußteil
(28) erstrecken, so gestaltet sind, daß sie eine enge
Paßaufnahme rund um die Kettenglieder (20) bilden,
insbesondere dort, wo die Kettenglieder (20) in das
Eintrittsgußteil (29) eintreten.
3. Kettenförderer nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kettenglieder (20) mit Abstreiferblättern (40, 42,
43) versehen sind, angeordnet, um die benachbarten Flächen
des Eintrittsgußteiles (29) beim Eintritt der
Kettenglieder (20) in das Eintrittsgußteil (29)
abstreifend zu reinigen.
4. Kettenförderer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kettenglieder (20) mit gekrümmten Wangen bzw.
Seitenflächen (22) versehen sind, die der Formgebung der
gekrümmten Kanäle (31), die sich durch das
Eintrittsgehäuseteil (29) erstrecken, entsprechen, wobei
die Kanäle (31) dazu dienen, die durch sie
hindurchgehenden Kettenglieder (20) zu führen und zu
lagern.
5. Kettenförderer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Antriebskettenrad (11) eine geringe Anzahl großer
Zähne (27) aufweist und die Kettenglieder (29)
entsprechend groß bemessen und mit großen Hohlräumen (26)
in jedem Kettenglied (20) versehen sind, so gestaltet, daß
sie passend von den Kettenradzähnen (27) durchgreifbar
sind.
6. Kettenförderer nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Antriebskettenrad (11) fünf Zähne (27) aufweist.
7. Kettenförderer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Eintrittsgußteil (29) federbelastet und so
angeordnet ist, daß das Eintrittsgußteil (29) von dem
Leerlaufkettenrad (12) weg vorgespannt ist und die Kette
bzw. die Ketten spannt.
8. Kettenförderer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Teilung der Antriebskettenradzähne (27) geringer
ist als die Teilung der Kettenglieder (20).
9. Kettenförderer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß jeder Zahn (27) des Antriebskettenrades (11) eine
Durchgangsausnehmung (45) in Drehrichtung des Zahnes (27)
aufweist, wobei die Ausnehmung (45) konisch von einem
verhältnismäßig weiten Querschnitt an der Hinterfläche des
Zahnes (27) verläuft.
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