DE3714644A1 - In einem fahrzeughohlraum angeordneter gurtroller eines sicherheitsgurtsystemes - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen in einem Fahrzeughohlraum angeordneten Gurtroller eines Sicherheitsgurtsystemes mit oberhalb des Gurtrollers gelegenem Gurtbandaustritts­ öffnung, von der aus das Gurtband zu einem oberen Gurtum­ lenkbeschlag geführt ist.

Eine solche Gurtanordnung ist weit verbreitet und beispiels­ weise aus der DE-OS 33 07 093 bekannt. Da die Fahrzeughohl­ räume aus Karosserieschutzgründen mit Konservierungsmitteln ausgesprüht werden, ist man bezüglich des Einbauzeitpunktes des Gurtrollers festgelegt und spätere Nachbehandlungen mit Konservierungsmitteln können erst nach einem Ausbau des Gurtrollers durchgeführt werden, da es sonst zu einer Gurt­ bandverschmutzung und zu einer Funktionsbeeinträchtigung des Roll- und Blockiermechanismus kommt. Die Gurtroller aufnehmenden Fahrzeughohlräume sind zur Verhinderung von Kondenswasserbildung in der Regel mit der freien Atmosphäre verbunden, so daß es wegen der auftretenden Kaminwirkung im Bereich der Gurtbandaustrittsöffnung mitunter zu lästigen Zugerscheinungen kommt.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Möglichkeit zu schaffen, die es ohne Verschmutzungsgefahr durch eine nachträgliche Konservierungsmaßnahme erlaubt, den Gurtroller vorzeitig einzubauen und im eingebauten Zustand zu belassen. Gleich­ zeitig soll erreicht werden, daß Zugerscheinungen im Be­ reich der Gurtbandaustrittsöffnung ausgeschaltet werden.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.

Durch die DE-OS 31 40 270 ist es zwar bereits bekannt, einen Gurtroller zu umkleiden, jedoch handelt es sich dabei um eine Schallschutzmaßnahme in Verbindung mit einer dem Gurtroller angegliederten Strammvorrichtung. Außerdem ist das Gurtband auch weiterhin ungeschützt, da es inner­ halb des Fahrzeughohlraumes austritt und in diesem hochläuft.

Der Einbau wird wesentlich vereinfacht, wenn das Gehäuse am Gurtroller festgelegt ist und dieser zusammen mit dem Gehäuse eine in den Karosseriehohlraum einsetzbare Bau­ einheit bilden.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der Gurtband­ austritt in einer von außen aufsetzbaren Rosette einge­ lassen, an deren mit einer Dichtung versehener, sich an einem Verkleidungsteil abstützender Rückseite der Rand­ bereich der Öffnung im Gehäuse anliegt.

Der Gegenstand der Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.

Durch die Öffnung 1 eines Gehäuses 2 wird ein Gurtroller 3 eines Dreipunkt-Sicherheitsgurtsystems eingeführt, wo­ bei über eine fest mit dem Gurtroller 3 verbundene Zentrierscheibe 4 eine Verbindung mit dem Gehäuse 2 er­ reicht wird. Die so geschaffene, aus Gurtroller 3 und Gehäuse 2 bestehende Baueinheit wird durch eine Aus­ sparung 5 in einen Fahrzeughohlraum 6 abgesenkt und mittels einer die Zentrierscheibe 4 durchdringenden, gleichzeitig den unteren Beckengurtbeschlag 7 auf­ nehmenden Schraube 8 festgelegt.

Eine den Fahrzeughohlraum 6 begrenzende Karosseriewand 9 weist innenseitig im Bereich der Anlage von Zentrier­ scheibe 4 und Gehäuse 2 eine Verstärkungsplatte 10 auf, von der zur Lagesicherung des Gurtrollers 3 eine in dessen Grundplatte 11 eingreifende Sicherungslasche 12 abragt. Die Karosseriewand 9 ist innenraumseitig durch ein Verkleidungsteil 13 abgedeckt, das mit einer Gurt­ bandaustrittsöffnung 14 versehen ist, an deren sich anschließender Bereich 15 sich der Randbereich 16 der Öffnung 1 dichtend abstützt.

Beim dargestellten Ausführungsbeispiel wird die Gurtband­ austrittsöffnung 14 durch eine aufklipsbare Rosette 17 eingefaßt, deren Rückseite 18 mit einer Dichtung 19 ver­ sehen ist, in die sich beim Aufdrücken der Rosette 17 der Randbereich 16 eindrückt. Auf diese Weise ist der Gurtroller 3 hermetisch gegenüber dem Fahrzeughohlraum 6 abgeschlossen, so daß Hohlraumkonservierungsmaßnahmen zu keiner Verschmutzung des Gurtbandes 20 führen können und Zugerscheinungen durch die Gurtbandaustrittsöffnung 14 hindurch unterbunden sind.

Claims (3)

1. In einem Fahrzeughohlraum angeordneter Gurtroller eines Sicherheitsgurtsystemes mit oberhalb des Gurt­ rollers gelegener Gurtbandaustrittsöffnung, von der aus das Gurtband zu einem oberen Gurtumlenkbeschlag geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Gurtroller (3) von einem Gehäuse (2) umgeben ist und dieses eine Öffnung (1) aufweist, deren Randbereich (16) sich dichtend an dem sich an die Gurtbandaustritts­ öffnung (14) anschließenden Bereich (15) abstützt.

2. Gurtroller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (2) am Gurtroller (3) festgelegt ist und dieser zusammen mit dem Gehäuse (2) eine in den Karosserie­ hohlraum (6) einsetzbare Baueinheit bilden.

3. Gurtroller nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gurtbandaustrittsöffnung (14) in einer von außen aufsetzbaren Rosette (17) eingelassen ist, an deren mit einer Dichtung (19) versehener, sich an einem Verklei­ dungsteil (13) abstützender Rückseite (18) der Rand­ bereich (16) der Öffnung (1) im Gehäuse (2) anliegt.