DE3706979A1 - Anordnung zur befestigung einer elektronischen vorrichtung in einem auto - Google Patents
Anordnung zur befestigung einer elektronischen vorrichtung in einem autoInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Befestigung einer
elektronischen Vorrichtung in einem Auto. Sie betrifft
insbesondere eine Anordnung zur Befestigung eines
Autostereogerätes, Vorverstärkers oder anderen elektronischen
Autovorrichtung im Montageloch des Armaturenbrettes, einer
Konsolenbox oder eines anderen Teiles eines Autos mittels
einer Halterung. Speziell betrifft die Erfindung eine
Befestigungsanordnung unter Verwendung federnder
Befestigungselemente, die an den beiden Seitenwänden der
elektronischen Vorrichtung vorgesehen sind, so daß die
Vorrichtung ohne weiteres über eine vordere Öffnung in die
Halterung in einem einfachen Arbeitsvorgang eingesetzt oder
aus der Halterung herausgenommen werden kann.
Zum Stand der Technik wird auf die Fig. 7 und 8 und die
zugehörige Beschreibung verwiesen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine
Befestigungsanordnung für eine elektronische Autovorrichtung
zu schaffen, die den Vorgang des Anbringens und Entfernens der
elektronischen Vorrichtung in bezug auf eine Halterung
erleichtert und eine zweifache Ausrichtung von zwei oder
mehreren Vorrichtungen in einer einzelnen Halterung
ermöglicht.
Die erfindungsgemäße Befestigungsanordnung verwendet spezielle
Befestigungselemente, die an den beiden Seitenwänden der
elektronischen Autovorrichtung, die über eine vordere Öffnung
in eine Halterung eingeschoben wird, vorgesehen sind. Jedes
Befestigungselement hat eine plattenförmige Gestalt und
besteht aus Metall oder einem Kunststoffmaterial. Das
Befestigungselement umfaßt eine Basisplatte mit
Schraubenbohrungen zum Anschrauben des Elementes an der
Vorrichtung. Das Befestigungselement hat ferner einen
nachgiebigen oder federnden Teil, der aus Armplatten besteht,
die sich von der Basisplatte erstrecken und Vorsprünge
aufweisen. Der nachgiebige Teil besitzt eine federnde nach
außen gerichtete Spannkraft. Das vordere Ende des federnden
Teiles ist zu Eingriffselementen ausgebildet, die in Berührung
mit dem vorderen endseitigen Randbereich der Halterung treten,
und ferner ist eine Entnahmeverlängerung vorgesehen, die von
der vorderen Kante der Halterung nach vorne absteht.
Die Verwendung der speziellen Befestigungselemente mit
Federverhalten, welche an den beiden Seitenwänden der
elektronischen Autoradiovorrichtung angebracht sind,
ermöglicht die Montage von zwei oder mehreren elektronischen
Vorrichtungen, z.B. einem Abstimmgerät, Vorverstärker oder
dgl. in einer einzelnen Halterung unter vertikaler
Ausrichtung.
Wenn die Vorrichtung in der Halterung eingesetzt wird, wirken
die an den vorderen Enden der Befestigungselemente
vorgesehenen federnden Teile mit nach außen gerichteter
Spannkraft zur anliegenden Berührungsnahme mit den
Seitenwänden der Halterung mit den Vorsprüngen zusammen, die
sich von den federnden Teilen erstrecken und in die
Eingriffslöcher der Halterung eingreifen, um die Vorrichtung
in bezug auf die Halterung abzustützen. An den vorderen Kanten
der Befestigungselemente ausgebildete Eingriffselemente treten
in Berührung mit der vorderen Kante der Halterung, um die
Einschubtiefe der Vorrichtung in der Halterung zu begrenzen.
Die Entnahmeverlängerungen am vorderen Ende der
Befestigungselemente erstrecken sich von der durch die
vorderen Kanten der Halterung gebildeten Ebene nach vorne,
wenn die Vorrichtung voll in der Halterung eingesetzt ist.
Um die Vorrichtung aus ihrer Position herauszubringen, ist
kein spezielles Werkzeug erforderlich. Eine Bedienungsperson
kann ein Ende irgendeines vorhandenen Werkzeuges, z.B. eines
Schraubenziehers, an die Entnahmeverlängerung ansetzen und
diese nach innen bewegen. Dann treten die Vorsprünge außer
Eingriff mit den Eingriffslöchern der Halterung, so daß die
Bedienungsperson danach die Vorrichtung aus der Halterung
herausziehen kann.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer Ausführungsform
und der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:.
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer
erfindungsgemäßen Anordnung vor
Zusammenbau,
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht einer
Anordnung nach der Erfindung mit zwei
elektronischen Vorrichtungen zur Montage
in einer einzelnen Halterung,
Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines
Befestigungselementes,
Fig. 4 eine Seitenansicht des Befestigungs
elementes,
Fig. 5 eine Vorderansicht des Befestigungs
elementes,
Fig. 6 eine Draufsicht auf das Befestigungs
element, und
Fig. 7 und 8 in perspektivischer und Seitenansicht eine
bekannte Anordnung.
Nachfolgend wird zunächst auf die in Fig. 7 und 8 gezeigte
bekannte Anordnung Bezug genommen. Die bekannte
Befestigungsanordnung zur Befestigung eines Autostereogerätes
oder einer anderen elektronischen Autovorrichtung 70 umfaßt
eine Halterung 71, die in ein Montageloch 72 des
Fahrzeuggehäuses angeordnet werden kann. Das Montageloch 72
ist im Fahrzeuggehäuse von Anfang an vorgesehen und hat eine
Höhe von 50 mm und eine Breite von 177,5 mm gemäß ISO oder
DIN-Norm. Federn 73 erstrecken sich von den beiden
Seitenwänden des Gehäuses der elektronischen Vorrichtung 70 in
einem Ausmaß, das der Abmessung des Montageloches 72 angepaßt
ist, um die elektronische Vorrichtung 70 in der Halterung 71
zu halten. jede Feder 73 hat einen Vorsprung 73 a, der sich von
der elektronischen Vorrichtung nach außen, d.h. gegen eine
Seitenwand der Halterung 71 erstreckt, während die Halterung
71 Löcher 71 a zur Aufnahme der Vorsprünge 73 a aufweist. Um die
elektronische Vorrichtung gegenüber dem Auto zu fixieren, wird
die Halterung 71 zunächst im Montageloch 72 eingesetzt und
dagegen fixiert und danach die elektronische Vorrichtung 70 in
die Halterung 71 bis zu einer Tiefe eingeschoben, bei der die
Vorsprünge 73 a in die Löcher 71 a einfedern, wonach die
Vorrichtung 70 zuverlässig in der Halterung 71 gehalten ist.
Bei der bekannten Anordnung nach Fig. 8 treten die Federn 73
jedoch in verriegelnder Weise in Eingriff mit der Halterung 71
und können ohne spezielles Werkzeug, welches eine besondere
Ausbildung hat, und einer besonderen Technik nicht davon
gelöst werden. Die Herausnahme der Vorrichtung 70 aus der
Halterung 71 ist daher schwierig. Ferner kann eine Halterung
nur eine Vorrichtung 70 und nicht mehrere abstützen.
Nachfolgend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung
beschrieben.
Fig. 1 ist eine perspektivische Ansicht einer Anordnung nach
der Erfindung vor dem Zusammenbau. Danach ist jede Seitenwand
2 des äußeren Gehäuses eines Autostereogerätes oder einer
anderen elektronischen Autovorrichtung 1 mit einer Vielzahl
von Schraubenbohrungen 3 versehen, die Schrauben 6 a zum
Anschrauben eines Befestigungselementes 4 in Gestalt einer
Metall- oder Kunststoffplatte mit einer nach außen gerichteten
Federkraft aufnehmen. Das Befestigungselement 4 ist mit einer
Vielzahl von Schraubenbohrungen 6 nahe seinem oberen und
unteren Rand sowie Vorsprüngen 7 in Gestalt eines elliptischen
Zylinders versehen, um eine Relativbewegung zwischen der
Vorrichtung 1 und einer Halterung 11 zu verhindern.
Wie in Fig. 3 bis 6 gezeigt, umfaßt das Befestigungselement 4
einen nachgiebigen Teil 8, der aus Armplatten 10 besteht, die
sich von der Basisplatte 5 über einen abgebogenen Teil 9 nach
vorne in eine Ebene parallel und außerhalb der Basisplatte 5
erstrecken. Am vorderen Rand des nachgiebigen Teiles 8 sind
Eingriffselemente 12 und eine Entnahmeverlängerung 13
vorgesehen. jedes Eingriffselement 12 ist so abgebogen, daß es
sich parallel zur Vorderseite der Vorrichtung 1 und vorderen
Endflanschen der Halterung 11 erstreckt. Die
Entnahmeverlängerung 13 erstreckt sich geradlinig unter
Vorsehen eines kleinen an der vorderen Kante der Halterung 11
freiliegenden Handgriffes, wenn die Vorrichtung 1 voll in der
Halterung 11 eingesetzt ist. jede Armplatte 10 hat einen
scheibenförmigen Vorsprung 14.
Das Fahrzeuggehäuse 20 ist mit einem Montageloch 21 zur
Aufnahme der Halterung 11 in Gestalt eines rechteckförmigen
hohlen Elementes versehen. Die vertikalen und horizontalen
Wände der Halterung 11 haben ein Eingriffselement 23, das
mittels eines Schraubenziehers 22 nach außen abgebogen werden
kann, um als Eingriffsvorsprung zur Fixierung der Halterung 11
im Montageloch 21 zu dienen.
Jede vertikale Wand der Halterung 11 ist ferner mit Löchern 24
versehen, die die scheibenförmigen Vorsprünge 14 des
Befestigungselementes 4 aufnehmen. Die Ebenen um den
Schraubenbohrungen 6 der Basisplatte 5 sind gegenüber der
allgemeinen Ebene versetzt, so daß der Kopf einer in die
Schraubenbohrung 6 eingeführten Schraube 6 a nicht über den
Vorsprüngen 7 an der Basisplatte 5 hinaussteht.
Da die Erfindung Befestigungselemente verwendet, die
unabhängig vom äußeren Gehäuse der elektronischen
Autoeinrichtung sind, kann eine einzelne Halterung zwei oder
mehrere separate Vorrichtungen, z.B. den Grundteil eines
Autostereogerätes und einen Verstärkerteil gemäß Fig. 2
aufnehmen. Alles, was für diese Anordnung erforderlich ist,
sind Schraubenbohrungen 3 in den Seitenwänden des
Außengehäuses der Vorrichtungen wie bei der bekannten
Anordnung, jedoch ist keine zusätzliche spezielle Bearbeitung
notwendig.
Die erfindungsgemäße Anordnung erfordert keine speziellen
Werkzeuge zur Montage oder Demontage der elektronischen
Vorrichtung. Eine Bedienungsperson kann diese Arbeiten unter
Verwendung eines üblichen Schraubenziehers oder anderen
gewöhnlichen stabförmigen Werkzeuges durchführen.
Claims (1)
- Anordnung zur Befestigung eines Autostereogerätes oder einer anderen elektronischen Autovorrichtung in einem im Fahrzeug vorbereiteten Montageloch, indem zunächst eine rechteckförmige hohle Halterung im Montageloch montiert wird, an beiden Seitenwänden der elektronischen Vorrichtung Befestigungselemente angebracht werden und nachfolgend die elektronische Vorrichtung durch eine vordere Öffnung der Halterung eingesetzt und in einer Position fixiert wird, wobei die Befestigungselemente mit Ausnahme eines vorderen Randbereiches in der Halterung zu liegen kommen, dadurch gekennzeichnet, daß jedes aus einem federnden Metall- oder Kunststoffmaterial bestehende, in Form einer Platte ausgebildete Befestigungselement (4) eine Basisplatte (5) mit Bohrungen (6) zum Anschrauben an der elektronischen Vorrichtung und einen federnden Teil (8) umfaßt, der sich von der Basisplatte nach vorne erstreckt, Armplatten (10) mit Vorsprüngen (14), eine nach außen gerichteten Federeigenschaft, Eingriffselemente (12) zur Eingriffnahme mit der vorderen Kante der Halterung und einen Entnahmevorsprung (13) aufweist, der vor dem vorderen Ende der Halterung freiliegt.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61030618A JP2505150B2 (ja) | 1985-02-14 | 1986-02-14 | 電気回路網を介したデ―タ伝送用の広帯域伝送方法及びシステム |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3706979A1 true DE3706979A1 (de) | 1987-09-10 |
Family
ID=12308853
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873706979 Withdrawn DE3706979A1 (de) | 1986-02-14 | 1987-03-04 | Anordnung zur befestigung einer elektronischen vorrichtung in einem auto |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE3706979A1 (de) |
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