DE3706917A1

DE3706917A1 - Wasserrinne fuer das schiebe-hebe-dach eines kraftfahrzeuges

Info

Publication number: DE3706917A1
Application number: DE19873706917
Authority: DE
Inventors: Rolf Dipl Ing Reintges; Richard Dipl Ing Stahlhut
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1987-03-04
Filing date: 1987-03-04
Publication date: 1988-09-15
Also published as: US4828318A

Description

Die Erfindung betrifft eine Wasserrinne für das Schiebe- Hebe-Dach eines Kraftfahrzeuges, die an einem mit der den Deckel des Schiebe-Hebe-Daches tragenden Führungs kulisse verbundenen Gleitstück angeordnet ist.

In der Patentanmeldung P 35 29 118.4-21 ist ein Schie be-Hebe-Dach für Kraftfahrzeuge beschrieben, dessen star rer Deckel an jeder Seite über eine Führungskulisse mit einem vorderen und hinteren, in Führungsschienen ver schiebbar gelagerten Gleitschuh verbunden ist. Der hin tere Gleitschuh wird durch ein Kabel angetrieben und weist einen Stift auf, der in einen Schlitz der Füh rungskulisse eingreift. Der vordere Gleitschuh dient als Schwenklager für den Deckel. Die Führungskulisse steht über eine Schenkelfeder mit einem weiteren Gleit stück in Verbindung und ist durch einen unter der Wir kung einer Feder in eine Öffnung der Führungsschiene ein greifenden Haken gegen Verschieben gesichert. Die mit ei nem Führungsschlitz versehene Führungskulisse wirkt bei ihrer Abwärtsbewegung gegen Ende derselben auf den Haken im Sinne der Entsperrung ein, und an der Führungskulisse ist ein während der Abwärtsbewegung in die Führungsschie ne eingreifender Niederhalter vorgesehen. Das die Schen kelfeder aufnehmende Gleitstück trägt eine Wasserrinne zum Abfangen und Wegleiten des in den Schlitz zwischen der hinteren Deckelkante und der Abkantung des Fahrzeug daches eindringenden Wassers. Da die Wasserrinne fest mit dem Gleitstück verbunden ist, bleibt der Höhenabstand zwischen Rinne und Dachabkantung immer gleich, wenn der Deckel des Schiebe-Hebe-Daches verschoben oder hochge schwenkt wird. Bei geöffnetem Deckel in Lüfterstellung kann daher beim Bremsen Schwallwasser in das Fahrzeugin nere gelangen.

Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, die Wasserrinne so anzubringen, daß auch dann, wenn sich der Deckel des Schiebe-Hebe-Daches in Lüfterstellung befindet, kein Was ser in das Fahrzeuginnere eindringen kann. Dies wird ge mäß der Erfindung in vorteilhafter Weise dadurch erreicht, daß die Wasserrinne schwenkbar an der Führungskulisse und an dem Gleitstück gelagert ist.

Durch die schwenkbare Lagerung der erfindungsgemäßen Was serrinne ist bei hochgeklapptem Deckel der Abstand zwi schen Wasserrinne und Dachabkantung nur sehr gering, so daß eine gute Wasserabdichtung gewährleistet ist.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung besteht da rin, daß die Wasserrinne auf einem an der Führungskulisse und an dem Gleitstück gelagerten Schwenkhebel aufgesetzt ist. Um ein Hochklappen des Deckels in die Lüfterstellung zu ermöglichen, kann der Schwenkhebel unter Federwirkung stehen. Zu diesem Zweck befindet sich eine Schenkelfeder am Gleitstück, deren einer Schenkel mit dem Schwenkhebel verbunden ist.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung können aus der Zeichnung und der zugehörigen Zeichnungsbeschreibung entnommen werden. In der Zeichnung ist ein Ausführungs beispiel gemäß der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt

Fig. 1 einen Längsschnitt durch das Schiebe-Hebe- Dach mit dem seitlichen Verschiebemechanis mus in Schließstellung des Deckels,

Fig. 2 einen der Fig. 1 entsprechenden Schnitt, jedoch bei hinten abgesenktem Deckel, um ein Verschieben desselben zu ermöglichen,

Fig. 3 einen den Fig. 1 und 2 entsprechenden Schnitt mit einem hinten herausgeklappten Deckel in Lüfterstellung und

Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. 1.

Der in einem Ausschnitt des Fahrzeugdaches 2 befindliche Deckel 4 ist auf jeder Seite mittels Haltelaschen 6 mit einer Führungskulisse 8 fest verbunden, die einen Füh rungsschlitz 10 besitzt. Die einzelnen Teile des Schie be-Hebe-Daches sind mehr schematisch dargestellt, um die Wirkungsweise der Erfindung besser zu erkennen. Die Füh rungskulisse 8 ist am vorderen Ende bei 12 schwenkbar an einem vorderen Gleitschuh 14 angebracht. Der Gleitschuh 14 ist in einer Führungsschiene 16 geführt, von der in Fig. 1 nur der untere Teil gezeigt, deren Gesamtquer schnitt jedoch aus der Fig. 4 ersichtlich ist, und befin det sich in dem Zwischenraum 18, der von den Abschnitten 20 der Führungsschiene 16 gebildet wird. Kanäle 22 in den Teilen 20 dienen zur Aufnahme eines Antriebskabels 24, das in Fig. 1 angedeutet ist und mit einem hinteren Gleitschuh 26 in Verbindung steht, der durch das Kabel 24 in seiner Bewegung angetrieben wird.

Der hintere Gleitschuh 26 besitzt einen Stift 28, mit dem er in denFührungsschlitz 10 eingreift. Die Führungs kulisse 8 steht über einen Schwenkhebel 30 mit einem wei teren Gleitstück 32 in Verbindung, das mit einer Schenkel feder 34 versehen ist, deren einer Schenkel 36 sich am Schwenkhebel 30 abstützt. Der Schwenkhebel 30 ist bei 38 und 40 schwenkbar an der Führungskulisse 8 und an dem hinteren Gleitstück 32 angelenkt. Auf dem Schwenkhebel 30 ist die Wasserrinne 42 angebracht, die die Schwenkbe wegungen des Hebels 30 mitmacht und sich in der Lüfter stellung des Deckels 4 nach Fig. 3 ganz nahe an der Ab kantung 44 des Fahrzeugdaches 2 befindet und so für eine gute Wasserseparation sorgt.

Um die verschiedenen Stellungen des Schwenkhebels 30 nach Fig. 1 bis 3 zu ermöglichen, ist das Gleitstück 32 ver schiebbar in der Führungsschiene 16 angeordnet und greift mit seinem T-förmigen Ansatz 48 in entsprechende Ausspa rungen 50 und 52 der Schiene 16 ein. Am Gleitstück 32 ist ein Zapfen 54 (Fig. 4) vorgesehen, auf dem der Hebel 30 gelagert ist.

Anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbei spiels wurde die Erfindung oben näher erläutert. Selbst verständlich ist die Erfindung nicht auf dieses Beispiel beschränkt, denn es gibt mannigfaltige Abwandlungsmög lichkeiten in der Gestaltung der Wasserrinne und in ihrer Anordnung am Schiebe-Hebe-Dach, ohne daß dabei der durch die Erfindung abgesteckte Rahmen verlassen wird.

Claims

1. Wasserrinne für das Schiebe-Hebe-Dach eines Kraftfahr zeuges, die an einem mit der den Deckel des Schiebe Hebe-Daches tragenden Führungskulisse verbundenen Gleitstück angeordnet ist, dadurch ge kennzeichnet, daß die Wasserrinne (42) schwenkbar an der Führungskulisse (8) und an dem Gleitstück (32) gelagert ist.

2. Wasserrinne nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, daß die Wasserrinne (42) auf einem an der Führungskulisse (8) und an dem Gleitstück (32) gelagerten Schwenkhebel (30) aufge setzt ist.

3. Wasserrinne nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkhebel (30) unter Federeinwirkung steht.

4. Wasserrinne nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich an dem Gleit stück (32) eine Schenkelfeder (34) befindet, deren einer Schenkel (36) mit dem Schwenkhebel (30) ver bunden ist.