DE3634877A1 - Nockenwellenlageranordnung fuer eine ventilsteuereinrichtung bei brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

Die Erfindung befaßt sich mit einer Nockenwellenlageranord­ nung, die eine oben liegende Nockenwelle einer Ventilsteuer­ einrichtung bei einer Brennkraftmaschine lagert.

Im allgemeinen sind oben liegende Nockenwellen der Ventil­ steuereinrichtungen bei Brennkraftmaschinen mittels einer Nockenwellenlageranordnung drehbar gelagert, die eine Mehr­ zahl von parallelen, im Abstand angeordneten Lagerteilen auf­ weist, die an einer oberen Fläche eines Zylinderkopfs ange­ bracht sind und eine untere Umfangsfläche der Nockenwelle lagern und die eine Mehrzahl von parallelen, im Abstand an­ geordneten Nockenhalter aufweist, die an den oberen Flächen der Lagerteile bzw. Lagerunterteile angebracht sind und eine obere Umfangsfläche der Nockenwelle lagern. Die Lagerunter­ teile und die Nockenhalter bilden zusammen die Nocken­ wellenlagerungen. Die Nockenhalter sind unabhängig von­ einander und lösbar an den zugeordneten Lagerunterteilen mit Hilfe von Schrauben befestigt.

Jeder Nockenhalter hat im allgemeinen die Form einer Platte, die vertikal auf dem Lagerunterteil angebracht ist und eine relativ kleine Dicke aufgrund von Beschrän­ kungen der Gesamtlänge der Brennkraftmaschine hat. Wäh­ rend des Arbeitens der Brennkraftmaschine besitzen die unabhängigen Nockenhalter die Neigung, daß sie sich aus der wechselseitigen koaxialen Ausrichtung bei sich ändern­ den, auf die Nockenwelle einwirkenden Belastungen, oszil­ lierenden Drehungen der Nockenwelle, Wärmeverformungen des Zylinderkopfs und anderer Belastungseinflüsse wegbe­ wegen, so daß die Nockenwelle sich nicht mehr gleichför­ mig bzw. stoßfrei drehen kann.

Bei einer Bauart einer Brennkraftmaschine, die erst kürz­ lich für viele Kraftfahrzeuge zum Einsatz kam, sind vier Ventile, d.h. ein Paar Einlaßventile und ein Paar Auslaß­ ventile in jeder Brennkammer oder jedem Zylinder vorge­ sehen. Die Ventile werden durch eine einzige Nockenwelle gesteuert, die drehbar mit Hilfe von Lagerunterteilen und Nockenhaltern gelagert ist. Bei einer solchen Brennkraft­ maschine sind die auf die Nockenwelle einwirkenden Reak­ tionskräfte groß, und um eine Oszillation der Nockenwelle bei ihrer Drehung zu verhindern, müssen die Nockenhalter oder der Zylinderkopf äußerst starr sein. Bei der vorste­ hend genannten Nockenwellenlagerung jedoch können die Nok­ kenhalter und der Zylinderkopf nicht so ausreichend starr gemacht werden, daß man alle unerwünschten Nockenwellebe­ wegungen vermeiden kann.

In der offengelegten japanischen Patentanmeldung No. 57 (1982)-200 648 ist eine Nockenwellenlageranordnung vor­ geschlagen, bei der die oberen Teile der Nockenhalter miteinander durch ein starres Teil, wie einen sich über die Nockenhalter erstreckenden Träger verbunden sind. Der Träger verstärkt die Steifigkeit der Nockenhalter, um eine größere Widerstandsfähigkeit gegen ein Schlagen der Ventile zu erreichen. Eine ähnliche Auslegung mit zwei Trägern ist in der US-PS 44 38 734 angegeben.

Bei der Ventilsteuereinrichtung einer Brennkraftmaschine tritt eine weitere Schwierigkeit auf, die darin zu sehen ist, daß die Nockenflächen der Nockenwellen eine Schmie­ rung durch Schmieröl benötigen. Das Schmieröl kann den Nockenflächen wirksam von einer Ölleitung zugeführt wer­ den, die oberhalb der Nockenwelle und parallel zu dieser verläuft. Die Ölleitung kann in einer Doppelfunktion ein starres Teil oder ein Träger sein, der die Nockenhalter miteinander verbindet, so daß die Nockenhalter durch die Ölleitung versteift werden können, und die Nockenflächen wirksam durch das aus der Ölleitung ausgespritzte Schmier­ öl geschmiert werden können.

Bei einer solchen Auslegung jedoch ist die Ölleitung als starres Teil zentral an den oberen Teilen der Nockenhal­ ter angeordnet, wodurch es schwierig wird, die Nocken­ wellenlager zu bearbeiten. Insbesondere müssen die Nocken­ wellenlager mit hoher Genauigkeit endbearbeitet werden und sie müssen in exakter koaxialer Ausrichtung miteinan­ der gehalten werden, um eine gleichförmige Drehung der Nockenwelle zu gewährleisten. Es ist üblich, zur Endbear­ beitung der Nockenwellenlager ein langes Werkzeug, wie eine Reibahle zu verwenden, die sich durch die Nockenwel­ lenlageranordnung von einem Ende derselben erstreckt und zwischen den Nockenhaltern von oben eingesetzte Zwischen­ buchsen zu verwenden, um das lange Werkzeug zwischen den Nockenhaltern zu führen, die relativ weit voneinander im Abstand angeordnet sind. Wenn die Ölleitung zentral an den oberen Teilen der Nockenhalter jedoch angeordnet ist, können die Zwischenbuchsen nicht zwischen die Nockenhal­ ter eingeführt werden und es wird äußerst schwierig, die Nockenwellenlager in der gewünschten Weise abschließend zu bearbeiten.

Bei einer weiteren Nockenwellenschmiereinrichtung, die in der offengelegten japanischen Patentanmeldung No. 60 (1985)-35106 beschrieben ist, werden Ölzufuhröffnungen in den Lagerrundteilen gebildet, die auf einem Zylinder­ kopf angebracht sind, wobei sich die Zufuhröffnungen an den Lagerflächen der Lagerunterteile öffnen, an denen eine Nockenwelle drehbar gelagert ist. Wenn ein Ventil aus seinem Ventilsitz gehoben wird, wird die Nockenwelle unter Reaktionskräften gegen die Lagerflächen der Nocken­ halter gepreßt, die jeweils auf den Lagerunterteilen an­ gebracht sind. Da sich die Ölzufuhröffnungen an den Lager­ flächen der Lagerunterteile öffnen, kann das Schmieröl von den Ölzufuhröffnungen nicht ausreichend der Zone zugeführt werden, an der die Nockenwelle gegen die Lagerflächen der Nockenhalter gedrückt wird.

Bei einigen Brennkraftmaschinen sind der Zylinderkopf und die Nockenhalter aus einer Aluminiumlegierung hergestellt, die einen relativ geringen Elastizitätsmodul hat. Bei Aus­ legungen, bei denen hydraulische Spielnachstelleinrichtun­ gen bzw. hydraulische Befestigungseinstelleinrichtungen bei einer Ventilsteuereinrichtung vorgesehen sind, um eine größere Anzahl von Ventilen pro Zylinder bei hoher Ge­ schwindigkeit zu steuern, wirken größere Belastungen durch die hydraulischen Spielnachstelleinrichtungen über die Nok­ kenwelle auf die Nockenwellenlagerungen ein, so daß die Nockenhalter elastischen Verformungen unterworfen sind. Da ferner eine Aluminiumlegierung einen größeren Wärme­ dehnungskoeffizienten als Gußeisen hat, aus dem die Nockenwelle hergestellt ist, dehnen sich die Nockenhal­ ter in stärkerem Maße als die Nockenwelle aus, wenn sich der Zylinderkopf auf eine hohe Temperatur während des Arbeitens der Brennkraftmaschine erwärmt. Die Nockenwel­ lenlageranordnung aus einer Aluminiumlegierung hat daher den Nachteil, daß beim Arbeiten der Brennkraftmaschine sich die Nockenwellenlagerungen so expandieren, daß sie nicht mehr in koaxialer Ausrichtung zueinander sind, wo­ durch Geräusche verursacht werden und die Nockenwellen­ lageranordnung weniger dauerhaft wird.

Die Erfindung gibt zum einen eine Nockenwellenlageran­ ordnung zum Lagern einer oben liegenden Nockenwelle einer Ventilsteuerung einer Brennkraftmaschine an, die sich aus­ zeichnet durch: eine Mehrzahl von im Abstand angeordneten Lagerunterteilen, Nockenhalteeinrichtungen, die eine Mehr­ zahl von im Abstand angeordneten Nockenhaltern hat, die jeweils auf den Lagerunterteilen angebracht sind, wobei die Lagerunterteile und die Nockenhalter im Zusammenwir­ ken miteinander eine Mehrzahl von fluchtenden Lagerflächen zum drehbaren Lagern der oben liegenden Nockenwelle bil­ den, und durch einen starren Rahmen bei den Nockenhalte­ einrichtungen, der die Nockenhalter und eine einteilige Ölleitung miteinander verbindet, die sich längs der Mehr­ zahl von Nockenhaltern erstreckt und eine Einrichtung hat, mittels der Schmieröl auf die oben liegende Nockenwelle gespritzt wird.

Da die Nockenhalter durch den starren Rahmen einschließ­ lich der Ölleitung fest miteinander verbunden sind, sind sie in Richtung der Achse der Nockenwelle sehr steif bzw. starr. Mit dem an den Nockenhaltern angebrachten starren Rahmen wird die Ölleitung oberhalb der Nockenwelle an­ geordnet, um eine effiziente Schmierung der Nockenflä­ chen der Nockenwelle zu erreichen.

Eine weitere Ausgestaltung nach der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß zum Endbearbeiten der Lagerflächen während der Herstellung der Nockenwellenlageranordnung ein Hilfsrahmen ohne eine Ölleitung an den Nockenhaltern angebracht werden kann und eine Zwischenbuchse durch den Hilfsrahmen nach unten in eine Lage zwischen zwei benach­ barten Nockenhaltern eingeführt werden kann, um das End­ bearbeitungswerkzeug während der sukzessiven Endbearbei­ tung der Lagerflächen mittels des Werkzeuges zu führen.

Gemäß einem bevorzugten Merkmal nach der Erfindung kann die Nockenwellenlageranordnung auch Seitenwände enthal­ ten, die einteilig mit den gegenüberliegenden Enden der Nockenhalter verbunden sind, wodurch ein stärkeres Maß für das Zusammenhalten der Nockenhalter erreicht wird. Die Lagerunterteile und der starre Rahmen können aus einer Aluminiumlegierung hergestellt werden und die Nok­ kenhalter können aus Gußeisen hergestellt werden, so daß die Nockenhalter weniger starken elastischen Verformungen und weniger starken Wärmeausdehnungen während des Arbei­ tens der Brennkraftmaschine ausgesetzt sind.

Gemäß einem weiteren Gedanken nach der Erfindung wird eine Nockenwellenlageranordnung zum Lagern einer oben liegenden Nockenwelle einer Ventilsteuereinrichtung einer Brennkraftmaschine angegeben, die sich dadurch auszeich­ net, daß eine Mehrzahl von parallelen, im Abstand angeord­ neten Lagerunterteilen, und eine Mehrzahl von parallelen, im Abstand angeordneten Nockenhaltern vorgesehen sind, die jeweils auf den Lagerunterteilen angebracht sind, daß die Lagerunterteile und die Nockenhalter im Zusammenwir­ ken miteinander eine Mehrzahl von fluchtenden Lagerflä­ chen für das drehbare Lagern der oben liegenden Nocken­ welle bilden, daß Einlaß- und Auslaßventile durch die Nockenwelle steuerbar sind, daß Ventilfedern die Einlaß­ und Auslaßventile beaufschlagen, um die Einlaß- und Aus­ laßventile im Grundzustand derart zu drücken, daß eine Kraft auf die Nockenwelle einwirkt, und daß jede Lager­ fläche eine erste Lagerfläche, die in einem der Lager­ unterteile ausgebildet ist und eine zweite Lagerfläche, die in einem der Nockenhalter ausgebildet ist, aufweist, die auf einem der Lagerunterteile angebracht ist, wobei jeder Nockenhalter eine Ölzufuhröffnung hat, die sich in Richtung der zweiten Lagerfläche stromauf eines Teils öffnet, in dem die Nockenwelle gleitbeweglich gegen die zweite Lagerfläche unter der Federkraft der Ventilfedern gedrückt wird, wobei dieses stromaufwärts bezüglich der Richtung zu sehen ist, in die sich die Nockenwelle um ihre eigene Achse dreht.

Zusammenfassend ist bei der Erfindung eine oben liegende Nockenwelle bei einer Brennkraftmaschine mittels einer Nockenwellenlageranordnung gelagert, die eine Mehrzahl von Lagerunterteilen, eine Mehrzahl von Nockenhaltern, die auf den Lagerunterteilen jeweils angebracht sind, und einen starren Rahmen aufweist, der an den Nockenhal­ tern angebracht ist und diese miteinander verbindet. Die Lagerunterteile und die Nockenhalter bilden zusammen eine Mehrzahl von Lagerflächen, mittels denen die Nockenwelle drehbar gestützt ist. Die Nockenhalter können einteilig miteinander durch Seitenwände verbunden sein, die mit gegenüberliegenden Enden der Nockenhalter verbunden sind. Der starre Rahmen enthält eine einteilig ausgebildete und in Längsrichtung verlaufende Ölleitung, um Schmieröl auf die Nockenflächen der Nockenwelle auszuspritzen. Die Lager­ grundteile und der starre Rahmen können aus einer Alu­ miniumlegierung hergestellt sein, während die Nockenhal­ ter aus Gußeisen hergestellt sein können. Jeder Nocken­ halter hat eine Ölzufuhröffnung, die sich an einer der Lagerflächen an einer solchen Stelle öffnet, daß das Schmieröl vollständig um die Lauffläche der Nockenwelle zugeführt wird, die durch die Lagerfläche drehbeweglich gestützt wird.

Die Erfindung wird nachstehend an bevorzugten Ausführungs­ beispielen unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung näher erläutert. Darin zeigt:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Brennkraftmaschine mit Nockenwellenlageranordnungen nach der Erfindung in Teilschnittdarstellung,

Fig. 2 eine vergrößerte Vertikalausschnittsansicht einer der Nockenwellenlageranordnungen,

Fig. 3 eine perspektivische Ausschnittsansicht der Nockenwellenlageranordnung,

Fig. 4 eine Vertikal- und Längsschnittansicht der Nockenwellenlageranordnung als Ausschnitt,

Fig. 5 eine Vertikal- und Querschnittsansicht der Nockenwellenanordnung längs der Linie V-V in Fig. 4 als Ausschnitt,

Fig. 6 eine Draufsicht der Nockenwellenlageranord­ nung als Ausschnitt,

Fig. 7 eine perspektivische Ansicht zur Verdeutlichung der Art und Weise, mit der die Nockenwellen­ lagerflächen der Nockenwellenlageranordnung end­ bearbeitet werden,

Fig. 8 eine perspektivische Ansicht einer modifi­ zierten Nockenwellenlageranordnung nach der Erfindung als Ausschnittsansicht,

Fig. 9 eine Vertikalschnittansicht der Nockenwel­ lenanordnung nach Fig. 8 als Ausschnitts­ ansicht,

Fig. 10 eine vergrößerte Vertikalschnittansicht der Nockenwellenlageranordnung in einem der Zylin­ derflanschgruppen von Fig. 1 als Ausschnitts­ ansicht, wobei eine Ausführungsvariante zur Schmierung der jeweiligen Nockenwellenlauf­ flächen gezeigt ist,

Fig. 11 eine Schnittansicht längs der Linie XI-XI in Fig. 10,

Fig. 12 eine Schnittansicht längs der Linie XII-XII in Fig. 10, wobei einige Teile aus Übersicht­ lichkeitsgründen weggelassen oder schematisch dargestellt sind, und

Fig. 13 eine vergrößerte Vertikalschnittansicht zur Verdeutlichung einer weiteren Ausbildungsform einer Konstruktion zur Schmierung der Nocken­ wellenlauffläche bei einer anderen Zylinder­ flanschgruppe in Fig. 1 als Ausschnittsansicht.

In Fig. 1 ist eine Mehrzylinderbrennkraftmaschine E mit V-Anordnung gezeigt, die ein Paar von im Winkelabstand an­ geordneten Zylinderblöcken hat, die zugeordnete Zylinder­ flanschgruppen C 1, C 2 aufweist, die in Richtung voneinander weg geneigt angeordnet sind. Die Zylinderköpfe 2 sind je­ weils fest mit den oberen Enden der Zylinderblöcke 1 ver­ bunden.

Da die Zylinderblöcke 1 und die zugeordneten Zylinder­ köpfe abgesehen von den nachstehend näher angegebenen Einzelheiten symmetrisch ausgebildet sind, werden nach­ stehend nur der Zylinderblock 1 und der Zylinderkopf 2 näher erläutert, die auf der linken Seite in Fig. 1 ge­ zeigt sind.

Der Zylinderkopf 2 hat eine Reihe von Brennkammern 23 (nur eine ist gezeigt) und Einlaß- und Auslaßöffnungen 4 i, 4 e, die über zugeordnete Einlaß- und Auslaßöffnungen 4 a, 4 b (Fig. 2) in die jeweiligen Brennkammern 3 münden. Die Einlaß- und Auslaßöffnungen 4 i, 4 e können mit Hilfe der Einlaß- und Auslaßventile 5 i, 5 e jeweils geöffnet und geschlossen werden, die in Ventilführungen 6, 7 gleitbe­ weglich gelagert sind, die im Zylinderkopf 2 angebracht sind. Die Einlaß- und Auslaßventile 5 i, 5 e sind zur Achse Y des Zylinders geneigt, so daß die oberen Enden der Ven­ tile 5 i, 5 e weit voneinander entfernt angeordnet sind. Die Einlaßventile 5 i auf den Zylinderflanschgruppen C 1, C 2 liegen näher an dem V-förmigen Tal oder dem V-förmigen Raum, der zwischen den Zylinderflanschgruppen C 1, C 2 ge­ bildet wird.

Die Einlaß- und Auslaßventile 5 i, 5 e werden mit Hilfe einer Ventilsteuereinrichtung 9 gesteuert, die in einer Kammer 8 angeordnet ist, die im Zylinderkopf 2 gebildet wird. Die Ventilschäfte der Einlaß- und Auslaßventile 5 i, 5 e erstrecken sich in die Kammern 8 nach oben. Ventilfe­ dern 10, 11 sind um die Ventilschäfte angeordnet und unter Kompression zwischen Halteeinrichtungen 5 a, 5 b und den Zylinderkopfteilen gehalten, um die Einlaß- und Auslaßven­ tile 5 i, 5 e im Grundzustand in Schließrichtung der Einlaß­ und Auslaßöffnungen 4 i, 4 e zu drücken. Eine einzige Nok­ kenwelle 12 ist oberhalb des Einlaßventils 5 i angeordnet und drehbar im Zylinderkopf 2 gelagert. Eine Nockenhalter­ konstruktion 14 ist mittels Schrauben 13 daran befestigt. Die Nockenwelle 12 hat eine Mehrzahl von Einlaß- und Aus­ laßnocken 12 i, 12 e, die zur Steuerung der Einlaß- und Aus­ laßventile 5 i, 5 e dienen. Erste und zweite Ventilstößel 15 a, 15 b sind unterhalb der Nockenwelle in einer etwa V- förmigen Konfiguration angeordnet und sie haben jeweils obere mittlere Gleitflächen, die in Gleitkontakt jeweils mit den Einlaß- und Auslaßnocken 12 i, 12 e in ihren unteren Teilen stehen.

Der erste Ventilstößel 15 a hat ein oberes Ende, das win­ kelbeweglich durch ein halbkugelförmiges Lagerende 17 c einer ersten hydraulischen Spielnachstelleinrichtung bzw. Befestigungseinstelleinrichtung 17 a gelagert ist, die in einer im Zylinderkopf 2 gebildeten Öffnung 16 angebracht ist. Das untere Ende des ersten Ventilstößels 15 a ist ge­ gen das obere Ende 5 c des Ventilschafts des Einlaßventi­ les 5 i gehalten.

Der zweite Ventilstößel 15 b hat ein unteres Ende, das durch ein halbkugelförmiges Lagerende 17 d einer zweiten hydrau­ lischen Spielnachstelleinrichtung 17 b winkelbeweglich ge­ lagert ist, die in einer im Zylinderkopf 2 gebildeten öff­ nung 18 angebracht ist. Das obere Ende des ersten Ventil­ stößels 15 b beaufschlagt ein oberes Ende des Ventilschafts des Einlaßventils 5 e über eine Verbindungseinrichtung 19.

Die Verbindungseinrichtung 19 weist eine Schubstange 20 auf, deren eines Ende in Eingriff mit dem oberen Ende des zweiten Ventilstößels 15 b ist, und es ist ein winkelhebel­ förmig ausgebildeter Kipphebel 21 vorgesehen, der ein Ende hat, das mit dem gegenüberliegenden Ende der Schubstange 20 zusammenarbeitet und das andere Ende arbeitet mit dem oberen Ende 5 d des Ventilschafts des Auslaßventils 5 e zu­ sammen. Der Kipphebel 21 ist mit Hilfe einer Kipphebelwelle 22 im Zylinderkopf 2 winkelbeweglich gelagert.

Hierbei sind entsprechend der Anzahl der Einlaßventile 5 i mehrere erste hydraulische Spielnachstelleinrich­ tungen 17 a vorgesehen und entsprechend der Anzahl der Auslaßventile 5 e ist ebenfalls eine entsprechende An­ zahl zweiter hydraulischer Spielnachstelleinrichtungen 17 b vorgesehen. Die ersten und zweiten hydraulischen Spielnachstelleinrichtungen 17 a, 17 b sind in horizonta­ ler Richtung in regelmäßigen Abständen entsprechend den Zylindern der Zylinderflanschgruppen C 1, C 2 angeordnet.

Beim Arbeiten der Brennkraftmaschine E werden die Nocken­ wellen 12 in den Zylinderflanschgruppen C 1, C 2 synchron durch eine gemeinsame Nockenwelle 23 mit Hilfe einer rie­ menähnlichen Synchronübertragungseinrichtung 24 gesteuert. Die insoweit beschriebene Brennkraftmaschine E hat eine übliche Auslegungsform und Betriebsweise.

Wie in den Fig. 2 bis 4 dargestellt ist, enthält der Zylinderkopf 2 eine Mehrzahl von parallelen, im Abstand angeordneten Lagerunterteilen 25, die im Zylinderkopf aus­ gebildet sind und die Nockenhalterkonstruktion 14 enthält eine ähnliche Anzahl von parallelen, im Abstand angeord­ neten Nockenhalter 26. Die Nockenwelle 12 ist zwischen den Lagerunterteilen 25 und den Nockenhaltern 26 und durch die­ selben drehbar gelagert. Aufgrund des beträchtlichen, für die Ventile und die Ventilsteuereinrichtung notwendigen Raums sind die Lagerunterteile 25 und die Nockenhalter in axialer Richtung der Nockenwelle relativ dünn bemessen.

Die Nockenhalter 26 sind einteilig durch Seitenwände 27 zu einer einteiligen Konstruktionseinheit miteinander ver­ bunden, wobei die Seitenwände 27 mit den gegenüberliegen­ den Querenden der Nockenhalter 26 verbunden sind. Ein läng­ licher, starrer Rahmen 28 ist auf den oberen Flächen der Nockenhalter 26 angebracht und erstreckt sich über die Nockenhalter 26. Der starre Rahmen 28 weist eine Mehrzahl von parallelen, im Abstand angeordneten Quer­ rahmenteilen 28 a auf, die mit den oberen Flächen der Nockenhalter 26 fluchten und gegen diese gehalten sind, sowie eine Mehrzahl von parallelen, im Abstand angeord­ neten Längsrahmenteilen 28 b, die zwischen den gegenüber­ liegenden Enden der Querrahmenteile 28 a verlaufen. Der starre Rahmen 28 ist mit Hilfe von Schrauben 13 fest mit den Nockenhaltern 26 verbunden, die ihrerseits mit Hilfe von Schrauben 13 fest mit den Lagerunterteilen 25 verbun­ den sind. Somit sind die gesondert vorgesehenen Nocken­ halter 26 fest an ihren oberen Flächen durch den starren Rahmen 28 miteinander verbunden. Die Lagerunterteile 25 und die Nockenhalter 26 begrenzen zusammen eine Mehrzahl von kreisförmigen Lagerflächen 29 dazwischen, durch die die Laufflächen der Nockenwelle 12 drehbar abgestützt werden.

Der starre Rahmen 28 enthält eine einteilige Ölleitung 30, die sich in Längsrichtung über die Querrahmenelemente 28 a parallel zu den Längsrahmenelementen 28 b erstreckt und einteilig mit den Querrahmenteilen 28 a ausgebildet ist. Die Ölleitung 30 ist so ausreichend starr, daß sie mit den Längsrahmenteilen 28 b zur starren Verbindung der Nockenhalter 26 untereinander zusammenarbeitet.

Bei der drehbaren Lagerung der Nockenwelle 12 zwischen den Lagerunterteilen 25 und den Nockenhaltern 26 ist die Ölleitung 30 des starren Rahmens 28 direkt oberhalb der Nockenwelle 12 angeordnet und verläuft parallel zu dieser. Wie am besten aus Fig. 4 zu ersehen ist, hat die Öllei­ tung 30 einen inneren Ölkanal 31, der sich in Längsrich­ tung durch dieselbe erstreckt und eine Mehrzahl von Ölzu­ fuhröffnungen 32, die in Verbindung mit dem Ölkanal 31 stehen und sich im wesentlichen nach unten in Richtung auf die Nockenflächen der Einlaß- und Auslaßnocken 12 i, 12 e der Nockenwelle 12 öffnen. Die Ölleitung 30 ent­ hält auch zwei Ölzufuhröffnungen 33, die an den gegen­ überliegenden Enden gebildet werden und mit dem Ölkanal 31 in Verbindung stehen. Die Ölzufuhröffnungen 33 sind mit den Ölkanälen 34 verbunden, die jeweils in den zu äußerst liegenden Nockenhaltern 26 vorgesehen sind und die sich an den Lagerflächen 29 in diesen Nockenhaltern 26 öffnen.

Die Leitung 30 enthält auch zwei Ölzufuhröffnungen 35 in der Nähe der jeweiligen Ölzufuhröffnungen 33, die über Ölkanäle 36 mit einer Ölzufuhrstrecke 37 (Fig. 5) ausgebildet sind, wobei die Ölkanäle 36 in den zu äußerst liegenden Nockenhaltern 26 ausgebildet sind. Die Ölzufuhr­ strecke 37 ist im Zylinderkopf 2 ausgebildet.

Nachstehend wird die Arbeitsweise der vorstehend beschrie­ benen Ausbildungsform der Ventilsteuereinrichtung 9 näher erläutert.

Beim Arbeiten der Brennkraftmaschine E dreht sich die Nok­ kenwelle 11 um ihre eigene Achse durch die Kurbelwelle 23 über eine riemenartige Synchronübertragungseinrichtung 24. Zu Beginn eines Ansaughubes berührt der Nockenbuckel der Einlaßnocke 12 i der Nockenwelle 12 im Gleitkontakt den Ven­ tilstößel 15 a, um den letztgenannten zu beaufschlagen, so daß sich dieser nach unten um das halbkugelförmige Lager­ ende 17 c schwenkt, wodurch der Ventilschaft des Einlaßven­ tils 5 i nach unten gedrückt wird, um zu bewirken, daß das Einlaßventil 5 i die Einlaßöffnung 4 i entgegen der Feder­ kraft der Ventilfeder 10 öffnet. Wenn der Ansaughub been­ det ist, geht der Nockenbuckel der Ansaugnocke 12 i an dem Ventilstößel 15 a vorbei, der dann ermöglicht, daß das Ein­ laßventil 5 i die Einlaßöffnung 4 i unter der Federkraft der Ventilfeder 10 schließt. Wenn in ähnlicher Weise ein Ausstoßhub beginnt, ist der Nockenbuckel der Auslaß­ nocke 12 e der Nockenwelle 12 in Gleitkontakt mit dem Ventilstößel 15 b, um den letztgenannten derart zu beauf­ schlagen, daß er sich um das halbkugelförmige Lagerende 17 d in eine Richtung schwenkt, um die Schubstange 20 zu drücken. Der Kipphebel 21 wird nun in Gegenuhrzeigerrich­ tung (Fig. 2) gedreht, um den Ventilschaft des Auslaß­ ventils 5 e nach unten zu drücken, wodurch bewirkt wird, daß das Auslaßventil 5 e die Auslaßöffnung 4 e entgegen der Federkraft der Ventilfeder 11 öffnet. Wenn der Ausstoßhub vorüber ist, geht der Nockenbuckel der Auslaßnocke 12 e an dem Ventilstößel 15 b vorbei, der dann ermöglicht, daß das Auslaßventil 5 e die Auslaßöffnung 4 e unter der Feder­ kraft der Ventilfeder 11 schließt.

Währenddem die Ventilsteuereinrichtung 9 auf diese Art und Weise arbeitet, sind die vier Einlaß- und Auslaßnok­ ken 12 i, 12 e, die zwischen den benachbarten Nockenwellen­ lagerflächen 29 angeordnet sind, Reaktionskräften von den Ventilfedern 10, 11 und Beanspruchungen infolge der Hub­ bewegung der hydraulischen Spielnachstelleinrichtungen 17 a, 17 b unterworfen. Diese Kräfte und Beanspruchungen, die auf die Einlaß- und Auslaßnocken 12 i, 12 e einwirken, versuchen die Nockenhalter 26 zu drücken, und zwar in Richtung, daß sie sich längs der Achse der Nockenwelle 12 biegen oder über diese kippen. Zusätzlich zu diesen Kräften und Bean­ spruchungen wird durch die Wärmeverformung des Zylinder­ kopfs 12 eine Beanspruchung erzeugt, die versucht, die Nockenhalter 26 aus ihrer wechselseitigen koaxialen Aus­ richtung wegzudrücken. Da jedoch die Nockenhalter 26 fest an ihren oberen Flächen durch den starren Rahmen 28 und an den gegenüberliegenden Enden durch die Seitenwände 22 mit­ einander verbunden sind, ist die Nockenhalterkonstruktion 14 äußerst starr. Da die starre Nockenhalterkonstruktion 14 an den Lagerunterteilen 25 angebracht ist, werden die Lagerunterteile 25 und auch der Zylinderkopf 2 hinsicht­ lich ihrer Steifheit verstärkt, um irgendeine unerwünschte wärmebedingte oder anderweitige Verformung minimal zu hal­ ten. Obgleich somit die jeweiligen Nockenhalter 26 dünn ausgelegt sind, wird die Nockenwelle 12 zuverlässig zur Ausführung einer stabilen Drehung gelagert.

Während des Arbeitens der Brennkraftmaschine E wird Schmier­ öl unter Druck mittels einer Ölpumpe (nicht gezeigt) in den Ölversorgungsweg 37 in den Zylinderkopf 2 eingeleitet und wird dann von der Ölversorgungsleitung 37 über die Ölkanäle 36 und die Ölzufuhröffnungen 35 in den Ölkanal 31 in der Ölleitung 30 abgegeben. Das Schmieröl wird dann von dem Ölkanal 31 über die Ölzufuhröffnungen 32 nach un­ ten auf die Einlaß- und Auslaßnocken 12 i, 12 e der Nocken­ welle 12 gespritzt und es wird auch über die Ölzufuhröff­ nungen 33 und die Ölkanäle 34 den Nockenwellenlagerflächen 29 zugeführt. Somit sind die Einlaß- und Auslaßnocken 12 i, 12 e und die Laufflächen der Nockenwelle 12 wirksam mittels des Schmieröls geschmiert.

Bei der Herstellung der Ventilsteuereinrichtung 9 werden die Nockenwellenlagerflächen 29 auf die folgende Weise endbearbeitet: bevor der starre Rahmen 28 auf den Nocken­ haltern 26 angebracht wird, wird ein Hilfsrahmen 38 (Fi­ gur 7) auf den Nockenhaltern 26 angebracht. Der Hilfsrah­ men 38 ist ähnlich wie der starre Rahmen 28 ausgelegt, ab­ gesehen davon, daß er keine Ölleitung 30 hat. Der Hilfsrah­ men 38 ist mit Hilfe von Schrauben 30 fest an den Nocken­ haltern 36 angebracht. Da eine Ölleitung an dem Hilfsrah­ men 38 fehlt, sind Zwischenräume zwischen den Querrahmen­ teilen des Hilfsrahmens 38 und somit den Nockenhaltern 26 leicht zugänglich und sie sind nach oben vollständig offen. Eine Zwischenführungsbuchse 39 wird nach unten in den Zwischenraum zwischen zwei benachbarten Nockenhaltern 26 oder den Lagerflächen 29 eingesetzt und ein Endbearbei­ tungswerkzeug 40, wie eine Reibahle, wird durch die Zwi­ schenbuchse 39 während der sukzessiven Endbearbeitung der Lagerflächen 29 geführt.

Wenn alle Lagerflächen 29 endbearbeitet sind, werden die Schrauben 23 gelöst und abgenommne, um den Hilfsrahmen 38 und die Nockenhalter 26 voneinander zu lösen. Die Nocken­ welle 12 wird auf die Lagerunterteile 25 gelegt und dann werden sukzessiv die Nockenhalter 26 und der starre Rah­ men 28 an ihren vorbestimmten Stellen angebracht. An­ schließend werden die Schrauben 13 angezogen, so daß die Lagerunterteile 25, die Nockenhalter 26 und der starre Rah­ men 38 im Zusammenwirken die Nockenwelle 12 zuverlässig lagern.

Da bei der in Fig. 3 gezeigten Anordnung die Nockenhal­ teranordnung 14, die die Nockenhalter 26 umfaßt, die ein­ heitlich durch die Seitenwände 27 miteinander verbunden sind, ein einziges Stück bildet, kann sie bei der Teile­ kontrolle und bei der Montage leicht gehandhabt werden.

Die Fig. 8 und 9 zeigen eine Ausführungsvariante der Nockenwellenlageranordnung nach der Erfindung. Die Nocken­ wellenlageranordnung nach den Fig. 8 und 9 ist ähnlich der in Fig. 3 gezeigten ausgebildet, abgesehen davon, daß die Nockenhalter 41 nicht einteilig miteinander durch irgendwelche Seitenwände verbunden sind, sondern daß sie nur durch den starren Rahmen 28 miteinander verbunden sind. Der Zylinderkopf 2 und somit die Lagerunterteile 25 sind aus einer Aluminiumlegierung hergestellt und die Nocken­ halter 21 sind aus Gußeisen hergestellt. Der starre Rahmen 28, der die Nockenhalter 21 miteinander verbindet, ist aus einer Aluminiumlegierung hergestellt. Beim Arbeiten der Brennkraftmaschine ist die Nockenwelle 12 nach oben gerich­ teten Kräften durch die Ventilstößel 15 b (Fig. 9) aus­ gesetzt, jedoch halten die Nockenhalter 21 aus Gußeisen, die solche nach oben gerichtete Kräfte aufnehmen, suk­ zessiv der elastischen Verformung einen Widerstand entge­ gen, die sonst auftreten könnte, wenn die Nockenhalter aus einer Aluminiumlegierung bestünden. Die Nockenhalter 41 aus Gußeisen haben ferner den Vorteil, daß sie sich nicht so stark bei Wärme ausdehnen wie Nockenhalter aus einer Aluminiumlegierung und zwar selbst dann nicht, wenn die Lagerflächen 29 auf eine hohe Temperatur infolge des Gleitkontakts mit der Nockenwelle 12 erwärmt werden. Somit ist jede mögliche Verschiebung der Lagerflächen 29 aus ihrer wechselseitigen koaxialen Ausrichtung weg einge­ schränkt, so daß man ein gleichmäßigeres Arbeiten, ver­ minderte Geräusche und Vibrationen erhält. Die Lagerflä­ chen 29 sind äußerst widerstandsfähig, da die aus Gußeisen bestehenden Nockenhalter 41 verschleißfest sind. Die Lager­ flächen 29 sind auch sehr starr, obgleich die Nockenwellen­ lageranordnung insgesamt gesehen gewichtsmäßig leicht ist, da die Nockenhalter 41 durch den starren Rahmen 28 fest miteinander verbunden sind.

Die Fig. 10 bis 12 zeigen in detaillierter Weise eine Ausführungsvariante der Einrichtung zur Schmierung der jeweiligen Laufflächen der Nockenwelle 12 in der Nocken­ wellenlageranordnung in der links liegenden Zylinderflansch­ gruppe C 1 in Fig. 1. Wie in Fig. 10 gezeigt ist, wird die Lagerfläche 29 durch die jeweiligen Nockenhalter 26 und die zugeordneten Lagerunterteile 25 des links liegen­ den Zylinderkopfs 2 begrenzt und zwischen den Teilen ge­ bildet, und es ist eine erste halbkreisförmige Lagerfläche 42 vorhanden, die in dem Lagerunterteil 25 ausgebildet ist und ferner ist eine zweite halbkreisförmige Lagerfläche 43 vorhanden, die im Nockenhalter 26 ausgebildet ist. Wenn die Einlaß- und Auslaßventile 5 i, 5 e von ihren Sitzen ab­ genommen sind, wird die Nockenwelle 12 nach oben in Rich­ tung auf die Nockenhalter 26 durch beträchtliche Reaktions­ kräfte von den Ventilfedern 10, 11 gedrückt. Somit ent­ steht ein relativ großer Spalt zwischen der Nockenwelle 12 und der ersten Lagerfläche 42, so daß sich dazwischen ein Ölraum 44 bildet, der hinsichtlich seinen Abmessungen in Fig. 10 aus Gründen der Verdeutlichung übertrieben dar­ gestellt ist.

Wie in den Fig. 11 und 12 gezeigt ist, sind zwei Ein­ laßventile 5 i auf jeder Seite des Lagerunterteils 25 an­ geordnet. Die gegenüberliegenden Seitenflächen des Lager­ unterteils 25 haben Ausnehmungen 45 jeweils, die einen bo­ genförmigen Querschnitt haben. In diesem sind Ventilfedern 10 teilweise aufgenommen, so daß die Ventilsteuereinrich­ tung 9 kompakt ausgelegt werden kann. Die erste Lagerfläche 42 in dem Lagerunterteil 25 ist teilweise durch die Ausneh­ mungen 45 abgeschnitten und hat daher eine teilweise redu­ zierte Breite längs der Achse der Nockenwelle 12. Die zweite Lagerfläche 43 im Nockenhalter 26 hat durchgehend die voll­ ständige Breite.

Der Nockenhalter 26 hat eine Ölzufuhröffnung 46, die sich in die zweite Lagerfläche 43 öffnet und stromab einer Stelle oder eines Abschnittes P angeordnet ist, an der die Nockenwelle 12 gegen die zweite Lagerfläche 43 unter der Federkraft der Ventilfedern 10, 11 gedrückt wird und die stromab der Ausnehmungen 45 bezüglich der Richtung liegt, in die sich die Nockenwelle 42 um ihre eigene Achse dreht, wie dies mit dem Pfeil 47 angedeutet ist. Die Öl­ zufuhröffnung 46 wird von einem Hohlraum in der Fläche des Nockenhalters 26 gebildet, der gegen das Lagerunterteil 25 gedrückt wird und ferner ist diese auch durch die Fläche des Lagerunterteils 25 begrenzt, die dem Nockenhalter 26 zugewandt ist. Der Nockenhalter 26 hat auch einen Ölkanal 48, der an einem Ende mit der Ölzufuhröffnung 46 in Ver­ bindung steht und am anderen Ende mit einem ringförmigen Ölkanal 49 in Verbindung steht, der in dem Nockenhalter 26 und dem Lagerunterteil 25 um die Schraube 13 gebildet wird, die den Nockenhalter 28 an dem Lagerunterteil 25 festlegt und die näher zu der Vertiefung V (Fig. 1) der Brennkraftmaschine E liegt. Der ringförmige Ölkanal 49 ist in Verbindung mit einer Ölversorgungsquelle, wie einer Ölpumpe (nicht gezeigt), über einen Ölkanal 50, der in dem Lagerunterteil 25 ausgebildet ist.

Fig. 13 zeigt eine andere Konstruktion für die Schmie­ rung der Nockenwellenlaufflächen in der rechts liegenden Zylinderflanschgruppe C 2 in Fig. 1. Eine Ölzufuhröffnung 51 öffnet sich in die zweite Lagerfläche 43 und sie ist stromauf einer Stelle oder eines Abschnittes P angeordnet, an der die Nockenwelle 12 gegen die zweite Lagerfläche 43 unter der Federkraft der Ventilfedern 10, 11 gedrückt wird und sie liegt stromab der Ausnehmungen 45 bezüglich der Richtung, in der sich die Nockenwelle 42 um ihre eigene Achse dreht, wie dies mit einem Pfeil 47 angedeutet ist. Die Ölzufuhröffnung 51 wird von einem Hohlraum in der Flä­ che des Nockenhalters 26 gebildet, der gegen das Lagerunter­ teil 25 gehalten ist, sowie auch durch die Fläche des Lager­ unterteils 25, die dem Nockenhalter 26 zugewandt ist. Die Ölzufuhröffnung 51 steht in Verbindung mit einem ringför­ migen Ölkanal 52, der im Nockenhalter 26 und dem Lager­ unterteil 25 um die Schraube 13 ausgebildet ist, die den Nockenhalter 26 an dem Lagerunterteil 25 festlegt und die dem Tal des V (Fig. 1) der Brennkraftmaschine E näher liegt. Der ringförmige Ölkanal 52 ist in Verbindung mit der Ölver­ sorgungsquelle über einen Ölkanal 53, der im Lagerunterteil 25 gebildet.

Die Auslegungsformen der Einrichtungen zum Schmieren der Nockenwellenlaufflächen in den Nockenwellenlageranord­ nungen der links und rechts liegenden Zylinderflansch­ gruppen sind asymmetrisch, da die Nockenwellen 12 in beiden Ventilsteuereinrichtungen 9 sich in derselben Richtung drehen, wie dies mit den Pfeilen 47 angedeutet ist.

Während des Arbeitens der Brennkraftmaschine E werden die Nockenwellen 12 gegen die Nockenhalter 26 an den Stellen P unter den Reaktionskräften von den Ventilfe­ dern 10, 11 gedrückt. Das Schmieröl wird von der Ölver­ sorgungsquelle über die Ölkanäle 49, 48 (in der links liegenden Zylinderflanschgruppe) und den Ölkanal 52 (in der rechts liegenden Zylinderflanschgruppe) in die Öl­ stützöffnungen 46, 51 eingeleitet. Da die Ölstützöffnun­ gen 46, 51 sich in die zweite Lagerfläche 43 stromauf der Abschnitte P öffnen, wird das Schmieröl von den Ölzufuhr­ öffnungen 46, 51 in einen Raum zwischen die Nockenwelle 12 und die zweite Lagerfläche 43 eingeleitet und dann in die Abschnitte P gedrückt, um den Bereich der stärksten Belastungen zu schmieren, bevor das Öl zu dem Ölraum 44 weitergeht, der an der Lagerfläche 42 ausgebildet ist. Somit sind die Nockenwellenlaufflächen vollständig an ihren Umfangsflächen ausreichend geschmiert, um ein gleich­ förmiges Drehen der Nockenwelle 12 zu gewährleisten.

Obgleich die Ventilsteuereinrichtung 9, die hierin ge­ zeigt und beschrieben worden ist, Paare von Einlaß- und Auslaßventilen 5 i, 5 e mit einer einzigen Nockenwelle 12 steuert, sind die Grundgedanken der Erfindung auch bei anderen Ventilsteuereinrichtungen mit unterschiedlichen Auslegungen von oben liegenden Nockenwellen anwendbar.

Es ist somit zu ersehen, daß die Erfindung wenigstens bei ihren bevorzugten Ausbildungsformen eine Nockenwel­ lenlageranordnung vorsieht, die eine größere Steifig­ keit der Nockenhalter und des Zylinderkopfs mit sich bringt, eine effiziente Schmierung der Nockenflächen einer Nockenwelle ermöglicht und kein Hindernis für die Endbearbeitung der Nockenwellenlagerflächen darstellt. Ferner wird eine Nockenwellenlageranordnung angegeben, die eine Einrichtung hat, mittels der die Laufflächen einer Nockenwelle ausreichend geschmiert werden, die in den Nockenwellenlagern drehbar gelagert sind. Ferner wird eine Nockenwellenlageranordnung angegeben, die Nockenhalter mit vergrößerter Steifigkeit enthält, so daß an den Nockenhaltern verminderte elastische Verfor­ mungen und Wärmedehnungen während des Arbeitens einer Brennkraftmaschine auftreten, in der die Nockenwellenla­ geranordnung eingebaut ist.

Es ist damit selbstverständlich, daß alle die angege­ benen Merkmale der vorangehenden Beschreibung oder in irgendeinem der Ansprüche, die gegenwärtig als zur Durch­ führung der Erfindung wesentlich erachtet werden, und daß einzelne oder mehrere solcher Merkmale oder Kombina­ tionen hiervon in die Ansprüche aufgenommen, zusätzlich angefügt, gestrichen oder weggelassen werden können, wenn dies bei Prüfung der Anmeldung oder beim Einreichen einer Ausscheidungsanmeldung hieraus erforderlich ist.

Claims (13)

1.Nockenwellenlageranordnung zum Lagern einer oben lie­ genden Nockenwelle einer Ventilsteuereinrichtung einer Brennkraftmaschine, gekennzeichnet durch:
eine Mehrzahl von im Abstand angeordneten Lagerunter­ teilen (25), und
Nockenhalteeinrichtungen (14), die eine Mehrzahl von im Abstand angeordneten Nockenhaltern (26, 41) haben, die jeweils auf den Lagerunterteilen (25) angebracht sind, wobei die Lagerunterteile (25) und die Nocken­ halter (26, 41) miteinander eine Mehrzahl von fluchten­ den Lagerflächen (29) zum drehbaren Lagern der oben liegenden Nockenwelle (12) bilden, und
wobei die Nockenhalteeinrichtung (14) einen starren Rahmen (28) enthält, der die Nockenhalter (26, 41) miteinander verbindet, sowie eine einteilige Öllei­ tung (30), die sich längs der Mehrzahl von Nocken­ haltern (26, 41) erstreckt und eine Einrichtung hat, mittels der Schmieröl auf die oben liegende Nocken­ welle (12) gespritzt wird.

2. Nockenwellenlageranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der starre Rahmen (28) lösbar an den Nockenhaltern (26, 41) angebracht ist.

3. Nockenwellenlageranordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Zylin­ derkopf (2) vorgesehen ist, daß die Lagerunterteile (25) ein Teil des Zylinderkopfs (2) sind und daß die Nockenhalter (26, 41) auf den oberen Flächen der La­ gerunterteile (25) angeordnet sind.

4. Nockenwellenlageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß Seitenwände (27) einteilig mit den gegenüberliegenden Enden der Nockenhalter (26) verbunden sind und benach­ barte Nockenhalter (26) miteinander verbinden.

5. Nockenwellenlageranordnung nach einem der vorangehen­ den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der starre Rahmen (28) eine Mehrzahl von parallelen, im Abstand angeordneten Querrahmenelemente (28 a) und ein Paar von parallelen, im Abstand angeordneten Längs­ rahmenelementen (28 b) aufweist, die einteilig mit den gegenüberliegenden Enden der Querrahmenelemente (28 a) verbunden sind, und daß die Ölleitung (30) einteilig mit den Querrahmenelementen (28) ausgebildet ist und sich über diese parallel zu den Längsrahmenelementen (28 b) erstreckt.

6. Nockenwellenlageranordnung nach einem der vorangehen­ den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerunterteile (25) aus einer Aluminiumlegie­ rung und die Nockenhalter (26, 41) aus Gußeisen herge­ stellt sind.

7. Nockenwellenlageranordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der starre Rahmen (28) aus einer Aluminiumlegierung hergestellt ist.

8. Nockenwellenlageranordnung nach einem der vorangehen­ den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Einlaß- und Auslaßventile (5 i, 5 e) vorgesehen sind, die von der Nockenwelle (12) gesteuert werden, daß Ventilfedern (10, 11) die Einlaß- und Auslaßventile (5 i, 5 e) beaufschlagen, um diese im Grundzustand derart zu drücken, daß eine Kraft auf die Nockenwelle (12) ein­ wirkt, daß jede Lagerfläche eine erste Lagerfläche (42), die in den Lagerunterteilen (25) ausgebildet ist, und eine zweite Lagerfläche (43) aufweist, die in dem Nok­ kenhalter (26) ausgebildet ist, der auf dem Lagerunter­ teil (25) angebracht ist, und daß jeder Nockenhalter (26) eine Ölzufuhröffnung (46) hat, die sich in die zweite Lagerfläche (43) stromauf eines Abschnittes (P) öffnet, an dem die Nockenwelle (12) in Gleiteingriff gegen die zweite Lagerfläche (42) unter der Federkraft der Ventilfedern (10, 11) gedrückt wird, wobei stromauf bezüglich der Richtung definiert ist, in die sich die Nockenwelle um ihre eigene Achse dreht.

9. Nockenwellenlageranordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Nockenhalter (26) und jedes Lagerunterteil (25) darin ausgebildete Öl­ kanäle (48, 49) haben, die mit der Ölzufuhröffnung (46) in Verbindung stehen.

10. Nockenwellenlageranordnung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Lagerunterteil (25) ein Paar Ausnehmungen (45) in gegenüberliegenden Seitenflächen hat, daß die Ven­ tilfedern (10, 11) an den Einlaßventilen (5 i) jeweils auf einer Seite des Lagerunterteils (25) angeordnet und daß sie teilweise in den Ausnehmungen (45) jeweils aufgenommen sind.

11. Nockenwellenlageranordnung zum Lagern einer oben lie­ genden Nockenwelle einer Ventilsteuereinrichtung bei einer Brennkraftmaschine, gekennzeich­ net durch:
eine Mehrzahl von parallelen, im Abstand angeordneten Lagerunterteilen (25),
eine Mehrzahl von parallelen, im Abstand angeordneten Nockenhaltern (26, 41), die jeweils auf den Lagerunter­ teilen (25) angebracht sind, wobei die Lagerunterteile (25) und die Nockenhalter (26, 41) zusammen eine Mehr­ zahl von fluchtenden Lagerflächen (43) zum drehbaren Lagern der oben liegenden Nockenwelle (12) bilden,
Einlaß- und Auslaßventile (5 i, 5 e), die durch die Nok­ kenwelle (12) steuerbar sind, und
Ventilfedern (10, 11), die die Einlaß- und Auslaßven­ tile (5 i, 5 e) beaufschlagen, um die Einlaß- und Auslaß­ ventile (5 i, 5 e) im Grundzustand mit einer Druckkraft derart zu beaufschlagen, daß eine Kraft auf die Nocken­ welle (12) einwirkt, und
wobei jede Lagerfläche eine erste Lagerfläche (42), die in einem der Lagerunterteile (25) ausgebildet ist, und
eine zweite Lagerfläche (43) hat, die in einem der Nocken­ halter (26, 41) ausgebildet ist, die auf einem der Lagerunterteile (25) angebracht ist, und wobei jeder Nockenhalter (26) eine Ölzufuhröffnung (46, 48) hat, die sich in die zweite Lagerfläche (43) stromauf eines Abschnittes (P) öffnet, an dem die Nockenwelle (42) in Gleiteingriff gegen die zweite Lagerfläche (43) unter der Federkraft der Ventilfedern (10, 11) gedrückt wird, und wobei stromab bezüglich der Richtung zu verstehen ist, in die sich die Nockenwelle (12) um ihre eigene Achse dreht.

12. Nockenwellenlageranordnung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Nockenhalter (26, 41) und jedes Lagerunterteil (25) darin ausgebil­ dete Ölkanäle (48, 49) haben, die mit der Ölzufuhröff­ nung (46) in Verbindung stehen.

13. Nockenwellenlageranordnung nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Lager­ unterteil (25) ein Paar Ausnehmungen (45) hat, die in gegenüberliegenden Seitenflächen derselben ausgebildet sind, und daß die Ventilfedern (10, 11) auf dem Einlaß­ ventil (5 i) auf jeder Seite des jeweiligen Lagerunter­ teils (25) angeordnet sind sowie teilweise in den Aus­ nehmungen (45) jeweils aufgenommen sind.