DE3612020C2 - - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/18—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging wheels turning round an axis, e.g. bucket-type wheels
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D17/00—Excavations; Bordering of excavations; Making embankments
- E02D17/13—Foundation slots or slits; Implements for making these slots or slits
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- E02F3/18—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging wheels turning round an axis, e.g. bucket-type wheels
- E02F3/20—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging wheels turning round an axis, e.g. bucket-type wheels with tools that only loosen the material, i.e. mill-type wheels
- E02F3/205—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging wheels turning round an axis, e.g. bucket-type wheels with tools that only loosen the material, i.e. mill-type wheels with a pair of digging wheels, e.g. slotting machines
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Einbringen eines im
wesentlichen vertikalen Bodenschlitzes im Zuge der Herstellung einer
Dicht- oder Stützwand, - mit Maschinenrahmen, Lagerschild, zwei
Schneidrädern und Motor/Getriebe-Anordnung, wobei der Lagerschild
an den Maschinenrahmen angeschlossen ist und die Schneidräder sowie
die Motor/Getriebe-Anordnung trägt, wobei fernerhin die Schneidräder
auf einer gemeinsamen Welle angeordnet sind und Teile der Getriebe
anordnung von einem Schneidrad umfaßt sind. Es versteht sich, daß
der Lagerschild an den Maschinenrahmen lenkbar angeschlossen sein
kann (DE-OS 36 02 387).
Bei der bekannten Ausführungsform, von der die Erfindung ausgeht
(DE-OS 34 24 999), befinden sich die Antriebsmotoren oberhalb des
Lagerschildes im Maschinenrahmen, Transmissionselemente führen von
diesen Antriebsmotoren durch Ausnehmungen und Auskammerungen des
Lagerschildes bis in den Bereich der Achse der Schneidräder. In Aus
nehmungen oder Auskammerungen der Lagerschildes sind auch andere
Getriebe untergebracht. Die Ausnehmungen oder Auskammerungen wer
den mit zunehmendem Antriebsdrehmoment für die Schneidräder größer.
Sie reduzieren das Flächenträgheitsmoment des Lagerschildes. Damit
nichtsdestoweniger die erheblichen Beanspruchungen aufgenommen wer
den können, muß der Lagerschild entsprechend dick ausgeführt wer
den. Das ist nachteilig, weil daraus ein verhältnismäßig breiter la
gerschildseitiger Abstand der Schneidräder resultiert und folglich
bei arbeitenden Schneidrädern zwischen diesen eine störend breite
Bodenrippe stehenbleibt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Vor
richtung so weiter auszubilden, daß mit einem sehr schmalen Lager
schild mit geringem lagerschildseitigen Abstand der Schneidräder gear
beitet werden kann und nichtsdestoweniger große Antriebsdrehmomente
in die Schneidräder eingetragen werden können.
Zur Lösung dieser Aufgabe lehrt die Erfindung, daß an den Lager
schild ein beidseits vorkragendes, rohrförmiges Gehäuse angeschlos
sen ist, welches zu den Schneidrädern hin mit Deckeln geschlossen ist,
in denen die beiden Schneidräder mit einfassenden Naben, die auf die
gemeinsame Welle aufgesetzt sind, gelagert sind, daß innerhalb des
Gehäuses auf eine der Naben ein Antriebshohlrad für die Schneidräder
aufgesetzt ist, welches in das Gehäuse mit Umlaufspiel eingepaßt ist,
und daß das Antriebshohlrad mit den Antriebsritzeln einer Mehrzahl
von über den Umfang des Antriebshohlrades verteilten Antriebsmotoren
kämmt, die an einem in das Gehäuse eingesetzten Antriebsmotorträger
gelagert sind.
Die Anzahl der über den Umfang des Antriebshohlrades verteilten An
triebsmotoren ist grundsätzlich beliebig. Zur Erzielung sehr gleich
mäßiger Beanspruchungsverhältnisse wird man im allgemeinen zumin
dest drei Antriebsmotoren vorsehen. Eine bevorzugte Ausführungsform
der Erfindung, die es erlaubt, sehr große Antriebsdrehmomente in die
Schneidräder einzuleiten, ist dadurch gekennzeichnet, daß über den
Umfang des Antriebshohlrades fünf Antriebsmotoren angeordnet sind,
die als Hydraulikmotoren ausgeführt sind. - Bei Schaufelrädern für
die Herstellung von oberirdischen Gräben oder Unterwassergräben ist
es bekannt (DD-PS 1 45 294, GB-PS 20 30 195, DE-OS 26 24 427) mit
Hydraulikmotoren zu arbeiten, und zwar auch mit solchen, die mit
einem Ritzel auf ein Hohlrad arbeiten.
Die erreichten Vorteile sind darin zu sehen, daß bei der erfindungs
gemäßen Vorrichtung mit einem sehr schmalen Lagerschild und folglich
mit einem geringen lagerschildseitigen Abstand der Schneidräder ge
arbeitet werden kann. Zwischen den Schneidrädern bleibt nur eine
schmale Bodenrippe stehen, die wegbricht oder leicht freigespült wer
den kann. Das für die Erfindung wesentliche Gehäuse bewirkt zu
gleich eine sichere Kapselung der Motor/Getriebe-Anordnung. Mecha
nische Leistung braucht über den Lagerschild auf die Schneidräder
nicht übertragen zu werden. Es versteht sich, daß zwischen den ro
tierenden und den nichtrotierenden Teilen geeignete Dichtungen ange
ordnet sind. Spalträume zwischen rotierenden und nichtrotierenden
Teilen können ohne Schwierigkeiten gespült und dadurch freigehalten
werden.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausfüh
rungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert. Es
zeigen in schematischer Darstellung
Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch eine Vorrichtung zum Einbringen
eines im wesentlichen vertikalen Bodenschlitzes ausschnitts
weise und
Fig. 2 einen Schnitt in Richtung A-A durch den Gegenstand nach
Fig. 1, ebenfalls ausschnittsweise.
Die in den Figuren ausschnittsweise dargestellte Vorrichtung dient
zum Einbringen eines im wesentlichen vertikalen Bodenschlitzes im
Zuge der Herstellung einer Dicht- oder Stützwand. Die nichtrotieren
den Teile wurden zur Verdeutlichung in dickerer Strichführung ge
zeichnet als die mit engerer Schraffierung dargestellten rotierenden
Teile. Zum grundsätzlichen Aufbau gehören ein Maschinenrahmen, ein
Lagerschild 1, zwei Schneidräder 2 und eine Motor/Getriebe-Anordnung
3. Der Maschinenrahmen wurde nicht gezeichnet. Der Lagerschild 1 ist,
gegebenenfalls lenkbar, an den Maschinenrahmen angeschlossen. Er
trägt die Schneidräder 2 sowie die Motor/Getriebe-Anordnung 3. Die
Schneidräder 2 sind auf einer gemeinsamen Welle 4 angeordnet. Teile
der Getriebeanordnung sind von einem Schneidrad 2 umfaßt.
An den Lagerschild 1 ist ein beidseits vorkragendes rohrförmiges Ge
häuse 5 angeschlossen, welches zu den Schneidrädern 2 hin weitge
hend durch einen mit dem rohrförmigen Teil des Gehäuses 5 verbun
denen Deckel 6 abgeschlossen ist. In dem Gehäuse 5, genauer in dem
Deckel 6, sind die beiden Schneidräder 2 mit einfassenden, auf die
gemeinsame Welle 4 aufgesetzten Naben 7 innerhalb des Gehäuses 5 ge
lagert. Auf die rechte der Naben 7 ist ein Antriebshohlrad 8 für die
Schneidräder 2 aufgesetzt. Dieses ist in das Gehäuse 5 mit Umfangs
laufspiel S eingepaßt. Das Antriebshohlrad 8 kämmt mit dem Antriebs
ritzel 9 einer Mehrzahl von Antriebsmotoren 3, die über den Umfang
des Antriebshohlrades 8 verteilt sind. Diese Antriebsmotoren 3 sind
an einem in das Gehäuse eingesetzten Antriebsmotorträger 10 gelagert.
Die Schneidräder 2 sind mit ihren Naben 7 in dem Gehäuse mittels
Kegelrollenlager 11 gelagert. Das Antriebshohlrad 8 ist auf die zuge
ordnete Nabe 7 mittels Spannsatz 12 aufgesetzt. Im Ausführungsbei
spiel sind über den Umfang des Antriebshohlrades 8 fünf Antriebsmo
toren 3 angeordnet. Diese sind als Hydraulikmotoren ausgeführt. Die
Schneidräder 2 sind auf die gemeinsame Welle 4 unter Zwischenschal
tung einer Verzahnung 13 aufgesetzt. Die Schneidräder 2 sind um
fangsseitig mit Schneidzähnen 14 versehen.
Claims (2)
1. Vorrichtung zum Einbringen eines im wesentlichen vertikalen Boden
schlitzes im Zuge der Herstellung einer Dicht- oder Stützwand, - mit
Maschinenrahmen, Lagerschild, zwei Schneidrädern und Motor/Getriebe-
Anordnung, wobei der Lagerschild an den Maschinenrahmen angeschlos
sen ist und die Schneidräder sowie die Motor/Getriebe-Anordnung trägt,
wobei fernerhin die Schneidräder auf einer gemeinsamen Welle angeord
net sind und Teile der Getriebeanordnung von einem Schneidrad umfaßt
sind, dadurch gekennzeichnet, daß an
den Lagerschild (1) ein beidseits vorkragendes, rohrförmiges Gehäuse
(5) angeschlossen ist, welches zu den Schneidrädern (2) hin mit
Deckeln (6) geschlossen ist, in denen die beiden Schneidräder (2) mit
einfassenden Naben (7), die auf die gemeinsame Welle (4) aufgesetzt
sind, gelagert sind, daß innerhalb des Gehäuses (5) auf eine der
Naben (7) ein Antriebshohlrad (8) für die Schneidräder (2) aufge
setzt ist, welches in das Gehäuse (5) mit Umlaufspiel (S) eingepaßt
ist, und daß das Antriebshohlrad (8) mit den Antriebsritzeln (9) einer
Mehrzahl von über den Umfang des Antriebshohlrades (8) verteilten
Antriebsmotoren (3) kämmt, die an einem in das Gehäuse (5) einge
setzten Antriebsmotorträger (10) gelagert sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß über
den Umfang des Antriebshohlrades (8) fünf Antriebsmotoren (3) ange
ordnet sind,die als Hydraulikmotoren ausgeführt sind.
Priority Applications (5)
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Publications (2)
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