DE361164C - Kuehlvorrichtung fuer Verbrennungskraftmaschinen - Google Patents

Description

• Kühlvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen. Vorliegende Erfindung bezieht sich auf Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere Fahrzeugmaschinen, welche mit schweren Treibölen betrieben werden, und bei welchen als Kühlflüssigkeit der im Motor zur Verbrennung kommende schwer siedende Brennstoff verwendet wird. Die Erfindung besteht darin, daß der Brennstoffbehälter für den Brennstoffvorrat als Brennstoffkühler ausgebildet und das Treibmittel im Kreislauf durch den Brennstoffbehälter geführt ist.
• Das Verfahren gemäß der Erfindung vermeidet die Anordnung eines besonderen Kühlers für den Brennstoff, da es zweckmäßiger ist, den Arbeitszylindern den iim Kühler erwärmten dünnflüssigen Brennstoff zuzuführen. Die Erfindung ermöglicht daher auch das Motorgewicht erheblich zu vermindern, was insbesondere bei Fahrzeugmaschinen von Wichtigkeit ist. Die Maschinenaggregate werden einfacher und billiger, weil zum. Speisen und zum Kühlen der Maschine statt der bisher üblichen zwei Behälter für das Kühlmittel und den Brennstoff nur ein einziger Behälter erforderlich ist.
• Gemäß der Erfindung ist also der Brennstoffbehälter, der den Brennstoffvorrat enthält in analoger Weise wie der übliche Wasser- oder Luftkühler von Fahrzeugmaschinen ausgebildet, und das im Brennstoffbehälter bereitgestellte Treibmittel wird in geschlossenem Kreislauf einerseits von der Austrittsöffnung des Brennstoffkühlers zu den Zylindern und andererseits von den Zylindern zur Eintrittsöffnung des Kühlers, in welchem die Rückkühlung erfolgt, bewegt, wobei der in den Arbeitszylindern verbrauchte Brennstoff leicht ergänzt werden kann.
• Zweckmäßig ist es, in dem als Kühler ausgebildeten Brennstoffbehälter eine Filtriervorrichtung vorzusehen, welche dazu dient, den dem Brennstoffbehälter zur Ergänzung zugeführten Frischbrennstoff zu reinigen, um ein Verstopfen des Kühlers zu verhindern.
• Uie Zeichnung veranschaulicht den Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform.
• ct und h sind die Arbeitszylinder und c der als Brennstoffkühler ausgebildete Brennstoffbehälter für den Brennstoffvorrat z. ß. eines Fahrzeugmotors. Das Treibmittel, welches gleichzeitig als Kühlmittel Verwendung -findet, zirkuliert unter der Einwirkung einer Pumpe öder unter der Einwirkung der Temperaturdifferenzen des flüssigen Brennstoffes (Thermossiphonkühlung) durch die Rohrleitung d vom Kühler zu den Zylindern und durch Rohrleitung e von den Zylindern zum Kühler. Die Wärmeabgabe des in den Kühlräumen der Zylinder erhitzten Treibmittels erfolgt durch die im Innern des Kühlers vorgesehenen Luftrohre f. Die Ergänzung des verbrauchten Brennstoffes geschieht durch die Auffüllöffnung g, welche mit einem ausDrahtsieben und einer Filzscheibe bestehenden und zur Reinigung des frisch zugeführten Brennstoffes dienenden Filter h versehen ist.

Claims (1)

1. PATrNT-ANSPRUCH: Kühlvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere Fahrzeugmaschinen, bei denen das Treibmittel als Kühlmittel verwendet wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Brennstoffbehälter für den Brennstoffvorrat als Brennstoffkühler zur Rückkühlung des Treibmittels ausgebildet ist.