DE3600786A1 - Gebaeude fuer die bearbeitung von strassenfahrzeugen - Google Patents
Gebaeude fuer die bearbeitung von strassenfahrzeugenInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H5/00—Buildings or groups of buildings for industrial or agricultural purposes
- E04H5/02—Buildings or groups of buildings for industrial purposes, e.g. for power-plants or factories
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
- E04B1/343—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport
- E04B1/34336—Structures movable as a whole, e.g. mobile home structures
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H14/00—Buildings for combinations of different purposes not covered by any single one of main groups E04H1/00-E04H13/00 of this subclass, e.g. for double purpose; Buildings of the drive-in type
Landscapes
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- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
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- Tires In General (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Gebäude für die Bearbeitung von Straßenfahrzeugen
aus vorfabrizierten Teilen zusammengesetzt.
Um Straßenfahrzeuge wirtschaftlich bearbeiten, z. B. reparieren und
warten zu können, sind bestimmte Vorkehrungen insbesondere technischer
Art erforderlich. Es ist verständlich, daß Werkstattbetriebe nur dann
ihre Aufgabe erfüllen können, wenn die nun einmal erforderlichen
technischen Mittel unmittelbar zur Verfügung stehen. Der hierfür
erforderliche Aufwand ist vergleichsweise groß; hinzukommend Räumlichkeiten
bzw. Gebäude, um die obigen Forderungen optimal erfüllen zu
können. Darüber hinaus ist es in vielen Fällen ausgeschlossen,
Neubauten zu errichten, um hier z. B. eine Autowerkstatt eröffnen zu
können. Die dazu erforderlichen Mittel übersteigen zum Teil noch die
Auslagen, die zur Beschaffung der technischen Einrichtungen erforderlich
sind.
Der Erfindung liegt im wesentlichen die Aufgabe zugrunde, ein Gebäude
für die Bearbeitung und die Pflege von Straßenfahrzeugen vorzuschlagen,
das die obigen Forderungen weitgehend erfüllt, das jedoch im
Gegensatz zu den bekannten Vorschlägen ortsveränderbar ist und weiterhin
aber auch noch im Bedarfsfalle vergrößert werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Gebäude
zumindest zwei nebeneinanderliegende, im Innern des Gebäudes ineinanderübergehende
Abschnitte aufweist, von denen der eine im wesentlichen
einander parallele Lager- oder Stellvorrichtungen für Fahrzeugreifen
aufweist, während der andere Abschnitt mit einer Fahrzeugeinfahrt
und einem Behandlungsplatz für ein oder mehrere Straßenfahrzeuge
ausgebildet ist und daß das Gebäude durch seitliches oder
rückwärtiges Anfügen einen oder mehrere Abschnitte erhalten kann, die
ebenfalls mit einer Fahrzeugeinfahrt und einem Behandlungsplatz ausgestattet
sind.
Aufgrund der Erfindung wird somit nicht nur eine bestimmte Aufteilung
des Gebäudes vorgeschlagen, indem die vorerwähnten nebeneinanderliegenden,
ineinanderübergehenden Abschnitte vorgesehen sind, vielmehr
wird gleichzeitig eine bestimmte Erweiterungsmöglichkeit vorgesehen,
indem durch seitliches oder rückwärtiges Anfügen ein oder mehrere
Abschnitte verwendet werden, die ebenfalls mit einer Fahrzeugeinfahrt
und einem Behandlungsplatz ausgestattet sind, wobei es sich versteht,
daß die Erfindung sogenannte Hilfsräume, z. B. einen Büroraum und/oder
Toiletten nicht ausschließt.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 einen Grundriß für eine Kraftfahrzeugwerkstatt,
Fig. 2 das Gebäude für die Werkstatt gemäß Fig. 1 in
der Ansicht und
Fig. 3 einen erweiterten Werkstattgrundriß unter Nutzung
eines Grundrisses gemäß Fig. 1.
Die Werkstatt gemäß Fig. 1 und 2 weist zwei nebeneinanderliegende
Abschnitte A und B auf. Der Abschnitt A hat einander parallele
Gestelle 1, die sich wiederum parallel zur Stirnseite 2 des Gebäudes
erstrecken. Die Gestelle 1 können zur Aufnahme von Luftreifen, Ersatzteilen
oder anderen Fahrzeugteilen dienen. Die frei in den Raum
hineingeführten Gestelle 1 sind dabei beidseitig zugänglich, weil sie
sich von der Seitenwandung 3 des Gebäudes aus in dessen Inneres erstrecken.
Der Abschnitt B hat einen Stell- oder Bearbeitungsplatz 4 für einen
Personenkraftwagen 5 und an den zugekehrten Seitenwänden 6 und 7 des
Gebäudes Hilfseinrichtungen technischer Art, z. B. für die Anbringung
oder Unterbringung von Werkzeugen, Instrumenten und anderen Untersuchungsgeräten.
Die Abschnitte A und B gehen unmittelbar ineinander über, so daß die
Monteure auf kürzestem Wege vom Arbeitsplatz zu den Gestellen 1 und
zu den an den Seitenwänden 6 und 7 befindlichen Einrichtungen gelangen
können.
Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 3 werden wiederum Abschnitte A
und B benutzt, die jedoch einen Abschnitt C zwischen sich einschließen,
der ebenfalls einen Behandlungsplatz 8 für ein Straßenfahrzeug und an
der benachbarten Wandung 6′ wiederum Möglichkeiten zur Anbringung von
Werkzeugen und dergl. bietet. Beide Abschnitte C und B haben breite
Toreinfahrten, um die dort befindlichen Bearbeitungsstellen für die
Fahrzeuge erreichen zu können.
Es versteht sich, daß alle Wandungen sowie die weiteren Teile des
Gebäudes, z. B. die Dachkonstruktion lösbar miteinander verbunden sind,
um so z. B. die Werkstatt gemäß Fig. 1 schnell in eine Werkstatt gemäß
Fig. 3 umwandeln oder die Werkstätten gemäß Fig. 1 und 3 demontieren
und schnell an anderer Stelle wieder aufbauen zu können.
Claims (1)
- Gebäude für die Bearbeitung von Straßenfahrzeugen aus vorfabrizierten Teilen zusammengesetzt, dadurch gekennzeichnet, daß das Gebäude zumindest zwei nebeneinanderliegende, im Innern des Gebäudes ineinanderübergehende Abschnitte (A, B) aufweist, von denen der eine (A) im wesentlichen einander parallele Lager- oder Stellvorrichtungen (1) für Fahrzeugreifen aufweist, während der andere Abschnitt (B) mit einer Fahrzeugeinfahrt und einem Behandlungsplatz (4) für ein oder mehrere Straßenfahrzeuge ausgebildet ist und daß das Gebäude durch seitliches oder rückwärtiges Anfügen einen oder mehrere Abschnitte (C) erhalten kann, die ebenfalls mit einer Fahrzeugeinfahrt und einem Behandlungsplatz ausgestattet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863600786 DE3600786A1 (de) | 1986-01-14 | 1986-01-14 | Gebaeude fuer die bearbeitung von strassenfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863600786 DE3600786A1 (de) | 1986-01-14 | 1986-01-14 | Gebaeude fuer die bearbeitung von strassenfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3600786A1 true DE3600786A1 (de) | 1987-07-16 |
Family
ID=6291774
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863600786 Withdrawn DE3600786A1 (de) | 1986-01-14 | 1986-01-14 | Gebaeude fuer die bearbeitung von strassenfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3600786A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1986
- 1986-01-14 DE DE19863600786 patent/DE3600786A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
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