DE358665C - Mit Zylindern und federbeeinflussten Kolben versehene Schaltvorrichtung fuer die Stellstangen von Zahnraedergetrieben, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Mit Zylindern und federbeeinflussten Kolben versehene Schaltvorrichtung fuer die Stellstangen von Zahnraedergetrieben, insbesondere fuer KraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE358665C DE358665C DEM74926D DEM0074926D DE358665C DE 358665 C DE358665 C DE 358665C DE M74926 D DEM74926 D DE M74926D DE M0074926 D DEM0074926 D DE M0074926D DE 358665 C DE358665 C DE 358665C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cylinders
- switching device
- spring
- motor vehicles
- gear drives
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
- F16H61/0262—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being hydraulic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2708/00—Control devices for speed-changing geared mechanisms, e.g. specially adapted couplings for synchronising devices, devices to simplify control, control of auxiliary gearboxes
- F16H2708/16—Control devices for speed-changing geared mechanisms, e.g. specially adapted couplings for synchronising devices, devices to simplify control, control of auxiliary gearboxes wherein the gearing is not described or not essential
- F16H2708/20—Control devices for speed-changing geared mechanisms, e.g. specially adapted couplings for synchronising devices, devices to simplify control, control of auxiliary gearboxes wherein the gearing is not described or not essential the control being hydraulic or pneumatic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Description
- mit Zylindern und tederbeeinflußten Kolben versehene Schaltvorrichtung für die Stellstangen von Zahnrädergetrieben, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine mit Zylindern und federbeeinflußten Kolben ausgerüstete Schaltvorrichtung für Stellstangen, insbesondere für die Rädergetriebe von Automobilen, zur Hervorbringung verschiedener Fahrgeschwindigkeiten oder Fahrtrichtungen.
- Die Einrichtung ist besonders geeignet für die Umstellung der Zahnräder mittels eines Vakuums, .mittels Druckluft oder einer anderen Druckflüssigkeit, welche auf ein Paar von Steuerzylindern wirkt, die durch Kolben und Steuerstangen die Umstellung,der beweglichen Zahnräder hervorbringen. Das Neue besteht in der Hauptsache. darin, daB in den Kolbenstangen ,Steuerkanäle angeordnet sind, welche mit einer an isich bekannten Druckknopfsteuerung in Verbindung stehen, um eine Kraftquelle zur Einwirkung auf die I"olben zu bringen. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel .des :Erfindungsgegenstandes im Schnitt dargestellt.
- In der Zeichnung bedeutet C und C' ein Paar von Zylindern, in denen je ein Kolben 2o verschiebbar ist, der von Federn 21 gestützt wird,. Diese Kolben sind mit Kolbenstangen R und R' versehen, welche reit Steuerkanälen T und V ausgestattet sind. Durch diese kann .eine Verbindung zwischen einer Kraftquelle; die durch den Buchstaben S angedeutet ist, hergestellt werden. H` und H" stellen rohrförmige Verbindungen zwischen ,den Steuerkanälen T und V zu den von Hand zu bedienenden Steuerventilen 6 her.
- Die Ziffer r bezeichnet ein Gehäuse; welches einen Block ¢ umschließt, der mit einer .Anzahl von senkrechten Ventilöffnungen 5 versehen ist. In jeder dieser Öffnungen ist ein senkrecht bewegliches Ventil 6 verschiebbar, und diese Ventile sind mit Druckknöpfen 7, 7', 7" und 7"' an den oberen Enden versehen. Die Ventile sind mit einer an sich bekannten Einrichtung ausgestattet, die .sie in niedergedrückter oder offener Stellung erhält, und können von dieser Vorrichtung freigemacht wenden. Diese Sperrvorrichtung besteht in bekannter Weise aus einem Schieber 13 mit Durchbrechungen 1q., der in Nuten 8 der Ventile eintreten kann. Jeder der Ventilkörper ist mit einem Ausschnitt io versehen, der mit den Kanälen in Verbindung steht, die zu den Rohren H, H', H" führen. Eine Feder 12 ist unterhalb jedes Ventils 6 angebracht, um das Ventil unter gewöhnlichen Umständen in oberer oder geschlossener Lage zu erhalten. Die Umstellstangen R, R' werden durch diese Ventile 6 in folgender Weise gesteuert. Wenn der Knopf 7 beispielsweise niedergedrückt wird, so ,bewegt sich das entsprechende Ventil 6 nach abwärts., bis seine Schulter 9 unter die Schieberplatte 13 gelangt, welche,den Knopf nunmehr in ;dieser Lage hält. Diese Bewegung des Ventils bringt vermöge des Kanals io eine Verbindung zwischen den Rohren H' und H" hervor, von denen das Rohr H" zum rechten Ende des Zylinders C und das Rohr H' zu ,dem Steuerkanal V in der Kolbenstange R führt, -die sich in dem unteren Zylinder C bewegt. Nehmen wir nun an, daß die Umschaltung durch einen Unterdruck bewirkt werden soll, der in den Zylindern C, C' hervorgebracht wird, so bringt diese Verstellung eine Bewegung des Kolbens 2o im Zylinder C gegen die Spannung,der Feder 21 nach rechts hervor. Der Kolben- nimmt die Stange R mit und stellt dadurch das von dieser Stange getragene verstellbare Zahnrad um. Der Steuerkanal T unterbricht die Verbindung zwischen der Kraftquelle S und dem Rohr H. Der Steuerkanal V in@der unteren Stange R' bleibt aber offen, so .daß eine Verbindung zwischen der Quelle S durch .den Steuerkanal V, und dem Rohr H' durch den Steuerkanal 1o in dem Ventil 6,und zurück durch das Rohr H" zu dem Zylinder C vorhanden ist.
- Nehmen wir nun an, daß die Stange R' und das von .dieser getragene Zahnrädergetriebe umgestellt werden sollen, so -wird @dies durch Niederdrücken .des Knopfes. 7" hervorgebracht. Dieser Vorgang 1--nacht durch den Schieber 13 dass Ventil unter dem Knopf 7 frei, so daß dieses in die geschlossene. Lage aufwärts gehen kann, während das Ventil unter dem Knopf 7' die oben beschriebene Inge einnimmt, bei welcher der Kanal 1o die Verbindung zwischen den Rohren H" und H öffnet. Ersteres führt zu dem linken Ende des Zylinders C und letzteres zu dem Steuerkanal T in ,der Stange R, die sich in dem oberen Zylinder C verschiebt. Man erkennt .daher, daß der Kanal V in der Stange R' in Verbindung mit Odem durch Druckknopf 7 bewegten Ventil .dazu dient, den auf der Stange R befindlichen Kolben zu bewegen, gerade wie das mit Knopf 7 ' versehene Ventil .in Verbindung mit dem Kanal T in .der Stange R .zur Beweg=g des auf der Stange R' befindlichen Kolbens dient.
- Es ist offenbar, daß wenn eines !der Zahnräder in eine gewünschte Stellung umgestellt ist, dann irgendeines der Ventile 6 sich in gesenkter Lage befindet und daß, wvenn der Kalben in neutrale oder mittlere Stellung übergeführt wenden soll, es nur notwendig ist, den Schieber 13 durch Druck auf .den Knopf 15 zurückzuschieben. Dadurch wird das Ventil 6, welches etwa miedergedrückt ist, freigemacht, ohne @daß irgendeines der Ventile von Hand bewegt zu twerden braucht. Eine Feder 16 hält ;den Schieber 13 unter gewöhnlichen Umständen in Eingriff mit den Ventilgliedern 6.
- Man erkennt daher, daß es nur notwendig ist, um die von .den Stangen R und R' getragenen Zahnräder umzustellen, umbeispielsweise von einer -:Geschwindigkeit zur anderen überzugehen, den gewünschten Knopf andern Deckel des Gehäuses i Piederzudrücken. Hierdurch wird gleichzeitig Idas in Eingriff stehende Zahnrad freigemacht, während eine zweite Einstellung eintritt. Diese - Umstellung geschieht,--geräuschlos, und . ohne Stoß oder sonstige Führung.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: 1. Mit Zylindern und -federbecinfiußten Kolben versehene Schaltvorrichtung für die Stehstangen- von ,Zahnrädergetrieben, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß - in .den Kolbenstangen (R, R')- Steuerkanäle (T,_ h) angeordnet sind, welche mit einer Druckknopfsteuerung in Verbindung stehen, um eine Kraftquelle zur Einwirkung auf die Kolben (2o) zu bringen.-2. .Schaltvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkanal einer Kolbenstange die Energiezufuhr zu einem nicht zu ihr gehörigen Zylinder steuert, - - - -
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US358665XA | 1917-08-01 | 1917-08-01 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE358665C true DE358665C (de) | 1922-09-15 |
Family
ID=21885255
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM74926D Expired DE358665C (de) | 1917-08-01 | 1921-08-31 | Mit Zylindern und federbeeinflussten Kolben versehene Schaltvorrichtung fuer die Stellstangen von Zahnraedergetrieben, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE358665C (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE897808C (de) * | 1952-02-28 | 1953-11-23 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Getriebeschaltung, insbesondere fuer allradangetriebene Kraftfahrzeuge |
DE1181992B (de) * | 1960-12-05 | 1964-11-19 | Maag Zahnraeder & Maschinen Ag | Zahnkupplung mit einer Einrueck-Servovorrichtung |
DE2164728A1 (de) * | 1970-12-30 | 1972-08-31 | Twin Disc Inc | Schaltschieberanordnung |
DE3108781A1 (de) * | 1981-03-07 | 1982-09-16 | Wabco Fahrzeugbremsen Gmbh, 3000 Hannover | Hilfskraftbetaetigte getriebesteuerung |
DE3110856A1 (de) * | 1981-03-20 | 1982-10-14 | Wabco Fahrzeugbremsen Gmbh, 3000 Hannover | Einrichtung zum verschwenken einer klappe, insbesondere einer lueftungsklappe fuer klimaanlagen |
-
1921
- 1921-08-31 DE DEM74926D patent/DE358665C/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE897808C (de) * | 1952-02-28 | 1953-11-23 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Getriebeschaltung, insbesondere fuer allradangetriebene Kraftfahrzeuge |
DE1181992B (de) * | 1960-12-05 | 1964-11-19 | Maag Zahnraeder & Maschinen Ag | Zahnkupplung mit einer Einrueck-Servovorrichtung |
DE2164728A1 (de) * | 1970-12-30 | 1972-08-31 | Twin Disc Inc | Schaltschieberanordnung |
DE3108781A1 (de) * | 1981-03-07 | 1982-09-16 | Wabco Fahrzeugbremsen Gmbh, 3000 Hannover | Hilfskraftbetaetigte getriebesteuerung |
DE3110856A1 (de) * | 1981-03-20 | 1982-10-14 | Wabco Fahrzeugbremsen Gmbh, 3000 Hannover | Einrichtung zum verschwenken einer klappe, insbesondere einer lueftungsklappe fuer klimaanlagen |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE358665C (de) | Mit Zylindern und federbeeinflussten Kolben versehene Schaltvorrichtung fuer die Stellstangen von Zahnraedergetrieben, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE456445C (de) | Bremseinrichtung fuer Kraftwagen | |
DE2741581A1 (de) | Vorrichtung zur uebertragung von zu bearbeitenden produkten auf werkzeugmaschinen | |
DE638238C (de) | Umschalter fuer eine mit Hilfe eines stroemenden Mittels betriebene Hubvorrichtung mit paarweise angeordneten Steuergliedern | |
DE949698C (de) | Drosselventilsteuerung fuer Brennkraftmaschinen | |
DE250988C (de) | ||
DE396705C (de) | Vorrichtung zum Geben von Einzelschlaegen | |
DE398677C (de) | Schaltvorrichtung fuer Zahnraederwechselgetriebe von Kraftfahrzeugen | |
DE625187C (de) | Spindelpresse mit mechanischem Antrieb zum Ziehen von metallenen Hohlkoerpern | |
DE561727C (de) | Blechpresse | |
DE3208151C2 (de) | Druckübersetzer für pneumatische oder hydraulische Antriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
DE566749C (de) | Schaltvorrichtung fuer die durch ein Druckmittel verstellbaren Brems- und Kupplungs-vorrichtungen von Kraftfahrzeugen | |
DE694054C (de) | Elektrische Lokomotive mit Einzelachsantrieb und mit Einrichtungen zur Verbesserung der Kurvenlaeufigkeit und zum Erzeugen der Rueckstellkraft | |
DE601976C (de) | Fuer Luft- und Wasserfahrzeuge bestimmte Rudermaschine | |
DE1926861A1 (de) | Druckmittelbetriebene Vorrichtung zur Erzeugung einer hin- und hergehenden Bewegung | |
DE2227796B2 (de) | Vorrichtung zum Verstellen eines hydrostatischen Drehmomentwandlers und zum Synchronisieren mit einem Schaltgetriebe | |
DE489334C (de) | Selbsttaetige Steuervorrichtung fuer eine mit einem gasfoermigen Druckmittel arbeitende Vorrichtung zum Bewegen von Tueren | |
DE558037C (de) | Hydraulische Bremsvorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE258157C (de) | ||
DE961593C (de) | Vorrichtung zur hydraulischen Betaetigung von auf Kraftfahrzeugen befindlichen Arbeitsgeraeten | |
DE132197C (de) | ||
DE291708C (de) | ||
DE481255C (de) | Schwingdaumensteuerung fuer doppeltwirkende Kolbendampfmaschinen, insbesondere Lokomotiv-Dampfmaschinen | |
DE232146C (de) | ||
DE174556C (de) |