DE351910C - Car body composed of individual metal parts for vehicles, especially motor vehicles - Google Patents
Car body composed of individual metal parts for vehicles, especially motor vehiclesInfo
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- DE351910C DE351910C DENDAT351910D DE351910DD DE351910C DE 351910 C DE351910 C DE 351910C DE NDAT351910 D DENDAT351910 D DE NDAT351910D DE 351910D D DE351910D D DE 351910DD DE 351910 C DE351910 C DE 351910C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
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Description
Aus einzelnen 16Tetallteilen zusammengesetzter Wagenkasten für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge. Die Erfindung betrifft einen aus Metallteilen zusammengesetzten Wagenkasten von Kraftfahrzeugen oder Fahrzeugen anderer Art und besteht darin, daß die den Wagenkasten bildenden Gußstücke je einen mit einer Stufung versehenen Bodenflansch besitzen, d(#r zur Befestigung der Gußstücke am Untergestell und zugleich zur Aufnahme der Bodenplatten, Dielen o. dgl. des Wagenkaste ns dient. Die Herstellung des ganzen Wagenkastens kann auf diese Weise außerordentlich schnell, einfach und billig durchgeführt «-erden.Car body for vehicles composed of 16 individual metal parts, especially motor vehicles. The invention relates to an assembled from metal parts Car body of motor vehicles or vehicles of another type and consists in that the castings forming the car body each have a bottom flange provided with a step own, d (#r for attaching the castings to the base and at the same time for receiving the floor slabs, floorboards or the like of the car body ns is used. The production of the whole Car body can be carried out extremely quickly, easily and cheaply in this way "-earth.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. r eine Seitenansicht des gegossenen Wagenkastens nach @@'egnahme der Motorhaube. Abb. 2 ist ein Längsschnitt durch den Wagenkasten unter. Weglassung aller inneren Verschönerungs- und Ergänzungsteile. Abb. 3 ist ein Schaubild des Spritzbleches oder der Spritzwand. Abb.4 ist ein Schaubild einer vorderen Seitenwand. Abb. 5 ist ein Schaubild einer hinteren Seitenwand. Abb. 6 zeigt die mittlere Rückwand. Abb. 7 ist ein Schaubild einer Hintertür. Abb. S ist eine Einzeldarstellung, die die Befestigung der Wände auf dem Untergestell zeigt. Abb. g zeigt eine Abart der Verbindung von Flanschen.In the drawing is an embodiment of the subject matter of the invention Fig. r shows a side view of the cast car body after removing the bonnet. Fig. 2 is a longitudinal section through the car body under. Omission of all interior embellishment and supplementary parts. Fig. 3 is a diagram of the splash guard or bulkhead. Fig.4 is a diagram of a front side wall. Figure 5 is a diagram of a rear sidewall. Fig. 6 shows the middle rear wall. Fig. 7 is a diagram of a back door. Fig S is an individual illustration showing the attachment of the walls to the base. Fig. G shows a variant of the connection of flanges.
Der MTagenkasten besteht aus folgenden Einzelteilen: Spritzblech a, Vordertür b, vordere Seitenwand c, Hintertür d, hintere Seitenwand e und Rückwand f. The M-day box consists of the following parts: splash panel a, front door b, front side wall c, rear door d, rear side wall e and rear wall f.
Jeder Gußteil hat einen Fußflansch g zur Befestigung auf dem Untergestell und kann auch mit querlaufenden Verstärkungsrippen la versehen sein. Die an Türöffnungen angrenzenden Teile haben einen inneren Flansch oder Kranz j zur Aufnahme der Tür, während die Türen zweclnnäßig ebenfalls einen entsprechenden innern Flansch k haben. Die Flansche j und k können durch Vorsprünge oder Verdickungen in an den Stellen verstärkt sein, wo die Türangeln angreifen. Außerdem können die inneren Flansche oder Kränze j und k in Abständen kleinere Vorsprünge ia haben, um die Innenverkleidung des Kastens auf die )Fände und die Türen aufzuschrauben. Der Fußflansch ghat eine Stufe oder einen abgesetzten inneren Flansch o, der auf den Rahmen aufgesetzt und befestigt wird, und in den die Bodenteile oder Platten q eingesetzt werden.Each cast part has a foot flange g for attachment to the underframe and can also be provided with transverse reinforcing ribs la. The ones on doorways adjoining parts have an inner flange or rim j to accommodate the door, while the doors also have a corresponding inner flange k. The flanges j and k can be formed by projections or thickenings in at the points be reinforced where the hinges attack. Also, the inner flanges or wreaths j and k at intervals have smaller protrusions ia to the inner lining to screw the box onto the walls and the doors. The foot flange has a Step or a stepped inner flange o, which is placed on the frame and and into which the bottom parts or panels q are inserted.
Abb. 8 zeigt eine Art, die einzelnen Teile an dem Rahmen zu befestigen, wobei @Vinkelplatten r verwendet werden. Die benachbarten Teile können Kloben s oder Vorsprünge auf der unteren Seite des Fußrandes g haben, so daß sie zusammengesetzt und verschraubt werden können (Abb. c9).Fig. 8 shows a way of attaching the individual parts to the frame, where @Angled plates r are used. The neighboring parts can s or have protrusions on the lower side of the foot edge g so that they are put together and can be screwed together (Fig. c9).
Die Rückwände haben am Hinterrand Flansche t und die Rückwand an den Seiten entsprechende Flansche u zum Zusammenschrauben.The rear walls have flanges on the rear edge and the rear wall on the Side corresponding flanges u for screwing together.
Alle Teile, die zusammen den Oberrand der Wagenseiten bilden, sind nach innen abgeflanscht oder gebrochen, um den Wagenseiten einen sanften Auslauf zu geben.All parts that together form the top of the car sides are flanged or broken inwards to give the sides of the car a gentle outlet admit.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE351910T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE351910C true DE351910C (en) | 1922-04-18 |
Family
ID=6271818
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT351910D Expired DE351910C (en) | Car body composed of individual metal parts for vehicles, especially motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE351910C (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE767115C (en) * | 1936-03-07 | 1951-10-31 | Auto Union A G | Process for the manufacture of car bodies for motor vehicles |
DE751206C (en) * | 1936-07-11 | 1952-10-13 | Auto Union A G | Car body for passenger cars |
DE4008111A1 (en) * | 1990-03-14 | 1991-09-19 | Audi Ag | Construction of vehicle door frame - uses single-piece castings with integral guide rails |
-
0
- DE DENDAT351910D patent/DE351910C/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE767115C (en) * | 1936-03-07 | 1951-10-31 | Auto Union A G | Process for the manufacture of car bodies for motor vehicles |
DE751206C (en) * | 1936-07-11 | 1952-10-13 | Auto Union A G | Car body for passenger cars |
DE4008111A1 (en) * | 1990-03-14 | 1991-09-19 | Audi Ag | Construction of vehicle door frame - uses single-piece castings with integral guide rails |
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